專利名稱：一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法。
背景技術：
補燃循環(huán)發(fā)動機是我國新一代運載火箭主要動力裝置，其系統(tǒng)較現(xiàn)役常規(guī)型號發(fā)動機更為復雜，組件種類和數(shù)量更多，試車過程檢測參數(shù)達數(shù)十個，氧系統(tǒng)若出現(xiàn)故障后果往往是產(chǎn)品結構嚴重破壞。以往故障分析工作完全靠設計人員的經(jīng)驗、產(chǎn)品分解檢查情況完成，工作量很大，而且受設計人員的個人經(jīng)驗的影響大。本發(fā)明可大大提高故障定位的效率和準確性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法，該方法使故障分析的效率、準確性大大提高。本發(fā)明的技術解決方案:一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法，其特殊之處在于包括下列步驟:I針對補燃循環(huán)發(fā)動機系統(tǒng)組成及其組件特性，運用流體力學、氣體動力學、熱力學理論建立以下模型:A泵靜態(tài)數(shù)學模型:( I)揚程

權利要求
1.一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法，其特征在于包括下列步驟: I針對補燃循環(huán)發(fā)動機系統(tǒng)組成及其組件特性，運用流體力學、氣體動力學、熱力學理論建立以下模型: A泵靜態(tài)數(shù)學模型: (1)揚程
2.根據(jù)權利要求1所述的補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法，其特征在于:所述步驟4的具體實現(xiàn)方式為:統(tǒng)計實際測量參數(shù)變化，后與故障模式效應表進行比對，進行試前故障預判或試后故障定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種補燃循環(huán)火箭發(fā)動機故障仿真分析方法，包括以下步驟1針對補燃循環(huán)發(fā)動機系統(tǒng)組成及其組件特性，運用流體力學、氣體動力學、熱力學理論建立模型；2在模型中嵌入故障特征方程；3采用線性化的牛頓迭代法求解上述步驟所生成的方程組，得出仿真結果；4根據(jù)上述熱力參數(shù)特征，通過事先獲得的統(tǒng)計參數(shù)對發(fā)動機熱試車或飛行狀態(tài)可能出現(xiàn)的故障進行試前故障預判，或者通過與發(fā)動機試車或飛行后實際測量參數(shù)變化趨勢進行比對，進行試后故障定位。本發(fā)明克服現(xiàn)有技術的不足之處，本發(fā)明方法使故障分析的效率、準確性大大提高。
文檔編號G06F19/00GK103116705SQ20131004853
公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權日2013年2月6日
發(fā)明者劉站國, 徐浩海, 馬紅宇, 黨鋒剛, 楊永強, 王海燕, 宋春 申請人:中國航天科技集團公司第六研究院第十一研究所