本實(shí)用新型屬于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)租賃為人們?cè)谕獾氐墓ぷ魃钐峁┝朔奖悖@就使得租賃汽車(chē)的管理工作至關(guān)重要，若車(chē)輛上無(wú)定位功能，使得租賃公司無(wú)法了解車(chē)輛工作狀況，為租賃汽車(chē)的管理帶來(lái)不便，若為了方便租賃車(chē)輛的管理，在車(chē)輛上安裝實(shí)時(shí)定位功能，盡管方便了租賃公司實(shí)時(shí)查看車(chē)輛地點(diǎn)，但也侵犯了汽車(chē)租賃人員的生活隱私，為汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)蒙上了陰影。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)，通過(guò)租賃公司和租賃人員的協(xié)商，實(shí)現(xiàn)租賃公司在限定權(quán)限的情況下對(duì)租賃汽車(chē)進(jìn)行狀態(tài)查看，既保護(hù)了租賃人員的生活隱私，又方便了租賃公司對(duì)租賃汽車(chē)的管理。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)，包括租賃管理端、服務(wù)器和汽車(chē)客戶(hù)端；

所述租賃管理端包括顯示器、身份證識(shí)別器、射頻卡識(shí)別器、控制器和底座，所述顯示器、身份證識(shí)別器、射頻卡識(shí)別器和控制器均固定在所述底座上，且所述顯示器、身份證識(shí)別器和射頻卡識(shí)別器均與所述控制器信號(hào)連接；

所述控制器與所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接；

所述汽車(chē)客戶(hù)端包括支架、顯示屏、處理器、指紋識(shí)別器、GPS定位器和無(wú)線(xiàn)通信模塊；

所述顯示屏固定在所述支架上，并與所述處理器信號(hào)連接，所述指紋識(shí)別器和GPS定位器與所述處理器信號(hào)連接，所述處理器與所述無(wú)線(xiàn)通信模塊信號(hào)連接；

所述處理器通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊與所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接。

進(jìn)一步的，所述底座包括底板、伸縮氣缸、支撐板、升降螺桿、軸承、連接件、齒輪軸、傳動(dòng)齒輪和小型電機(jī)；

所述伸縮氣缸有兩個(gè)，相對(duì)豎直固定在所述底板上表面的前后兩端的中部，該伸縮氣缸的伸縮軸與所述支撐板的前后兩端的中部固定連接；

所述支撐板后端的左右兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一螺紋孔；

所述升降螺桿的下端穿過(guò)所述螺紋孔與所述齒輪軸的上端對(duì)接，該升降螺桿的上端與所述軸承配合連接，所述軸承與所述連接件鉸軸連接，所述連接件與所述顯示器的后端可滑動(dòng)連接；

所述升降螺桿與所述螺紋孔螺紋配合；

所述齒輪軸通過(guò)所述傳動(dòng)齒輪與所述小型電機(jī)傳動(dòng)連接；

所述顯示器的前端與所述支撐板的前端鉸軸連接。

進(jìn)一步的，所述支架包括固定軸、U型架和鎖緊機(jī)構(gòu)；

所述U型架上位于中部的連接桿內(nèi)設(shè)有一通孔，該連接桿通過(guò)所述通孔套設(shè)在所述固定軸上；

所述鎖緊機(jī)構(gòu)有一對(duì)，相對(duì)固定在所述連接桿的兩側(cè)，配合夾緊所述固定軸。

進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括外殼、彈性?shī)A緊墊、拉緊皮帶和卡位拉板；

所述外殼呈套筒狀，套設(shè)在所述固定軸上，并與所述U型架的連接桿的一端固定連接，其外側(cè)面上沿該外殼的圓周繞行方向相對(duì)設(shè)有開(kāi)口和卡位機(jī)構(gòu)；

所述彈性?shī)A緊墊呈套狀，其兩端與所述外殼固定連接，該彈性?shī)A緊墊的內(nèi)壁與所述固定軸間隙配合，外壁與所述外殼的內(nèi)壁間隙配合；

所述拉緊皮帶環(huán)繞所述彈性?shī)A緊套的外壁設(shè)置，且該拉緊皮帶的兩端由所述外殼的開(kāi)口伸出，并與所述卡位拉板的一端固定連接；

所述卡位拉板的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在所述外殼上，另一端與所述卡位機(jī)構(gòu)活動(dòng)卡位連接。

