專(zhuān)利名稱(chēng)：卡片推送機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的收發(fā)卡機(jī)和卡箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路收費(fèi)系統(tǒng)中使用的收發(fā)卡機(jī)，特別是將成疊儲(chǔ)放的卡片逐一推送 到出卡口的卡片推送機(jī)辨，以及使用此機(jī)構(gòu)的收發(fā)卡機(jī)及儲(chǔ)卡箱。
背景技術(shù)：
高速公路或停車(chē)場(chǎng)使用無(wú)人值守的自動(dòng)收發(fā)卡機(jī)。過(guò)往司機(jī)按一個(gè)鈕，發(fā)卡機(jī)自 動(dòng)吐出一張計(jì)費(fèi)用的IC卡。其設(shè)備使收費(fèi)系統(tǒng)管理簡(jiǎn)單、方便、嚴(yán)謹(jǐn)和節(jié)省大量人 力和營(yíng)運(yùn)管理成本,是收費(fèi)系統(tǒng)的最先進(jìn)的管理辦法，但其設(shè)備若經(jīng)常發(fā)生出卡故障， 攔路的橫桿不能開(kāi)啟，且須派人到現(xiàn)場(chǎng)處理故障，必造成堵車(chē)。因而對(duì)無(wú)人值守發(fā)卡 機(jī)的出卡故障率要求極苛刻。據(jù)了解，目前有些高速公路上正在使用的自動(dòng)收發(fā)卡機(jī)，質(zhì)量較好的可控制出卡 故障率為千分之一左右，質(zhì)量偏差的出卡故障率更高。而繁忙的高速公路日通行數(shù)萬(wàn) 車(chē)輛，即使是千分之一的故障率，也給高速公路的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多麻煩，因而，雖然此 設(shè)備給用戶帶來(lái)很多的好處，卻無(wú)法全面推廣。致使出卡故障的重要原因之一是卡片疊放在儲(chǔ)卡簡(jiǎn)內(nèi)的托板上，托板由彈簧驅(qū) 動(dòng)將卡逐一推送到出卡口旁，準(zhǔn)備被推出。由于出卡口是僅可通過(guò)一張卡片的狹縫， 準(zhǔn)備被推出的卡片必須處于水平狀態(tài)且準(zhǔn)確對(duì)正出卡口，否則卡片不能被順利推出， 就發(fā)生出卡故障。而導(dǎo)致卡片不能保證水平地對(duì)正出卡口的狹縫的最大原因是現(xiàn)有 技術(shù)的卡片推動(dòng)機(jī)構(gòu)不精確，僅是用彈簧的彈性帶動(dòng)，由于彈簧的彈力是軟性的，托 板由彈簧"懸浮"地托著卡片，卡片可傾斜、移動(dòng)，并且現(xiàn)有技術(shù)是將卡片推動(dòng)機(jī)構(gòu) 裝在必須經(jīng)常搬動(dòng)的儲(chǔ)卡箱內(nèi)，即托板是由彈簧"懸浮"在儲(chǔ)卡箱內(nèi)移動(dòng)的，如果儲(chǔ) 卡箱在搬動(dòng)過(guò)程中有磕碰或趺碰，容易造成托板移位、傾斜，又或有沙塵飛入儲(chǔ)卡箱 內(nèi)，就會(huì)造成卡片與儲(chǔ)卡箱壁發(fā)生摩擦，軟性的彈力就無(wú)法將卡片水平地托上，對(duì)正 出卡口的狹縫，因而，造成出卡故障
