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具有面部識(shí)別、判別和無(wú)線通訊功能的汽車防盜報(bào)警器的制作方法

文檔序號(hào):6400109閱讀:342來源:國(guó)知局
專利名稱:具有面部識(shí)別、判別和無(wú)線通訊功能的汽車防盜報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的目的是提供一種具有面部識(shí)別、判別和無(wú)線通訊功能的汽車防盜報(bào)警器,其利用無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸由可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件攝取的圖像的汽車防盜報(bào)警器,特別涉及一種通過防盜感知器對(duì)進(jìn)行汽車自身的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng),監(jiān)視盜賊或者破壞者企圖破壞、企圖進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入車輛情況,開啟安裝在汽車車廂內(nèi)、汽車車廂外的可見光和/或紅外線攝像照相器件、可見光和/或紅外線數(shù)碼攝像照相器件攝取圖像,通過計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別的方法,判別企圖破壞、企圖進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)的人員是否是獲得授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,即使在駕駛過程中也不斷監(jiān)視駕駛?cè)藛T是否是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,如果在監(jiān)視過程中發(fā)現(xiàn)駕駛者不是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,通過無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處進(jìn)行報(bào)警的汽車防盜、防破壞和防劫持的報(bào)警器的原理和實(shí)現(xiàn)方法,同時(shí)本發(fā)明的汽車防盜報(bào)警器還可以作為一種生物識(shí)別防盜鎖。通過設(shè)置冗余器件和/或冗余功能模塊以及防破壞感知器、防破壞可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件進(jìn)一步加強(qiáng)了汽車防盜報(bào)警器防自身被破壞能力。以及在被完全破壞前,利用破壞各個(gè)器件的前后時(shí)間差,可以及時(shí)攝取圖像并且通過無(wú)線通訊傳輸攝取的圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處的能力。本發(fā)明的防盜報(bào)警器不僅可以安裝在汽車上作為汽車防盜報(bào)警器,也可以應(yīng)用于各種需要安裝報(bào)警器地方,如應(yīng)用于辦公室、倉(cāng)庫(kù)、家庭、庭院以及應(yīng)用于各種車輛、輪船、飛機(jī)等的報(bào)警器,在各種地方使用的面部識(shí)別、判別防盜鎖。同樣還可以用于儀器設(shè)備等貴物品的保安報(bào)警器。
背景技術(shù)
汽車防盜產(chǎn)品已經(jīng)歷了幾代的發(fā)展。
1.第一代產(chǎn)品主要是機(jī)械鎖,屬于最原始的防盜產(chǎn)品;第二代是電子防盜鎖,其密碼采用紅外線或者無(wú)線電波輸送,容易被盜賊截碼或破解密碼,這類防盜系統(tǒng)受到震動(dòng)會(huì)“哇哇叫”報(bào)警,但報(bào)警距離受到限制;第三代則是智能化的防盜產(chǎn)品,如數(shù)碼防盜鎖、指紋防盜鎖等,由多個(gè)感知器(如振動(dòng)感知器、門鎖檢測(cè)感知器、信號(hào)接收器等)不間斷地偵測(cè)車輛狀況,并及時(shí)將信號(hào)傳輸給防盜中央處理器模塊,再由防盜中央處理器模塊里面特定程序進(jìn)行處理、判斷。當(dāng)滿足特定的條件時(shí),那么相應(yīng)的程序?qū)?dòng),并通過控制件來實(shí)現(xiàn)報(bào)警作用(如若有人試圖不用車匙或遙控器打開車門、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)蓋、行李倉(cāng)門,或者強(qiáng)行進(jìn)入車廂,防盜系統(tǒng)將啟動(dòng)報(bào)警程序,使喇叭長(zhǎng)鳴、前燈或轉(zhuǎn)向燈閃爍示警,同時(shí),防盜系統(tǒng)將切斷啟動(dòng)電路或點(diǎn)火電路、供油系統(tǒng))等發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)防盜、防搶和方便尋車作用。利用電信無(wú)線通訊系統(tǒng)如手機(jī)的GSM或CDMA等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),無(wú)論用戶在廣州還是在哈爾濱,一旦有人試圖開車門或非法點(diǎn)火,用戶的手機(jī)就會(huì)在第一時(shí)間接到汽車報(bào)警短信和電話呼叫,接聽汽車報(bào)警電話,用戶就可以對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)聽,在確認(rèn)遇盜后,可以立即采取措施保護(hù)汽車安全,將盜賊繩之以法。隨著電子技術(shù)的飛躍發(fā)展,偷車手段也從傳統(tǒng)駁線方式發(fā)展到采用高科技電子產(chǎn)品的偷車方式。它比前兩代產(chǎn)品有了較大進(jìn)步,但由于防盜的主動(dòng)性不夠強(qiáng),車主對(duì)車輛的狀態(tài)不能及時(shí)了解。
