本實用新型是一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)，屬于自動發(fā)卡機領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自助發(fā)卡機指的是可通過用戶自助操作完全或者部分來實現(xiàn)即時發(fā)卡的自助設(shè)備，自助發(fā)卡機是一種新型的自助設(shè)備，它主要利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機控制技術(shù)及人機交互技術(shù)，將傳統(tǒng)的柜臺發(fā)卡服務(wù)轉(zhuǎn)移到自助設(shè)備上完成。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)枮椋?01520555749.2的一種發(fā)卡裝置，包括：傳動電機，接收主控模塊的頻率控制對卡片推塊傳送動力；卡片推塊，接收傳動電機的動力將卡片推出；其特征在于還包括：主控模塊，根據(jù)拉力傳感模塊反饋的拉力信號對傳動電機作出頻率控制；拉力傳感模塊，拉力傳感模塊從傳動電機上采集拉力信號傳送到主控模塊。優(yōu)點在于通過加入了拉力傳感模塊實時反饋拉力信息，并根據(jù)系統(tǒng)拉力狀態(tài)調(diào)整發(fā)卡力度。可以有效降低因為每次發(fā)卡力度不均勻而導(dǎo)致堵卡或卡死的情況，防止電流瞬間增大，有效降低噪聲和提高設(shè)備壽命。但是，其裝置雖然實現(xiàn)了卡片的發(fā)卡傳輸，卻是由動力將卡片推出，這容易導(dǎo)致卡死的同時對于取卡人會有一定危害，且出卡位置和速度也相對不好控制容易造成卡的損傷，現(xiàn)在的發(fā)卡機出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時都是需要人工維護或回轉(zhuǎn)，使用不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括機體、紅外感應(yīng)器、壓卡輪、彈桿、控制器、反轉(zhuǎn)控制器、動力器，所述紅外感應(yīng)器設(shè)于機體上，所述壓卡輪通過彈桿與機體活動連接，所述紅外感應(yīng)器通過控制器與反轉(zhuǎn)控制器連接，所述反轉(zhuǎn)控制器與動力器連接，所述機體包括下卡輪一、下卡輪二、提升輪一、提升輪二、提升輪三、輸送輪一、輸送輪二、出卡板、固定桿、卡室，所述下卡輪二通過下卡輪一與動力器連接，所述提升輪一通過提升輪三與提升輪二連接，所述提升輪二通過輸送輪一與輸送輪二連接，所述出卡板與機體固定連接，所述固定桿設(shè)于機體內(nèi)，所述機體固定設(shè)有卡室，所述紅外感應(yīng)器包括接線口、感應(yīng)頭、紅外燈，所述紅外感應(yīng)器通過接線口與控制器連接，所述紅外燈通過感應(yīng)頭與紅外感應(yīng)器連接，所述壓卡輪包括壓卡連桿、活動槽，所述壓卡輪與壓卡連桿活動連接，所述壓卡連桿通過活動槽與機體連接，所述彈桿包括擋板，所述彈桿通過擋板與機體連接，所述反轉(zhuǎn)控制器包括傳輸線排、傳輸接頭、控制線排、控制接頭，所述傳輸線排通過傳輸接頭與控制器連接，所述控制線排通過控制接頭與動力器連接。

進一步的，所述出卡板包括固定板。

進一步的，所述出卡板通過固定板與機體連接。

進一步的，所述卡室包括下卡口。

進一步的，所述下卡口設(shè)于卡室上。

本實用新型的一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)，通過設(shè)有紅外感應(yīng)器、反轉(zhuǎn)控制器，實現(xiàn)了卡片發(fā)送機構(gòu)的防卡軌功能，設(shè)備通過在出卡處設(shè)有紅外感應(yīng)器進行出卡感應(yīng)，當設(shè)備控制器運行出卡進過所設(shè)時間出卡口沒有出卡時設(shè)備會通過控制器控制反轉(zhuǎn)控制器控制動力裝置進行反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)后自動再次出卡，使設(shè)備實現(xiàn)了自動反轉(zhuǎn)防卡軌的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)紅外感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)紅外感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)的系統(tǒng)示意圖；

圖中：機體-1、紅外感應(yīng)器-2、壓卡輪-3、彈桿-4、控制器-5、反轉(zhuǎn)控制器-6、動力器-7、下卡輪一-10、下卡輪二-11、提升輪一-12、提升輪二-13、提升輪三-14、輸送輪一-15、輸送輪二-16、出卡板-17、固定桿-18、卡室-19、接線口-20、感應(yīng)頭-21、紅外燈-22、壓卡連桿-30、活動槽-31、擋板-40、傳輸線排-60、傳輸接頭-61、控制線排-62、控制接頭-63、固定板-170、下卡口-190。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種防卡軌卡片發(fā)送機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括機體1、紅外感應(yīng)器2、壓卡輪3、彈桿4、控制器5、反轉(zhuǎn)控制器6、動力器7，所述紅外感應(yīng)器2設(shè)于機體1上，所述壓卡輪3通過彈桿4與機體1活動連接，所述紅外感應(yīng)器2通過控制器5與反轉(zhuǎn)控制器6連接，所述反轉(zhuǎn)控制器6與動力器7連接，所述機體1包括下卡輪一10、下卡輪二11、提升輪一12、提升輪二13、提升輪三14、輸送輪一15、輸送輪二16、出卡板17、固定桿18、卡室19，所述下卡輪二11通過下卡輪一10與動力器7連接，所述提升輪一12通過提升輪三14與提升輪二13連接，所述提升輪二13通過輸送輪一15與輸送輪二16連接，所述出卡板17與機體1固定連接，所述固定桿18設(shè)于機體1內(nèi)，所述機體1固定設(shè)有卡室19，所述紅外感應(yīng)器2包括接線口20、感應(yīng)頭21、紅外燈22，所述紅外感應(yīng)器2通過接線口20與控制器5連接，所述紅外燈22通過感應(yīng)頭21與紅外感應(yīng)器2連接，所述壓卡輪3包括壓卡連桿30、活動槽31，所述壓卡輪3與壓卡連桿30活動連接，所述壓卡連桿30通過活動槽31與機體1連接，所述彈桿4包括擋板40，所述彈桿4通過擋板40與機體1連接，所述反轉(zhuǎn)控制器6包括傳輸線排60、傳輸接頭61、控制線排62、控制接頭63，所述傳輸線排60通過傳輸接頭61與控制器5連接，所述控制線排62通過控制接頭63與動力器7連接，所述出卡板17包括固定板170，所述出卡板17通過固定板170與機體1連接，所述卡室19包括下卡口190，所述下卡口190設(shè)于卡室19上。

請參閱圖4，在進行使用時，通過設(shè)有紅外感應(yīng)器2、反轉(zhuǎn)控制器5，實現(xiàn)了卡片發(fā)送機構(gòu)的防卡軌功能，設(shè)備通過在出卡處設(shè)有紅外感應(yīng)器進行出卡感應(yīng)，當設(shè)備控制器運行出卡進過所設(shè)時間出卡口沒有出卡時設(shè)備會通過控制器控制反轉(zhuǎn)控制器控制動力裝置進行反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)后自動再次出卡，使設(shè)備實現(xiàn)了自動反轉(zhuǎn)防卡軌的問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。