一種建立船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控平臺(tái)的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種建立船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控平臺(tái)的方法，涉及通信信息管理領(lǐng)域；包括以下步驟：根據(jù)船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息，形成船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理診斷信息、財(cái)務(wù)管理診斷信息、人力管理診斷信息和物流管理診斷信息，根據(jù)財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息、經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息、人力管控模型的職能管理信息和物流管控模型的職能管理信息，構(gòu)建了屬于造船主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，建立和運(yùn)行經(jīng)營(yíng)集中管控流程和制度、財(cái)務(wù)集中管控流程和制度、人力資源集中管控流程和制度、物流集中管控流程和制度。本發(fā)明能夠建立與船舶制造企業(yè)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，管理和控制分支機(jī)構(gòu)時(shí)，不僅操作過程比較簡(jiǎn)單，而且管理和控制分支機(jī)構(gòu)比較容易。
【專利說明】一種建立船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控平臺(tái)的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信信息管理領(lǐng)域，具體涉及一種建立船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控平臺(tái)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時(shí)代的進(jìn)步，船舶行業(yè)的發(fā)展越來越快，船舶企業(yè)為了滿足自身的業(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)需求，船舶企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)越來越多。隨著分支機(jī)構(gòu)的數(shù)量不斷增加，船舶企業(yè)總部對(duì)分支結(jié)構(gòu)的管理難度不斷增大。搭建有效的集團(tuán)管控平臺(tái)能夠?qū)⒔?jīng)驗(yàn)性、臨時(shí)性、散點(diǎn)式的管控手段上升為可復(fù)制可輸出的系統(tǒng)管控模式，不僅能夠支撐跨區(qū)域、跨層級(jí)的業(yè)務(wù)發(fā)展；而且能夠界定總部與分子公司之間的功能和權(quán)限，建立有效的組織管理體系。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)都建立有自己的集團(tuán)管控平臺(tái)，但是，船舶制造企業(yè)尚未建立和完善與船舶企業(yè)相關(guān)的集團(tuán)管控平臺(tái)。因此，船舶制造企業(yè)在管理和控制分支機(jī)構(gòu)時(shí)，操作過程比較復(fù)雜，管理和控制分支機(jī)構(gòu)比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種建立船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控平臺(tái)的方法，能夠建立與船舶制造企業(yè)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，船舶制造企業(yè)通過本發(fā)明的方法管理和控制分支機(jī)構(gòu)時(shí)，不僅操作過程比較簡(jiǎn)單，而且管理和控制分支機(jī)構(gòu)比較容易。
[0005]為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種建立船舶制造企業(yè)管控平臺(tái)的方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0006]A、分析對(duì)船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控現(xiàn)狀信息，得到船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息；根據(jù)船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息，形成船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理診斷信息、財(cái)務(wù)管理診斷信息、人力管理診斷信息和物流管理診斷信息；
[0007]B、根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理診斷信息設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)管控模式，根據(jù)財(cái)務(wù)管理診斷信息設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)管控模式，根據(jù)人力管理診斷信息設(shè)計(jì)人力管控模式，根據(jù)物流管理診斷信息設(shè)計(jì)物流管控模式；分析經(jīng)營(yíng)管控模式、財(cái)務(wù)管控模式、人力管控模式和物流管控模式，將經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)信息、財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)信息、人力管理業(yè)務(wù)信息和物流管理業(yè)務(wù)信息進(jìn)行抽取、轉(zhuǎn)換、并加載至數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中分析得到經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息；
[0008]C、根據(jù)經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；
[0009]D、根據(jù)經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息；根據(jù)財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息；根據(jù)人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成人力管控模型的職能管理信息；根據(jù)物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成物流管控模型的職能管理信息；
[0010]E、通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，根據(jù)財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息、經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息、人力管控模型的職能管理信息和物流管控模型的職能管理信息，構(gòu)建了屬于造船主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，通過Schedule模式(時(shí)刻表模式)定時(shí)將船舶業(yè)務(wù)主體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抽取至數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)通過報(bào)表和圖形進(jìn)行分析展示；建立經(jīng)營(yíng)集中管控流程和制度、財(cái)務(wù)集中管控流程和制度、人力資源集中管控流程和制度、物流集中管控流程和制度，規(guī)范和固化船舶管控體系設(shè)計(jì)中的思想和方法；
