應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法。本發(fā)明本質(zhì)上是將一種存儲有信息的圖形，通過印刷或者打印的方式固化于機動車駕駛證的表面從而最終獲得一種具有防復制、防破解的固化標記。且該標記以一種高精度的方式進行印刷或者打印，以達到在最小面積內(nèi)存儲大量信息的目的。該防偽標識的一個特征還在于能夠通過使用識別儀器對其進行識別，并提取出存儲在防偽標識中的防偽信息。存儲于編碼圖像中的防偽信息可以根據(jù)應用的需求進行自定義。本發(fā)明所述的方法主要解決的是機動車駕駛證的真?zhèn)舞b別及駕駛員信息核對的問題，保證駕駛證對于駕駛?cè)斯芸亍⒉樵兿到y(tǒng)的安全可靠。
【專利說明】應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法
[0001]【【技術領域】】
本發(fā)明涉及一種圖像防偽識別方法，尤其是一種應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法。
[0002]【【背景技術】】 隨著汽車作為一種普通消費品日益大量的進入社會生活，汽車作為一種普通的交通工具越來越多的出現(xiàn)于人們的生活中。機動車駕駛證作為確認駕駛員駕駛資格的一種有效的身份證件也更多的用于各個方面。由于機動車駕駛證是公民駕駛汽車的必須的證件，它代表了國家對駕駛員駕駛能力的認可。同時駕駛證中整合了大量的駕駛員信息，可以權威、方便、快捷的對駕駛員進行服務、管控、查詢。因此，沒有駕駛證的公民是沒有資格駕駛汽車上路行駛的。但是由于各種原因，有些人不能獲得或者暫沒有獲得機動車駕駛證，或者有些駕駛員出于隱藏真實信息的需要，會通過各種渠道去購買假的駕駛證。一旦大量假的機動車駕駛證出現(xiàn)在社會中，那么對于公路駕駛系統(tǒng)將是一個巨大危險。
[0003]基于以上，機動車駕駛證的防偽是非常重要的一個基本需求。但是，經(jīng)過了長時間的發(fā)展，目前來看，現(xiàn)有的防偽手段已經(jīng)不能完全滿足機動車駕駛證的防偽需求了。而由于機動車駕駛證本身的特征，不可能采取體積過大或者容易損害的防偽方式，采取的一般是印刷防偽或者特殊材料防偽的方式，主要有以下幾種:
(1)特殊字體
“中華人民共和國機動車駕駛證”這一行字下面的英語翻譯，最后一個詞組“China”中的“a”采用的是特殊字體，用放大鏡放大就可以看到，這個字體很特殊；
(2)塑封的激光防偽標識
右上方有中國、CHINA、駕駛證、DRIVINGLICENSE的字樣，在光線下側(cè)看明顯；右下方有個明顯的五角星，而且激光五角星會壓在照片之上；
(3)左下角紅顏色的印章里面含有字母，須使用放大鏡下才能看清；
(4)駕駛證副頁上的花紋和駕駛證上的花紋，可以上下拼在一起的，形成完成的花紋；
(5)金屬線。駕駛證背面右側(cè)有金屬線，金屬線里面也有文字和字母的；
(6)條碼。駕駛證副頁上的條形碼具有唯一性。
[0004]根據(jù)以上的防偽手段來看，多種防偽手段并用，有一定的防偽能力，但是以上大多數(shù)的防偽手段都是基于人的感官來做的特征化防偽，而沒有一個量化的防偽標準。而人的感官接受并無絕對性，所以這就給造假者以可乘之機。同時，以上的這些防偽手段都沒有太高的技術門檻，有很多的防偽技術屬于可以在普通社會渠道獲取到的技術。其中能以量化標準來提取信息、判斷真?zhèn)蔚姆纻问侄问且痪S碼的應用，但一維碼在使用過程存在的問題是由于印刷精度較低，是以一種明碼的方式出現(xiàn)的，通過簡單的復印或者掃描的方式即可仿造。因此，機動車駕駛證的防偽狀況不容樂觀。
[0005]本發(fā)明公開的方法提供了直接將防偽信息植入于防偽標記內(nèi)的方法，并通過識別設備的解析將防偽信息提取出來與證件內(nèi)容相互比對。此發(fā)明為使用者提供了一種量化的真?zhèn)闻袛鄻藴?，同時，此防偽手段具有較高的技術水準，難于被仿制與復制，因此具有極高的防偽性能，解決了目前機動車駕駛證防偽的弊端。
[0006]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
本發(fā)明的主要目的在于提供應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法。根據(jù)機動車駕駛證防偽領域的特殊需求，本發(fā)明能滿足特定應用環(huán)境下對防偽標識的植入與識別需求，同時通過難于復制、掃描的編碼圖像防偽技術和信息提取、比對的結(jié)合，來實現(xiàn)對機動車駕駛證的真?zhèn)闻袛?。同時，由于本發(fā)明公開的技術既可以使用自然光范圍下可見的材料進行編碼圖像的固化，也可以使用自然光范圍下不可見的材料對編碼圖像進行固化，因此，由編碼圖像固化形成的防偽標識具有難于復制、仿造的特點。基于存儲信息、提高仿造難度以及最佳視覺效果的考慮，本發(fā)明所公開的方法需要高精度的印刷或打印技術，在此技術條件下，直徑為30微米的油墨點跡基本不可被肉眼所辨析。同時由于高精度的設計，此發(fā)明可以在小面積下植入大量的信息。在生成電子圖形的時候，通過軟件系統(tǒng)控制圖像點陣的排布規(guī)律，將所需要自定義的信息存儲于圖像之中。在此種技術條件之下，點陣圖形在最小面積達到3*3平方毫米的情況下即可實現(xiàn)識別效果。