2.而目前最新的一代是由無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸由攝像照相器件和/或數(shù)碼攝像照相器件攝取的圖像、GPS衛(wèi)星定位,通過無(wú)線通訊傳輸攝取的圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處的汽車防盜系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器,它主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)達(dá)到防盜的目的,同時(shí)還可通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng),將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置以及駕駛著的圖像無(wú)聲地傳送到報(bào)警中心。GPS防盜器的功能非常多,不僅可以在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛位置,還可以通過車載移動(dòng)電話監(jiān)聽車內(nèi)聲音,通過攝像頭攝取駕駛著的圖像,必要時(shí)可以通過手機(jī)關(guān)閉車輛油路、電路并鎖死所有門窗。如果GPS防盜器被非法拆卸,它會(huì)自己發(fā)出報(bào)警信息,遠(yuǎn)程報(bào)警臺(tái)2分鐘之內(nèi)就能準(zhǔn)確判斷車輛方位。這些種產(chǎn)品防盜的效果明顯,但缺點(diǎn)是1.如果盜賊首先破壞防盜報(bào)警器的部分器件和/或功能模塊,或者器件和/或功能模塊由于自身的原因損壞,如天線或者部分模塊等損壞,由于沒有冗余器件和/或冗余功能模塊,就失去了通過無(wú)線通訊傳輸攝取的圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處報(bào)警的功能。遠(yuǎn)程監(jiān)控人員雖然可以知道汽車被盜走,但是因?yàn)闊o(wú)法知道汽車移動(dòng)后的具體位置和盜賊的相貌,仍然會(huì)給破案和抓住盜賊造成很大的困難,并且給盜賊反復(fù)作案的機(jī)會(huì)。2.如果盜賊采用了破解防盜鎖密碼或者拿到鑰匙后進(jìn)入車輛中盜竊的時(shí)候,報(bào)警系統(tǒng)就認(rèn)為是合法駕駛著,而不會(huì)報(bào)警,造成車輛被盜走而車主不知道的情況。3.如果駕駛者遇到打劫,因?yàn)楸皇跈?quán)的合法駕駛員正在駕駛中,此時(shí)汽車已經(jīng)不在報(bào)警監(jiān)視狀態(tài)了,部分合法駕駛員在遭到搶劫時(shí)來不及按下報(bào)警按鈕,這樣防盜報(bào)警器就不會(huì)發(fā)出報(bào)警信息,這樣大大減低了防搶劫的功能。4.如果盜賊帶有假面具或者面罩,使可見光攝像照相器件不能正確攝取到盜賊的真實(shí)面目。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種通過熱釋電紅外感應(yīng)監(jiān)測(cè)器件,和/或通過攝像照相器件等防盜感知器進(jìn)行內(nèi)的情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,以及利用各種報(bào)警感知器對(duì)進(jìn)入車輛內(nèi)或者企圖進(jìn)入車輛內(nèi)的人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,當(dāng)有人員進(jìn)入車內(nèi)和/或企圖進(jìn)入車內(nèi)時(shí)開啟安裝在汽車車廂內(nèi)外的可見光和/或紅外線監(jiān)控?cái)z像照相器件和/或數(shù)碼攝像照相器件攝取圖像,通過無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離的監(jiān)控單位進(jìn)行報(bào)警,并且使用計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別技術(shù)的方法,判斷進(jìn)入車內(nèi)的人員是否是盜賊的原理和實(shí)現(xiàn)方法。從而達(dá)到即使是盜賊偷到鑰匙打開車門進(jìn)入車內(nèi),或者熟人偷竊到鑰匙作案,也無(wú)法將汽車開走,同時(shí)達(dá)到可以使破案部門根據(jù)盜賊的影像及時(shí)破案的目的,可以防止盜賊反復(fù)進(jìn)行盜竊汽車的犯罪,計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別技術(shù)的方法,可以判斷駕駛?cè)藛T是否是被授權(quán)的合法駕駛員,如果不是向合法駕駛員,報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出要求確認(rèn)是合法駕駛者的信息(如確認(rèn)指示燈閃爍等信息),在得不到確認(rèn)后,將駕駛員判斷為搶劫者,將盜賊、搶劫犯的影像傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,這樣有利于以后破案,如果同時(shí)使用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等附加的其他的功能,可以更加幫助警察捉住盜賊、搶劫犯。由于使用了冗余器件和/或冗余功能模塊,如果一部分冗余器件和/或冗余功能模塊遭到破壞,仍然可以發(fā)揮報(bào)警器的功能,即使全部遭到破壞也可以利用破壞每個(gè)部件或功能模塊前后順序的時(shí)間差,將通過無(wú)線通訊傳輸攝取的圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處達(dá)到報(bào)警的功能。