電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法及系統(tǒng)，以CIM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)模型，并向所述模型中定期導(dǎo)入所述電網(wǎng)的運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，形成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；在所述運(yùn)行環(huán)境下引進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)，建立主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定、恢復(fù)控制于一體的輔助平臺(tái)，以CIM標(biāo)準(zhǔn)將電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式下的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，解決了不同廠商建設(shè)的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不共享的難題，為電網(wǎng)安全評(píng)估提供了比較健全的數(shù)據(jù)支撐；在此基礎(chǔ)上，增加運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)合理評(píng)估、定級(jí)的評(píng)價(jià)規(guī)范，構(gòu)建了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)以系統(tǒng)運(yùn)行為中心，相關(guān)部門共同參與的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控工作模式，提升電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作水平。
【專利說(shuō)明】電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力自動(dòng)化【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)裝機(jī)容量、負(fù)荷水平逐年增長(zhǎng)，電網(wǎng)規(guī)模日益增大，運(yùn)行方式更加復(fù)雜。電網(wǎng)一旦發(fā)生事故，其影響范圍越來(lái)越廣，性質(zhì)越來(lái)越嚴(yán)重。因此，必須將保證大規(guī)模互聯(lián)電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行作為重大戰(zhàn)略問(wèn)題來(lái)解決，以加強(qiáng)電網(wǎng)安全可靠性研究，防止電網(wǎng)出現(xiàn)連鎖故障導(dǎo)致大停電事故發(fā)生。
[0003]在實(shí)際電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作中，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控主要側(cè)重于事故結(jié)果的分析和總結(jié)，并利用分析和總結(jié)的成果不斷對(duì)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)程進(jìn)行完善和補(bǔ)充，通過(guò)對(duì)基層單位的宣貫和培訓(xùn)落實(shí)電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中操作層面的風(fēng)險(xiǎn)控制。而根據(jù)當(dāng)前電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式，對(duì)突然發(fā)生的事故可能造成的影響范圍，以及在該事故時(shí)備自投設(shè)備等可能對(duì)事故進(jìn)行抑制作和以及事故后進(jìn)行恢復(fù)方案的擬定工作，則更多是依賴處理人員的個(gè)人運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，由于缺乏有效的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別輔助工具與常態(tài)化的專家規(guī)則庫(kù)，無(wú)法對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作進(jìn)行有效支撐，建立電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)迫在眉睫。
[0004]目前，建設(shè)地區(qū)級(jí)電網(wǎng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與防控平臺(tái)面臨以下困難:
[0005]I)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分散，參與對(duì)未來(lái)檢修安排進(jìn)行評(píng)估的各項(xiàng)數(shù)據(jù)項(xiàng)分散于多個(gè)不同廠商建設(shè)的信息系統(tǒng)中。
[0006]2)數(shù)據(jù)集成復(fù)雜度高，由于存放各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)建設(shè)廠商和建模標(biāo)準(zhǔn)各不相同，需要將各系統(tǒng)中的設(shè)備模型描述進(jìn)行統(tǒng)一。
[0007]3)缺乏可靠的安全校核輔助工具，以及對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理評(píng)估、定級(jí)的評(píng)價(jià)規(guī)范，用于指導(dǎo)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作的有序開展。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]基于此，有必要提供一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法，解決了不同廠商建設(shè)的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不共享的難題。
[0009]一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法，包括以下步驟:
[0010]以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核以建立全景數(shù)據(jù)模型；
[0011]從EMS/SCADA系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，將所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；
[0012]將所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與所述全景數(shù)據(jù)模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；
[0013]在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)；
[0014]以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
[0015]此外，還提供了一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)，包括:
[0016]數(shù)據(jù)抽取模塊，用于以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核，以建成全景數(shù)據(jù)模型；
[0017]數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊，用于從EMS/SCADA系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；
