專利名稱：超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于遠程監(jiān)控車輛是否超限的信息系統(tǒng)，特別是涉及一種可實時查詢監(jiān)控各檢測站點治超數(shù)據(jù)的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國公路運輸市場的迅速發(fā)展，形成了運力大于運量、供大于求的運輸狀況，公路貨運運輸市場競爭激烈，一些貨車業(yè)主為了追求利潤的最大化，嚴重超限超載運輸，這不僅擾亂了正常的公路運輸市場秩序，也造成了一系列的嚴重問題，比如公路路面等設(shè)施的嚴重損壞，大大縮短了公路的使用壽命、引發(fā)交通事故，危及駕乘人員的生命安全以及國家稅費的大量流失等。為了治理超限超載，各級公路路政管理部門在全國修建和擴建了大量貨車超限超載檢測站點，站點建成之初，貨車超限運輸情況明顯好轉(zhuǎn)。但是，由于各檢測站點各自獨立工作而無法共享基礎(chǔ)信息和管理資源，路面執(zhí)法和源頭治理相互脫節(jié)，也導(dǎo)致了以下一些問題I)管理部門與周邊檢測站點無法得到實時的治超信息，治超效率不高；2)存在人情車，數(shù)據(jù)分散，統(tǒng)計困難；3)檢測速度慢，容易產(chǎn)生糾紛；4)治超中心無法實時掌握治超信息，需要等待檢測站點上報治超結(jié)果，無法實時監(jiān)控治超工作，無法客觀地評估治超效果，效率低；5)建站費用高，運營維護費用成本也較高；這些問題不僅使得初期大規(guī)模設(shè)置檢測站點的功效大打折扣，更是極大地影響了集中治理的效率與效益。因此，統(tǒng)籌建設(shè)一個互聯(lián)共享、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、規(guī)范高效的全國性車輛超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，對于推進治超長效機制建設(shè)極為重要。

實用新型內(nèi)容鑒于上述原因，本實用新型的目的在于提供一種各檢測站點將稱重數(shù)據(jù)實時發(fā)送至監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，各級治超部門可通過監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端訪問監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，以實時分級查詢、監(jiān)控各檢測站點治超信息的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)包括設(shè)置于各個檢測站點的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器及監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端；該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器與該監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)連接；該現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括第一主控芯片、稱重檢測模塊及無線傳輸模塊，該第一主控芯片分別與該稱重檢測模塊、該圖像采集模塊、該無線傳輸模塊電性連接；該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器包括第二主控芯片、數(shù)據(jù)處理模塊、信息管理數(shù)據(jù)庫；該稱重檢測模塊采集的稱重數(shù)據(jù)通過該無線傳輸模塊發(fā)送至該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)接收到該稱重數(shù)據(jù)后，由該數(shù)據(jù)處理模塊進行處理形成治超數(shù)據(jù)，并存儲至該信息管理數(shù)據(jù)庫；該監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)訪問該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，查詢、監(jiān)控各個檢測站點的治超數(shù)據(jù)。進一步地所述現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)還包括圖像采集模塊，該圖像采集模塊采集的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)所述無線傳輸模塊發(fā)送至所述監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器。超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。所述稱重檢測模塊是稱重傳感器或者軸重式傳感器或者壓電式傳感器。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，各個治超部門可實時分級地查詢、監(jiān)控各檢測站點的治超信息，不僅可推動科學(xué)檢測、規(guī)范執(zhí)法，有效遏制公路“三亂”，整合和優(yōu)化配置行政執(zhí)法資源，還可以對超限超載車輛起到長期的法律威懾作用，若擴充功能使之逐漸成為道路交通綜合執(zhí)法的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，還可有效打擊非法經(jīng)營業(yè)主的僥幸心理，及時把控和消除各種非法運輸經(jīng)營行為，有效保障公路的使用壽命。

圖I是本實用新型的系統(tǒng)組成方塊圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。圖I是本實用新型的系統(tǒng)組成方塊圖。如圖所示，本實用新型的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)包括設(shè)置于各個檢測站點的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)I、監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2和監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端3 ;現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)I與監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2通過無線傳輸模塊或者互聯(lián)網(wǎng)連接；監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2與監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端3通過互聯(lián)網(wǎng)連接?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)I包括第一主控芯片10、稱重檢測模塊11、圖像采集模塊12及無線傳輸模塊13，第一主控芯片10分別與稱重檢測模塊11、圖像采集模塊12及無線傳輸模塊13電性連接。檢測站點對經(jīng)過的車輛進行檢測，由稱重檢測模塊11采集該車輛的稱重數(shù)據(jù)，圖像采集模塊12采集該車輛的圖像數(shù)據(jù)，該稱重數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)以及檢測站點的相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)無線傳輸模塊13發(fā)送至監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2進行處理和存儲。監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2包括第二主控芯片20、數(shù)據(jù)處理模塊21、信息管理數(shù)據(jù)庫22。通過互聯(lián)網(wǎng)接收現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)I發(fā)送來的稱重數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)及檢測站點的相關(guān)數(shù)據(jù)，傳輸至數(shù)據(jù)處理模塊21，經(jīng)其處理后形成治超數(shù)據(jù)并將該治超數(shù)據(jù)存儲至信息管理數(shù)據(jù)庫22，以供監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端3進行查詢和監(jiān)控。所述檢測站點包括超限超載檢測站點、移動執(zhí)法站/車及源頭綜合治理站等。對于現(xiàn)有的檢測站點，可以對已有設(shè)備進行升級改造，增設(shè)無線傳輸模塊或是用于無線上網(wǎng)的無線交換機(也可以增設(shè)其他用于連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備)；對于新建的檢測站點，可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將稱重檢測模塊配置成稱重傳感器或是軸重式傳感器或是壓電式傳感器；對于某些無人值守且易遭到破壞的檢測站點，可以將稱重檢測模塊配置成壓電式傳感器，同時使用太陽能供電。