發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置出卡通道，所述出卡通道包括出卡端及進(jìn)卡端，所述殼體包括左殼板及與左殼板相適配的右殼板，所述左殼板與右殼板的內(nèi)壁面上分別設(shè)置導(dǎo)向槽，當(dāng)左殼板與右殼板扣合后兩者內(nèi)側(cè)壁的導(dǎo)向槽適配形成所述出卡通道；所述出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端還分別設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)及第二傳送機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可有效提高效率并降低故障率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及票卡發(fā)售設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]智能卡用來(lái)記錄信息或作為憑證具有小巧方便的特點(diǎn)，目前各種智能卡在生活中已得到廣泛應(yīng)用，例如，地鐵、停車(chē)場(chǎng)等人/車(chē)流密集處，多通過(guò)發(fā)放該種卡片來(lái)提高人/車(chē)流的流速。由于每天都要處理大量卡片的發(fā)售，這些地方都會(huì)安裝無(wú)人值守的自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備，以便節(jié)省人力資源，提高交易效率。
[0003]在自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備中，關(guān)鍵部件為與儲(chǔ)卡箱相配合的傳送機(jī)構(gòu)、分卡機(jī)構(gòu)及出卡通道，而現(xiàn)有的出卡通道通過(guò)出卡口本身的尺寸限制卡片的通過(guò)，其對(duì)通過(guò)的卡片尺寸要求過(guò)于嚴(yán)格，僅變形量很小的卡片能夠通過(guò)。而多次使用的卡片或多或少都會(huì)存在一定變形，通過(guò)出卡口本身尺寸限制卡片通行，不但翹曲、變形量較大的壞卡無(wú)法通過(guò)，一些變形量較小的卡片也不能通過(guò)，發(fā)卡故障高效率會(huì)降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可有效提高出卡效率的發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:提供一種發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置出卡通道，所述出卡通道包括出卡端及進(jìn)卡端，所述殼體包括左殼板及與左殼板相適配的右殼板，所述左殼板與右殼板的內(nèi)壁面上分別設(shè)置導(dǎo)向槽，當(dāng)左殼板與右殼板扣合后兩者內(nèi)側(cè)壁的導(dǎo)向槽適配形成所述出卡通道；所述出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端還分別設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)及第二傳送機(jī)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一傳送機(jī)構(gòu)及第二傳送機(jī)構(gòu)分別包括傳送輥，所述傳送輥設(shè)置在導(dǎo)向槽的兩側(cè)且上下相對(duì)，相對(duì)設(shè)置的傳送輥之間有間隙，該間隙的寬度與單張卡片的厚度相適配，所述卡片沿傳送輥及導(dǎo)向槽由進(jìn)卡端送至出卡端。
[0007]進(jìn)一步的，該左殼板上設(shè)置多個(gè)第一通孔，所述第一通孔設(shè)置在導(dǎo)向槽兩側(cè)，右殼板上設(shè)置有與第一通孔相適配的第一通孔，所述左殼板與右殼板之間設(shè)置所述傳送輥，所述傳送輥輥軸兩端分別固定連接在第一通孔及第二通孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述左殼板及右殼板為塑料板。
[0009]進(jìn)一步的，所述出卡通道的進(jìn)卡端處設(shè)置讀卡器，所述讀卡器包括載物平臺(tái)，所述載物平臺(tái)與所述傳送機(jī)構(gòu)向齊平。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在左殼板右殼板內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置導(dǎo)向槽，左殼板與右殼板扣合后導(dǎo)向槽相對(duì)并形成出卡通道，出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端分別設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，在卡片傳送過(guò)程中，卡片通過(guò)位于進(jìn)卡端的第二傳送機(jī)構(gòu)后在導(dǎo)向槽內(nèi)傳送，之后送至第一傳送機(jī)構(gòu)處，由于導(dǎo)向槽的限位及糾正作用可使有翹曲或變形量較大的卡片正常傳送至第一傳送機(jī)構(gòu)處，保證了整個(gè)設(shè)備的正常出卡，因此可有效提高效率并降低故障率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0013]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0014]1、左殼板；2、右殼板；3、導(dǎo)向槽；4、讀卡器；5、第二傳送機(jī)構(gòu)；6、第一通孔；7、第二通孔；8、第一傳送機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:左殼板I與右殼板2的內(nèi)壁面上分別設(shè)置導(dǎo)向槽3，左殼板I與右殼板2扣合后形成出卡通道，該出卡通道的出、進(jìn)卡端設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型可有效提聞出卡效率。