[0018]環(huán)境建立模塊，用于將所述全景數(shù)據(jù)模型與所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；
[0019]識(shí)防庫(kù)建立模塊，用于在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)；
[0020]平臺(tái)建立模塊，用于以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
[0021]電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法及系統(tǒng)以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)模型，并向所述模型中定期導(dǎo)入所述電網(wǎng)的運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，形成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；在所述運(yùn)行環(huán)境下引進(jìn)電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建立主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定、恢復(fù)控制于一體的輔助平臺(tái)。如此以CIM標(biāo)準(zhǔn)將電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式下的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，解決了不同廠商建設(shè)的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不共享的難題，為電網(wǎng)安全評(píng)估提供了比較健全的數(shù)據(jù)支撐；在此基礎(chǔ)上，增加運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)合理評(píng)估、定級(jí)的評(píng)價(jià)規(guī)范，構(gòu)建了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)以系統(tǒng)運(yùn)行為中心，相關(guān)部門共同參與的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控工作模式，提升電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作水平。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例中電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路的示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例中電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法的流程圖；
[0024]圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例中電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0025]圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)的模塊示意圖；
[0026]圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)硬件平臺(tái)示意圖；
[0027]圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0029]實(shí)施例一:
[0030]在電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中需匯集電力系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)IT技術(shù)、電力信息化等多個(gè)不同專業(yè)領(lǐng)域的最新前沿科技，依托現(xiàn)有基礎(chǔ)軟硬件環(huán)境搭建一個(gè)穩(wěn)固、高可靠的應(yīng)用平臺(tái)，即本發(fā)明提供的以電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)。請(qǐng)參閱圖1，其平臺(tái)搭建的主體思路包括:
[0031]步驟1:從現(xiàn)有軟、硬件平臺(tái)系統(tǒng)以CIM(公共信息模型)/XML(Extensible MarkupLanguage，可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言)標(biāo)準(zhǔn)抽取模型、數(shù)據(jù)等信息，構(gòu)建準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；
[0032]步驟2:運(yùn)用電氣拓?fù)浞治鏊惴ǎY(jié)合風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和專家規(guī)則庫(kù)，構(gòu)建電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)；
[0033]步驟3:在步驟I和步驟2的基礎(chǔ)上構(gòu)建基于SVG (Scalable Vector Graphics,可縮放矢量圖形)技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、事故發(fā)展和恢復(fù)的全過(guò)程進(jìn)行圖形化展現(xiàn)。
[0034]請(qǐng)參閱圖2和3，更加具體地，上述應(yīng)用平臺(tái)以電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法搭建，該方法包括以下步驟:
[0035]步驟S110，以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核以建立全景數(shù)據(jù)模型。具體地，是以基于IEC 61970的通用信息模型(CM)標(biāo)準(zhǔn)綜合并統(tǒng)一各應(yīng)用系統(tǒng)間不同的數(shù)據(jù)模型，建成全景數(shù)據(jù)模型。
[0036]其中，所述全景數(shù)據(jù)模型包括:一次設(shè)備模型、量測(cè)模型、拓?fù)淠Ｐ?、電網(wǎng)網(wǎng)架模型、保信模型、電網(wǎng)暫態(tài)模型、計(jì)劃數(shù)據(jù)模型以及風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)模型中的一種或多種。
[0037]所述一次設(shè)備模型包括:變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、自動(dòng)開關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路等電氣一次設(shè)備的CIM模型。
[0038]所述量測(cè)模型包括:描述所述一次設(shè)備運(yùn)行特征的遙信、遙測(cè)等數(shù)據(jù)模型。
[0039]所述拓?fù)淠Ｐ桶?描述電網(wǎng)中所述一次設(shè)備連接關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。
[0040]所述電網(wǎng)網(wǎng)架模型包括:描述地區(qū)電網(wǎng)的開環(huán)、閉環(huán)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)接線形式的數(shù)學(xué)模型。
[0041]所述保信模型包括:描述繼電保護(hù)裝置、錄波器、安全自動(dòng)裝置等變電站內(nèi)智能設(shè)備的固有屬性、設(shè)定參數(shù)、運(yùn)行工況的數(shù)據(jù)模型。
