技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于駕駛安全性評價的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于駕駛員實時安全特性評估的分析方法。該方法具體包括：步驟1、通過數(shù)據(jù)采集模塊采集實時行車數(shù)據(jù)，實時行車數(shù)據(jù)包括本車和前車的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、本車的加速度、本車與前車的車速、本車與前車的車距；步驟2、根據(jù)實時行車數(shù)據(jù)建立跟馳模型C＝α·Δt，其中，C為穩(wěn)定性指標、α為駕駛員靈敏度系數(shù)、Δt為駕駛員的反應(yīng)時間，基于采集的數(shù)據(jù)進行模型擬合，目標函數(shù)為均方根差RMSE；步驟3、根據(jù)擬合輸出模型結(jié)果，如果模型結(jié)果為危險，則提醒司機采取相應(yīng)的安全措施?；谛熊嚁?shù)據(jù)實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，可對駕駛員不穩(wěn)定駕駛狀態(tài)實時預(yù)警，當(dāng)結(jié)果顯示駕駛員跟馳狀態(tài)不穩(wěn)定時，及時提醒駕駛員正常駕駛，預(yù)防交通事故發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：裴欣;胡堅明;潘雁;王鵬舉;李興山
受保護的技術(shù)使用者：清華大學(xué)
文檔號碼：201611170129
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.16
技術(shù)公布日：2017.05.17