專利名稱：模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)中心，尤其涉及一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心。
背景技術(shù)：
集裝箱式數(shù)據(jù)中心是一種低成本、高效能、機(jī)動靈活和快速部署的數(shù)據(jù)中心，已經(jīng)被越來越多的設(shè)備廠商所應(yīng)用。實用新型CN 02235443提供了一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，包括一箱體，箱體上有門；箱體內(nèi)部分為設(shè)備區(qū)和供配電區(qū)；設(shè)備區(qū)安裝有機(jī)柜；供配電區(qū)安裝有供配電設(shè)備。該實用新型功能齊全、便于運(yùn)輸、方便安裝、可放置在室外、供貨期短、維護(hù)費(fèi)用低，可將數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化。發(fā)明CN 201010553715. 1提供了一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，包括集裝箱式箱體，所述箱體內(nèi)部分為設(shè)備艙、供配電艙和冷水機(jī)組艙；所述箱體上設(shè)置門；所述供配電艙中安裝供電設(shè)備；所述設(shè)備艙中安裝電子設(shè)備和水冷末端；所述冷水機(jī)組艙中安裝冷水機(jī)組，所述冷水機(jī)組與所述水冷末端相連，為所述水冷末端提供冷水。該本發(fā)明通過在單個箱體內(nèi)完成設(shè)備艙、供配電艙和冷水機(jī)組艙的全布局，滿足了集裝箱式數(shù)據(jù)中心內(nèi)部對制冷的需求，而不需要額外部署制冷設(shè)備，節(jié)省了基礎(chǔ)設(shè)施建造的時間，使集裝箱式數(shù)據(jù)中心可以即到即用，實現(xiàn)了集裝箱式數(shù)據(jù)中心的快速部署和應(yīng)急配備。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱式數(shù)據(jù)中心一般為一體化設(shè)計，功能模塊的設(shè)計與布局也較為固定，給實際使用帶來了如下問題(1)占用空間大小較為固定，不可靈活應(yīng)用在空間較小的區(qū)域內(nèi)；(2)產(chǎn)品的型號、規(guī)格較為固定，不可根據(jù)實際需求進(jìn)行合理配置，在硬件要求較低的情況下顯得較為浪費(fèi)；C3)部分功能模塊的配備較為重復(fù)，生產(chǎn)成本較高； (4)產(chǎn)品為一體化設(shè)計，批量生產(chǎn)及組裝較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種能夠根據(jù)實際需要進(jìn)行組裝和拆分，且功能模塊化的集裝箱式數(shù)據(jù)中心。本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，包括集裝箱，及設(shè)置于所述集裝箱內(nèi)的能源設(shè)備、控制設(shè)備、計算設(shè)備、冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，所述計算設(shè)備通過機(jī)柜固定設(shè)置于所述集裝箱內(nèi)，所述集裝箱包括第一箱端部、第二箱端部、箱體部及至少一連接器件，所述第一箱端部和第二箱端部通過所述連接器件分別密閉連接于所述箱體部的兩端；所述箱體部包括至少一箱體模塊，所述箱體模塊之間通過所述連接器件進(jìn)行密閉連接。進(jìn)一步地，所述控制設(shè)備設(shè)置于所述第一箱端部內(nèi)；所述能源設(shè)備設(shè)置于所述第二箱端部內(nèi)；所述計算設(shè)備設(shè)置于所述箱體部內(nèi)。進(jìn)一步地，所述冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備設(shè)置于所述第一箱端部和/或第二箱端部和/或箱體模塊內(nèi)。
