電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括：內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫，用于存儲電動汽車用戶信息及充換電信息；外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接，用于提供信息查詢服務及業(yè)務辦理服務；用戶終端，與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)連接，通過有線通信或無線通信訪問外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，用于顯示查詢結(jié)果及接收業(yè)務辦理信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有數(shù)據(jù)傳輸同步、提高用戶終端獲得的數(shù)據(jù)的準確性、實現(xiàn)了分布式業(yè)務邏輯移動處理等優(yōu)點。
【專利說明】電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)【技術(shù)領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動汽車充換電信息處理【技術(shù)領域】，尤其是涉及一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車尤其是純電動汽車要想走進尋常百姓家，必須借助便捷的充電網(wǎng)絡。目前，世界各國也正在積極制定電動汽車獎勵和推廣政策，推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展一方面要依靠電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步，另一方面需要創(chuàng)新的管理系統(tǒng)來加速電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，國內(nèi)外對于電動汽車能源供給服務的研究主要集中在充電方式(快充、慢充)和補給方式(整車充電和換電池)研究，以及電動汽車充電對電網(wǎng)的影響分析等。雖然各類示范項目對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定的推動作用，但并未最終形成基于市場機制的、具有自我造血功能的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。 [0003]在眾多的電動汽車產(chǎn)業(yè)推動項目中，美國BetterPlace公司以運營電動汽車充電網(wǎng)絡，提供充電、電池租賃及延伸服務為核心業(yè)務；葡萄牙Μ0ΒΙ.E項目所開發(fā)的服務平臺在面向用戶的互動性、充電服務方式(常規(guī)和快速)、與充電服務商的接口、與其它服務的接口等方面提出了開放式的解決方案；美國庫倫科技公司開發(fā)的ChargePoint網(wǎng)絡系統(tǒng)為用戶提供了許多以網(wǎng)絡為基礎的入口，能夠?qū)④囕v信息、充電設施信息集中管理，通過網(wǎng)絡隨時為司機提供充電站點地理位置、充電信息服務，為充電站運行商提供運行負荷信息服務等；英國Elektromotive公司開發(fā)的世界第一個用于電動汽車充電站的賬單系統(tǒng),使實現(xiàn)用電消耗識別和準確的顧客賬單變得簡單。
[0004]在國內(nèi)，國家電網(wǎng)公司在充電站建設、充電監(jiān)控等方面取得了豐碩的成果，提出了以運營監(jiān)控系統(tǒng)為核心的充換電服務模式，在蘇滬杭示范工程建設中取得了良好的應用。運營監(jiān)控系統(tǒng)是具備支撐電動汽車客戶服務、充換電服務、資產(chǎn)管理及配送、充換電服務網(wǎng)絡監(jiān)測功能的系統(tǒng)。但是，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動汽車用戶提出快速查詢消費記錄、便捷辦理業(yè)務，享受打折優(yōu)惠等新的服務需求，傳統(tǒng)的通過營業(yè)廳辦理充換電業(yè)務的方式不能滿足用戶的要求，所以，需要提供一種互聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)，供電動汽車用戶通過手機、互聯(lián)網(wǎng)等多種方式進行訪問，自助辦理相關(guān)業(yè)務，從而節(jié)約電動汽車用戶辦理業(yè)務的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，提高用戶終端獲得的數(shù)據(jù)的準確性和實時性。
[0006]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]—種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括:
[0008]內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫，用于存儲電動汽車用戶信息及充換電信息；
[0009]外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接，用于提供信息查詢服務及業(yè)務辦理服務；[0010]用戶終端，與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)連接，通過有線通信或無線通信訪問外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，用于顯示查詢結(jié)果及接收業(yè)務辦理信息。
[0011 ] 所述的外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通過正反向隔離裝置與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接。
[0012]所述的外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)包括GIS服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器和衛(wèi)星定位服務器，所述的GIS服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器分別通過網(wǎng)絡與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接，所述的應用服務器與用戶終端有線或無線通信連接，所述的衛(wèi)星定位服務器與用戶終端無線通信連接。
