本發(fā)明涉及BIM技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù):
建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),進行建筑模型的建立,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。它具有可視化,協(xié)調(diào)性,模擬性,優(yōu)化性和可出圖性五大特點。
建筑信息模型涵蓋了幾何學(xué)、空間關(guān)系、地理信息系統(tǒng)、各種建筑組件的性質(zhì)及數(shù)量(例如供應(yīng)商的詳細信息)。建筑信息模型可以用來展示整個建筑生命周期,包括了興建過程及營運過程。提取建筑內(nèi)材料的信息十分方便。建筑內(nèi)各個部分、各個系統(tǒng)都可以呈現(xiàn)出來。
通過BIM技術(shù)來對城市便民服務(wù)系統(tǒng)進行虛擬運行,能夠不僅提高工程進展,還能提高系統(tǒng)的可靠性。在現(xiàn)有的便民服務(wù)系統(tǒng)中,很多都是結(jié)構(gòu)固定,雖然能夠給市民提供便利的服務(wù),但是在一些天氣條件惡劣的情況下,由于缺少很好的保護措施而造成系統(tǒng)的損壞,從而降低了系統(tǒng)的可靠性;不僅如此,在系統(tǒng)運行的過程中,需要提供穩(wěn)定的工作電源,但是為了降低成本,現(xiàn)在都不采用昂貴的集成電路提供穩(wěn)壓輸出,而采用了常規(guī)的元器件進行搭建,可以因為搭建的電源電路缺少很好的反饋檢測功能,使得輸出電壓發(fā)生波動的時候,無法很好的進行調(diào)節(jié),從而降低了系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng),包括BIM運維控制器和若干便民服務(wù)站,所述便民服務(wù)站與BIM運維控制器電連接;
其中,通過BIM運維控制器,能夠?qū)Ω鞅忝穹?wù)站進行模擬,從而能夠提高了便民服務(wù)工程建設(shè)的周期和降低生產(chǎn)成本。
所述便民服務(wù)站包括底座、本體、蓋板和綠化放置板,所述本體設(shè)置在底座上,所述綠化放置板設(shè)置在本體的上方,所述蓋板位于本體的兩側(cè),所述本體的內(nèi)部設(shè)有開關(guān)機構(gòu),所述蓋板和綠化放置板均與開關(guān)機構(gòu)傳動連接;
其中,綠化放置板是用來放置各種綠化,從而提高了便民服務(wù)站的實用性;蓋板是用來當(dāng)需要對便民服務(wù)站進行搬運的時候,將本體進行保護,防止不必要的損壞。
所述開關(guān)機構(gòu)包括升降組件和開關(guān)組件,所述升降組件與開關(guān)組件傳動連接,所述開關(guān)組件與蓋板傳動連接,所述升降組件包括第一電機、第一驅(qū)動軸、支撐板和支撐柱,所述第一電機豎向固定在本體的內(nèi)部且通過第一驅(qū)動軸與支撐板傳動連接,所述綠化放置板通過支撐柱設(shè)置在支撐板的上方,所述開關(guān)組件包括第二電機、第二驅(qū)動軸、連接線、支撐單元和固定支座,所述第二電機固定在支撐板上且通過第二驅(qū)動軸與連接線傳動連接,所述連接線的一端與第二驅(qū)動軸固定連接,所述連接線的另一端與固定支座固定連接,所述固定支座設(shè)置在蓋板上,所述連接線繞過支撐單元;
所述支撐單元包括限位套管、限位桿和滾輪,所述限位套管固定在支撐板上,所述限位桿豎向設(shè)置,所述限位桿的底端位于限位套管的內(nèi)部,所述限位桿的頂端與滾輪鉸接,所述連接線繞過滾輪分別與固定支座和第二驅(qū)動軸連接;