進(jìn)一步地，所述箱體模塊用于連接的兩側(cè)面的相同位置處分別設(shè)有一用于出入的箱體開口 ；所述第一箱端部和第二箱端部用于連接的側(cè)面分別設(shè)有一用于出入的箱端開口，及與所述箱端開口相配合使用的第一密封門；所述第一箱端部和/或第二箱端部的外側(cè)面設(shè)有一用于出入的進(jìn)出開口，及與所述進(jìn)出開口相配合使用的第二密封門。進(jìn)一步地，所述機(jī)柜分兩排沿所述箱體模塊的兩側(cè)內(nèi)壁平行分布，且所述兩排機(jī)柜之間形成一與所述箱體開口相通的過道。進(jìn)一步地，所述箱體模塊、第一箱端部及第二箱端部內(nèi)均設(shè)有電路管道、通訊管道、通風(fēng)管道及水管道。進(jìn)一步地，所述連接器件包括連接盒及設(shè)置于所述連接盒外部的鎖盒；所述連接盒內(nèi)設(shè)有電路管接口、通訊管接口、通風(fēng)管接口及水管接口，分別用于連接相鄰的所述箱體模塊之間、相鄰的所述箱體模塊與第一箱端部之間及相鄰的所述箱體模塊與第二箱端部之間的電路管道、通訊管道、通風(fēng)管道及水管道。進(jìn)一步地，相鄰的所述箱體模塊之間、相鄰的所述箱體模塊與第一箱端部之間及相鄰的所述箱體模塊與第二箱端部之間均設(shè)有卡接裝置及密封件。進(jìn)一步地，所述冷卻設(shè)備包括設(shè)置于所述第一箱端部和/或第二箱端部的冷水機(jī)組及設(shè)置于所述箱體部內(nèi)的水冷末端，所述冷水機(jī)組連接于所述水冷末端，用于向所述水冷末端提供冷水。更進(jìn)一步地，所述能源設(shè)備包括發(fā)電機(jī)、備用電源、配電柜及穩(wěn)壓模組；所述冷卻設(shè)備包括冷水機(jī)組、水冷末端、空調(diào)模組及排風(fēng)扇模組；所述防災(zāi)設(shè)備包括火災(zāi)報警模組及消防模組；所述監(jiān)控設(shè)備包括攝像監(jiān)控模組及門禁模組。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為(1)可根據(jù)實際需要對集裝箱式數(shù)據(jù)中心的硬件設(shè)備進(jìn)行合理的“縮容”或“擴(kuò)容”，運(yùn)用靈活、方便；(2)功能模塊化，使得生產(chǎn)成本降低，有利于進(jìn)行批量化生產(chǎn)，同時也方便進(jìn)行局部替換或檢修；C3)可通過合理地拆分和組裝進(jìn)行大小的變化，從而符合實際應(yīng)用環(huán)境的需要；(4)拆分和組裝的方法簡單，易于實際應(yīng)用；(5)密封性、安全性及可操作性較高。以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步地詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖1是本發(fā)明具體實施例中的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心的橫截面示意圖；圖2是圖1的A-A剖面圖。圖中10第一箱端部11消防模組12火災(zāi)報警模組13監(jiān)控設(shè)備 14控制設(shè)備20第二箱端部21空調(diào)模組 22排風(fēng)扇模組23發(fā)電機(jī)M配電柜 25穩(wěn)壓模組沈備用電源30箱體模塊 31機(jī)柜32電路管道33通訊管道 ；34通風(fēng)管道35水管道
40連接器件 41鎖盒42連接盒50進(jìn)出開口 51第二密封門52第一密封門53箱端開口討箱體開口 60卡接裝置
具體實施例方式如圖1所示的具體實施例中的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，包括集裝箱，以及設(shè)置在所述集裝箱內(nèi)部的能源設(shè)備、控制設(shè)備14、計算設(shè)備、冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備13。所述集裝箱為分段式、模塊化設(shè)計，其包括箱體部以及分別設(shè)置在所述箱體部兩端的第一箱端部10和第二箱端部20。所述箱體部由若干數(shù)量的箱體模塊30連接而成，箱體模塊30的具體數(shù)量可根據(jù)實際的應(yīng)用需要、以及具體的工作環(huán)境予以確定。第一箱端部 10與箱體模塊30之間、第二箱端部20與箱體模塊30之間、以及相鄰的箱體模塊30之間均是通過連接器件40進(jìn)行密封連接，上述各連接面處均設(shè)有若干數(shù)量的卡接裝置60，從而使得各裝置之間的連接操作更加易于進(jìn)行，優(yōu)選地，卡接裝置60可為定位栓等設(shè)備。在上述各裝置之間的連接面處亦設(shè)有密封件(未圖示)，從而使得集裝箱式數(shù)據(jù)中心的密封性得到進(jìn)一步地提高，優(yōu)選地，所述密封件可為槽型密封扣。為便于進(jìn)行設(shè)備的維修，箱體部件30用于連接的兩側(cè)面的相同位置處均設(shè)有一箱體開口 54，從而使得工作人員能夠方便地在所述箱體部內(nèi)進(jìn)行維修及其它相關(guān)工作。第一箱端部10和第二箱端部20與箱體模塊30連接的側(cè)面亦均設(shè)有一箱端開口 53，箱端開口 53和箱體開口 M的大小及位置吻合，從而使得工作人員能夠順利進(jìn)入所述箱體部。