機箱腳架的制作方法
【專利摘要】一種機箱腳架，包括一用于固定在一機箱上的安裝件，所述機箱腳架還包括兩個滑動安裝于所述安裝件上的滑動件，所述安裝件包括一板體及一樞接于所述板體上的齒輪，每一滑動件包括一與所述齒輪嚙合的齒條，所述兩個齒條相互平行，每一齒條的延伸方向平行所述滑動件的滑動方向，所述兩個滑動件由于所述齒條與所述齒輪嚙合而能沿相反的方向向外移動。
【專利說明】機箱腳架
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種腳架，特別涉及一種支撐機箱的腳架。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的機箱在底部都安裝有用于支撐的腳架，現(xiàn)有的腳架一般呈凸體狀安裝于所述機箱的底部。隨著電腦的日益發(fā)展，現(xiàn)在的機箱的體積越來越小且底部越來越窄，以現(xiàn)有的腳架安裝在機箱底部可能造成機箱放在一平面上時不平衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種能穩(wěn)定支撐機箱的機箱腳架。
[0004]一種機箱腳架，包括一用于固定在一機箱上的安裝件，所述機箱腳架還包括兩個滑動安裝于所述安裝件上的滑動件，所述安裝件包括一板體及一樞接于所述板體上的齒輪，每一滑動件包括一與所述齒輪嚙合的齒條，所述兩個齒條相互平行，每一齒條的延伸方向平行所述滑動件的滑動方向，所述兩個滑動件由于所述齒條與所述齒輪嚙合而能沿相反的方向向外移動。
[0005]一實施例中，所述板體設有一上表面，所述上表面凹陷形成一凹陷部，所述板體包括一自所述凹陷部的底部延伸形成的轉軸，所述齒輪樞接與所述轉軸上，所述凹陷部設有兩個連接口，所述二個齒條通過所述連接口嚙合所述齒輪。
[0006]一實施例中，所述板體還設有一下表面，所述下表面凹陷形成兩個滑動槽，每一滑動槽連通一定位口，每一滑動槽通過所述連接口連通所述凹陷部，所述二個齒條位于所述兩個滑動槽中并收容于所述兩個定位口中。
[0007]—實施例中，每一滑動件包括一滑動件本體及一自所述滑動件本體延伸形成的第一滑動體，所述齒條裝設于所述滑動件本體上，所述板體設有兩個滑動開口，每一滑動開口設有一寬部及一連通所述寬部的第一窄部，所述第一滑動體用于經(jīng)由所述寬部而滑動安裝于所述第一窄部中。
[0008]一實施例中，每一滑動件還包括一自所述滑動件本體形成的第二滑動體，每一滑動開口還設有一連通所述寬部的第二窄部，所述第一滑動體用于在所述第一滑動體滑入其中一滑動開口的第一窄部時經(jīng)由寬部而滑入另一滑動開口的第二窄部中。
[0009]—實施例中，所述滑動件本體包括一寬體及一自所述寬體延伸形成的窄體,所述第一滑動體自所述寬體延伸形成，所述第二滑動體自所述窄體延伸形成，所述兩個滑動件本體相向排列。
[0010]一實施例中，所述第一窄部與所述第二窄部自所述寬部延伸的延伸方向相反。
[0011]一實施例中，所述滑動件本體呈L形。
[0012]一實施例中，所述齒條自所述窄體延伸形成。
[0013]一實施例中，每一第一滑動體包括一自所述滑動件本體延伸形成的第一頸部及一自所述第一頸部延伸形成的第一頭部，所述第一頭部用于穿過所述寬部而使所述第一頸部進入所述第一窄部。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，在上述機箱腳架中，所述兩個滑動件由于所述齒條與所述齒輪嚙合而能沿相反的方向向外移動，從而在支撐機箱時增加支撐面積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的一較佳實施方式中的機箱腳架與一機箱的一立體分解圖。
[0016]圖2是圖1中的機箱腳架的一立體分解圖。
[0017]圖3是圖1中的機箱腳架的另一立體分解圖。
[0018]圖4是圖2的組裝圖。
[0019]圖5是圖4的俯視圖。
[0020]圖6是圖4的機箱腳架張開時的俯視圖。
[0021]圖7是圖1的組裝圖。
[0022]圖8是圖1的另一組裝圖，所述機箱腳架處于張開狀態(tài)。
[0023]主要元件符號說明
【權利要求】
1.一種機箱腳架，包括一用于固定在一機箱上的安裝件，其特征在于:所述機箱腳架還包括兩個滑動安裝于所述安裝件上的滑動件，所述安裝件包括一板體及一樞接于所述板體上的齒輪，每一滑動件包括一與所述齒輪嚙合的齒條，所述兩個齒條相互平行，每一齒條的延伸方向平行所述滑動件的滑動方向，所述兩個滑動件由于所述齒條與所述齒輪嚙合而能沿相反的方向向外移動。
2.如權利要求1所述的機箱腳架，其特征在于:所述板體設有一上表面，所述上表面凹陷形成一凹陷部，所述板體包括一自所述凹陷部的底部延伸形成的轉軸，所述齒輪樞接與所述轉軸上，所述凹陷部設有兩個連接口，所述二個齒條通過所述連接口嚙合所述齒輪。
3.如權利要求2所述的機箱腳架，其特征在于:所述板體還設有一下表面，所述下表面凹陷形成兩個滑動槽，每一滑動槽連通一定位口，每一滑動槽通過所述連接口連通所述凹陷部，所述二個齒條位于所述兩個滑動槽中并收容于所述兩個定位口中。
4.如權利要求1所述的機箱腳架，其特征在于:每一滑動件包括一滑動件本體及一自所述滑動件本體延伸形成的第一滑動體，所述齒條裝設于所述滑動件本體上，所述板體設有兩個滑動開口，每一滑動開口設有一寬部及一連通所述寬部的第一窄部，所述第一滑動體用于經(jīng)由所述寬部而滑動安裝于所述第一窄部中。
5.如權利要求4所述的機箱腳架，其特征在于:每一滑動件還包括一自所述滑動件本體形成的第二滑動體，每一滑動開口還設有一連通所述寬部的第二窄部，所述第一滑動體用于在所述第一滑動體滑入其中一滑動開口的第一窄部時經(jīng)由寬部而滑入另一滑動開口的第二窄部中。
6.如權利要求5所述的機箱腳架，其特征在于:所述滑動件本體包括一寬體及一自所述寬體延伸形成的窄體，所述第一滑動體自所述寬體延伸形成，所述第二滑動體自所述窄體延伸形成，所述兩個滑動件本體相向排列。
7.如權利要求5所述的機箱腳架，其特征在于:所述第一窄部與所述第二窄部自所述寬部延伸的延伸方向相反。
8.如權利要求5所述的機箱腳架，其特征在于:所述滑動件本體呈L形。
9.如權利要求5所述的機箱腳架，其特征在于:所述齒條自所述窄體延伸形成。
10.如權利要求4所述的機箱腳架，其特征在于:每一第一滑動體包括一自所述滑動件本體延伸形成的第一頸部及一自所述第一頸部延伸形成的第一頭部，所述第一頭部用于穿過所述寬部而使所述第一頸部進入所述第一窄部。
【文檔編號】G06F1/18GK103869906SQ201210550832
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月18日 優(yōu)先權日:2012年12月18日
【發(fā)明者】翟翀, 李志強, 柯?？? 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(武漢)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司