[0011]F、根據(jù)經(jīng)營(yíng)流程信息和經(jīng)營(yíng)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管控模式；根據(jù)財(cái)務(wù)流程信息和財(cái)務(wù)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管控模式；根據(jù)人力流程信息和人力制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的人力管控模式；根據(jù)物流流程信息和物流制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的物流管控模式。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013](I)本發(fā)明通過分析跨地域多類型主業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、物資供應(yīng)和生產(chǎn)建造等業(yè)務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合船舶制造企業(yè)集團(tuán)精細(xì)化管控體系，抽取管控要素，能夠建立適合于跨地域多類型的集團(tuán)管控信息模型，形成集團(tuán)管控主題數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)而構(gòu)建集團(tuán)管控?cái)?shù)據(jù)中心。
[0014]本發(fā)明通過分析集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理和物資管理流程，能夠建立相關(guān)信息化業(yè)務(wù)模型和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；以各相關(guān)職能管理的信息系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)構(gòu)建了面向造船主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)以數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)線為對(duì)象，將決策主體、決策客體、決策理論方法和決策結(jié)果等要素構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體，進(jìn)而清晰地掌握、監(jiān)控和管理企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況。因此，本發(fā)明能夠建立與船舶制造企業(yè)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，船舶制造企業(yè)通過本發(fā)明的方法管理和控制分支機(jī)構(gòu)時(shí)，不僅操作過程比較簡(jiǎn)單，而且管理和控制分支機(jī)構(gòu)比較容易。
[0015](2)本發(fā)明能夠建立對(duì)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)的能源消耗的監(jiān)控，并對(duì)制造過程的人力資源、財(cái)力資源、物力資源進(jìn)行有效的監(jiān)控，進(jìn)而達(dá)到船舶制造企業(yè)節(jié)能降耗的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中建立船舶制造企業(yè)管控平臺(tái)的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]參見圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例中的建立船舶制造企業(yè)管控平臺(tái)的方法，包括以下步驟:
[0019]S1:分析對(duì)船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控現(xiàn)狀信息，得到船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息；根據(jù)船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息，形成船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理診斷信息、財(cái)務(wù)管理診斷信息、人力管理診斷信息和物流管理診斷信息。[0020]S2:根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理診斷信息設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)管控模式，根據(jù)財(cái)務(wù)管理診斷信息設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)管控模式，根據(jù)人力管理診斷信息設(shè)計(jì)人力管控模式，根據(jù)物流管理診斷信息設(shè)計(jì)物流管控模式。
[0021]S3:分析經(jīng)營(yíng)管控模式、財(cái)務(wù)管控模式、人力管控模式和物流管控模式，將經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)信息、財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)信息、人力管理業(yè)務(wù)信息和物流管理業(yè)務(wù)信息進(jìn)行抽取、轉(zhuǎn)換、并加載至數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中分析得到經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息。
[0022]S4:根據(jù)經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息。
[0023]S5:根據(jù)經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息；根據(jù)財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息；根據(jù)人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成人力管控模型的職能管理信息；根據(jù)物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成物流管控模型的職能管理信肩、O
[0024]S6:通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，根據(jù)財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息、經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息、人力管控模型的職能管理信息和物流管控模型的職能管理信息，構(gòu)建了屬于造船主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，通過Schedule模式(時(shí)刻表模式)定時(shí)將船舶業(yè)務(wù)主體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抽取至數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)通過報(bào)表和圖形進(jìn)行分析展示。建立經(jīng)營(yíng)集中管控流程和制度、財(cái)務(wù)集中管控流程和制度、人力資源集中管控流程和制度、物流集中管控流程和制度，規(guī)范和固化船舶管控體系設(shè)計(jì)中的思想和方法。