其中,第一電機通過第一驅(qū)動軸控制支撐板的升降,從而通過支撐柱控制了綠化放置板露出和收入本體,實現(xiàn)了綠化放置板的收放;同時,綠化放置板在上升的過程中,固定套管就會被頂起來,使得限位桿控制滾輪露出本體,隨后滾輪就會使得蓋板打開,接著第二電機開始通過第二驅(qū)動軸控制連接線慢慢伸長,使得蓋板慢慢被放下,最后緊貼在本體的兩側(cè),從而實現(xiàn)了蓋板的打開,如果需要收起蓋板,通過第二電機拉起蓋板至一定角度,隨后通過第一電機控制限位桿下降,從而能夠使得蓋板蓋住本體,從而實現(xiàn)了蓋板的收起,實現(xiàn)了蓋板的收放;從而能夠起到了自我保護功能,提高了其可靠性。
所述本體上設(shè)有顯示界面、控制按鍵和若干狀態(tài)指示燈,所述本體的內(nèi)部還設(shè)有中控機構(gòu),所述中控機構(gòu)包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的工作電源模塊、無線通訊模塊、電機控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊和狀態(tài)指示模塊,所述第一電機和第二電機均與電機控制模塊電連接,所述顯示界面與顯示控制模塊電連接,所述控制按鍵與按鍵控制模塊電連接,所述狀態(tài)指示燈與狀態(tài)指示模塊電連接,所述中央控制模塊為PLC;
所述工作電源模塊包括工作電源電路,所述工作電源電路包括保險絲、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第一電容、第二電容、第一二極管、第二二極管、第三二極管、第一三極管、第二三極管和第三三極管,所述第一三極管的發(fā)射極與保險絲連接,所述第一三極管的發(fā)射極通過第一電阻分別與第二二極管的陽極和第一二極管的陰極連接,所述第一三極管的發(fā)射極通過第二電阻與第一三極管的基極連接,所述第一三極管的基極通過第三電阻與第二三極管的集電極連接,所述第二三極管的發(fā)射極接地,所述第二二極管的陰極接地,所述第一三極管的集電極通過第六電阻分別與第三二極管的陽極和第二二極管的陽極連接,所述第二三極管的基極通過第五電阻與第三二極管的陰極連接,所述第三二極管的陰極接地,所述第二三極管的基極通過第四電阻與第三三極管的集電極連接,所述第三三極管的發(fā)射極與第三二極管的陽極連接,所述第三三極管的集電極通過第一電容和第七電阻組成的串聯(lián)電路分別與第八電阻和第九電阻連接,所述第三三極管的基極分別與第八電阻和第九電阻連接,所述第一三極管的集電極通過第八電阻和第九電阻組成的串聯(lián)電路接地,所述第二電容與第八電阻和第九電阻組成的串聯(lián)電路并聯(lián)。
其中,顯示界面,用來顯示相關(guān)的工作信息,當(dāng)市民需要問路的時候,就會提供相應(yīng)的路線,當(dāng)市民需要呼叫的時候,就會提供相應(yīng)的呼叫電話等;控制按鍵,用來方便市民對服務(wù)站進行操控;狀態(tài)指示燈,能夠?qū)Ψ?wù)站的工作狀態(tài)進行指示,而且還能夠?qū)κ忻衿鸬骄咀饔谩?/p>
中央控制模塊,用來控制系統(tǒng)內(nèi)的各個模塊智能化運行的模塊,在這里,中央控制模塊不僅是PLC,還可以是單片機,從而提高了系統(tǒng)運行的智能化;工作電源模塊,用來給系統(tǒng)提供穩(wěn)定工作電壓的模塊;無線通訊模塊,通過與外部通訊終端進行遠程無線連接,從而實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換,能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員對系統(tǒng)的遠程監(jiān)控;電機控制模塊,用來控制電機工作的模塊,在這里,用來控制第一電機,實現(xiàn)了支撐板的升降,控制第二電機,實現(xiàn)了蓋板的收放,控制第三電機,鞥能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)站的靈活搬運;顯示控制模塊,用來控制顯示的模塊,在這里,用來控制顯示界面顯示系統(tǒng)的相關