[0013]所述的應用服務器中設有會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊和數(shù)據(jù)接口模塊，所述的會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊分別通過數(shù)據(jù)接口模塊與用戶終端連接。
[0014]所述的數(shù)據(jù)接口模塊通過Http協(xié)議與用戶終端進行通信。
[0015]所述的會員服務模塊包括注冊認證單元、會員信息管理單元、業(yè)務辦理服務單元和信息查詢服務單元。
[0016]所述的業(yè)務辦理服務包括充換電服務項目、充值繳費服務項目和服務監(jiān)督項目。
[0017]所述的會員信息包括用戶基本信息、智能電卡信息、電動汽車信息和會員積分信肩、O
[0018]所述的用戶終端包括移動終端和PC終端，所述的移動終端通過無線數(shù)據(jù)傳輸通道與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接，所述的PC終端通過有線網(wǎng)線與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接。
[0019]所述的無線數(shù)據(jù)傳輸通道包括GPRS/EDEG、3G或WiFi。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明應用無線通信、數(shù)據(jù)實時交互技術(shù)、電力內(nèi)外網(wǎng)安全隔離技術(shù)等多種技術(shù)體系，實現(xiàn)了電動汽車用戶公共服務平臺，具有以下優(yōu)點:
[0021]I)本發(fā)明與運營監(jiān)控系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)實時交互，并通過GIS服務器和衛(wèi)星定位服務器進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務協(xié)作，使數(shù)據(jù)傳輸同步，提高了用戶終端獲得的數(shù)據(jù)的準確性；
[0022]2)本發(fā)明用戶終端可通過有線或無線訪問外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)了分布式的業(yè)務邏輯移動處理、有線網(wǎng)絡和無線網(wǎng)絡間的無縫切換，實時傳遞業(yè)務數(shù)據(jù)信息，使用更加方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明的物理結(jié)構(gòu)示意圖:
[0024]圖2為本發(fā)明一體化平臺應用架構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本發(fā)明信息流向示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0027]如圖1-圖3所示，一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包括依次連接的內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫1、外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2和用戶終端3，內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫I用于存儲電動汽車用戶信息及充換電信息；外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2用于提供信息查詢服務及業(yè)務辦理服務；外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2提供雙通道通信模式，用戶終端3通過有線通信或無線通信訪問外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2，用于顯示查詢結(jié)果及接收業(yè)務辦理信息。外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2部署在電力外網(wǎng)，運營監(jiān)控系統(tǒng)中的內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫I部署在電力內(nèi)網(wǎng)，二者建立系統(tǒng)接口，通過正反向隔離裝置4，實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交互，滿足內(nèi)外網(wǎng)安全要求。外網(wǎng)員管理子系統(tǒng)和運營監(jiān)控系統(tǒng)通過標準化接口完成系統(tǒng)間的信息和數(shù)據(jù)交互，滿足業(yè)務應用需求，數(shù)據(jù)模型基于公共信息模型SG-CIM標準。
[0028]所述的用戶終端3包括移動終端和PC終端，移動終端包括智能手機等移動設備，所述的移動終端通過無線數(shù)據(jù)傳輸通道與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接，所述的PC終端通過有線網(wǎng)線與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接。所述的無線數(shù)據(jù)傳輸通道包括GPRS/EDEG、3G或WiFi等。電動汽車會員可通過手機終端辦理會員業(yè)務，也可通過PC終端在線辦理各種充換電業(yè)務、查詢相關(guān)信息。
[0029]電動汽車會員:指在運營監(jiān)控系統(tǒng)中開戶并在外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)中注冊的電動汽車用戶。電動汽車用戶在外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)注冊后成為會員，按照用戶消費金額等條件劃分會員等級。本發(fā)明一體化系統(tǒng)可為電動汽車會員提供多種會員服務。
