專利名稱：發(fā)卡機的出卡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路收費系統(tǒng)中發(fā)放IC卡的自動發(fā)卡機。特別是從發(fā)卡機的儲卡箱中逐一拔出卡片的出卡裝置。
背景技術(shù)：
收費的高速公路或停車場在入口處發(fā)放IC卡(以下稱卡片)，在出口處收回卡片作為計費依據(jù)。有些高速公路現(xiàn)已使用無人值守的自動收發(fā)卡機。過往司機按一個鈕，發(fā)卡機自動吐出一張卡片，使用方便且節(jié)省人力。但發(fā)卡機一旦發(fā)生出卡故障，須派人到本應(yīng)無人值守的路口處理故障，必造成堵車。據(jù)了解，目前正在高速公路使用的自動發(fā)卡機的出卡故障率大約為千分之一。繁忙的高速公路，日通過車數(shù)達幾萬輛，這樣的故障率，給使用者帶來很多工作量，且故障狀況是無規(guī)律且隨機的，因而，必須有人監(jiān)管發(fā)卡機發(fā)卡狀況，因而無法實現(xiàn)真正意義上的“無人值守發(fā)卡”。若真正無人值守，即使是萬分之一的故障率，每天發(fā)生幾次甚至十幾次出卡故障，也是使用中難以接受的。
自動發(fā)卡機內(nèi)有儲卡箱，箱內(nèi)有承托卡片的托盤，托盤上可疊放多個卡片，有彈簧對托盤向出卡口一側(cè)的方向施力，使托盤上疊放的卡片被推至出卡口的定位處，對準(zhǔn)出卡口狹縫，驅(qū)卡機構(gòu)可將卡片逐一送出儲卡箱。造成出卡故障的一個原因是出卡口的卡片托盤與出卡口的狹縫不平行。儲卡箱的出卡口是比一張卡片厚度略寬的狹縫，如果托盤與狹縫不平行，則與托盤平行的卡片不能對準(zhǔn)出卡口的狹縫，卡片被推出時，其前端抵住狹縫邊沿，造成出卡故障。托盤與出卡口不平行是因為，托盤受彈簧的恒力，儲卡箱內(nèi)最靠出卡口的卡片被推出約一半時，托盤就開始向接近出卡口的方向移動，即托盤在開始動作時已略傾斜，托盤的移動距離僅為一個卡片的厚度，其移動距離太小，可能尚未恢復(fù)為水平狀態(tài)，已停止移動。致使疊放于托盤上的卡片不能對準(zhǔn)出卡口的狹縫而發(fā)生出卡故障。
造成發(fā)卡機出卡故障還有其他原因。例如，現(xiàn)有一種驅(qū)卡機構(gòu)是使用一個可移動的金屬鉤，勾住卡片的后端邊緣，將卡片拉出儲卡箱。因現(xiàn)在高速公路已聯(lián)網(wǎng)收費，如，由甲路段進入高速公路的車輛轉(zhuǎn)入乙路段，并從乙路出高速公路。由于各路段由不同的公司經(jīng)營，各公司購買的卡片厚度不盡一致(0.7～1.01mm之間)，如果兩個較薄的卡片疊在一起，金屬鉤可能勾住兩個卡片，而出卡口狹縫只能通過一張卡片，被金屬鉤強行驅(qū)動卻通不過出卡口的卡片就被拉壞，另外當(dāng)卡片彎翹變形時，金屬鉤勾不到卡，或勾到兩張都很薄的卡，而造成出卡故障。還有一種驅(qū)卡機構(gòu)，有一個可壓在卡片表面轉(zhuǎn)動的摩擦輪，利用摩擦力將卡片逐一送出。由于計費卡片作為流通物使用，經(jīng)多人接觸，卡片表面往往粘有汗水或油漬，致使摩擦系數(shù)降低，摩擦輪打滑而發(fā)生出卡故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在給出工作可靠，出卡故障率極低的發(fā)卡機的出卡裝置。
本發(fā)明所述發(fā)卡機的出卡裝置，包括驅(qū)卡機購和儲卡箱，儲卡箱內(nèi)有放置卡片的托盤，彈簧對托盤向出卡口一側(cè)施力，發(fā)卡機中裝有一個與驅(qū)卡機構(gòu)交替動作、且向托盤方向短瞬施力的彈壓機構(gòu)。
本發(fā)明所述發(fā)卡機的出卡裝置，包括儲卡箱，儲卡箱內(nèi)有放置卡片的托盤，彈簧對托盤向出卡口一側(cè)施力，發(fā)卡機中相應(yīng)卡片后端處裝有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪的局部邊緣上有一個以上拔動卡片后端的彈性拔齒構(gòu)成驅(qū)卡機構(gòu)，發(fā)卡機中還裝有一個與轉(zhuǎn)輪拔齒交替動作、且向托盤方向短瞬施力的彈壓機構(gòu)。