[0007]在信息植入的過程中，可根據(jù)機動車駕駛證的內(nèi)容進行防偽信息的直接生成與植入，在生成特定的編碼圖像之后，根據(jù)上述的印刷或者打印要求進行防偽標識的固化，直接植入機動車駕駛證表面。
[0008]機動車駕駛證表面植入編碼圖像之后即可通過鑒別設備對其進行識別，在鑒別設備抓取到圖像之后，設備對其進行分析，并通過運算提取出圖像中存儲的信息。之后播報可被人識別的人機交互信號，以達到使用者獲取信息，并進行判斷的效果。如果播報信息與機動車駕駛證內(nèi)容互相匹配，則說明該機動車駕駛證為真，如果識別設備不能識別編碼圖像或者播報信息與機動車駕駛證不符，則該證件為假。
[0009]本發(fā)明提供了應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，此發(fā)明由二大部分組成，其特征在于:
第一部分主要是闡述編碼圖像的生成與信息存儲。
`[0010]由前述內(nèi)容所知，本發(fā)明提供的編碼圖像陣是由具有一定排布規(guī)則的二維圖像組成。
[0011]上述編碼圖像由軟件工具生成，并按照一定規(guī)律排布。在一定的排布規(guī)律下，可以生成具體的極大量的不同排布方式的編碼圖像。
[0012]上述編碼圖像根據(jù)不同的排布方式存儲不同的信息。在軟件生成編碼圖像的同時根據(jù)具體排布存儲相關信息。
[0013]第二部分是把植入到機動車駕駛證的編碼圖像識別出來，并提取出其中存儲的信息。同時根據(jù)播報出來的信息與機動車駕駛證的內(nèi)容做匹配判斷，以判定證件的真?zhèn)巍?br> [0014]【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實施例提供的通過識別儀器進行防偽標識觸發(fā)的流程圖。
[0016]圖2為本發(fā)明實施例提供的編碼圖像的基本組成示例圖。
[0017]圖3為本發(fā)明提供的辨別真?zhèn)蔚牧鞒淌疽鈭D。
[0018]主要圖號說明。[0019]101-機動車駕駛證 102-防偽標識103-鑒別儀器。
[0020]_
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明實施例提供的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法的【具體實施方式】進行詳細地說明。
[0022]本發(fā)明實施例提供的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，如圖1所示，其總體的生效方式如下:
步驟101、準備具有印刷或者打印條件的機動車駕駛證101，此證件作為編碼圖像的承載介質(zhì)進行使用。
[0023]步驟102、在機動車駕駛證表面植入由編碼圖像形成的固化防偽標識102，此防偽標識存儲有與機動車駕駛證匹配的內(nèi)容信息。
[0024]步驟103、使用鑒別儀器103對植入到機動車駕駛證表面的編碼圖像進行鑒別，并播報出存儲于鑒別儀器中或者存儲與網(wǎng)絡資源中的防偽信息。
[0025]下面對上述過程中圖像點陣的生成以及存儲信息進行詳細說明:
針對編碼圖像的生成，如圖2所示，包括但不限于這種點陣形式的編碼圖像?？梢允菆D2所示的點陣結(jié)構(gòu)圖像，也可以是一維碼、二維碼此類能存儲信息的編碼結(jié)構(gòu)。以圖2所示的點陣結(jié)構(gòu)圖像為例，其結(jié)構(gòu)形態(tài)是由一系列具有特定規(guī)格的圖形點組成。在一定的編碼規(guī)則之下，此圖形點組成圖像點陣之后，即可根據(jù)排列方式的不同而代表不同意義，從而存儲一定容量的信息。在生成編碼圖像的同時，即可根據(jù)需求進行信息的存儲，從而達到與機動車駕駛證匹配的目的。
[0026]上述儲存信息的基本機制是通過在一定規(guī)范的排布方式下，根據(jù)不同具體排布方式而賦予特定的ID賦值，從而對應不同的存儲信息。
[0027]如步驟201所示，該圖形表示編碼圖像的完整信息存儲單元。
[0028]如步驟202所示，該點跡是組成編碼圖像的基本點跡單位。