(guān)工作信息,提高了系統(tǒng)工作的可靠性;按鍵控制模塊,用來進行按鍵控制的模塊,在這里,用來對用戶對系統(tǒng)的操控信息進行采集,從而提高了系統(tǒng)的可操作性,實現(xiàn)了工作人員對產(chǎn)品進行選擇性的檢測,進一步提高了系統(tǒng)的實用性;狀態(tài)指示模塊,用來進行狀態(tài)指示的模塊,在這里,用來對系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行實時指示,從而提高了系統(tǒng)的可靠性。
在工作電源電路中,由第二三極管和第一二極管組成了過載保護電路,同時第二三極管具有電流放大功能,而且,第三三極管對第八電阻和第九電阻進行分壓,從而能夠?qū)敵鲭妷哼M行采集反饋,提高了電源輸出的穩(wěn)定性,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選,所述底座的底部設(shè)有移動機構(gòu),所述移動機構(gòu)包括萬向輪和收放組件,所述收放組件包括第三電機、第三驅(qū)動軸和基座,所述第三電機豎向固定在底座的內(nèi)部,所述第三電機通過第三驅(qū)動軸與基座傳動連接,所述萬向輪設(shè)置在基座的底部,所述第三電機與電機控制模塊電連接。
其中,為了提高便民服務(wù)站的靈活性,當(dāng)需要移動便民服務(wù)站的時候,第三電機通過第三驅(qū)動軸控制基座露出底座,從而萬向輪就露出了底座,從而能夠使得便民服務(wù)站自由移動,提高了其靈活性。
作為優(yōu)選,為了實現(xiàn)限位桿在限位套管的內(nèi)部可靠的上下移動,所述限位套管的內(nèi)部設(shè)有若干限位槽,所述限位桿的外周設(shè)有若干限位塊,所述限位塊的數(shù)量與限位槽的數(shù)量一致且一一對應(yīng)。
作為優(yōu)選,為了提高系統(tǒng)的續(xù)航能力,所述主體的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池,所述蓄電池與工作電源模塊電連接。
作為優(yōu)選,液晶顯示屏的顯示內(nèi)容多樣化,從而能夠提高系統(tǒng)的實用性,所述顯示界面為液晶顯示屏。
作為優(yōu)選,輕觸按鍵的靈敏度高,從而提高了系統(tǒng)的可操作性,所述控制按鍵為輕觸按鍵。
作為優(yōu)選,所述狀態(tài)指示燈包括雙色發(fā)光二極管。
作為優(yōu)選,為了能夠?qū)崿F(xiàn)便民服務(wù)站固定在某一處,所述底座的兩側(cè)分別設(shè)有安裝支座。
作為優(yōu)選,為了提高系統(tǒng)的安全等級,所述本體和底座的阻燃等級均為V-0。
作為優(yōu)選,所述無線通訊模塊包括藍牙,所述藍牙通過藍牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。
本發(fā)明的有益效果是,該基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)中,第一電機通過第一驅(qū)動軸控制支撐板的升降,實現(xiàn)了綠化放置板的收放;同時,第二電機通過第二驅(qū)動軸控制連接線慢慢收放,實現(xiàn)了蓋板的收放,從而實現(xiàn)了便民服務(wù)站的開關(guān),提高了其實用性;不僅如此,工作電源電路中,第三三極管對第八電阻和第九電阻進行分壓,從而能夠?qū)敵鲭妷哼M行采集反饋,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的開關(guān)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的限位套管的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的移動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)原理圖;