[0025]S7:根據(jù)經(jīng)營(yíng)流程信息和經(jīng)營(yíng)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管控模式；根據(jù)財(cái)務(wù)流程信息和財(cái)務(wù)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管控模式；根據(jù)人力流程信息和人力制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的人力管控模式；根據(jù)物流流程信息和物流制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的物流管控模式。
[0026]本發(fā)明實(shí)施例中的建立船舶制造企業(yè)管控平臺(tái)的方法的工作原理如下:
[0027]集團(tuán)管控體系的基礎(chǔ)是管控現(xiàn)狀診斷，控現(xiàn)狀診斷是通過對(duì)管控環(huán)境、組織機(jī)構(gòu)和集團(tuán)管控其他相關(guān)環(huán)節(jié)的調(diào)研、分析和研究，從公司整體運(yùn)作的系統(tǒng)高度對(duì)公司的管控現(xiàn)狀進(jìn)行全面診斷，重點(diǎn)分析公司目前存在的集團(tuán)管控上的困惑與問題。
[0028]例如:船舶制造企業(yè)集團(tuán)的物資管理部在工作調(diào)研時(shí)中發(fā)現(xiàn)，公司部分子公司存在采購(gòu)管理流程不規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)不匹配等漏洞信息。結(jié)合船舶制造企業(yè)集團(tuán)的物資采購(gòu)管理工作現(xiàn)狀，必須加強(qiáng)采購(gòu)管理，提高降本增效能力。
[0029]根據(jù)船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，構(gòu)建以大宗物資集中采購(gòu)、綜合物資分散采購(gòu)的采購(gòu)管理模式。采購(gòu)管理模式對(duì)于相同的常規(guī)需求和服務(wù)，采用集中采購(gòu)的辦法；在船舶制造企業(yè)的物資管理部設(shè)置采購(gòu)中心，采購(gòu)中心負(fù)責(zé)公司采購(gòu)戰(zhàn)略和計(jì)劃的制定、協(xié)調(diào)各單位之間的物資采購(gòu)和物資管理活動(dòng)，避免惡意競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)通用物資采購(gòu)及特殊物資采購(gòu)采取相對(duì)集中采購(gòu)管理，能夠?qū)⒐静少?gòu)的總成本降至最低；集中采購(gòu)管理時(shí)，船舶制造企業(yè)的各個(gè)子公司仍保留采購(gòu)部門，不僅滿足了個(gè)性化的需求，保持同供方之間的密切聯(lián)系，而且有效降低了采購(gòu)成本、減少了采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到采購(gòu)管理科學(xué)化和規(guī)范化的目的。
[0030]針對(duì)船舶制造企業(yè)集團(tuán)物資管理現(xiàn)狀分析，船舶制造企業(yè)集團(tuán)只有促使企業(yè)向“集中采購(gòu)管控模式”發(fā)展，做到“集中渠道采購(gòu)、規(guī)模效應(yīng)采購(gòu)”，才能爭(zhēng)取到談判主動(dòng)權(quán)，挖掘供應(yīng)鏈的內(nèi)在潛力，凸顯采購(gòu)效益最大化，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。集中采購(gòu)是指由集團(tuán)總部主導(dǎo)實(shí)施評(píng)估和確定的供應(yīng)商簽訂年度框架采購(gòu)協(xié)議，船舶制造企業(yè)集團(tuán)總部根據(jù)年度框架采購(gòu)協(xié)議統(tǒng)一購(gòu)買和結(jié)算，或者船舶制造企業(yè)的所屬企業(yè)根據(jù)年度框架采購(gòu)協(xié)議分別購(gòu)買、結(jié)算。
[0031]船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控現(xiàn)狀與特點(diǎn)分析，結(jié)合當(dāng)前信息化的建設(shè)基礎(chǔ)，以滿足可以實(shí)現(xiàn)信息化管理為目標(biāo)，我們對(duì)船舶制造企業(yè)關(guān)鍵的業(yè)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了分析，設(shè)計(jì)了財(cái)務(wù)集中管控、人力資源集中管控、物資集中管控和經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)等四種管控模式，梳理了集團(tuán)組織機(jī)構(gòu)關(guān)系，明確了母子公司之間權(quán)責(zé)劃分界面。
[0032]在船舶制造企業(yè)的集團(tuán)總部層面新增采購(gòu)管理職能，在集團(tuán)內(nèi)推廣先進(jìn)的采購(gòu)管理方式的同時(shí)，充分發(fā)揮集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)，能夠節(jié)省采購(gòu)成本、優(yōu)化供應(yīng)商庫(kù)，形成統(tǒng)一和規(guī)范的采購(gòu)管理制度和采購(gòu)流程。集團(tuán)總部集中采購(gòu)需求，整合所屬企業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商資源和技術(shù)力量，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)層面采購(gòu)總成本最低的目標(biāo)。
[0033]經(jīng)營(yíng)管控模型、財(cái)務(wù)管控模型、人力管控模型和物流管控模型，能夠統(tǒng)一資金管理、統(tǒng)一物品采購(gòu)供應(yīng)、統(tǒng)一預(yù)算及業(yè)績(jī)管理、統(tǒng)一安全監(jiān)管、統(tǒng)一審計(jì)監(jiān)督、統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)防控，不僅有效的解決了跨地域多類型的母子公司管控難題，同時(shí)在集團(tuán)深化改革和資產(chǎn)重組中發(fā)揮重要作用。
[0034]數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)能夠數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)線為對(duì)象，將決策主體、決策客體、決策理論方法和決策結(jié)果等要素構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體，使決策者能夠清晰地掌握和監(jiān)控船舶紙?jiān)髽I(yè)整體的運(yùn)營(yíng)狀況，已達(dá)到迅速作出正確的決策的目的。
[0035]船舶制造企業(yè)集團(tuán)的決策者通過報(bào)表和圖形能夠清晰得到船舶制造企業(yè)關(guān)鍵的績(jī)效目標(biāo)和實(shí)際經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的差異.進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶制造企業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)中的異常，針對(duì)船舶制造企業(yè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)中的異常作出相應(yīng)的決策.實(shí)現(xiàn)企業(yè)績(jī)效的持續(xù)改進(jìn)。