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在給出一種可保證托板一直處于水平狀態(tài)的卡片推送機(jī)構(gòu)，以降低出卡 故障率。本發(fā)明的另一目的是給出一種安裝前述卡片推送機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)卡箱，其卡片推送機(jī)構(gòu) 能一直處于水平狀態(tài)，出卡故障率低。本發(fā)明的再一目的是給出一種使用前述卡片推送機(jī)構(gòu)的收/發(fā)卡機(jī)，使前述卡片 推送機(jī)構(gòu)安裝在不移動(dòng)的工作環(huán)境中，更進(jìn)一步保障其卡片推送機(jī)構(gòu)能一直處于水平 狀態(tài)，以進(jìn)一步降低出卡故障率。本發(fā)明所述的卡片推送機(jī)構(gòu)，包括可在儲(chǔ)卡箱內(nèi)縱向移動(dòng)的托板和對(duì)托板向出卡 口方向施力的彈簧，有一個(gè)或一個(gè)以上與儲(chǔ)卡箱縱向平行的導(dǎo)桿、導(dǎo)套，導(dǎo)套套裝在 導(dǎo)桿上可縱向滑移，導(dǎo)套與托板固定相接，即彈簧對(duì)托板或?qū)资┝?，使之可沿?dǎo)桿 縱向滑移。本發(fā)明所述的儲(chǔ)卡箱，箱體內(nèi)裝有托板和對(duì)托板向出卡口方向施力的彈簧，箱體 內(nèi)裝有縱向的導(dǎo)桿，托板固定連接導(dǎo)套，導(dǎo)套套裝在導(dǎo)桿上可上下滑移，彈簧一端連 接托板或?qū)祝硪欢伺c箱體相連，對(duì)導(dǎo)套或者托板施以向儲(chǔ)卡箱出卡口方向的力， 導(dǎo)套上下滑移的動(dòng)力由彈簧的彈力帶動(dòng)。本發(fā)明所述的收發(fā)卡機(jī)，包括機(jī)箱、拔卡機(jī)構(gòu)、輸送通道、控制電路，機(jī)箱內(nèi)有 放置儲(chǔ)卡箱的卡箱室，卡箱室裝有與儲(chǔ)卡箱縱向平行的導(dǎo)桿，托板處于卡箱室內(nèi)，托 板一側(cè)的托板臂上固定有導(dǎo)套，導(dǎo)套套裝在導(dǎo)桿上可上下滑移，彈簧一端連接托板臂 或?qū)?，另一端與機(jī)箱相連，對(duì)導(dǎo)套或者托板施以向儲(chǔ)卡箱出卡口方向的力，導(dǎo)套上 下滑移的動(dòng)力由彈簧的彈力帶動(dòng)。本發(fā)明所述的卡片推送機(jī)構(gòu)，由于安裝了縱向?qū)U，與托板相固定的導(dǎo)套套裝在 導(dǎo)桿上，導(dǎo)套與導(dǎo)桿的滑動(dòng)配合是精確配合，導(dǎo)套相對(duì)導(dǎo)桿只能縱向滑移而不能擺動(dòng)， 由于導(dǎo)套與導(dǎo)桿的配合的精確度高，從而限制了與導(dǎo)套固定的托板只能水平的上下移動(dòng)，而不能傾斜的上下滑動(dòng)。所述機(jī)構(gòu)約東了托板的擺動(dòng)，使其只能水平的在平衡的 狀態(tài)下移動(dòng)，可保證置于托板上的卡片以水平狀態(tài)準(zhǔn)確地對(duì)正出卡口。該機(jī)構(gòu)經(jīng)實(shí)驗(yàn) 室連續(xù)工作，出卡十萬(wàn)次以上無(wú)故障，明顯大幅度降低了收發(fā)卡機(jī)構(gòu)的出卡故障率。
本發(fā)明所述的儲(chǔ)卡箱，其箱體內(nèi)有縱向?qū)U，與托板固定的導(dǎo)套套于縱向?qū)U外, 彈簧連接于導(dǎo)套與箱體壁面或者托板與箱體壁面間，對(duì)導(dǎo)套或者托板施以向出卡口方 向的力。其導(dǎo)套與導(dǎo)桿是精確的滑動(dòng)配合，導(dǎo)套相對(duì)導(dǎo)桿僅能縱向滑移而不能擺動(dòng)， 可靠地限制托板的擺動(dòng)，托板只能在水平的平衡狀態(tài)下移動(dòng)，能保證置于托板上的卡 片以水平狀態(tài)準(zhǔn)確地對(duì)正出卡口，其出卡故障率低。本發(fā)明所述的收發(fā)卡機(jī)，使用前述的卡片推送機(jī)構(gòu)，可大幅度降低出卡故障率。 