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案,提供了一種汽車防盜報(bào)警器,包括報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼攝像照相器件,特別是,包括攝像照相器件和/或數(shù)碼攝像照相器件、中央處理器模塊和面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成的面部識(shí)別、判別系統(tǒng)。特別是,包括攝像照相器件和/或數(shù)碼攝像照相器件、中央處理器模塊和面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成的面部識(shí)別、判別系統(tǒng)。特別是,包括冗余器件和/或冗余功能模塊。特別是,包括防破壞感知器。特別是,包括防破壞可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。特別是,包括冗余天線器件。特別是,包括放置于汽車車廂內(nèi)和/或汽車車廂外的可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,其攝像照相方向(攝像照相器件鏡頭)朝向汽車車廂外面和/或汽車車身兩側(cè)。特別是,包括放置于汽車車廂內(nèi)和/或汽車車廂外的紅外線攝像照相器件、和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,其攝像照相方向朝向汽車車廂外面和/或汽車車身兩側(cè)。特別是,包括放置于汽車底盤下面的紅外線攝像照相器件、和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。特別是,包括放置于汽車底盤下面的可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。特別是,包括紅外線攝像照相器件、和/或紅外線數(shù)碼攝像相機(jī)器件。
本發(fā)明是利用安裝在汽車車廂內(nèi)的單個(gè)或者多個(gè)攝像照相器件將盜賊、搶劫犯的影像攝取下來,通過各種類型的一種或者多種無(wú)線通訊系統(tǒng),如無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的GSM網(wǎng)絡(luò)以及GSM網(wǎng)絡(luò)的GPRS數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、CDMA網(wǎng)絡(luò)以及CDMA網(wǎng)絡(luò)的CDMA 1X數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等,以及以后將要發(fā)展的高速通訊網(wǎng)絡(luò),如3G、4G高速通訊網(wǎng)絡(luò)等,以及衛(wèi)星無(wú)線通訊等等無(wú)線通訊系統(tǒng)等,也可以采用無(wú)線對(duì)講機(jī)系統(tǒng)等通訊系統(tǒng)。第一時(shí)間將盜賊、搶劫犯的圖像傳和/或報(bào)警信息輸給監(jiān)控中心或者汽車主人等監(jiān)控人員的汽車報(bào)警器。也可以在報(bào)警系統(tǒng)的中央處理器中安裝面部識(shí)別軟件,檢測(cè)駕駛員是否是已經(jīng)輸入汽車報(bào)警系統(tǒng)中的已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員,如果不是就開始啟動(dòng)報(bào)警裝置和/或保安防盜裝置。
本裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是1.因?yàn)橛腥哂嗥骷?,即使盜賊、搶劫犯進(jìn)入車內(nèi)后將報(bào)警系統(tǒng)破壞,但是利用破壞冗余器件時(shí)的時(shí)間差,也可以將盜賊的相貌圖像傳輸給監(jiān)控中心(即事先指定的監(jiān)控人員或者單位。如車主、警察局、遠(yuǎn)程監(jiān)控中心等等遠(yuǎn)程監(jiān)控處),也給破案造成了有利條件。
2.同時(shí)這套汽車報(bào)警器系統(tǒng)也有阻嚇盜賊、搶劫犯的作用。
3.在報(bào)警系統(tǒng)的中央處理器中安裝面部識(shí)別軟件,檢測(cè)駕駛員是否是已經(jīng)輸入汽車報(bào)警系統(tǒng)中的已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員,通過計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別的方法,判別進(jìn)入車內(nèi)的人員是否是已經(jīng)輸入汽車報(bào)警系統(tǒng)中的已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員,和/或即使在駕駛過程中也不斷監(jiān)視駕駛?cè)藛T是否是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,如果在這些監(jiān)視過程中發(fā)現(xiàn)駕駛者不是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,即使盜賊采用了破解防盜鎖密碼或者使用盜竊得到的合法鑰匙,進(jìn)入車輛中盜竊,和/或汽車在駕駛過程中,被劫持,而中途更換駕駛?cè)藛T的時(shí)候報(bào)警系統(tǒng)也不會(huì)認(rèn)為是合法駕駛者,而仍然通過無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸攝取到的圖像到遠(yuǎn)距離的監(jiān)控單位進(jìn)行報(bào)警。