[0036]優(yōu)化經(jīng)營(yíng)流程信息和經(jīng)營(yíng)制度信息、財(cái)務(wù)流程信息和財(cái)務(wù)制度信息、人力流程信息和人力制度信息、物流流程信息和物流制度信息、基于造船產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)市場(chǎng)營(yíng)銷處理流程信息，能夠完善船舶制造企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目編碼體系、全球職務(wù)體系共用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范和船舶制造企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)品一體化設(shè)計(jì)編碼；保證了船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控模式的權(quán)力結(jié)構(gòu)劃分準(zhǔn)確落實(shí)。
[0037]在船舶制造企業(yè)迅速發(fā)展壯大的過程中，船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管控模式、船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管控模式、船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的人力管控模式和運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的物流管控模式，能夠針對(duì)船舶制造企業(yè)的分支結(jié)構(gòu)(下屬企業(yè))的產(chǎn)品和生產(chǎn)特點(diǎn)，按照船舶制造企業(yè)集團(tuán)精細(xì)化管控的要求，以信息化手段將船舶制造企業(yè)集團(tuán)相似產(chǎn)品形成的管理控制標(biāo)準(zhǔn)、制度和作業(yè)規(guī)范，迅速形成新企業(yè)的管控體系。在新企業(yè)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人力資源和物資等方面迅速?gòu)?fù)制管理模式，在短時(shí)間內(nèi)快速形成生產(chǎn)能力。
[0038] 本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種建立船舶制造企業(yè)管控平臺(tái)的方法，其特征在于，包括以下步驟: A、分析對(duì)船舶制造企業(yè)集團(tuán)管控現(xiàn)狀信息，得到船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息；根據(jù)船舶制造企業(yè)生產(chǎn)過程信息，形成船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理診斷信息、財(cái)務(wù)管理診斷信息、人力管理診斷信息和物流管理診斷信息； B、根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理診斷信息設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)管控模式，根據(jù)財(cái)務(wù)管理診斷信息設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)管控模式，根據(jù)人力管理診斷信息設(shè)計(jì)人力管控模式，根據(jù)物流管理診斷信息設(shè)計(jì)物流管控模式；分析經(jīng)營(yíng)管控模式、財(cái)務(wù)管控模式、人力管控模式和物流管控模式，將經(jīng)營(yíng)管理業(yè)務(wù)信息、財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)信息、人力管理業(yè)務(wù)信息和物流管理業(yè)務(wù)信息進(jìn)行抽取、轉(zhuǎn)換、并加載至數(shù)據(jù)庫(kù)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中分析得到經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息、物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息； C、根據(jù)經(jīng)營(yíng)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)財(cái)務(wù)集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)人力集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息；根據(jù)物流集中管控系統(tǒng)研究與開發(fā)信息的管控要素，構(gòu)建物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息； D、根據(jù)經(jīng)營(yíng)管控業(yè)務(wù)模型和經(jīng)營(yíng)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息；根據(jù)財(cái)務(wù)管控業(yè)務(wù)模型和財(cái)務(wù)管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息；根據(jù)人力管控業(yè)務(wù)模型和人力管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成人力管控模型的職能管理信息；根據(jù)物流管控業(yè)務(wù)模型和物流管控評(píng)價(jià)指標(biāo)信息，形成物流管控模型的職能管理信息； E、通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，根據(jù)財(cái)務(wù)管控模型的職能管理信息、經(jīng)營(yíng)管控模型的職能管理信息、人力管控模型的職能管理信息和物流管控模型的職能管理信息，構(gòu)建了屬于造船主題的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，通過Schedule模式(時(shí)刻表模式)定時(shí)將船舶業(yè)務(wù)主體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抽取至數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，將數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中的數(shù)據(jù)通過報(bào)表和圖形進(jìn)行分析展示；建立經(jīng)營(yíng)集中管控流程和制度、財(cái)務(wù)集中管控流程和制度、人力資源集中管控流程和制度、物流集中管控流程和制度，規(guī)范和固化船舶管控體系設(shè)計(jì)中的思想和方法； F、根據(jù)經(jīng)營(yíng)流程信息和經(jīng)營(yíng)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管控模式；根據(jù)財(cái)務(wù)流程信息和財(cái)務(wù)制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管控模式；根據(jù)人力流程信息和人力制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的人力管控模式；根據(jù)物流流程信息和物流制度信息運(yùn)行船舶制造企業(yè)的船舶制造企業(yè)的物流管控模式。
【文檔編號(hào)】G06Q50/04GK103679383SQ201310726632
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】周穎 申請(qǐng)人:武漢武船信息集成有限公司