因目前正在使用的無(wú)人值守收發(fā)卡機(jī)的卡片推送機(jī)構(gòu)均是裝在儲(chǔ)卡箱內(nèi)，儲(chǔ)卡箱在收 費(fèi)管理中心裝滿空白IC卡封口后，再轉(zhuǎn)送到各個(gè)收費(fèi)口，儲(chǔ)卡箱在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中難免 磕碰、翻倒，這種較劇烈的振動(dòng)會(huì)影響卡片推送機(jī)構(gòu)的工作精度。所述的收發(fā)卡機(jī)將 卡片推送機(jī)構(gòu)裝在機(jī)箱內(nèi)，儲(chǔ)卡箱僅是一個(gè)殼體，即使在轉(zhuǎn)運(yùn)卡箱的過(guò)程中碰撞，振 動(dòng)也不會(huì)影響卡片機(jī)構(gòu)的工作精度，可進(jìn)一步降低出卡故障率。


圖l.一種儲(chǔ)卡箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2.是圖1的A-A向剖視圖； 圖3. —種儲(chǔ)卡箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4. 一種儲(chǔ)卡箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5.—種儲(chǔ)卡箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6.是圖5的B-B向剖視圖； 圖7. —種收發(fā)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8.是圖7的C-C向剖視圖； 圖9.是圖7的C-C向剖視； 圖10、圖ll導(dǎo)套的剖視具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一一種卡片推送機(jī)構(gòu)，如圖l、 2儲(chǔ)卡箱1內(nèi)裝有可縱向移動(dòng)的托板2，儲(chǔ)卡箱兩側(cè) 固定縱向?qū)U3,托板兩側(cè)固定的導(dǎo)套4套裝在導(dǎo)桿3上可滑移，彈簧5是拉簧，其 兩端分別與導(dǎo)套4和儲(chǔ)卡箱1頂部相連。彈簧5兩端也可以分別連接托板2和儲(chǔ)卡箱 l頂部。彈簧5也可以是壓簧，如圖3所示，彈簧5兩端分別抵緊導(dǎo)套2和儲(chǔ)卡箱1 底面。彈簧5也可抵緊與導(dǎo)套4和儲(chǔ)卡箱底面之間，如圖4。導(dǎo)套4可以如圖10所 示中心是通孔，也可以是圖ll所示通孔壁上裝有多排縱向滾珠，即導(dǎo)套4是直線軸 承。實(shí)施例二如圖5、 6,儲(chǔ)卡箱1一側(cè)固定一個(gè)縱向?qū)U3，托板2上固定的導(dǎo)套4套裝在導(dǎo) 桿3上。圖4給出的是拉簧5。當(dāng)然也可以是壓簧(未給附圖L其余與實(shí)施例一相同。實(shí)施例三一種儲(chǔ)卡箱，如圖3,儲(chǔ)卡箱l內(nèi)裝有縱向的導(dǎo)桿3，導(dǎo)套4套于導(dǎo)桿3上，托 板2與導(dǎo)套4固定，彈簧5連接導(dǎo)套4和箱體壁面，可驅(qū)動(dòng)托板2沿導(dǎo)桿向上移動(dòng)， 圖中給出的彈簧是壓簧，當(dāng)然也可以是拉簧(如圖1)。彈簧5也可以連接托板2和 箱體壁面，如圖4。實(shí)施例四一種收發(fā)卡機(jī)，如圖7、 8、 9收發(fā)卡機(jī)包括拔卡機(jī)構(gòu)6卡片輸送通道7和控制電 路，機(jī)箱8內(nèi)有放置儲(chǔ)卡箱1的卡箱室9，卡箱室9一側(cè)裝有兩個(gè)縱向?qū)U3，如圖 7;當(dāng)然也可以裝一個(gè)縱向?qū)U3，如圖8。托板2處于卡箱室9內(nèi)，托板臂10伸出 卡箱室9且托板臂上固定的導(dǎo)套4套裝在導(dǎo)桿3上。彈簧5是拉簧，其兩端分別連接 在托板臂10和機(jī)箱8頂部。如圖6,當(dāng)然也可以是壓簧(未給附圖)。與所述收發(fā)卡機(jī)配套使用的儲(chǔ)卡箱1的底端有可使托板2進(jìn)入的通道11為防止 儲(chǔ)卡箱1內(nèi)存放的卡片12由通道11趺落。儲(chǔ)卡箱底部?jī)蓚?cè)有承托卡片12的托臺(tái)13, 儲(chǔ)卡箱靠導(dǎo)桿3 —側(cè)開(kāi)有不阻礙托板臂10移動(dòng)的縱向槽14。