[0042]所述電網(wǎng)暫態(tài)模型，是指電力系統(tǒng)從一種穩(wěn)定狀態(tài)向另一種穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)渡過(guò)程中，某一時(shí)刻的所述量測(cè)模型、所述拓?fù)淠Ｐ?、所述電網(wǎng)網(wǎng)架模型、所述保信模型的一種或多種。
[0043]所述計(jì)劃數(shù)據(jù)模型，是指由計(jì)劃數(shù)據(jù)(電網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)、負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、外供電力計(jì)劃數(shù)據(jù)等)構(gòu)成的一種所述電網(wǎng)暫態(tài)模型。
[0044]所述風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)模型，是指:將《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)對(duì)于不同規(guī)模和等級(jí)的電網(wǎng)區(qū)域的事故定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)原則進(jìn)行量化后，生成的可供自動(dòng)計(jì)算的計(jì)算機(jī)模型。
[0045]步驟S120,從 EMS(Energy Management System,電能管理系統(tǒng))/SCADA(Supervisory Control And Data Acquisit1n,數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，將所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。具體地，通過(guò)對(duì)源數(shù)據(jù)的清洗、組合、規(guī)范化形成運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)需要的全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
[0046]其中，運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)包括遙信數(shù)據(jù)和遙測(cè)數(shù)據(jù)，其中，所述遙信數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)相應(yīng)設(shè)備的開合狀態(tài)，所述遙測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)相應(yīng)設(shè)備的有功功率、無(wú)功功率和電流值。全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括:實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、計(jì)劃數(shù)據(jù)、暫態(tài)數(shù)據(jù)以及定值數(shù)據(jù)中的一種或多種。
[0047]所述相應(yīng)設(shè)備，是指隔離開關(guān)、斷路器等具有開關(guān)位置狀態(tài)的一次設(shè)備。
[0048]所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，是指在限定的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)反應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)集合，包括所述遙信、遙測(cè)等運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，以及響應(yīng)的事件告警等。
[0049]所述歷史數(shù)據(jù)，是指“過(guò)去”某一時(shí)刻或時(shí)間段內(nèi)的所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
[0050]所述計(jì)劃數(shù)據(jù)，是指電網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)、負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、外供電力計(jì)劃數(shù)據(jù)等未來(lái)數(shù)據(jù)。
[0051]所述暫態(tài)數(shù)據(jù)，是指電力系統(tǒng)從一種穩(wěn)定狀態(tài)向另一種穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)渡過(guò)程中，某一時(shí)刻的所述實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
[0052]所述定值數(shù)據(jù)，是指繼電保護(hù)裝置、錄波器、安全自動(dòng)裝置等變電站內(nèi)智能設(shè)備運(yùn)行的設(shè)定數(shù)據(jù)。
[0053]步驟S130，將所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與所述全景數(shù)據(jù)模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境。其中，關(guān)聯(lián)規(guī)則為:定期(如每隔5分鐘、30分鐘等)刷新所述全景數(shù)據(jù)模型，不定期向所述全景數(shù)據(jù)模型中導(dǎo)入所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
[0054]步驟S140，在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)。
[0055]步驟S150，以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
[0056]以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式(即正常運(yùn)行方式)數(shù)據(jù)并對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行校核、解析，得到電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)(包括網(wǎng)架、拓?fù)潢P(guān)系、設(shè)備等)；WEMS系統(tǒng)定期導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，與所述電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，構(gòu)建準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；在所述運(yùn)行環(huán)境下，通過(guò)人工選定需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的初始故障源(母線、主變和線路這3類設(shè)備之一)；利用電氣拓?fù)渌惴ㄗR(shí)別所述故障源發(fā)生故障后，所可能導(dǎo)致的變電站、線路、主變失壓的總體范圍；對(duì)所述范圍內(nèi)的各站點(diǎn)失壓情況進(jìn)行評(píng)定，對(duì)所述范圍內(nèi)損失的負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)對(duì)于省會(huì)級(jí)城市負(fù)荷損失評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定；利用電氣拓?fù)浞治鏊惴?，?duì)事故后受損的網(wǎng)架和所述范圍站點(diǎn)的情況進(jìn)行全面分析，結(jié)合固化的專家規(guī)則庫(kù)，自動(dòng)生成默認(rèn)的恢復(fù)策略并輸出；允許用戶根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人對(duì)所述受損網(wǎng)架最優(yōu)恢復(fù)順序的理解，自行定義站點(diǎn)的先后恢復(fù)順序；提供基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)，對(duì)事故發(fā)展和恢復(fù)的全過(guò)程進(jìn)行圖形化展現(xiàn)，并以變色、高亮、閃爍等動(dòng)態(tài)效果分步驟展示事故發(fā)展和故障恢復(fù)各步驟的順序
