專(zhuān)利名稱(chēng)：基于rfid和ic卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種安防門(mén)禁系統(tǒng)，具體地說(shuō)是ー種基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
門(mén)禁系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化公共安全管理系統(tǒng)，它集微機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和生物技術(shù)等諸多新技術(shù)，是重要部門(mén)出入口實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效保障。隨著無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，非接觸式IC卡門(mén)禁系統(tǒng)由于其技術(shù)成熟、價(jià)格低廉、使用方便等優(yōu)異的性能，已成為住宅、樓宇、銀行等系統(tǒng)的重要組成部分。但是，門(mén)禁系統(tǒng)給人們帶來(lái)了方便的同時(shí)，也存在著ー些局限性，不能滿(mǎn)足人們更高的要求。例如，在鋼鐵廠，由于門(mén)禁系統(tǒng)大多都是采用単一的有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)門(mén)禁系統(tǒng)，裝載鋼板的運(yùn)輸汽車(chē)司機(jī)通過(guò)刷卡或者遞交出門(mén)證進(jìn)行出廠，門(mén)衛(wèi)只能通過(guò)出門(mén)卡或者出門(mén)證上記載的信息對(duì)運(yùn)輸汽車(chē)裝載的鋼板信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的人工核對(duì)，如鋼板張數(shù)，核對(duì)完畢后門(mén)衛(wèi)控制門(mén)禁裝置進(jìn)行放行。這樣，門(mén)禁系統(tǒng)只是起到控制車(chē)輛通行的裝置，但是無(wú)法對(duì)鋼板進(jìn)行有效的跟蹤管理，對(duì)鋼板的規(guī)格、重量、鋼種等ー些重要信息無(wú)法進(jìn)行一一核對(duì)，經(jīng)常發(fā)生因人工核對(duì)不準(zhǔn)確或者失誤導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型提供了一種基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，它不僅能夠克服傳統(tǒng)門(mén)禁系統(tǒng)造成的誤發(fā)或多發(fā)等問(wèn)題，對(duì)車(chē)輛裝載的實(shí)物信息進(jìn)行精確核對(duì)，而且能夠?qū)νㄐ熊?chē)輛快速準(zhǔn)確的檢查，避免車(chē)輛滯留導(dǎo)致廠門(mén)ロ交通堵塞。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，包括IC卡及其讀卡器、RFID標(biāo)簽及其閱讀器、門(mén)禁控制器、門(mén)禁裝置、遠(yuǎn)程服務(wù)器和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，其特征是，還包括顯示器和語(yǔ)音提示模塊；所述的IC卡讀卡器、RFID標(biāo)簽閱讀器、門(mén)禁控制器和遠(yuǎn)程服務(wù)器均設(shè)置有無(wú)線(xiàn)通信模塊，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；所述門(mén)禁裝置、顯示器和語(yǔ)音提示模塊分別與門(mén)禁控制器連接。所述遠(yuǎn)程服務(wù)器包括裝載有管理軟件的PC機(jī)。進(jìn)ー步地，還包括攝像頭，所述攝像頭與門(mén)禁監(jiān)控器連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型利用鋼板等車(chē)輛裝載物品上RFID標(biāo)簽信息與IC卡上的出門(mén)證信息相互校驗(yàn)，從而避免了人工核對(duì)不準(zhǔn)確及人為干預(yù)而產(chǎn)生的各種失誤而導(dǎo)致發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)象，對(duì)鋼板出門(mén)起到雙重保障。本實(shí)用新型不僅能夠克服傳統(tǒng)門(mén)禁系統(tǒng)造成的誤發(fā)或多發(fā)等問(wèn)題，對(duì)車(chē)輛裝載的實(shí)物信息進(jìn)行精確核對(duì)，而且能夠?qū)νㄐ熊?chē)輛快速準(zhǔn)確的檢查，避免車(chē)輛滯留導(dǎo)致廠門(mén)ロ交通堵塞。

[0009]圖I是本實(shí)用新型的原理框圖；其中，IIC卡讀卡器、2RFID標(biāo)簽閱讀器、3門(mén)禁控制器、4門(mén)禁裝置、5顯示器、6語(yǔ)音提示模塊、7遠(yuǎn)程服務(wù)器、8無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、9攝像頭。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，該基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，包括IC卡、IC卡讀卡器I、RFID標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽閱讀器2、門(mén)禁控制器3、門(mén)禁裝置4、顯示器5、語(yǔ)音提示模塊6、遠(yuǎn)程服務(wù)器7、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)8和攝像頭9。所述IC卡由倉(cāng)庫(kù)管理員根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛裝載物品預(yù)設(shè)置司機(jī)、車(chē)輛和所裝載物品的信息，所述RFID標(biāo)簽用以標(biāo)注物品的編號(hào)、規(guī)格、重量及數(shù)量等信息；所述的IC卡讀卡器1、RFID標(biāo)簽閱讀器2、門(mén)禁控制器3和遠(yuǎn)程服務(wù)器7均設(shè)置有無(wú)線(xiàn)通信模塊，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)8 ;所述門(mén)禁裝置4、顯示器5和語(yǔ)音提示模塊6分別與門(mén)禁控制器3連接；所述遠(yuǎn)程服務(wù)器7數(shù)據(jù)中心包括裝載有管理軟件的PC 機(jī)。