圖6是本發(fā)明的基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)的工作電源電路的電路原理圖;
圖中:1.底座,2.萬向輪,3.安裝支座,4.本體,5.顯示界面,6.控制按鍵,7.狀態(tài)指示燈,8.蓋板,9.綠化放置板,10.開關(guān)機構(gòu),11.第一電機,12.第一驅(qū)動軸,13.支撐板,14.支撐柱,15.第二電機,16.第二驅(qū)動軸,17.連接線,18.滾輪,19.限位桿,20.限位套管,21.固定支座,22.限位槽,23.第三電機,24.第三驅(qū)動軸,25.基座,26.中央控制模塊,27.工作電源模塊,28.無線通訊模塊,29.電機控制模塊,30.顯示控制模塊,31.按鍵控制模塊,32.狀態(tài)指示模塊,33.蓄電池,F(xiàn)U.保險絲,R1.第一電阻,R2.第二電阻,R3.第三電阻,R4.第四電阻,R5.第五電阻,R6.第六電阻,R7.第七電阻,R8.第八電阻,R9.第九電阻,C1.第一電容,C2.第二電容,VD1.第一二極管,VD2.第二二極管,VD3.第三二極管,VT1.第一三極管,VT2.第二三極管,VT3.第三三極管。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1-圖6所示,一種基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng),包括BIM運維控制器和若干便民服務(wù)站,所述便民服務(wù)站與BIM運維控制器電連接;
其中,通過BIM運維控制器,能夠?qū)Ω鞅忝穹?wù)站進行模擬,從而能夠提高了便民服務(wù)工程建設(shè)的周期和降低生產(chǎn)成本。
所述便民服務(wù)站包括底座1、本體4、蓋板8和綠化放置板9,所述本體4設(shè)置在底座1上,所述綠化放置板9設(shè)置在本體4的上方,所述蓋板8位于本體4的兩側(cè),所述本體4的內(nèi)部設(shè)有開關(guān)機構(gòu)10,所述蓋板8和綠化放置板9均與開關(guān)機構(gòu)10傳動連接;
其中,綠化放置板9是用來放置各種綠化,從而提高了便民服務(wù)站的實用性;蓋板8是用來當(dāng)需要對便民服務(wù)站進行搬運的時候,將本體4進行保護,防止不必要的損壞。
所述開關(guān)機構(gòu)10包括升降組件和開關(guān)組件,所述升降組件與開關(guān)組件傳動連接,所述開關(guān)組件與蓋板8傳動連接,所述升降組件包括第一電機11、第一驅(qū)動軸12、支撐板13和支撐柱14,所述第一電機11豎向固定在本體4的內(nèi)部且通過第一驅(qū)動軸12與支撐板13傳動連接,所述綠化放置板9通過支撐柱14設(shè)置在支撐板13的上方,所述開關(guān)組件包括第二電機15、第二驅(qū)動軸16、連接線17、支撐單元和固定支座21,所述第二電機15固定在支撐板13上且通過第二驅(qū)動軸16與連接線17傳動連接,所述連接線17的一端與第二驅(qū)動軸16固定連接,所述連接線17的另一端與固定支座21固定連接,所述固定支座21設(shè)置在蓋板8上,所述連接線17繞過支撐單元;
所述支撐單元包括限位套管20、限位桿19和滾輪18,所述限位套管20固定在支撐板13上,所述限位桿19豎向設(shè)置,所述限位桿19的底端位于限位套管20的內(nèi)部,所述限位桿19的頂端與滾輪18鉸接,所述連接線17繞過滾輪18分別與固定支座21和第二驅(qū)動軸16連接;