[0057]在本實(shí)施例中，電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，是以《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)對(duì)于不同規(guī)模和等級(jí)的電網(wǎng)區(qū)域針對(duì)性的制定了不同的事故定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)原則，選擇其中的地區(qū)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)，將所述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)模型化，并固化到本系統(tǒng)中，作為安全評(píng)估結(jié)果轉(zhuǎn)化為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的的依據(jù)。
[0058]電氣拓?fù)浞治鏊惴?，是以基于深度的拓?fù)渌惴榛A(chǔ)，結(jié)合電網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)及廠站內(nèi)接線圖的電氣連接特性，實(shí)現(xiàn)了一套基于EMS/CIM電氣拓?fù)浒碾娋W(wǎng)網(wǎng)架拓?fù)浞治鏊惴?，快速?shí)現(xiàn)對(duì)事故所波及區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和廠站接線方式的實(shí)時(shí)分析，準(zhǔn)確進(jìn)行事故范圍的分析和恢復(fù)方案的輔助生成。
[0059]專家規(guī)則庫(kù)，是指將專家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行抽象和模型化，作為事故評(píng)判和處理的一系列經(jīng)驗(yàn)集合。當(dāng)某種特征的故障發(fā)生時(shí)，從所述集合中挑選出適合故障以及相應(yīng)診斷的一組規(guī)則，根據(jù)受損后的電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，自動(dòng)生成一套有效的默認(rèn)恢復(fù)策略。
[0060]那么電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防支撐庫(kù)，是將所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、所述電氣拓?fù)浞治鏊惴ê退鰧＜乙?guī)則庫(kù)有機(jī)融合而成的一套計(jì)算機(jī)程序文件和相應(yīng)的調(diào)用接口集合。
[0061]本實(shí)施例中，所述基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)由SVG可視化平臺(tái)和圖形互操作API (Applicat1n Programming Interface,應(yīng)用程序編程接口)庫(kù)結(jié)合而成。采用基于CIM結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了圖形、模型的統(tǒng)一，在圖形展現(xiàn)上采用廣泛適用于電力行業(yè)的SVG圖形格式，能夠使用戶直接在全圖形可視化界面上直觀地進(jìn)行設(shè)備選取等操作，同時(shí)檢修計(jì)劃的校核信息也能夠通過(guò)全網(wǎng)系統(tǒng)圖的形式進(jìn)行反饋。系統(tǒng)可通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制從地調(diào)前期已經(jīng)建設(shè)的EMS系統(tǒng)獲得CM/XML和SVG資源文件，從而自動(dòng)獲取設(shè)備、拓?fù)?、圖形資源。
[0062]所述SVG可視化平臺(tái)是基于CIM結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了圖形、模型的統(tǒng)一展示，在圖形展示上采用廣泛適用于電力行業(yè)的SVG圖形格式，所述平臺(tái)可可通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制從地調(diào)前期已經(jīng)建設(shè)的EMS系統(tǒng)獲得CM/XML和SVG資源文件，從而自動(dòng)獲取設(shè)備、拓?fù)?、圖形資源。
[0063]所述圖形互操作API庫(kù)是指在所述SVG可視化平臺(tái)上，能夠使用戶直接在全圖形可視化界面上直觀地進(jìn)行設(shè)備選取等操作，同時(shí)檢修計(jì)劃的校核信息也能夠通過(guò)全網(wǎng)系統(tǒng)圖的形式進(jìn)行反饋的一系列計(jì)算機(jī)交互指令集合。
[0064]進(jìn)一步地，步驟SllO具體包括步驟一、二和三。
[0065]步驟一，對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取，并以EMS/C頂標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模型對(duì)象化的解析得到電網(wǎng)網(wǎng)架和電氣設(shè)備數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；
[0066]步驟二，對(duì)抽取到的所述電網(wǎng)網(wǎng)架和電氣設(shè)備數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，以得到電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)；
[0067]步驟三，以該電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)建成全景數(shù)據(jù)模型。
[0068]參考圖4，一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)100，包括數(shù)據(jù)抽取模塊101、數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊102、環(huán)境建立模塊103、識(shí)防庫(kù)建立模塊104、平臺(tái)建立模塊105、以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊106。
[0069]數(shù)據(jù)抽取模塊101用于以CM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核，以建成全景數(shù)據(jù)模型；
[0070]數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊102，用于從EMS/SCADA系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；
[0071]環(huán)境建立模塊103，用于將所述全景數(shù)據(jù)模型與所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境；
[0072]識(shí)防庫(kù)建立模塊104，用于在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)；
[0073]平臺(tái)建立模塊105，用于以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
[0074]結(jié)合圖4和圖5，系統(tǒng)還包括依次通訊連接的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和客戶端，其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器設(shè)有所述數(shù)據(jù)抽取模塊101和所述數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊102，所述應(yīng)用服務(wù)器設(shè)有所述環(huán)境建立模塊103和所述識(shí)防庫(kù)建立模塊104，所述客戶端設(shè)有所述平臺(tái)建立模塊105。