所述攝像頭設(shè)置在廠門(mén)ロ并與門(mén)禁監(jiān)控器連接，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控廠門(mén)口人員和車(chē)輛出入信息以及對(duì)裝載物品的核對(duì)情況。其中，所述IC卡讀卡器采用以射頻識(shí)別技術(shù)為核心的非接觸式IC卡讀卡器。IC卡讀卡器I、RFID標(biāo)簽閱讀器2、門(mén)禁控制器3、門(mén)禁裝置4、顯示器5和語(yǔ)音提示模塊6均設(shè)置設(shè)置在廠門(mén)ロ，裝載鋼板的運(yùn)輸汽車(chē)出廠門(mén)時(shí)司機(jī)首先持IC卡在IC卡讀卡器上刷卡，IC卡讀卡器讀取IC卡信息并通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信息傳送給無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)另一端的遠(yuǎn)程服務(wù)器，同吋，RFID標(biāo)簽閱讀器掃描，發(fā)現(xiàn)RFID標(biāo)簽時(shí)讀取RFID標(biāo)簽信息并通過(guò)無(wú)線(xiàn)模塊接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信息傳送給無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)另一端的遠(yuǎn)程服務(wù)器，遠(yuǎn)程服務(wù)器將接收到的IC卡信息和RFID標(biāo)簽信息進(jìn)行校驗(yàn)核對(duì)，并將校驗(yàn)核對(duì)結(jié)果和相關(guān)信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)將核對(duì)信息和相關(guān)指令通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給門(mén)禁控制器。如果IC卡信息和RFID標(biāo)簽信息相匹配，則將核對(duì)信息和開(kāi)門(mén)指令通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給門(mén)禁控制器，門(mén)禁控制器控制門(mén)禁裝置放行，同時(shí)并通過(guò)顯示器上顯示和語(yǔ)音提示模塊播放放行信息；如果IC卡信息和RFID標(biāo)簽信息不匹配，則將核對(duì)信息和不予放行指令通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給門(mén)禁控制器，門(mén)禁控制器不開(kāi)啟門(mén)禁裝置放行，并通過(guò)顯示器上顯示和語(yǔ)音提示模塊播放IC卡信息和RFID標(biāo)簽信息核對(duì)錯(cuò)誤信息。為便于RFID標(biāo)簽的識(shí)讀，RFID標(biāo)簽采用異構(gòu)型并懸掛于鋼板側(cè)面，以減少金屬對(duì)電子標(biāo)簽的性能影響，所設(shè)計(jì)的RFID標(biāo)簽采用UHF頻段，頻率為915-925MHz，符合IS018000-6C標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽增益>=3Ddi。RFID標(biāo)簽閱讀器選用工作頻率900_930ΜΗζ ;識(shí)讀速率> 100標(biāo)簽/S(距離5m);發(fā)射功率> 30dbm，符合中國(guó)RFID頻譜規(guī)范；通信接ロ 以太網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)；工作溫度-10°C -60°C ;工作方式可24h連續(xù)工作；空氣接ロ標(biāo)準(zhǔn)支符合 IS018000-6B 和 IS018000-6C 標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，包括IC卡及其讀卡器、RFID標(biāo)簽及其閱讀器、門(mén)禁控制器、門(mén)禁裝置、遠(yuǎn)程服務(wù)器和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，其特征是，還包括顯示器和語(yǔ)音提示模塊；所述的IC卡讀卡器、RFID標(biāo)簽閱讀器、門(mén)禁控制器和遠(yuǎn)程服務(wù)器均設(shè)置有無(wú)線(xiàn)通信模塊，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊接入無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；所述門(mén)禁裝置、顯示器和語(yǔ)音提示模塊分別與門(mén)禁控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，其特征是，所述遠(yuǎn)程服務(wù)器包括裝載有管理軟件的PC機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，其特征是，還包括攝像頭，所述攝像頭與門(mén)禁監(jiān)控器連接。
專(zhuān)利摘要一種基于RFID和IC卡集成的智能門(mén)禁系統(tǒng)，主要克服傳統(tǒng)門(mén)禁系統(tǒng)造成對(duì)出廠物品核對(duì)不精確的問(wèn)題，它包括IC卡及其讀卡器、RFID標(biāo)簽及其閱讀器、門(mén)禁控制器、門(mén)禁裝置、顯示器、語(yǔ)音提示模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭。本實(shí)用新型利用鋼板等車(chē)輛裝載物品上RFID標(biāo)簽信息與IC卡上的出門(mén)證信息相互校驗(yàn)，從而避免了人工核對(duì)不準(zhǔn)確及人為干預(yù)而產(chǎn)生的各種失誤而導(dǎo)致發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失的現(xiàn)象，對(duì)鋼板出門(mén)起到雙重保障。本實(shí)用新型不僅能夠克服傳統(tǒng)門(mén)禁系統(tǒng)造成的誤發(fā)或多發(fā)等問(wèn)題，對(duì)車(chē)輛裝載的實(shí)物信息進(jìn)行精確核對(duì)，而且能夠?qū)νㄐ熊?chē)輛快速準(zhǔn)確的檢查，避免車(chē)輛滯留導(dǎo)致廠門(mén)口交通堵塞。
文檔編號(hào)G06K7/00GK202394284SQ20112049880
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者呂玉紅, 張志剛, 張淋云, 李忠芹, 李泰 , 趙文林 申請(qǐng)人:濟(jì)南鋼鐵股份有限公司