其中,第一電機11通過第一驅(qū)動軸12控制支撐板13的升降,從而通過支撐柱14控制了綠化放置板9露出和收入本體4,實現(xiàn)了綠化放置板9的收放;同時,綠化放置板9在上升的過程中,固定套管就會被頂起來,使得限位桿19控制滾輪18露出本體4,隨后滾輪18就會使得蓋板8打開,接著第二電機15開始通過第二驅(qū)動軸16控制連接線17慢慢伸長,使得蓋板8慢慢被放下,最后緊貼在本體4的兩側(cè),從而實現(xiàn)了蓋板8的打開,如果需要收起蓋板8,通過第二電機15拉起蓋板8至一定角度,隨后通過第一電機11控制限位桿19下降,從而能夠使得蓋板8蓋住本體4,從而實現(xiàn)了蓋板8的收起,實現(xiàn)了蓋板8的收放;從而能夠起到了自我保護功能,提高了其可靠性。
所述本體4上設(shè)有顯示界面5、控制按鍵6和若干狀態(tài)指示燈7,所述本體4的內(nèi)部還設(shè)有中控機構(gòu),所述中控機構(gòu)包括中央控制模塊26、與中央控制模塊26連接的工作電源模塊27、無線通訊模塊28、電機控制模塊29、顯示控制模塊30、按鍵控制模塊31和狀態(tài)指示模塊32,所述第一電機11和第二電機15均與電機控制模塊29電連接,所述顯示界面5與顯示控制模塊30電連接,所述控制按鍵6與按鍵控制模塊31電連接,所述狀態(tài)指示燈7與狀態(tài)指示模塊32電連接,所述中央控制模塊26為PLC;
所述工作電源模塊27包括工作電源電路,所述工作電源電路包括保險絲FU、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9、第一電容C1、第二電容C2、第一二極管VD1、第二二極管VD2、第三二極管VD3、第一三極管VT1、第二三極管VT2和第三三極管VT3,所述第一三極管VT1的發(fā)射極與保險絲FU連接,所述第一三極管VT1的發(fā)射極通過第一電阻R1分別與第二二極管VD2的陽極和第一二極管VD1的陰極連接,所述第一三極管VT1的發(fā)射極通過第二電阻R2與第一三極管VT1的基極連接,所述第一三極管VT1的基極通過第三電阻R3與第二三極管VT2的集電極連接,所述第二三極管VT2的發(fā)射極接地,所述第二二極管VD2的陰極接地,所述第一三極管VT1的集電極通過第六電阻R6分別與第三二極管VD3的陽極和第二二極管VD2的陽極連接,所述第二三極管VT2的基極通過第五電阻R5與第三二極管VD3的陰極連接,所述第三二極管VD3的陰極接地,所述第二三極管VT2的基極通過第四電阻R4與第三三極管VT3的集電極連接,所述第三三極管VT3的發(fā)射極與第三二極管VD3的陽極連接,所述第三三極管VT3的集電極通過第一電容C1和第七電阻R7組成的串聯(lián)電路分別與第八電阻R8和第九電阻R9連接,所述第三三極管VT3的基極分別與第八電阻R8和第九電阻R9連接,所述第一三極管VT1的集電極通過第八電阻R8和第九電阻R9組成的串聯(lián)電路接地,所述第二電容C2與第八電阻R8和第九電阻R9組成的串聯(lián)電路并聯(lián)。
其中,顯示界面5,用來顯示相關(guān)的工作信息,當(dāng)市民需要問路的時候,就會提供相應(yīng)的路線,當(dāng)市民需要呼叫的時候,就會提供相應(yīng)的呼叫電話等;控制按鍵6,用來方便市民對服務(wù)站進行操控;狀態(tài)指示燈7,能夠?qū)Ψ?wù)站的工作狀態(tài)進行指示,而且還能夠?qū)κ忻衿鸬骄咀饔谩?/p>
中央控制模塊26,用來控制系統(tǒng)內(nèi)的各個模塊智能化運行的模塊,在這里,中央控制模塊26不僅是PLC,還可以是單片機,從而提高了系統(tǒng)運行的智能化;工作電源模塊27,用來給系統(tǒng)提供穩(wěn)定工作電壓的模塊;無線通訊模塊28,通過與外部通訊終端進行遠程無線連接,從而實現(xiàn)了數(shù)據(jù)交換,能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員對系統(tǒng)的遠程監(jiān)控;電機控制模塊29,用來控制電機工作的模塊,在這里,用來控制第一電機11,實現(xiàn)了支撐板13的升降,控制第二電機15,實現(xiàn)了蓋板8的收放,控制第三電機23,鞥能