[0075]還包括與所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器(數(shù)據(jù)抽取模塊101)通訊連接的數(shù)據(jù)交互服務(wù)器(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊106)，該數(shù)據(jù)交互服務(wù)器(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊106)將非CM/XML標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)上的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換成CIM/XML標(biāo)準(zhǔn)后存入所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器(數(shù)據(jù)抽取模塊101)。
[0076]參考圖5，更加具體地，上述主體思路指導(dǎo)下搭建硬件平臺(tái)，實(shí)施步驟包括:
[0077]第一，部署一臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，對(duì)于采用CIM/XML標(biāo)準(zhǔn)的EMS/SCADA系統(tǒng)，其模型、數(shù)據(jù)直接存入所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器(對(duì)應(yīng)步驟SllO和S120);對(duì)于DMIS(DispatchingManagement Informat1n System,調(diào)度管理信息系統(tǒng))等非CIM/XML標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，由專門部署的一臺(tái)數(shù)據(jù)交換服務(wù)器先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換，標(biāo)準(zhǔn)化后的模型、數(shù)據(jù)直接存入所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。用作執(zhí)行上述的步驟SllO和S120。
[0078]第二，部署一臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器，其上運(yùn)行一套電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防服務(wù)程序，所述服務(wù)程序周期性從步驟S140所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中提取數(shù)據(jù)，構(gòu)建準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境，在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下，由某種外部條件觸發(fā)調(diào)用電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)進(jìn)行計(jì)算，生成事故預(yù)案和恢復(fù)策略。用作執(zhí)行上述的步驟S130和S140。
[0079]第三，部署一臺(tái)客戶端，其上運(yùn)行一套基于SVG圖模技術(shù)的可視化程序，所述可視化程序提供人機(jī)交互接口，展示步驟5所述的準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下的圖形和數(shù)據(jù)，同時(shí)圖形化展現(xiàn)事故發(fā)展和恢復(fù)的全過(guò)程。用作執(zhí)行上述的步驟S150
[0080]上述步驟清晰地勾勒出本發(fā)明實(shí)施例所述系統(tǒng)的輪廓，其涉及的關(guān)鍵點(diǎn)包括:基于CIM標(biāo)準(zhǔn)的事故元件對(duì)像化、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及定級(jí)、圖模一體化和可視化互操作環(huán)境。[0081 ] ①基于CM標(biāo)準(zhǔn)的事故元件對(duì)像化:
[0082]本發(fā)明實(shí)施例建設(shè)所需要的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分布于公司和地調(diào)所建設(shè)的其它系統(tǒng)中，如網(wǎng)架文件和實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)源于EMS系統(tǒng)，備自投配置信息來(lái)源于DMIS系統(tǒng)等，而由于源數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)廠家的不一致，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)據(jù)模型得不到統(tǒng)一，而發(fā)明實(shí)施例需要對(duì)備自投動(dòng)作及其配置情況進(jìn)行評(píng)估，因此必須解決基礎(chǔ)模型統(tǒng)一的問(wèn)題，因此對(duì)基于簡(jiǎn)單文本形式的備自投裝置配置情況數(shù)據(jù)，必須利用CIM標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行關(guān)聯(lián)設(shè)備的對(duì)象化，將備自投動(dòng)作的執(zhí)行過(guò)程轉(zhuǎn)化為EMS系統(tǒng)可識(shí)別的數(shù)據(jù)指令模型。
[0083]②運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及定級(jí):
[0084]《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)對(duì)于不同規(guī)模和等級(jí)的電網(wǎng)區(qū)域針對(duì)性的制定了不同的事故定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)原則，作為省會(huì)城市，南昌地調(diào)選擇其中的地區(qū)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的依據(jù)，因此在本發(fā)明實(shí)施例中必須對(duì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及定級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算機(jī)模型化，在實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行計(jì)劃的安全評(píng)估結(jié)果后，根據(jù)結(jié)果與定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，確定不同檢修計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并為后一步的控制措施制定提供基礎(chǔ)。
[0085]本發(fā)明實(shí)施例主要利用的定級(jí)依據(jù)如下:
[0086](I)特別重大電網(wǎng)事故(一級(jí)電網(wǎng)事件)，造成電網(wǎng)負(fù)荷2000兆瓦以上的省(自治區(qū))人民政府所在地城市電網(wǎng)減供負(fù)荷60 %以上、或者70 %以上供電用戶停電者。
[0087](2)重大電網(wǎng)事故(二級(jí)電網(wǎng)事件)，造成電網(wǎng)負(fù)荷2000兆瓦以上的省(自治區(qū))人民政府所在地城市電網(wǎng)減供負(fù)荷40%以上60%以下、或者50%以上70%以下供電用戶停電者。
[0088](3)較大電網(wǎng)事故(三級(jí)電網(wǎng)事件)，造成省(自治區(qū))人民政府所在地城市電網(wǎng)減供負(fù)荷20%以上40%以下、或者30%以上50%以下供電用戶停電者。
