專利名稱：地圖化航班查詢與訂位方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種航班查詢與訂位方法，尤指一種地圖化的航班查詢與訂位方法。
背景技術(shù)：
在全球化的趨勢下，快速及方便的交通運輸實為一極重要的課題，例如由航空運輸而將人們即時地送達世界各地，而使得企業(yè)的運作或人們的生活獲得極大的改善，然而，如何即時訂位及購票而能適時搭乘飛機前往目的地卻成為業(yè)者與乘客兩者間極為困擾的事，傳統(tǒng)上，航空公司或是旅行社需耗費很多的人力成本來處理客戶的定票事宜，而乘客也必須前往航空公司或是旅行社柜臺、或是不斷地以電話確機票及航班等，實不符實際的需要，尤其定當(dāng)乘客要緊急購票或突然改變行程時，更是會造成極大的困擾。
由于網(wǎng)際網(wǎng)路的發(fā)達，航空公司或旅行社皆提供訂位網(wǎng)站，以提供網(wǎng)路訂位的方法。使用者只需進行訂位網(wǎng)站，并提供適當(dāng)?shù)馁Y料，例如身份證字號、姓名、去程日期、回程日期、訂位數(shù)、機位或客房級等，再選擇付費方式，例如信用卡或轉(zhuǎn)帳付款，最后，由航空公司或旅行社依據(jù)上述資料向航空公司或飯店進行代客訂位的處理，并進行扣款事誼。如此一來，使用者皆可在訂位網(wǎng)站上進行機位或飯店的訂位，相較于使用者親自到航空公司或飯店進行訂位的手續(xù)，不但方便且節(jié)省時間。
然而，使用上述網(wǎng)路訂位的方法，在操作上仍有許多不便之處，所需輸入的資料相當(dāng)?shù)亩?，并不適合趕時間的旅客，況且影響訂位的變數(shù)眾多，訂購手續(xù)常常無法一次完成，過程中仍須由客戶與服務(wù)人員之間的溝通調(diào)整，才能完成訂購，不但沒有效率，也會造成人員、時間的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種地圖化航班查詢與訂位方法，使用者在操作上僅需使用地圖介面模式，便可選擇航班、出發(fā)或定目的地的位置點，以便完成航班查詢、訂位、開票或是更改…等各項服務(wù)。
本發(fā)明一種地圖化航班查詢與訂位方法，是應(yīng)用于一電子裝置，且該電子裝置包括有一顯示屏幕，其特征在于，其步驟包括(A)提供一地圖給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕上，該地圖包括有復(fù)數(shù)個位置點(B)提供復(fù)數(shù)個航空公司的復(fù)數(shù)個航線選項給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕的地圖上，其中，每一航線皆在該等位置點的二個位置點之間；(C)接收一公司選擇資訊，其包括一所選擇的航空公司，而將該航空公司的航線顯示于該顯示屏幕的地圖上；以及
(D)接收一航線選擇資訊，其包括一依據(jù)顯示于地圖上的航線而選擇的航線，并提供對應(yīng)該航線的航班選項，該航班選項是包括有至少一選單，且該至少一選單是包括有復(fù)數(shù)個設(shè)定條件以供選擇。
其還包括步驟(E)是依據(jù)于該電子裝置所選擇的該等設(shè)定條件，而與一資料庫的復(fù)數(shù)個航班資料比對以取得符合該等設(shè)定條件所對應(yīng)的至少一航班，并將該至少一航班及其對應(yīng)的該等航班資料與一后端服務(wù)選項提供給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕上。
其中，該步驟(C)之前還包括步驟(A1)是接收一起始位置點，以決定提供給該電子裝置而顯示于顯示屏幕上的該等航線。
其中，該電子裝置還包括有一識別碼，該步驟(A)之前還包括(A2)記錄復(fù)數(shù)個個人身份識別碼并分別對應(yīng)復(fù)數(shù)個訂位歷史紀(jì)錄；以及(A3)將該電子裝置的識別碼比對記錄的該等個人身份識別碼，并當(dāng)比對符合時，依據(jù)其訂位歷史紀(jì)錄提供一簡易服務(wù)。
其中，該簡易服務(wù)是選自下列情形直接執(zhí)行步驟(C)、直接執(zhí)行步驟(D)。
其中，在步驟(A)中，所提供的地圖是為一世界地圖。