[0030]所述的外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)2包括GIS服務器21、數(shù)據(jù)庫服務器22、應用服務器23和衛(wèi)星定位服務器24，所述的GIS服務器21、數(shù)據(jù)庫服務器22、應用服務器23分別通過網(wǎng)絡與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫I連接，所述的應用服務器23與用戶終端3有線或無線通信連接，所述的衛(wèi)星定位服務器24與用戶終端3無線通信連接。運營監(jiān)控系統(tǒng)和外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)都基于統(tǒng)一高效的應用支撐平臺，通過數(shù)據(jù)和應用的高度集成，統(tǒng)一的流程協(xié)作，為用戶終端提供各類服務，完成各類業(yè)務處理，并通過GIS服務器和衛(wèi)星定位服務器進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務協(xié)作，構(gòu)架完整的應用體系。
[0031]所述的應用服務器24中設有會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊和數(shù)據(jù)接口模塊，所述的會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊分別通過數(shù)據(jù)接口模塊與用戶終端連接。所述的數(shù)據(jù)接口模塊通過Http協(xié)議與用戶終端進行通信，數(shù)據(jù)以JSON數(shù)據(jù)格式進行組裝。
[0032]所述的會員服務模塊包括注冊認證單元、會員信息管理單元、業(yè)務辦理服務單元和信息查詢服務單元。所述的業(yè)務辦理服務包括充換電服務項目、充值繳費服務項目、服務監(jiān)督項目和服務指南等。其中，充換電服務包括退費申請、套餐變更申請、銷戶申請、校驗申請、智能電卡掛失、預約充換電等服務；充值繳費分為智能電卡充值和套餐繳費兩類業(yè)務；服務指南為會員提供服務，包括系統(tǒng)使用常見問題解答、收費標準介紹等；服務監(jiān)督用于會員對服務進行監(jiān)督、提出改進建議。車輛引導模塊提供充換電導引功能，包括附近充換電網(wǎng)點查詢、站點負載查詢、路徑規(guī)劃等服務。所述的會員信息管理單元的會員信息包括用戶基本信息、智能電卡信息、電動汽車信息和會員積分信息。會員信息管理單元中的積分管理為用戶提供積分兌換禮品、積分兌換里程等優(yōu)惠服務。信息查詢服務單元提供包括充值記錄查詢、交易記錄查詢、基本信息查詢、客戶配送查詢、套餐使用查詢等服務。
[0033]數(shù)據(jù)接口模塊包括會員信息查詢接口、充換電網(wǎng)點信息查詢接口、交易記錄查詢接口及業(yè)務信息接口，實現(xiàn)會員信息、充換電網(wǎng)點信息、充值記錄及業(yè)務信息在電力內(nèi)外網(wǎng)各應用系統(tǒng)間的交互。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫，用于存儲電動汽車用戶信息及充換電信息； 外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接，用于提供信息查詢服務及業(yè)務辦理服務； 用戶終端，與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)連接，通過有線通信或無線通信訪問外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)，用于顯示查詢結(jié)果及接收業(yè)務辦理信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通過正反向隔離裝置與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)包括GIS服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器和衛(wèi)星定位服務器，所述的GIS服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器分別通過網(wǎng)絡與內(nèi)網(wǎng)運營監(jiān)控數(shù)據(jù)庫連接，所述的應用服務器與用戶終端有線或無線通信連接，所述的衛(wèi)星定位服務器與用戶終端無線通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的應用服務器中設有會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊和數(shù)據(jù)接口模塊，所述的會員服務模塊、車輛引導模塊、系統(tǒng)管理模塊分別通過數(shù)據(jù)接口模塊與用戶終端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)據(jù)接口模塊通過Http協(xié)議與用戶終端進行通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的會員服務模塊包括注冊認證單元、會員信息管理單元、業(yè)務辦理服務單元和信息查詢服務單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的業(yè)務辦理服務包括充換電服務項目、充值繳費服務項目和服務監(jiān)督項目。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的會員信息包括用戶基本信息、智能電卡信息、電動汽車信息和會員積分信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的用戶終端包括移動終端和PC終端，所述的移動終端通過無線數(shù)據(jù)傳輸通道與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接，所述的PC終端通過有線網(wǎng)線與外網(wǎng)會員管理子系統(tǒng)通信連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動汽車用戶會員信息一體化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，其特征在于，所述的無線數(shù)據(jù)傳輸通道包括GPRS/EDEG、3G或WiFi。
【文檔編號】G06Q50/06GK103544653SQ201310473249
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】張宇, 劉雋, 雷珽, 蘇廣寧 申請人:國網(wǎng)上海市電力公司, 華東電力試驗研究院有限公司