權(quán)利要求
1、卡片推送機(jī)構(gòu)，包括可在儲(chǔ)卡箱(1)內(nèi)縱向移動(dòng)的托板(2)和對(duì)托板(2)向出卡口方向施力的彈簧(5)，其特征在于有一個(gè)或一個(gè)以上與儲(chǔ)卡箱(1)縱向平行的導(dǎo)桿(3)、導(dǎo)套(4)，導(dǎo)套(4)套裝在導(dǎo)桿(3)上可縱向滑移，導(dǎo)套(4)與托板(2)固定相接，即彈簧(5)對(duì)托板(2)或?qū)?4)施力，使之可沿導(dǎo)桿(3)縱向滑移。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡片推送機(jī)構(gòu)，其特征在于導(dǎo)套(4)為套筒或者直線 軸承。
3、 使用上述卡片推送機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)卡箱，箱體內(nèi)裝有托板(2)和對(duì)托板(2)向出卡口方向 施力的彈簧(5)，其特征在于箱體內(nèi)裝有縱向的導(dǎo)桿(3),托板(2)固定連接導(dǎo) 套(4),導(dǎo)套(4)套裝在導(dǎo)桿(3)上可上下滑移，彈簧(5)—端連接托板(2)或?qū)?(4),另一端與箱體相連，對(duì)導(dǎo)套(4)或者托板(2)施以向儲(chǔ)卡箱(1)出卡口方向的 力。
4、 使用上述卡片推送機(jī)構(gòu)的收發(fā)卡機(jī)，包括機(jī)箱(8)、拔卡機(jī)構(gòu)(6)、輸送通道(7)、 控制電路，其特征在于機(jī)箱(8)內(nèi)有放置儲(chǔ)卡箱(1)的卡箱室(9),卡箱室(9)裝 有與儲(chǔ)卡箱(1)縱向平行的導(dǎo)桿(3),托板(2)處于卡箱室(9)內(nèi)，托板一側(cè)的托板 臂(10)上固定有導(dǎo)套(4),導(dǎo)套(4)套裝在導(dǎo)桿(3)上可上下滑移，彈簧(5) — 端連接托板臂(10)或?qū)?4),另一端與機(jī)箱(1)相連，對(duì)導(dǎo)套(4)或者托 板(2)施以向儲(chǔ)卡箱出卡口方向的力。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種卡片推送機(jī)構(gòu)及使用該推卡機(jī)構(gòu)收發(fā)卡機(jī)和卡箱，推卡機(jī)構(gòu)的托板由彈簧的彈力驅(qū)動(dòng)沿儲(chǔ)卡箱縱向移動(dòng)，導(dǎo)套套裝在與儲(chǔ)卡箱縱向平行的導(dǎo)桿上可縱向滑移，導(dǎo)套與托板固定相接。其托板通過(guò)導(dǎo)套套裝在導(dǎo)桿上，導(dǎo)套與導(dǎo)桿精確配合，只能沿導(dǎo)桿縱向滑移而不能擺動(dòng)，從而限制了與導(dǎo)套固定的托板只能水平的上下移動(dòng)，可保證置于托板上的卡片以水平狀態(tài)準(zhǔn)確地對(duì)正收發(fā)卡機(jī)的出卡口，從而大幅降低使用該卡片推送機(jī)構(gòu)的卡箱和卡機(jī)的故障率。
文檔編號(hào)G06K13/02GK101127088SQ200710030529
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者施永燦, 曾蘊(yùn)儀, 忠 李, 湯蘭康 申請(qǐng)人:曾蘊(yùn)儀