其中，在步驟(E)中，當(dāng)該等設(shè)定條件與該資料庫的復(fù)數(shù)個航班資料比對結(jié)果并未找出任何符合的航班時，回到步驟(B)以接收另一航空公司資訊。
其中，在步驟(E)中，該后端服務(wù)選項是包括一訂位選項以及一查詢選項，以分別提供一訂位服務(wù)及一查詢服務(wù)。
其中，在步驟(D)之后還包括步驟(F)是由在步驟(D)中所接收的該航線選擇資訊，提供相關(guān)于該航線的一地區(qū)相關(guān)服務(wù)。
其中，該地區(qū)相關(guān)服務(wù)是為提供該航線的相關(guān)旅游資訊。
其中，該選單是為一出發(fā)時間選單，并包括有復(fù)數(shù)個出發(fā)時間。
其中，對應(yīng)該選單的該至少一設(shè)定條件是為所選擇的至少一日期條件。
因此，使用者在操作上僅需使用地圖介面模式，便可選擇航班、出發(fā)或定目的地的位置點，以便完成航班查詢、訂位、開票或是更改…等各項服務(wù)。


為進一步說明本發(fā)明的具體技術(shù)內(nèi)容，以下結(jié)合實施例及附圖詳細(xì)說明如后，其中圖1A是本發(fā)明一較佳實施例的系統(tǒng)示意圖。
圖1B是本發(fā)明一較佳實施例的方法流程圖。
圖2是本發(fā)明一較佳實施例的世界地圖示意圖。
圖3是本發(fā)明一較佳實施例的選擇航空公司航線示意圖。
圖4是本發(fā)明一較佳實施例的選單示意圖。
圖5是本發(fā)明一較佳實施例的航班示意圖。
圖6A是本發(fā)明另一較佳實施例的系統(tǒng)示意圖。
圖6B是本發(fā)明另一較佳實施例的方法流程圖。
具體實施例方式
圖1A是本發(fā)明一較佳實施例的系統(tǒng)示意圖，本發(fā)明應(yīng)用于一電子裝置11，且電子裝置11包括有一顯示屏幕111，在本例中電子裝置11以有線連線方式14、無線通訊方式15或經(jīng)由網(wǎng)路與遠(yuǎn)端的伺服器12連線，并由伺服器12搜索其附屬的資料庫13以提供所需要的資料。
圖1B是本發(fā)明一較佳實施例的方法流程圖，其步驟包括提供世界地圖2并以一電子裝置11的顯示裝置111予以顯示(S101)，請一并參考圖2是本發(fā)明一較佳實施例的世界地圖示意圖，在世界地圖2上一并顯示有數(shù)個位置點200，例如臺北201、紐約202、洛杉基203…等。接著在世界地圖2上設(shè)定一個啟始位置點，在本例中選擇臺北201作為啟始位置點(S102)。再來，由伺服器12在世界地圖2上提供由臺北201出發(fā)的各航空公司A1，A2，..的航線211給電子裝置11(在本例中以實線及虛線表示不同航空公司A1，A2，..的航線211，但亦可使用不同顏色作為表示)，且每一條航線211都是在某二個位置點200之間，在世界地圖2上亦提供數(shù)個航空公司A1，A2，..選項以供選擇(S103)。
之后，伺服器12接收一選擇航空公司資訊，其中包括有一所選擇的航空公司A1，請一并參考圖3是本發(fā)明一較佳實施例的選擇航空公司航線示意圖，在圖中選擇航空公司A1，故在世界地圖2上僅將航空公司A1的航線311顯示，其余航空公司A2，..的航線便不予以顯示(S104)。
使用者選擇了其中一條航線312，便可于顯示屏幕111的世界地圖2上顯示此航線312，并且提供對應(yīng)的航班選項4包括有數(shù)個選單40，請參照圖4是本發(fā)明一較佳實施例的選單示意圖，如圖所示，有出發(fā)時間選單41、停留時間選單42、艙等選單43…等各種選單，且每一選單都包括有復(fù)數(shù)個對應(yīng)的設(shè)定條件44以供選擇，例如日期條件45、停留天數(shù)條件46、艙等條件47…等對應(yīng)的設(shè)定條件44(S105)。在本例中選擇了由臺北201出發(fā)至洛杉基203，并且選擇11/1作為出發(fā)日期條件45，選擇9、10日作為停留天數(shù)條件46，以及“頭等艙”、“商務(wù)艙”、及“經(jīng)濟艙”作為艙等條件47，上述條件都可復(fù)選，以作為彈性的調(diào)整，并在之后搜索時可將符合范圍的航班都顯示在顯示屏幕111上以供挑選。