[0089](4) 一般電網(wǎng)事故(四級(jí)電網(wǎng)事件)，造成省(自治區(qū))人民政府所在地城市電網(wǎng)減供負(fù)荷10%以上20%以下，或者15%以上30%以下供電用戶停電者。
[0090](5)五級(jí)電網(wǎng)事件，造成電網(wǎng)減供負(fù)荷100兆瓦以上。
[0091](6)六級(jí)電網(wǎng)事件，造成電網(wǎng)減供負(fù)荷40兆瓦以上100兆瓦以下；變電站內(nèi)110千伏(含66千伏)母線非計(jì)劃全停；一次事件造成同一變電站內(nèi)兩臺(tái)以上110千伏(含66千伏)主變跳閘。
[0092](7)七級(jí)電網(wǎng)事件，變電站內(nèi)35千伏母線非計(jì)劃全停；220千伏以上單一母線非計(jì)劃停運(yùn)。
[0093](8)八級(jí)電網(wǎng)事件，110千伏(含20千伏、6千伏)供電設(shè)備(包括母線、直配線)異常運(yùn)行或被迫停止運(yùn)行，并造成減供負(fù)荷。
[0094]③圖模一體化和可視化互操作環(huán)境:
[0095]本發(fā)明實(shí)施例采用基于CIM結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了圖形、模型的統(tǒng)一，在圖形展現(xiàn)上采用廣泛適用于電力行業(yè)的SVG圖形格式，能夠使用戶直接在全圖形可視化界面上直觀地進(jìn)行設(shè)備選取等操作，同時(shí)檢修計(jì)劃的校核信息也能夠通過(guò)全網(wǎng)系統(tǒng)圖的形式進(jìn)行反饋。系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制從地調(diào)前期已經(jīng)建設(shè)的EMS系統(tǒng)獲得CM/XML和SVG資源文件，從而自動(dòng)獲取設(shè)備、拓?fù)?、圖形資源。
[0096]實(shí)施例二
[0097]定時(shí)從EMS/SCADA系統(tǒng)中獲取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式和運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，其中存放電網(wǎng)設(shè)備和網(wǎng)架、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的EMS/CIM文件以天為時(shí)間間隔進(jìn)行獲取(屬于相對(duì)靜態(tài)數(shù)據(jù))，量測(cè)數(shù)據(jù)以6、12或24小時(shí)為單位進(jìn)行獲取(屬于相對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù))，而后在用戶選定故障源設(shè)備后，即可分析故障元件失壓后故障的波及范圍及其負(fù)荷損失數(shù)據(jù)，并根據(jù)受損后的電網(wǎng)網(wǎng)架和專家經(jīng)驗(yàn)規(guī)則庫(kù)自動(dòng)生成默認(rèn)的恢復(fù)輔助決策方案。具體步驟如圖6所示:
[0098]步驟S1:開始。
[0099]步驟S2:對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式進(jìn)行抽取，同時(shí)對(duì)基于簡(jiǎn)單文本的檢修計(jì)劃以EMS/CIM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模型對(duì)象化的智能識(shí)別，為后面的安全評(píng)估奠定基礎(chǔ)。
[0100]步驟S3:對(duì)抽取到的以EMS/CIM文件記錄的電網(wǎng)網(wǎng)架和電氣設(shè)備數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，確認(rèn)數(shù)據(jù)的有效性。若所述數(shù)據(jù)校核通過(guò)，執(zhí)行步驟S4，否則執(zhí)行步驟S3。
[0101]步驟S4:對(duì)由EMS定期導(dǎo)出的實(shí)時(shí)運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，量測(cè)數(shù)據(jù)主要由遙信數(shù)據(jù)和遙測(cè)數(shù)據(jù)組成，遙信數(shù)據(jù)反映的是設(shè)備的開合狀態(tài)，遙測(cè)數(shù)據(jù)則反映流經(jīng)設(shè)備的有功、無(wú)功和電流值(P、Q、I值)。若所述數(shù)據(jù)解析完成，對(duì)所獲取的電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)(網(wǎng)架、拓?fù)潢P(guān)系、設(shè)備等)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)(量測(cè)數(shù)據(jù))進(jìn)行關(guān)聯(lián)，構(gòu)建準(zhǔn)實(shí)時(shí)的運(yùn)行環(huán)境，執(zhí)行步驟S5。否則執(zhí)行步驟S4。
[0102]步驟S5:由用戶選定需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的初始故障源，主要分為母線、主變、線路三類設(shè)備，也允許用戶選定全站失壓的故障源選項(xiàng)。
[0103]步驟S6:根據(jù)選定故障源和解析獲得的當(dāng)前電網(wǎng)的準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式，利用基于深度搜索的電氣拓?fù)渌惴ㄗR(shí)別選定元件發(fā)生故障后，所可能導(dǎo)致的變電站、線路、主變失壓的總體范圍，根據(jù)事故過(guò)程中各階段的導(dǎo)引設(shè)備對(duì)故障的輪次進(jìn)行劃分。
[0104]步驟S7:通過(guò)S6的分析得到源故障設(shè)備所引發(fā)的總體涉及范圍后，根據(jù)上一階段事故發(fā)展輪次的劃分，自第二輪次(第一輪次為故障源本身所在的站點(diǎn))波及站點(diǎn)開始，以基于廣度的拓?fù)渌惴ㄓ?jì)算各站點(diǎn)在本站點(diǎn)本輪次導(dǎo)引元件設(shè)備失效情況下，本站點(diǎn)的連鎖失壓影響范圍，該分析過(guò)程考慮該站所配置備自投裝置正確動(dòng)作情況所帶來(lái)局部失壓區(qū)域的自動(dòng)恢復(fù)負(fù)荷情況。
[0105]步驟S8:在分析完所有波及站點(diǎn)的失壓范圍后，對(duì)各站點(diǎn)的失壓情況進(jìn)行評(píng)定(全站失壓、局部失壓、不會(huì)失壓)，對(duì)損失的負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合599號(hào)令對(duì)于省會(huì)級(jí)城市負(fù)荷損失評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。
[0106]步驟S9:利用電氣拓?fù)浞治鏊惴?，?duì)事故后受損的網(wǎng)架和失壓范圍站點(diǎn)的情況進(jìn)行全面分析，根據(jù)固化的專家規(guī)則庫(kù)，結(jié)合所識(shí)別的實(shí)時(shí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，根據(jù)每個(gè)站的受損狀況，自動(dòng)尋找是否存在可能的備用電源點(diǎn)(如T字線路的反供，處于備用狀態(tài)的線路等)，自動(dòng)生成默認(rèn)的恢復(fù)策略并輸出。允許用戶根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人對(duì)受損網(wǎng)架最優(yōu)恢復(fù)順序的理解，由用戶自行定義站點(diǎn)的先后恢復(fù)順序，此時(shí)，前序站點(diǎn)失壓區(qū)域的恢復(fù)結(jié)果對(duì)后序站點(diǎn)的恢復(fù)會(huì)有著拓?fù)涞南群箨P(guān)系，此時(shí)若后序站點(diǎn)存在從前序已恢復(fù)站點(diǎn)和其它備用電源恢復(fù)的多個(gè)選擇，則系統(tǒng)將選項(xiàng)全部列出，默認(rèn)以前序站點(diǎn)恢復(fù)路徑為最優(yōu)，其它選項(xiàng)以號(hào)標(biāo)識(shí)，以供用戶選擇。若用戶選擇自定義恢復(fù)順序，執(zhí)行步驟S9，否則執(zhí)行步驟S10。