進(jìn)一步的，所述顯示屏、處理器、指紋識(shí)別器和無(wú)線(xiàn)通信模塊均固定在所述U型架上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)，既方便了汽車(chē)租賃過(guò)程中客戶(hù)的自由查詢(xún)，又方便了汽車(chē)租賃公司在限定權(quán)限的情況下對(duì)租賃汽車(chē)狀況的查詢(xún)，進(jìn)而在保障客戶(hù)隱私的同時(shí)為汽車(chē)租賃公司的車(chē)輛管理提供了方便。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)原理示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的底座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-租賃管理端；11-顯示器；12-身份證識(shí)別器；13-射頻卡識(shí)別器；14-控制器；15-底座；151-底板；152-伸縮氣缸；153-支撐板；154-升降螺桿；155-軸承；156-連接件；157-齒輪軸；158-傳動(dòng)齒輪；159-小型電機(jī)；2-服務(wù)器；3-汽車(chē)客戶(hù)端；31-支架；311-固定軸；312-U型架；313-鎖緊機(jī)構(gòu)；3131-外殼；3132-彈性?shī)A緊墊；3133-拉緊皮帶；3134-卡位拉板；3135-卡位機(jī)構(gòu)；32-顯示屏；33-處理器；34-指紋識(shí)別器；35-GPS定位器；36-無(wú)線(xiàn)通信模塊。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

一種基于無(wú)線(xiàn)通信的汽車(chē)租賃管理平臺(tái)，包括租賃管理端1、服務(wù)器2和汽車(chē)客戶(hù)端3；

租賃管理端1包括顯示器11、身份證識(shí)別器12、射頻卡識(shí)別器13、控制器14和底座15，顯示器11、身份證識(shí)別器12、射頻卡識(shí)別器13和控制器14均固定在底座15上，且顯示器11、身份證識(shí)別器12和射頻卡識(shí)別器13均與控制器14信號(hào)連接；

控制器14與服務(wù)器2網(wǎng)絡(luò)連接；

租賃管理端1為客戶(hù)提供汽車(chē)租賃信息查詢(xún)功能，此時(shí)控制器14向服務(wù)器2發(fā)送信息提取請(qǐng)求，根據(jù)客戶(hù)需求提取汽車(chē)租賃信息在顯示器11顯示，身份證識(shí)別器12對(duì)客戶(hù)身份證進(jìn)行識(shí)別確認(rèn)，并將客戶(hù)身份信息發(fā)送至控制器14，以便于客戶(hù)在該租賃管理端1實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的租賃；

服務(wù)人員通過(guò)身份卡在該租賃管理端1的射頻卡識(shí)別器13進(jìn)行身份識(shí)別，并將身份信息發(fā)送至控制器14，獲得汽車(chē)租賃管理權(quán)限，對(duì)客戶(hù)汽車(chē)租賃需求進(jìn)行審核確認(rèn)，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的租賃，同時(shí)控制器14并將汽車(chē)租賃的汽車(chē)信息、客戶(hù)信息和服務(wù)人員信息發(fā)送至服務(wù)器。

汽車(chē)客戶(hù)端3包括支架31、顯示屏32、處理器33、指紋識(shí)別器34、GPS定位器35和無(wú)線(xiàn)通信模塊36；

顯示屏32固定在支架31上，并與處理器33信號(hào)連接，指紋識(shí)別器34和GPS定位器35與處理器33信號(hào)連接，處理器33與無(wú)線(xiàn)通信模塊36信號(hào)連接；

處理器33通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36與服務(wù)器2網(wǎng)絡(luò)連接。

在汽車(chē)租賃過(guò)程中，顯示屏32通過(guò)汽車(chē)窗口朝外，處理器33通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36接收服務(wù)器2的租賃客戶(hù)信息，并將租賃客戶(hù)名稱(chēng)發(fā)送至顯示屏32顯示，方便了租賃客戶(hù)租賃汽車(chē)后對(duì)汽車(chē)的查找；

在租賃客戶(hù)使用汽車(chē)過(guò)程中，當(dāng)租賃企業(yè)查詢(xún)汽車(chē)位置信息時(shí)，服務(wù)器2通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36向處理器33發(fā)送查詢(xún)請(qǐng)求，處理器33控制顯示屏32顯示查詢(xún)請(qǐng)求，若客戶(hù)允許租賃企業(yè)查詢(xún)，則客戶(hù)不做任何處理，一定時(shí)間以后，處理器33自動(dòng)接收GPS定位器35的定位信息，并將定位信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36發(fā)送至服務(wù)器2，方便租賃企業(yè)的查詢(xún)；若客戶(hù)不允許企業(yè)查詢(xún)，則客戶(hù)將手指放置在指紋識(shí)別器34上，處理器33通過(guò)指紋識(shí)別器34判斷是否為租賃客戶(hù)本人，若是租賃客戶(hù)本人，則處理器33阻止接收GPS定位器35的定位信息，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36發(fā)送不允許查詢(xún)的反饋信號(hào)，拒絕租賃企業(yè)的信息查詢(xún)；本實(shí)用新型還具有強(qiáng)制查詢(xún)的功能，當(dāng)查詢(xún)?nèi)藛T為執(zhí)法機(jī)構(gòu)證件時(shí)，服務(wù)器2通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊36向處理器33發(fā)送強(qiáng)制查詢(xún)信息，處理器33接收GPS定位器35的定位信息，向服務(wù)器2發(fā)送。