使用者選擇之后，由伺服器12是依據(jù)所選的設(shè)定條件44，而與其資料庫13的復(fù)數(shù)個航班資料比對以取得符合設(shè)定條件44所對應(yīng)的航班(S106)，接著會先判斷是否有符合設(shè)定條件的航班(S107)，如果有符合的航班則將上述航班及其對應(yīng)的航班資料與一后端服務(wù)選項提供給電子裝置11而顯示于顯示屏幕111上(S108)，若是搜索結(jié)果找不列符合的航班，那將會回到步驟S103，重新選擇其他的航空公司；如圖5是本發(fā)明一較佳實施例的航班示意圖，其中，遠(yuǎn)端伺服器搜索出航空公司A1的航班“BR-106”511、“BR-107”512與“BR-108”513的“經(jīng)濟艙”都符合設(shè)定條件，便都列出以供使用者選擇，同時亦提供查詢選項501、訂位選項502、及開票選項503，讓使用者可選擇列出航班的詳細(xì)內(nèi)容，如相關(guān)的登機時間、售價、剩余座位、登機門編號…等，或是可以直接選擇進行訂位、預(yù)約、以及開票服務(wù)。
另外，在步驟S104選擇航線完畢之后，可將目的位置點附近的地區(qū)相關(guān)服務(wù)52提供給電子裝置11，例如提供迪士尼樂園的介紹，環(huán)球影城相關(guān)資訊，或是洛杉基附近的飯店、旅館查詢…等，可供使用者參考。
圖6是本發(fā)明另一實施例的系統(tǒng)示意圖，其中電子裝置61具有一識別碼A，遠(yuǎn)端的伺服器62更包括一客戶資料庫66，在客戶資料庫66中存有個人身份識別碼I1，I2，..、及其對應(yīng)的訂位歷史紀(jì)錄H1，H2，..請一并參照圖6B是本發(fā)明另一實施例的方法流程圖，在圖6B中步驟S601-S608與前例皆相同，僅于一開始多了步驟S600，伺服器62收到電子裝置61的識別碼A后，可依據(jù)客戶的識別碼A比對資料庫66中存有的個人身份識別碼I1，I2，..，以找出符合的訂位歷史紀(jì)錄H1，H2，..，并依據(jù)訂位歷史紀(jì)錄H1，H2..提供簡易服務(wù)(S600)，例如遠(yuǎn)端的伺服器62接收識別碼A后，搜索出客戶先前的訂位歷史紀(jì)錄H1，H2，..，伺服器62發(fā)現(xiàn)其訂位歷史都是由臺北201出發(fā)并搭乘航空公司A1的班機，所以伺服器62判定本次訂位是由臺北201出發(fā)并搭乘航空公司A1的班機的機會很高，所以就跳過步驟S601-S603，而直接于世界地圖2上提供航空公A1由臺北201出發(fā)的航線，并提供給電子裝置61，故可節(jié)省繁雜的選取動作。
若是客戶本次訂位并不愿意搭乘航空公司A1的班機，那亦可直接選取世界地圖2上的航空公司A1，A2，..的選項以選擇另一航空公司A2，又或是客戶本次需從紐約202出發(fā)，那亦可直接點選世界地圖2上的位置點紐約202，以顯示由紐約202出發(fā)的航班，方便客戶變更、選擇。
上述實施例僅是為了方便說明而舉例而己，本發(fā)明所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實施例。
權(quán)利要求
1.一種地圖化航班查詢與訂位方法，是應(yīng)用于一電子裝置，且該電子裝置包括有一顯示屏幕，其特征在于，其步驟包括(A)提供一地圖給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕上，該地圖包括有復(fù)數(shù)個位置點(B)提供復(fù)數(shù)個航空公司的復(fù)數(shù)個航線選項給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕的地圖上，其中，每一航線皆在該等位置點的二個位置點之間；(C)接收一公司選擇資訊，其包括一所選擇的航空公司，而將該航空公司的航線顯示于該顯示屏幕的地圖上；以及(D)接收一航線選擇資訊，其包括一依據(jù)顯示于地圖上的航線而選擇的航線，并提供對應(yīng)該航線的航班選項，該航班選項是包括有至少一選單，且該至少一選單是包括有復(fù)數(shù)個設(shè)定條件以供選擇。