箱端開口 53上均設(shè)有一與其相互配合使用的第一密封門52，在提高了安全性的同時，又利于維持所述箱體部內(nèi)部的工作環(huán)境。第一箱端部10和第二箱端部20的外側(cè)面均設(shè)有一進(jìn)出開口 50，以及與進(jìn)出開口 50相配合使用的第二密封門51，使得工作人員在任一側(cè)面都能夠進(jìn)入所述集裝箱內(nèi)，更加便于維修和管理，當(dāng)然，亦可僅在第一箱端部10和第二箱端部20之一設(shè)置進(jìn)出開口 50，以及與之配合的第二密封門51。箱體模塊30內(nèi)設(shè)有若干數(shù)量的計算設(shè)備(未圖示)，所述計算設(shè)備通過機(jī)柜31固定設(shè)置于箱體模塊30內(nèi)，機(jī)柜31分兩排沿箱體模塊30的兩側(cè)內(nèi)壁平行分布，從而使得兩排機(jī)柜31之間形成一與箱體開口 M相連通的過道，使得工作人員更加易于進(jìn)行日常的操作和維護(hù)。當(dāng)然，機(jī)柜31亦可有其它的排布方式，例如分成若干列與箱體模塊30的兩側(cè)內(nèi)壁垂直分布，并在中間部留有一過道。第一箱端部10、第二箱端部20以及箱體模塊30的內(nèi)部均排布設(shè)置有電路管道 32、通訊管道33、通風(fēng)管道34及水管道35，分別用于所述集裝箱內(nèi)電路的排布、通訊線路的排布、冷卻設(shè)備的通風(fēng)以及冷凝水的流通，上述管道可沿所述箱體部內(nèi)部的各側(cè)面進(jìn)行排布，上述各管道均通過定位排釘固定于所述箱體部內(nèi)。連接器件40分為連接盒42及設(shè)置于連接盒42外部的鎖盒41，連接盒42的內(nèi)部設(shè)有電路管接口、通訊管接口、通風(fēng)管接口及水管接口(未圖示)，分別用于連接相鄰的箱體模塊30之間、相鄰的箱體模塊30與第一箱端部10之間及相鄰的箱體模塊30與第二箱端部20之間的電路管道32、通訊管道33、通風(fēng)管道；34及水管道35。所述冷卻設(shè)備包括設(shè)置于第一箱端部10和/或第二箱端部20內(nèi)的冷水機(jī)組(未圖示)及設(shè)置于所述箱體部內(nèi)的水冷末端(未圖示)，所述冷水機(jī)組連接于所述水冷末端， 所述冷水機(jī)組及水冷末端之間的連接可通過連接器件40中的連接盒42予以完成，所述水冷末端可排布于機(jī)柜31的上端、下端或者四周，當(dāng)所述冷水機(jī)組為所述冷水末端提供冷凝水，從而起到降溫的作用。此技術(shù)方案，使得所述集裝箱式數(shù)據(jù)中心只需在第一箱端部10 和/或第二箱端部20處設(shè)置所述冷水機(jī)組即可，在所述箱體部內(nèi)只需設(shè)置所述水冷末端， 避免了所述冷卻設(shè)備的重復(fù)設(shè)置，降低了生產(chǎn)成本，且更加便于進(jìn)行檢修。所述冷卻設(shè)備還包括設(shè)置在第二箱端部20內(nèi)的空調(diào)模組21及排風(fēng)扇模組22，從而使得冷卻效果得到進(jìn)一步地保證。所述計算設(shè)備包括服務(wù)器設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、交換設(shè)備及通訊設(shè)備等；所述防災(zāi)設(shè)備包括設(shè)置在第一箱端部10內(nèi)的火災(zāi)報警模組12，及消防模組11 ；控制設(shè)備14設(shè)置在第一箱端部10內(nèi)；所述能源設(shè)備包括設(shè)置在第二箱端部20內(nèi)的發(fā)電機(jī)23、配電柜對、穩(wěn)壓模組 25以及備用電源沈，從而使得所述集裝箱式數(shù)據(jù)中心在各種環(huán)境下都能夠得到充足地、不間斷地供電；監(jiān)控設(shè)備14設(shè)置在第一箱端部10內(nèi)，監(jiān)控設(shè)備14包括攝像監(jiān)控模組及門禁模組(未圖示)，從而使得所述集裝箱內(nèi)部的情況能夠被及時監(jiān)控，同時也使得所述集裝箱式數(shù)據(jù)中心的安全性得到提高。當(dāng)然，所述冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備14可設(shè)置于第一箱端部10和/或第二箱端部20和/或箱體模塊30內(nèi)部。優(yōu)選地，所述集裝箱的底部可設(shè)置有若干數(shù)量的滾輪(未圖示)，從而便于所述集裝箱式數(shù)據(jù)中心在小范圍內(nèi)自由移動。