供交通工具使用的指令反饋系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種供交通工具使用的指令反饋系統(tǒng)及方法，用于操作交通工具中的裝置及系統(tǒng)，以減少操作者分心。提供了一種手勢(shì)辨別平板來(lái)接收一操作指令并傳遞該操作指令至一計(jì)算器控制系統(tǒng)；以及一與該計(jì)算器控制系統(tǒng)連接的反饋裝置，其產(chǎn)生一反饋信號(hào)使該交通工具操作者確認(rèn)該手勢(shì)辨別平板已接受該操作指令。
【專利說(shuō)明】供交通工具使用的指令反饋系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是有關(guān)于供交通工具使用的指令反饋系統(tǒng)及方法，且特別是關(guān)于一種指令反饋系統(tǒng)及其方法，其可于交通工具操作者輸入一指令后，提供反饋予該交通工具操作者使其確認(rèn)該指令是否已被接收。
【背景技術(shù)】
[0002]大多數(shù)交通工具中的控制系統(tǒng)需要肢體動(dòng)作操控，如按下按鈕打開(kāi)收音機(jī)、打開(kāi)窗戶或打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)。然而，這些動(dòng)作往往會(huì)分散司機(jī)對(duì)交通的注意力而可能導(dǎo)致危險(xiǎn)情況。近年來(lái)，已開(kāi)發(fā)了語(yǔ)音辨別及語(yǔ)音指令系統(tǒng)來(lái)減輕肢體動(dòng)作量。然而，這些系統(tǒng)具有缺點(diǎn)，例如，若司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確地給予單字或指令，該語(yǔ)音辨別系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，且可能更造成駕駛?cè)朔中?。除此之外，?biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)音指令系統(tǒng)通常只認(rèn)知一些最基本的指令，且通常司機(jī)需要給予好幾次的指令，而可能打擾交通工具內(nèi)的其他乘客。
[0003]最近發(fā)表的另一種系統(tǒng)為觸控式平板或感應(yīng)平板，其安裝于交通工具，而交通工具操作者觸碰該平板下達(dá)相對(duì)應(yīng)功能的指令。交通工具操作者能夠透過(guò)平板不加思考地輸入指令，但其問(wèn)題在于交通工具操作者無(wú)法得知是否該系統(tǒng)已正確地辨識(shí)該輸入指令。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供交通工具使用的指令反饋系統(tǒng)及方法。
[0005]本發(fā)明一方面提供一種用于交通工具的指令反饋系統(tǒng)，其包含:一手勢(shì)辨別平板以接收由一交通工具操作者輸入的操作指令，并傳遞該操作指令至一計(jì)算器控制系統(tǒng)；及一反饋裝置，其與該計(jì)算器控制系統(tǒng)相連接，以產(chǎn)生一反饋信號(hào)向該交通工具操作者確認(rèn)是否該手勢(shì)辨別平板已接收該操作指令。
[0006]本發(fā)明另一方面提供一種操控交通工具內(nèi)系統(tǒng)的方法，其包含:(a)輸入一操作指令至一手勢(shì)辨別平板；(b)由該手勢(shì)辨別平板傳輸該操作指令至一計(jì)算器控制系統(tǒng)；(C)該計(jì)算器控制系統(tǒng)傳送一信號(hào)至一反饋裝置 '及(d)透過(guò)該反饋裝置通知該交通工具操作者是否該操作指令已被辨識(shí)。
[0007]為便于理解所揭露的各種不同的目的，用于達(dá)成上述技術(shù)目的、技術(shù)特征、以及技術(shù)效果而于本發(fā)明中所采用的技術(shù)系如以下的例示及附圖所示。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的指令反饋系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例示意圖。
[0009]圖2為圖1的實(shí)施例操作模式流程圖。
[0010]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
【權(quán)利要求】
1.一種用于交通工具的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于包含: 一手勢(shì)辨別平板以接收由一交通工具操作者輸入的操作指令，并傳遞該操作指令至一計(jì)算器控制系統(tǒng)；及 一反饋裝置，其與該計(jì)算器控制系統(tǒng)相連接，以產(chǎn)生一反饋信號(hào)向該交通工具操作者確認(rèn)是否該手勢(shì)辨別平板已接收該操作指令。
2.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該反饋裝置為一移動(dòng)電話。
3.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該反饋信號(hào)系選自由聽(tīng)覺(jué)信號(hào)、視覺(jué)信號(hào)及觸覺(jué)信號(hào)所組成的群組。
4.如權(quán)利要求2所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該移動(dòng)電話與該計(jì)算器控制系統(tǒng)的連接被編碼成一應(yīng)用軟件。
5.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該手勢(shì)辨別平板安裝于該交通工具操作者的一側(cè)邊且由交通工具的電源無(wú)線充電。
6.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該反饋裝置由交通工具的電源無(wú)線充電。
7.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該操作指令透過(guò)無(wú)線鏈接或有線連結(jié)傳輸至該計(jì)算器控制系統(tǒng)。
8.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該反饋信號(hào)被歸類為一確認(rèn)信號(hào)及一錯(cuò)誤信號(hào)。
9.如權(quán)利要求1所述的指令反饋系統(tǒng)，其特征在于，該手勢(shì)辨別平板為一紅外線平板。
10.一種操控交通工具內(nèi)系統(tǒng)的方法，其特征在于，包含: (a)輸入一操作指令至一手勢(shì)辨別平板； (b)由該手勢(shì)辨別平板傳輸該操作指令至一計(jì)算器控制系統(tǒng)； (c)該計(jì)算器控制系統(tǒng)傳送一信號(hào)至一反饋裝置'及 (d)透過(guò)該反饋裝置通知該交通工具操作者是否該操作指令已被辨識(shí)。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，該反饋裝置為一移動(dòng)電話。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，該移動(dòng)電話是透過(guò)一應(yīng)用軟件連接至該計(jì)算器控制系統(tǒng)。
13.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，該交通工具操作者受一選自由聽(tīng)覺(jué)信號(hào)、視覺(jué)信號(hào)及觸覺(jué)信號(hào)的一個(gè)或多個(gè)所組成的反饋信號(hào)所通知。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，該反饋信號(hào)被歸類為一確認(rèn)信號(hào)及一錯(cuò)誤信號(hào)。
15.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，該手勢(shì)辨別平板為一紅外線平板。
【文檔編號(hào)】G06F3/0488GK103970459SQ201310035941
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月30日
【發(fā)明者】施特凡·格拉夫, 吉勒·卡瓦盧奇 申請(qǐng)人:建興電子科技股份有限公司