本發(fā)明所述發(fā)卡機的出卡裝置，由于在發(fā)卡機中裝有與撥卡機構(gòu)交替動作且向托盤短瞬施力的彈壓機構(gòu)，則撥卡機構(gòu)每送出一個卡片，彈壓機構(gòu)就向托盤彈擊一次，使托盤反向移動并立即復(fù)位。托盤的反向移動、復(fù)位的行程大大超過一個卡片的厚度，且沒有使托盤傾斜的其他阻力，所以可保證托盤在被彈擊之后處于與出口狹縫平行狀態(tài)，為下一次拔送卡片作好準(zhǔn)備。使用所述機構(gòu)，可保證卡片與出卡口平行并對準(zhǔn)出卡口，從而提高出卡裝置的工作可靠性，基本上可保證不會發(fā)生出卡故障。
為進一步降低出卡故障，本發(fā)明在采用前述彈壓機構(gòu)的基礎(chǔ)上，又改進了現(xiàn)有的驅(qū)卡機構(gòu)。由于采用了在局部邊緣有彈性撥齒的轉(zhuǎn)輪，則彈性撥齒可設(shè)計為同時撥動兩個或三個卡片的后端。當(dāng)兩個或三個卡片同時被撥動，處于最上面的卡片對準(zhǔn)出卡口，而處于下面的卡片被儲卡箱出口狹縫的側(cè)壁阻擋不能移動，撥齒對卡片的施力不是水平方向，而是轉(zhuǎn)輪的切線方向，由于撥齒是有彈性，所以撥齒拔不動處于下面的卡片就相對打滑，卡片不會被撥壞，被撥動的處于最上面的卡片，就被推出出卡狹縫。該機構(gòu)可避免厚度不均或變形而發(fā)生出卡故障。所述裝置經(jīng)試驗，十萬次撥卡無故障，可保證無人值守的自動發(fā)卡機的故障率極低。


圖1.一種發(fā)卡機出卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、3.一種發(fā)卡機出卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、5.一種發(fā)卡機出卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6、7、8.一種發(fā)卡機出卡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9、10.一種發(fā)卡機出卡裝置的結(jié)構(gòu)示意11.一種發(fā)卡機出卡裝置的的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例一，如圖1一種發(fā)卡機的出卡裝置，在發(fā)卡機內(nèi)可裝入儲卡箱1，裝在發(fā)卡機內(nèi)的驅(qū)卡機構(gòu)5是摩擦輪，其是現(xiàn)有技術(shù)。彈簧2對托盤3施力，將疊放在托盤上的卡片4壓緊在摩擦輪5上，摩擦輪轉(zhuǎn)動，依摩擦力可將卡片4從出卡口6推出。在發(fā)卡機中還裝有一個與驅(qū)卡機構(gòu)聯(lián)動的，向托盤3方向短瞬施力的彈壓機構(gòu)7，本實施例的彈壓機構(gòu)是電磁鐵71驅(qū)動的壓桿72，彈壓機構(gòu)7與驅(qū)卡機構(gòu)(摩擦輪)5的聯(lián)動是電連接，即摩擦輪5和電磁鐵71均連接一個控制電路，控制電路圖中未表示，其是現(xiàn)有技術(shù)，控制電路的作用是，摩擦輪轉(zhuǎn)動一次，電磁鐵動作，對疊放于托盤上的卡片彈擊一次。
實施例二，如圖2、圖3如圖2所示，驅(qū)卡機構(gòu)5是水平移動的金屬鉤5，是現(xiàn)有技術(shù)。彈壓機構(gòu)7是處于卡片表面由電機驅(qū)動的凸輪72，凸輪每轉(zhuǎn)動一圈，其凸邊彈壓卡片4一次。凸輪的突出部分也可以是突出的齒狀，如圖3所示。
實施例三，如圖4、圖5驅(qū)卡機構(gòu)是金屬鉤5，彈壓機構(gòu)7與實施例1相同。
實施例四，如圖6、圖7和圖8發(fā)卡機中相應(yīng)卡片4的后端處，裝有驅(qū)卡機構(gòu)5，其是一個轉(zhuǎn)輪51，轉(zhuǎn)輪的局部邊緣有一個以上彈性撥齒52，本實施例附圖給出轉(zhuǎn)輪邊緣有三個撥齒52，撥齒為有彈性的塑膠材料，實際上一個撥齒已可實現(xiàn)撥出卡片，為進一步避免出卡故障，可設(shè)置兩個、三個甚至更多的撥齒52，若前一個撥齒打滑，后續(xù)的撥齒重復(fù)撥動，使工作更可靠。圖7、圖8顯示，撥齒52同時撥三個卡片4的后端，下面的兩個卡片抵住儲卡箱1側(cè)壁，不能移動，因撥齒有彈性，相對不能移動的卡片打滑，將最上面的卡片撥出。其彈壓機構(gòu)7是與轉(zhuǎn)輪51聯(lián)動的壓輪72，本實施例中轉(zhuǎn)輪與壓輪由皮帶傳動，其也可用齒輪傳動，或由控制電路分別驅(qū)動。壓輪72的局部邊緣凸出，即，壓輪可以是凸輪，也可以是如本實施例圖6-8所示的邊緣突出一個以上壓齒。轉(zhuǎn)輪51的撥齒與壓輪72的壓齒角度相錯，以使撥齒和壓齒對卡片交替動作。即，壓輪72對卡片彈擊一次之后，轉(zhuǎn)輪撥動卡片一次。