[0029]如圖2所示的示例中的編碼圖像采取高精度方式，此種設定方式可以在單位面積以較高效率存儲信息。生成的編碼圖像中的基本點跡單位的直徑為30微米。在此種技術條件下，一個完整的信息存儲單元面積為0.7*0.7平方毫米。為了保證防破損及圖像對比確認的效果，鑒別設備需要抓取4個左右同樣的完整儲存單元。因此只要有效的可印刷的面積不小于3*3平方毫米即可有效植入防偽標識。
[0030]如上所述，編碼圖像是由軟件生成的電子圖形，此電子圖形是由工具軟件生成。在確定編碼圖像后，實際生成的電子圖形可以根據(jù)機動車駕駛證的識別需求，以重復增加或者減少完整信息存儲單元的方式加大或者減小。因此，本發(fā)明公開的實施例是可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)面積大小的。
[0031]同時，由圖2所示可知，一個單獨完整的信息存儲單元，其存儲能力是根據(jù)此存儲單元中圖像點多少來決定的。如果增加一個單獨的信息存儲單元可排布面積，即可增加此信息存儲單元中的圖像點，此種情況下就可以增加編碼圖像的防偽信息存儲能力。
[0032]除圖2所示的點陣形式的編碼圖像，本發(fā)明也涵蓋其他可以圖像編碼方式存儲信息的防偽標識。存儲有機動車駕駛證信息的編碼圖像根據(jù)自身的信息存儲能力進行證件信息的存儲。
[0033]以上是關于第一部分編碼圖像的生成與信息存儲的闡述，要完成應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法的全部運作應用，還需要把植入到機動車駕駛證的編碼圖像識別出來，并提取出其中存儲的信息的步驟。
[0034]上述編碼圖像生產(chǎn)和存儲信息的過程均為電子圖形的生成，電子化的編碼圖像還需要以印刷或者打印的方式固化于機動車駕駛證的表面。
[0035]在印刷條件下，通過制版的過程將電子圖形將編碼圖像復制在印版上，之后通過印刷設備的印刷，將編碼圖像以油墨點跡的方式呈現(xiàn)在機動車駕駛證表面。
[0036]在打印條件下，編碼圖像的電子圖形通過電腦端排版軟件與打印機連接，通過打印的方式將編碼圖像直接固化于機動車駕駛證表面。
[0037]由于識別設備只對非可見光范圍下的特殊光譜紅外線有效，因此只能識別特殊光譜紅外光所形成的圖案。在此種光學條件下不管是印刷還是打印，固化于機動車駕駛證表面的編碼圖像都需要使用能吸收特殊光譜紅外光的材料來固化編碼圖像。
[0038]由于含碳黑色墨的光學特性，可以吸收可見光也可以吸收紅外光。因此，可以使用含碳黑色油墨或者含碳黑色墨粉、墨水來印刷或者打印編碼圖像。此種圖像可以滿足識別儀器對特殊光譜紅外成像的需求，能被抓取并解析。
[0039]較佳的，在印刷條件下，也可使用自然呈色為肉眼不可見或不易見的特種油墨，此油墨吸收特殊光譜紅外光，但不吸收肉眼可見波長范圍內(nèi)可見光，此油墨具有最佳的防偽與視覺效果。在一般光線條件下，無法被肉眼所識別。
[0040]完成編碼圖像的固化之后，則需要識別設備將其中的信息提取出來并釋放人機交互信號，以達到鑒別身份的效果。
[0041]使用識別設備抓取到固化于機動車駕駛證的編碼圖像之后，即可根據(jù)編碼規(guī)則對編碼圖像進行解析，從而提取出其中存儲的防偽信息。根據(jù)編碼規(guī)則，識別設備中的解碼芯片根據(jù)預置程序?qū)ψト〉膱D像進行判斷，如果符合編碼的觸發(fā)規(guī)則，則開始對編碼圖像進行解析，結(jié)算出植入到編碼中數(shù)據(jù)，此數(shù)據(jù)作為觸發(fā)防偽信息的依據(jù)。
[0042]觸發(fā)的防偽信息可以是預置在設備中的固定信息，在此種情況下，通過編碼圖像解析出來的數(shù)據(jù)可以直接調(diào)取預存在設備中的固定信息，并通過音頻、視頻等方式直接播報出來。
[0043]較佳地，觸發(fā)的防偽信息也可以是通過設備調(diào)取的網(wǎng)絡資源。在此種情況下，通過編碼圖像解析出來的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡連接指向特定網(wǎng)絡地址數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫收到數(shù)據(jù)后，根據(jù)預設規(guī)則向設備推送特定的防偽信息，之后通過設備進行播報。此種方式不在設備中預設防偽信息，具有較高的安全性。
[0044]設備播報防偽信息之后，根據(jù)播報的信息與機動車駕駛證內(nèi)容信息的對比來判斷證件的真?zhèn)??？梢宰鳛榕卸ㄒ罁?jù)的信息有機動車駕駛證的相關內(nèi)容信息有:證號、姓名、住址、初次領證日、準駕車型、有效期以及發(fā)證單位等。
[0045]較佳地，如果使用具有視頻功能的識別設備，還可以通過對駕駛證表面編碼圖像的識別來提取駕駛員的照片以進行核實對比。
[0046]如圖3所示，真?zhèn)闻卸ㄉХ绞饺缦?