2.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其還包括步驟(E)是依據(jù)于該電子裝置所選擇的該等設(shè)定條件，而與一資料庫的復(fù)數(shù)個航班資料比對以取得符合該等設(shè)定條件所對應(yīng)的至少一航班，并將該至少一航班及其對應(yīng)的該等航班資料與一后端服務(wù)選項提供給該電子裝置而顯示于該顯示屏幕上。
3.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢輿訂位方法，其特征在于，其中，該步驟(C)之前還包括步驟(A1)是接收一起始位置點，以決定提供給該電子裝置而顯示于顯示屏幕上的該等航線。
4.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，該電子裝置還包括有一識別碼，該步驟(A)之前還包括(A2)記錄復(fù)數(shù)個個人身份識別碼并分別對應(yīng)復(fù)數(shù)個訂位歷史紀(jì)錄；以及(A3)將該電子裝置的識別碼比對記錄的該等個人身份識別碼，并當(dāng)比對符合時，依據(jù)其訂位歷史紀(jì)錄提供一簡易服務(wù)。
5.如權(quán)利要求4所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，該簡易服務(wù)是選自下列情形直接執(zhí)行步驟(C)、直接執(zhí)行步驟(D)。
6.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，在步驟(A)中，所提供的地圖是為一世界地圖。
7.如權(quán)利要求2所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，在步驟(E)中，當(dāng)該等設(shè)定條件與該資料庫的復(fù)數(shù)個航班資料比對結(jié)果并未找出任何符合的航班時，回到步驟(B)以接收另一航空公司資訊。
8.如權(quán)利要求2所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，在步驟(E)中，該后端服務(wù)選項是包括一訂位選項以及一查詢選項，以分別提供一訂位服務(wù)及一查詢服務(wù)。
9.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，在步驟(D)之后還包括步驟(F)是由在步驟(D)中所接收的該航線選擇資訊，提供相關(guān)于該航線的一地區(qū)相關(guān)服務(wù)。
10.如權(quán)利要求8所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，該地區(qū)相關(guān)服務(wù)是為提供該航線的相關(guān)旅游資訊。
11.如權(quán)利要求1所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，該選單是為一出發(fā)時間選單，并包括有復(fù)數(shù)個出發(fā)時間。
12.如權(quán)利要求10所述的地圖化航班查詢與訂位方法，其特征在于，其中，對應(yīng)該選單的該至少一設(shè)定條件是為所選擇的至少一日期條件。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種地圖化航班查詢與訂位方法，其應(yīng)用于一電子裝置，且電子裝置包括有一顯示屏幕，此方法包括步驟(A)提供一地圖給電子裝置而顯示于顯示屏幕上，地圖上包括有復(fù)數(shù)個位置點；(B)提供復(fù)數(shù)個航空公司的復(fù)數(shù)個航線選項給電子裝置而顯示于顯示屏幕的地圖上；(C)接收一公司選擇資訊，其包括一所選擇的航空公司，而將其航線顯示于顯示屏幕的地圖上；以及(D)接收一航線選擇資訊，其包括一選擇的航線，并提供對應(yīng)該航線的航班選項，此航班選項包括有選單，而選單中包括有復(fù)數(shù)個設(shè)定條件以供選擇。
文檔編號G06F17/30GK1848145SQ20051006268
公開日2006年10月18日 申請日期2005年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月5日
發(fā)明者李小彭, 李光耀 申請人:李小彭, 李光耀