根據(jù)上述具體實施例，用戶可根據(jù)自己對硬件設(shè)備的實際需要以及具體的工作環(huán)境，選擇適當(dāng)數(shù)量的箱體模塊30進(jìn)行組裝，從而能夠達(dá)到如下的有益效果(1)可根據(jù)實際需要對集裝箱式數(shù)據(jù)中心的硬件設(shè)備進(jìn)行合理的“縮容”或“擴(kuò)容”，運(yùn)用靈活、方便；(2)功能模塊化，使得生產(chǎn)成本降低，有利于進(jìn)行批量化生產(chǎn)，同時也方便進(jìn)行局部替換或檢修； (3)可通過合理地拆分和組裝進(jìn)行大小的變化，從而符合實際應(yīng)用環(huán)境的需要；(4)拆分和組裝的方法簡單，易于實際應(yīng)用；(5)密封性、安全性及可操作性較高。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其同等技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于，包括具有若干個箱體模塊的箱體部、 連接器件以及分別設(shè)置于所述箱體部兩端的箱端部，所述箱體部和箱端部之間以及箱體部內(nèi)箱體模塊間通過所述連接器件密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述箱體模塊內(nèi)均設(shè)有電路管道、通訊管道、通風(fēng)管道以及水管道；所述連接器件包括用于連接所述箱體模塊內(nèi)各種管道的連接盒，以及設(shè)置于所述連接盒外部機(jī)械固定連接盒的鎖盒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述連接盒內(nèi)設(shè)有至少一用于連接相鄰箱體模塊內(nèi)各種管道的三通閥門，使得所述各種管道通過循環(huán)串聯(lián)或者循環(huán)并聯(lián)的方式進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述連接器件設(shè)置在所述箱體模塊和箱端部的上、下側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述箱端部內(nèi)設(shè)有功能單元，所述功能單元包括控制模塊和能源模塊；所述箱體模塊內(nèi)設(shè)有應(yīng)用單元，所述應(yīng)用單元至少包括一用于放置各種數(shù)據(jù)設(shè)備的刀片機(jī)架。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述箱體模塊內(nèi)還設(shè)置有冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備以及監(jiān)控設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于所述能源設(shè)備包括發(fā)電機(jī)、備用電源、配電柜及穩(wěn)壓模組；所述冷卻設(shè)備包括冷水機(jī)組、水冷末端、空調(diào)模組及排風(fēng)扇模組；所述防災(zāi)設(shè)備包括火災(zāi)報警模組及消防模組；所述監(jiān)控設(shè)備包括攝像監(jiān)控模組及門禁模組。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，其特征在于相鄰的所述箱體模塊之間、所述箱體部與箱端部之間均設(shè)有卡接裝置及密封件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種模塊化集裝箱式數(shù)據(jù)中心，包括集裝箱，及設(shè)置于所述集裝箱內(nèi)的能源設(shè)備、控制設(shè)備、計算設(shè)備、冷卻設(shè)備、防災(zāi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，所述計算設(shè)備通過機(jī)柜固定設(shè)置于所述集裝箱內(nèi)，所述集裝箱包括第一箱端部、第二箱端部、箱體部及至少一連接器件，所述第一箱端部和第二箱端部通過所述連接器件分別密閉連接于所述箱體部的兩端；所述箱體部包括至少一箱體模塊，所述箱體模塊之間通過所述連接器件進(jìn)行密閉連接。本發(fā)明可根據(jù)實際需要對集裝箱式數(shù)據(jù)中心的硬件設(shè)備進(jìn)行合理的“縮容”或“擴(kuò)容”，運(yùn)用靈活、方便；功能模塊化，有利于進(jìn)行批量化生產(chǎn)，同時也方便進(jìn)行局部替換或檢修。
文檔編號G06F1/20GK102495664SQ201110414818
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者龔健 申請人:方正國際軟件有限公司