[0107]步驟SlO:提供基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)，對(duì)事故發(fā)展和恢復(fù)的全過(guò)程進(jìn)行圖形化展現(xiàn)，并以變色、高亮、閃爍等動(dòng)態(tài)效果分步驟展示事故發(fā)展和故障恢復(fù)各步驟的順序。
[0108]步驟SI 1:結(jié)束。
[0109]上述流程清晰地描述了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，所述方法在的關(guān)鍵點(diǎn)包括:信息組織及集成模塊、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的模型化、與自動(dòng)化系統(tǒng)(EMS)的應(yīng)用集成、圖模一體化和可視化互操作平臺(tái)、電氣拓?fù)渌惴ā⒐收咸幹眉盎謴?fù)專家規(guī)則庫(kù)。
[0110]①信息組織及集成模塊
[0111]信息的組積和集成，是對(duì)參與電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控所需要的各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源的綜合以及數(shù)據(jù)模型的匹配和轉(zhuǎn)換。本發(fā)明實(shí)施例需要使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分布于多個(gè)不同應(yīng)用系統(tǒng)，橫跨調(diào)度安全I(xiàn)1、III區(qū)，在時(shí)間維度上又分為按年、月、日、15min等不同間隔，為此發(fā)明實(shí)施例采用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)對(duì)各系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合，以基于IEC 61970的通用信息模型(CIM)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際常用數(shù)據(jù)交換格式(XML)標(biāo)準(zhǔn)，搭建數(shù)據(jù)集市，利用現(xiàn)有的信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)源的采集與綜合利用。
[0112]②風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的模型化:根據(jù)《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院599號(hào)令)中對(duì)于地區(qū)級(jí)電網(wǎng)在電力安全事故在危害后果和事故等級(jí)方面的劃分標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)模型化，并固化到本系統(tǒng)中，作為安全評(píng)估結(jié)果轉(zhuǎn)化為風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的的依據(jù)。
[0113]③與電能管理自動(dòng)化系統(tǒng)(EMS)的應(yīng)用集成:地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與防控系統(tǒng)中的安全評(píng)估模塊是利用目前地調(diào)的EMS系統(tǒng)所提供的基礎(chǔ)網(wǎng)架和設(shè)備數(shù)據(jù)提供基礎(chǔ)支撐，因此本發(fā)明實(shí)施例需要實(shí)現(xiàn)與EMS系統(tǒng)的應(yīng)用集成，這就要求兩個(gè)系統(tǒng)間在數(shù)據(jù)模型間要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
[0114]④圖模一體化和可視化互操作平臺(tái):本發(fā)明實(shí)施例采用基于CM結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了圖形、模型的統(tǒng)一，在圖形展現(xiàn)上采用廣泛適用于電力行業(yè)的SVG圖形格式，能夠使用戶直接在全圖形可視化界面上直觀地進(jìn)行設(shè)備選取等操作，同時(shí)檢修計(jì)劃的校核信息也能夠通過(guò)全網(wǎng)系統(tǒng)圖的形式進(jìn)行反饋。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)制從地調(diào)前期已經(jīng)建設(shè)的EMS系統(tǒng)獲得CM/XML和SVG資源文件，從而自動(dòng)獲取設(shè)備、拓?fù)洹D形資源。
[0115]⑤電氣拓?fù)渌惴?以基于深度的拓?fù)渌惴榛A(chǔ)，結(jié)合電網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)及廠站內(nèi)接線圖的電氣連接特性，實(shí)現(xiàn)了一套基于EMS/CIM電氣拓?fù)浒碾娋W(wǎng)網(wǎng)架拓?fù)浞治鏊惴ǎ焖賹?shí)現(xiàn)對(duì)事故所波及區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和廠站接線方式的實(shí)時(shí)分析，準(zhǔn)確進(jìn)行事故范圍的分析和恢復(fù)方案的輔助生成。
[0116]⑥故障處置及恢復(fù)專家規(guī)則庫(kù):在故障發(fā)生后，根據(jù)受損后的電網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，利用電氣拓?fù)渌惴▽?duì)各波及站點(diǎn)及系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)情況進(jìn)行識(shí)別與分析，并根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)規(guī)則自動(dòng)生成一套有效的默認(rèn)恢復(fù)策略，供用戶參考，該規(guī)則庫(kù)的生成需要將地調(diào)運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行抽象和模型化。
[0117]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)與方法:以CM標(biāo)準(zhǔn)模型為核心，與EMS等多類應(yīng)用系統(tǒng)高度集成，通過(guò)構(gòu)建電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)和基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)由“人工分析型”向“自動(dòng)智能型”轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防智能系統(tǒng)。
[0118]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實(shí)施例的各種方法中的全部或部分步驟可以通過(guò)硬件來(lái)完成，也可以通過(guò)程序指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，該程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括:只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)讀取存儲(chǔ)器、磁盤或光盤等。