[0029]監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端3是安裝于主機終端的系統(tǒng)軟件，由于本實用新型的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，因而各級治超主管部門可以隨時隨地(只要可連接互聯(lián)網(wǎng))的登陸到該監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端，通過互聯(lián)網(wǎng)查詢監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器2中存儲的治超數(shù)據(jù)，以監(jiān)控和管理治超工作。具體而言，監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端具有以下功能I)權(quán)限登陸權(quán)限可按照區(qū)域劃分，比如按照全國、省級、地區(qū)、檢測站點等劃分成多個級別；2)多種數(shù)據(jù)展現(xiàn)方式A、數(shù)據(jù)列表實時顯示各個檢測站點車輛的車流量、車輛總重、軸重、超限等檢測信息；B,GIS電子地圖多用于全國、省級、地區(qū)級別，檢測信息可清楚直觀地展現(xiàn)；3)車流量報警用戶可通過該客戶端設(shè)置檢測站點的車流量報警值，當(dāng)檢測站點的實際車流量超過該流量報警值時，可進行報警提示；4)超限報警用戶可通過該客戶端設(shè)置檢測站點的超限報警值，當(dāng)檢測站點檢測出汽車裝載超過該超限報警值時，可進行報警提示；5)可展示各種交通流量及超限分布，統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表，輔助決策經(jīng)營狀況，并可以XLS或PDF格式導(dǎo)出結(jié)果數(shù)據(jù)；6)設(shè)備故障報警，可實時監(jiān)控區(qū)域內(nèi)各個檢測站點設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時進行報警提示；7)遠程管理可通過遠程直接修改設(shè)備參數(shù)以管理和維護設(shè)備，無需去現(xiàn)場就可解決部分故障；對于這項功能，用戶僅需在監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端設(shè)置好修改的參數(shù)，并將該參數(shù)上傳至監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器即可通過互聯(lián)網(wǎng)將該參數(shù)發(fā)送至檢測站點的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。8)利用報表工具、數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機處理分析、數(shù)據(jù)挖掘、地理信息系統(tǒng)等工具，用戶界面豐富友好；用戶還可利用報表工具定制符合自身使用習(xí)慣的圖表；9)提供豐富的多維數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)鉆取、統(tǒng)計圖、專題圖、圖表互動等。另外，根據(jù)實際需要，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器也可增設(shè)一第二無線傳輸模塊，用于將治超數(shù)據(jù)按照設(shè)定時間以短信方式發(fā)送給特定的接收者。超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)通過將各個檢測站點的車輛檢測信息進行采集并發(fā)送至監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器進行處理和分析，各級治超管理部門僅通過監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端就可實時地查詢監(jiān)控各站點的情況，同時，也便于交通管理部門隨時了解日益變化的交通需求、車流增長速度和車輛超限等詳細情況和變化規(guī)律，為各級管理部門科學(xué)管理和決策，執(zhí)法提供了依據(jù)。以上所述是本實用新型的較佳實施例及其所運用的技術(shù)原理，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下，任何基于本實用新型技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換、簡單替換等顯而易見的改變，均屬于本實用新型保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)包括設(shè)置于各個檢測站點的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器及監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端；該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器與該監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)連接；該現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括第一主控芯片、稱重檢測模塊及無線傳輸模塊，該第一主控芯片分別與該稱重檢測模塊、該圖像采集模塊、該無線傳輸模塊電性連接；該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器包括第二主控芯片、數(shù)據(jù)處理模塊、信息管理數(shù)據(jù)庫；該稱重檢測模塊采集的稱重數(shù)據(jù)通過該無線傳輸模塊發(fā)送至該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)接收到該稱重數(shù)據(jù)后，由該數(shù)據(jù)處理模塊進行處理形成治超數(shù)據(jù)，并存儲至該信息管理數(shù)據(jù)庫；該監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)訪問該監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，查詢、監(jiān)控各個檢測站點的治超數(shù)據(jù)。
2.如權(quán)利要求I所述的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，其特征在于，所述現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)還包括圖像采集模塊，該圖像采集模塊采集的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)所述無線傳輸模塊發(fā)送至所述監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器。
3.如權(quán)利要求I所述的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求I所述的超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，其特征在于，所述稱重檢測模塊是稱重傳感器或者軸重式傳感器或者壓電式傳感器。
專利摘要本實用新型提供一種超限遠程監(jiān)控信息系統(tǒng)，包括設(shè)置于各檢測站點的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器及監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括稱重檢測模塊、圖像采集模塊及無線傳輸模塊，監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器包括數(shù)據(jù)處理模塊、信息管理數(shù)據(jù)庫；稱重檢測模塊采集的稱重數(shù)據(jù)及圖像采集模塊采集的圖像數(shù)據(jù)經(jīng)無線傳輸模塊發(fā)送至監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器，經(jīng)數(shù)據(jù)處理模塊處理后形成治超數(shù)據(jù)并存儲至信息管理數(shù)據(jù)庫；監(jiān)控信息系統(tǒng)客戶端根據(jù)授權(quán)權(quán)限通過互聯(lián)網(wǎng)分級訪問監(jiān)控信息系統(tǒng)服務(wù)器。利用本實用新型，各級治超部門可實時地按授權(quán)分級查詢、監(jiān)控各檢測站點的治超信息。
文檔編號G06F19/00GK202736051SQ201220200130
公開日2013年2月13日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者趙夢杰, 沈美龍, 鄧通洲, 劉艷麗 申請人:北京市中山新技術(shù)設(shè)備研究所