[0017]請(qǐng)參閱圖1以及圖2,本實(shí)施方式發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu),包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)置出卡通道，所述出卡通道包括出卡端及進(jìn)卡端，所述殼體包括左殼板I及與左殼板I相適配的右殼板2，所述左殼板I與右殼板2的內(nèi)壁面上分別設(shè)置導(dǎo)向槽3，當(dāng)左殼板I與右殼板2扣合后兩者內(nèi)側(cè)壁的導(dǎo)向槽3適配形成所述出卡通道；所述出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端還分別設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)8及第二傳送機(jī)構(gòu)5。
[0018]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:在左殼板I右殼板2內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置導(dǎo)向槽3，左殼板I與右殼板2扣合后導(dǎo)向槽3相對(duì)并形成出卡通道，出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端分別設(shè)置傳送機(jī)構(gòu)，在卡片傳送過(guò)程中，卡片通過(guò)位于進(jìn)卡端的第二傳送機(jī)構(gòu)5后在導(dǎo)向槽3內(nèi)傳送，之后送至第一傳送機(jī)構(gòu)8處，由于導(dǎo)向槽3的限位及糾正作用可使有翹曲或變形量較大的卡片正常傳送至第一傳送機(jī)構(gòu)8處，保證了整個(gè)設(shè)備的正常出卡，因此可有效提高效率并降低故障率。
[0019]進(jìn)一步的，所述第一傳送機(jī)構(gòu)8及第二傳送機(jī)構(gòu)5分別包括傳送輥，所述傳送輥設(shè)置在導(dǎo)向槽3的兩側(cè)且上下相對(duì)，相對(duì)設(shè)置的傳送輥之間有間隙，該間隙的寬度與單張卡片的厚度相適配，所述卡片沿傳送輥及導(dǎo)向槽3由進(jìn)卡端送至出卡端，該上下相對(duì)設(shè)置的傳送輥與導(dǎo)向槽3相互配合，通過(guò)導(dǎo)向槽3的糾正作用，使卡片可準(zhǔn)確的傳送至第一傳送機(jī)構(gòu)8的間隙處并送出。
[0020]本實(shí)施例中，該左殼板I上設(shè)置多個(gè)第一通孔6，所述第一通孔6設(shè)置在導(dǎo)向槽3兩側(cè)，右殼板2上設(shè)置有與第一通孔6相適配的第二通孔7，所述左殼板I與右殼板2之間設(shè)置所述傳送輥，所述傳送輥輥軸兩端分別固定連接在第一通孔6及第二通孔7內(nèi)。
[0021]進(jìn)一步地，出卡通道的進(jìn)卡端處還設(shè)置讀卡器4，讀卡器4包括載物平臺(tái)，載物平臺(tái)與傳送機(jī)構(gòu)向齊平，在此基礎(chǔ)上為節(jié)省成本，簡(jiǎn)化加工步驟，該左殼板I及右殼板2為塑料板，相比于現(xiàn)有技術(shù)該該塑料制作的左殼板I及右殼板2還可有效杜絕對(duì)讀卡器4的干擾。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型提供的出卡機(jī)的出卡機(jī)構(gòu)可有效提高效率并降低故障率，而且設(shè)置的導(dǎo)向槽3對(duì)卡片本身具有限位及糾正形變的作用，有效保證了正常出卡，同時(shí)還可有效杜絕對(duì)讀卡器4的干擾。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置出卡通道，所述出卡通道包括出卡端及進(jìn)卡端，其特征在于，所述殼體包括左殼板及與左殼板相適配的右殼板，所述左殼板與右殼板的內(nèi)壁面上分別設(shè)置導(dǎo)向槽，當(dāng)左殼板與右殼板扣合后兩者內(nèi)側(cè)壁的導(dǎo)向槽適配形成所述出卡通道；所述出卡通道的出卡端及進(jìn)卡端還分別設(shè)置有第一傳送機(jī)構(gòu)及第二傳送機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一傳送機(jī)構(gòu)及第二傳送機(jī)構(gòu)分別包括傳送輥，所述傳送輥設(shè)置在導(dǎo)向槽的兩側(cè)且上下相對(duì)，相對(duì)設(shè)置的傳送輥之間有間隙，該間隙的寬度與單張卡片的厚度相適配，所述卡片沿傳送輥及導(dǎo)向槽由進(jìn)卡端送至出卡端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，其特征在于:該左殼板上設(shè)置多個(gè)第一通孔，所述第一通孔設(shè)置在導(dǎo)向槽兩側(cè)，右殼板上設(shè)置有與第一通孔相適配的第二通孔，所述左殼板與右殼板之間設(shè)置所述傳送輥，所述傳送輥輥軸兩端分別固定連接在第一通孔及第二通孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左殼板及右殼板為塑料板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)卡機(jī)的出卡口機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述出卡通道的進(jìn)卡端處設(shè)置讀卡器，所述讀卡器包括載物平臺(tái)，所述載物平臺(tái)與所述傳送機(jī)構(gòu)向齊平。
【文檔編號(hào)】G06K13/08GK203982406SQ201420289190
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】黃思林 申請(qǐng)人:深圳市德立達(dá)科技有限公司