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)站的靈活搬運;顯示控制模塊30,用來控制顯示的模塊,在這里,用來控制顯示界面5顯示系統(tǒng)的相關(guān)工作信息,提高了系統(tǒng)工作的可靠性;按鍵控制模塊31,用來進行按鍵控制的模塊,在這里,用來對用戶對系統(tǒng)的操控信息進行采集,從而提高了系統(tǒng)的可操作性,實現(xiàn)了工作人員對產(chǎn)品進行選擇性的檢測,進一步提高了系統(tǒng)的實用性;狀態(tài)指示模塊32,用來進行狀態(tài)指示的模塊,在這里,用來對系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行實時指示,從而提高了系統(tǒng)的可靠性。
在工作電源電路中,由第二三極管VT2和第一二極管VD1組成了過載保護電路,同時第二三極管VT2具有電流放大功能,而且,第三三極管VT3對第八電阻R8和第九電阻R9進行分壓,從而能夠?qū)敵鲭妷哼M行采集反饋,提高了電源輸出的穩(wěn)定性,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
作為優(yōu)選,所述底座1的底部設(shè)有移動機構(gòu),所述移動機構(gòu)包括萬向輪2和收放組件,所述收放組件包括第三電機23、第三驅(qū)動軸24和基座25,所述第三電機23豎向固定在底座1的內(nèi)部,所述第三電機23通過第三驅(qū)動軸24與基座25傳動連接,所述萬向輪2設(shè)置在基座25的底部,所述第三電機23與電機控制模塊29電連接。
其中,為了提高便民服務(wù)站的靈活性,當(dāng)需要移動便民服務(wù)站的時候,第三電機23通過第三驅(qū)動軸24控制基座25露出底座1,從而萬向輪2就露出了底座1,從而能夠使得便民服務(wù)站自由移動,提高了其靈活性。
作為優(yōu)選,為了實現(xiàn)限位桿19在限位套管20的內(nèi)部可靠的上下移動,所述限位套管20的內(nèi)部設(shè)有若干限位槽22,所述限位桿19的外周設(shè)有若干限位塊,所述限位塊的數(shù)量與限位槽22的數(shù)量一致且一一對應(yīng)。
作為優(yōu)選,為了提高系統(tǒng)的續(xù)航能力,所述主體的內(nèi)部還設(shè)有蓄電池33,所述蓄電池33與工作電源模塊27電連接。
作為優(yōu)選,液晶顯示屏的顯示內(nèi)容多樣化,從而能夠提高系統(tǒng)的實用性,所述顯示界面5為液晶顯示屏。
作為優(yōu)選,輕觸按鍵的靈敏度高,從而提高了系統(tǒng)的可操作性,所述控制按鍵6為輕觸按鍵。
作為優(yōu)選,所述狀態(tài)指示燈7包括雙色發(fā)光二極管。
作為優(yōu)選,為了能夠?qū)崿F(xiàn)便民服務(wù)站固定在某一處,所述底座1的兩側(cè)分別設(shè)有安裝支座3。
作為優(yōu)選,為了提高系統(tǒng)的安全等級,所述本體4和底座1的阻燃等級均為V-0。
作為優(yōu)選,所述無線通訊模塊28包括藍牙,所述藍牙通過藍牙4.0通訊協(xié)議與外部通訊終端無線連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,該基于BIM技術(shù)的城市便民服務(wù)系統(tǒng)中,第一電機11通過第一驅(qū)動軸12控制支撐板13的升降,實現(xiàn)了綠化放置板9的收放;同時,第二電機15通過第二驅(qū)動軸16控制連接線17慢慢收放,實現(xiàn)了蓋板8的收放,從而實現(xiàn)了便民服務(wù)站的開關(guān),提高了其實用性;不僅如此,工作電源電路中,第三三極管VT3對第八電阻R8和第九電阻R9進行分壓,從而能夠?qū)敵鲭妷哼M行采集反饋,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。