在使用過(guò)程中，還可以將手機(jī)與處理器33對(duì)接，當(dāng)服務(wù)器2向處理器33發(fā)送查詢(xún)請(qǐng)求時(shí)，處理器33向手機(jī)發(fā)送查詢(xún)請(qǐng)求信息，手機(jī)不做回復(fù)為允許查詢(xún)，手機(jī)將識(shí)別的指紋信息發(fā)送至處理器33，處理器33判斷為租賃客戶(hù)指紋信息后，為拒絕租賃企業(yè)查詢(xún)。

底座15包括底板151、伸縮氣缸152、支撐板153、升降螺桿154、軸承155、連接件156、齒輪軸157、傳動(dòng)齒輪158和小型電機(jī)159；

伸縮氣缸152有兩個(gè)，相對(duì)豎直固定在底板151上表面的前后兩端的中部，該伸縮氣缸152的伸縮軸與支撐板153的前后兩端的中部固定連接；

支撐板153后端的左右兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一螺紋孔；

升降螺桿154的下端穿過(guò)螺紋孔與齒輪軸157的上端對(duì)接，該升降螺桿154的上端與軸承155配合連接，軸承155與連接件156鉸軸連接，連接件156與顯示器11的后端可滑動(dòng)連接；

升降螺桿154與螺紋孔螺紋配合；

齒輪軸157通過(guò)傳動(dòng)齒輪158與小型電機(jī)159傳動(dòng)連接；

顯示器11的前端與支撐板153的前端鉸軸連接。

該底座實(shí)現(xiàn)了對(duì)顯示器11高低及傾斜角度的調(diào)整，方便了客戶(hù)以一個(gè)舒適的角度查看汽車(chē)租賃信息，實(shí)現(xiàn)了顯示器11位置的靈活調(diào)整。

支架31包括固定軸311、U型架312和鎖緊機(jī)構(gòu)313；

U型架312上位于中部的連接桿內(nèi)設(shè)有一通孔，該連接桿通過(guò)通孔套設(shè)在固定軸311上；

鎖緊機(jī)構(gòu)313有一對(duì)，相對(duì)固定在連接桿的兩側(cè)，配合夾緊固定軸311。

該支架31實(shí)現(xiàn)了對(duì)顯示屏32的可翻轉(zhuǎn)固定，在汽車(chē)租賃前及租賃過(guò)程中，顯示屏32朝外，在汽車(chē)租賃后，顯示屏32朝內(nèi)，方便租賃客戶(hù)對(duì)租賃企業(yè)信息查詢(xún)請(qǐng)求的查看。

鎖緊機(jī)構(gòu)313包括外殼3131、彈性?shī)A緊墊3132、拉緊皮帶3133和卡位拉板3134；

外殼3131呈套筒狀，套設(shè)在固定軸311上，并與U型架312的連接桿的一端固定連接，其外側(cè)面上沿該外殼3131的圓周繞行方向相對(duì)設(shè)有開(kāi)口和卡位機(jī)構(gòu)3135；

彈性?shī)A緊墊3132呈套狀，其兩端與外殼3131固定連接，該彈性?shī)A緊墊3132的內(nèi)壁與固定軸311間隙配合，外壁與外殼3131的內(nèi)壁間隙配合；

拉緊皮帶3133環(huán)繞彈性?shī)A緊套3132的外壁設(shè)置，且該拉緊皮帶3133的兩端由外殼3131的開(kāi)口伸出，并與卡位拉板3134的一端固定連接；

卡位拉板3134的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在外殼3131上，另一端與卡位機(jī)構(gòu)3135活動(dòng)卡位連接。

卡位拉板3134與卡位機(jī)構(gòu)3135分離，卡位拉板3134與拉緊皮帶3133固定的一端下降，使得彈性?shī)A緊墊3132松弛，不再夾緊固定軸311，方便了U型架312的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)卡位拉板3134與卡位機(jī)構(gòu)3135卡位固定時(shí)，卡位拉板3134與拉緊皮帶3133固定的一端上升，使得拉緊皮帶3133拉緊彈性?shī)A緊墊3132，彈性?shī)A緊墊3132夾緊固定軸311，實(shí)現(xiàn)了U型架312的固定，圖4中卡位拉板3134實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)為卡位拉板3134與卡位機(jī)構(gòu)3135卡位固定和分離兩種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。

顯示屏32、處理器33、指紋識(shí)別器34和無(wú)線(xiàn)通信模塊35均固定在U型架312上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。