實施例五，如圖9、圖10彈壓機構(gòu)7是裝在儲卡箱1外端的杠桿73，杠桿73一側(cè)處于轉(zhuǎn)輪撥齒52的運動軌跡上，杠桿另一端處于托盤(即卡片)的外側(cè)。轉(zhuǎn)輪51每轉(zhuǎn)動一圈，其撥齒52觸動杠桿73，使杠桿的另一端彈擊卡片4一次。其余與實施例三相同。
實施例六，如圖11彈壓機構(gòu)7是裝在儲卡箱1外的驅(qū)動壓桿72的電磁鐵，壓桿的端部對著托盤(卡片)。彈壓機構(gòu)7和轉(zhuǎn)輪51由電路控制對卡片交替動作，控制電路是現(xiàn)有技術(shù)。其余與實施例四相同。
權(quán)利要求
1.發(fā)卡機的出卡裝置，包括驅(qū)卡機構(gòu)(5)和儲卡箱(1)，儲卡箱內(nèi)有放置卡片(4)的托盤(3)，彈簧(2)對托盤(3)向出卡口(6)一側(cè)施力，其特征在于，發(fā)卡機中裝有與驅(qū)卡機構(gòu)(5)交替動作且向托盤方向短瞬施下壓力的彈壓機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)卡機的出卡裝置，其特征在于，彈壓機構(gòu)(7)是裝在儲卡箱(1)外由電磁鐵驅(qū)動的壓桿(72)，壓桿的一端對著托盤(3)方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)卡機的出卡裝置，其特征在于，彈壓機構(gòu)(7)是裝在儲卡箱(1)外側(cè)可對托盤(3)方向施力的凸輪。
4.發(fā)卡機的出卡裝置，包括儲卡箱(1)，儲卡箱內(nèi)有放置卡片的托盤(3)彈簧(2)對托盤(3)向出卡口(6)一側(cè)施力，其特征在于，驅(qū)卡機構(gòu)(5)是在發(fā)卡機中相應(yīng)卡片(4)后端處裝有轉(zhuǎn)輪(51)，轉(zhuǎn)輪的局部邊緣上有一個以上可撥動卡片后端的彈性撥齒(52)，發(fā)卡機中還裝有與轉(zhuǎn)輪的撥齒(52)交替動作且向托盤方向短瞬施下壓力的彈壓機構(gòu)(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā)卡機的出卡裝置，其特征在于，彈壓機構(gòu)(7)是與轉(zhuǎn)輪(51)聯(lián)動的壓輪(72)，壓輪的局部凸出形成壓齒，轉(zhuǎn)輪的撥齒(52)與壓輪的壓齒二者角度相錯。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā)卡機的出卡裝置，其特征在于，彈壓機構(gòu)(7)是裝在儲卡箱外端的杠桿(73)，杠桿的一側(cè)處于轉(zhuǎn)輪撥齒(52)的運動軌跡上，杠桿的另一端處于托盤(3)的外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā)卡機的出卡裝置，其特征在于，彈壓機構(gòu)(7)是裝在儲卡箱(1)外由電磁鐵驅(qū)動的壓桿(72)，壓桿的一端對著托盤(3)方向。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)卡機的出卡裝置，用在公路收費系統(tǒng)中發(fā)放IC卡的自動發(fā)卡機中。本發(fā)明設(shè)置了能對卡片托盤瞬間施力的彈壓機構(gòu)，則撥卡機構(gòu)每送出一個卡片，彈壓機構(gòu)就向托盤彈擊一次，使托盤反向移動并立即復(fù)位。托盤的反向移動、復(fù)位的行程大大超過一個卡片的厚度，且沒有使托盤傾斜的其他阻力，所以可保證托盤在被彈擊之后處于與出口狹縫平行狀態(tài)，為下一次拔送卡片作好準(zhǔn)備。使用所述機構(gòu)，可保證卡片與出卡口平行并對準(zhǔn)出卡口，從而提高出卡裝置的工作可靠性，基本上可保證不會發(fā)生出卡故障。
文檔編號G06K13/02GK1975763SQ200610124059
公開日2007年6月6日 申請日期2006年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月4日
發(fā)明者曾蘊儀, 溫麗斯 申請人:曾蘊儀