如步驟301所示，通過視覺對機動車駕駛證的內(nèi)容信息進行獲取。[0047]如步驟302所示，使用識別設備對機動車駕駛證進行識別，如不能識別，沒有防偽信息播報，則證件為假，如可以播報防偽信息，則與證件內(nèi)容信息進行比對。
[0048]如步驟303所示，設備播報的防偽信息如與機動車駕駛證的內(nèi)容進行比對，如果結(jié)果相符，則可判定該證件為真。
[0049]如步驟304所示，設備播報的防偽信息如與機動車駕駛證的內(nèi)容進行比對，如果結(jié)果不相符，則可判定該證件為假。
[0050]本發(fā)明實施例提供的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法。可通過此種方式把編碼圖像印刷或打印于機動車駕駛證表面，并通過識別設備的識別進行信息的提取。此發(fā)明提高了機動車駕駛證內(nèi)容信息的可對比途徑，可有效防止證件為真而內(nèi)容為假的作偽。同時由于此標識不能被強行取下或者復制，提高了防偽的安全性，同時保證了機動車駕駛證的外觀效果不會有大的破壞。
[0051]顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權利要求】
1.應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于: 應用一種具有邏輯編碼功能的編碼圖像作為防偽信息存儲單元； 編碼圖像通過軟件按照編碼規(guī)律生成，在生成過程中根據(jù)植入的防偽信息產(chǎn)生具有具體特定編碼排布的電子圖像； 編碼圖像通過印刷或者打印的方式被固化于機動車駕駛證表面； 圖像點陣被固化于印刷介質(zhì)表面之后，即以一種印刷標識的方式呈現(xiàn)； 該圖編碼圖像可以被一種鑒別終端設備正確識別，并提取出其中的防偽信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:編碼圖像是由電子圖形作為印刷或者打印來源，生成的電子圖形可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)面積大小。
3.根據(jù)權利要求1所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:此編碼圖像的編碼具有存儲機動車駕駛證防偽信息的能力，存儲信息能力的大小取決于編碼方式和防偽標識有效區(qū)域的大小。
4.根據(jù)權利要求1所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:該編碼圖像固化于機動車駕駛證之后可以被識別設備識別并解析，并獲取到存儲在編碼中的防偽信息。
5.根據(jù)權利要求1所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:電子圖形無法直接固化于機動車駕駛證上，需先通過印刷或者打印的方式固化于機動車駕駛證上。
6.根據(jù)權利要求1所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:直接印刷編碼圖像的打印或者印刷材料需含有吸收特殊光譜紅外線的有效物質(zhì)。
7.根據(jù)權利要求4所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:通過識別設備識別并解析后的防偽信息，可以是直接預存儲于識別設備內(nèi)的機動車駕駛證相關信息，也可以是識別設備調(diào)取的與機動車駕駛證內(nèi)容匹配的網(wǎng)絡資源。
8.根據(jù)權利要求7所述的應用于機動車駕駛證的圖像防偽識別方法，其特征在于:通過識別設備獲取的防偽信息需要與機動車駕駛證表面呈現(xiàn)的內(nèi)容信息做比對，以獲得機動車駕駛證是否為真的判斷結(jié)果。
【文檔編號】G06K7/10GK103761555SQ201310720607
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2013年4月16日
【發(fā)明者】姚為 申請人:立德高科(北京)數(shù)碼科技有限責任公司