[0119]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防方法，其特征在于，包括以下步驟: 以CIM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核以建立全景數(shù)據(jù)模型； 從EMS/SCADA系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，將所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 將所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與所述全景數(shù)據(jù)模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境； 在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)； 以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述以CIM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行校核、解析，以建成全景數(shù)據(jù)模型的步驟，具體為: 對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取，并以EMS/CIM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模型對(duì)象化的解析得到電網(wǎng)網(wǎng)架和電氣設(shè)備數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)； 對(duì)抽取到的所述電網(wǎng)網(wǎng)架和電氣設(shè)備數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，以得到電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)； 以該電網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)建成全景數(shù)據(jù)模型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)包括遙信數(shù)據(jù)和遙測(cè)數(shù)據(jù)，其中，所述遙信數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)相應(yīng)設(shè)備的開合狀態(tài)，所述遙測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)相應(yīng)設(shè)備的有功功率、無(wú)功功率和電流值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述全景數(shù)據(jù)模型包括:一次設(shè)備模型、量測(cè)模型、拓?fù)淠Ｐ?、電網(wǎng)網(wǎng)架模型、保信模型、電網(wǎng)暫態(tài)模型、計(jì)劃數(shù)據(jù)模型以及風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)模型中的一種或多種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括:實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、計(jì)劃數(shù)據(jù)、暫態(tài)數(shù)據(jù)以及定值數(shù)據(jù)中的一種或多種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境由所述全景數(shù)據(jù)模型和全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)構(gòu)成，所述關(guān)聯(lián)規(guī)則為:定期刷新所述全景數(shù)據(jù)模型，不定期向所述全景數(shù)據(jù)模型中導(dǎo)入所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于:所述基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)由SVG可視化平臺(tái)和圖形互操作API庫(kù)結(jié)合而成。
8.一種電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防系統(tǒng)，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)抽取模塊，用于以CIM標(biāo)準(zhǔn)抽取電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)，并對(duì)所述實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、校核，以建成全景數(shù)據(jù)模型； 數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊，用于從EMS/SCADA系統(tǒng)導(dǎo)入運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)所述運(yùn)行量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理形成全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 環(huán)境建立模塊，用于將所述全景數(shù)據(jù)模型與所述全景基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，建成準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境； 識(shí)防庫(kù)建立模塊，用于在所述準(zhǔn)實(shí)時(shí)運(yùn)行環(huán)境下引入電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、電氣拓?fù)浞治鏊惴ê蛯＜乙?guī)則庫(kù)，建成電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)； 平臺(tái)建立模塊，用于以所述電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)防庫(kù)構(gòu)建用于動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、事故評(píng)定及恢復(fù)控制的基于SVG圖模技術(shù)的可視化展現(xiàn)平臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于:包括依次通訊連接的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和客戶端，其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器設(shè)有所述數(shù)據(jù)抽取模塊和所述數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊，所述應(yīng)用服務(wù)器設(shè)有所述環(huán)境建立模塊和所述識(shí)防庫(kù)建立模塊，所述客戶端設(shè)有所述平臺(tái)建立模塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于:還包括與所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通訊連接的數(shù)據(jù)交互服務(wù)器，該數(shù)據(jù)交互服務(wù)器將非CM/XML標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)上的實(shí)時(shí)運(yùn)行方式數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換成CIM/XML標(biāo)準(zhǔn)后存入所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。
【文檔編號(hào)】G06Q50/06GK104463696SQ201410696960
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月26日
【發(fā)明者】徐淵, 易文韜, 胡斌, 李甦康, 浦文雄, 童凡, 劉哲 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)江西省電力公司南昌供電分公司