3.通過冗余器件和/或冗余功能模塊以及防破壞感知器、防破壞可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,使得當(dāng)盜賊企圖破壞一部分器件和/或模塊,如企圖破壞在車頭的機(jī)器倉(cāng)中的天線時(shí),因?yàn)樵跈C(jī)器倉(cāng)中有防破壞感知器可以感知到有人打開機(jī)器倉(cāng)的蓋子等天線和/或部分模塊放置部位的遮蓋物,企圖破壞天線和/或部分模塊,此時(shí)啟動(dòng)防破壞可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,第一時(shí)間將破壞者的影像攝取下來,通過利用冗余的天線和/或冗余的模塊的功能進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警,加強(qiáng)了汽車防盜報(bào)警器防盜竊、防劫持和防自身被破壞的功能。
4.通過不斷監(jiān)視駕駛過程中是否是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛者不是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,首先向被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T發(fā)出提示,要求確認(rèn)現(xiàn)在駕駛?cè)藛T是否可以被授權(quán)成為合法駕駛?cè)藛T,如果得不到確認(rèn),則通過無(wú)線通訊系統(tǒng)將非法的駕駛?cè)藛T的圖像傳輸和其它信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離的監(jiān)控單位進(jìn)行報(bào)警,這樣增強(qiáng)了汽車防盜、防劫持的能力。
5.而已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員進(jìn)入車輛后,通過計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別的方法,判別進(jìn)入車內(nèi)的人員是已經(jīng)輸入汽車報(bào)警系統(tǒng)中的已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員,而不會(huì)將面貌圖像傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處,這樣既減輕了事先設(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處的操作負(fù)荷,又保護(hù)了已經(jīng)獲得授權(quán)的合法駕駛員的個(gè)人隱私。
6.通過安裝在汽車車廂外面的汽車底盤下、汽車照明燈照罩中和放置于汽車車廂內(nèi)緊靠前后車窗的防破壞可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件以及報(bào)警感知器,可以有效的防止汽車被破壞,將破壞者的影像攝取下來,通過利用冗余的天線和/或冗余的模塊的功能進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警,加強(qiáng)了汽車防盜報(bào)警器防盜竊、防劫持和防自身被破壞的功能。
7.因?yàn)榧t外線攝像照相器件和/或數(shù)碼攝像照相器件有一定穿透織物等阻擋層的能力,因此可以即使盜賊帶有假面具或者面罩,也仍然攝取到盜賊的真實(shí)面目。
本發(fā)明可以由監(jiān)控?cái)z像照相器件和/或數(shù)碼相機(jī)攝取圖像,通過無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離的監(jiān)控單位進(jìn)行報(bào)警,并且通過汽車防盜報(bào)警器中的中央處理器或者監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行面部識(shí)別、判別的方法對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的人員判別是否是盜賊的原理和實(shí)現(xiàn)方法自成一套獨(dú)立的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng),也可以和現(xiàn)有的各種類型的汽車防盜產(chǎn)品中的一種或者多種系統(tǒng)結(jié)合在一起,如上述的第一代、第二代、第三代以及GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)等結(jié)合在一起形成增強(qiáng)防盜功能的汽車防盜系統(tǒng)。也可以將本發(fā)明的汽車防盜系統(tǒng)和汽車中的各種電子設(shè)備互相連接,發(fā)揮的汽車防盜系統(tǒng)中各個(gè)功能模塊的功能,形成一套包括汽車防盜報(bào)警和汽車電子控制、娛樂等多種功能的汽車電子系統(tǒng)。例如無(wú)線通訊模塊和監(jiān)視器連接起來就可以在汽車行駛中觀看無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)碾娨暪?jié)目以及無(wú)線上網(wǎng),如果和汽車車廂外面的前面和后面的攝像照相器件連接起來,就可以作為汽車前進(jìn)、到車監(jiān)視器,報(bào)警器中央處理器模塊和各種汽車上的功能感知器如速度感知器、油量感知器等感知器連接起來可以起到汽車電子自動(dòng)化控制功能等多種功能,。本發(fā)明的具有圖像攝取和無(wú)線傳通訊功能的汽車防盜報(bào)警器(包括汽車防盜報(bào)警原理和實(shí)現(xiàn)方法)不僅可以用于汽車防盜報(bào)警,也可以應(yīng)用于各種需要防盜報(bào)警器的地方。如其它種類的車輛、船只、飛機(jī)、建筑物、樓宇、碼頭及倉(cāng)庫(kù)等等需要防盜報(bào)警器的地方。
本發(fā)明可以由一種類型的或多種類型的防盜感知器,可以是主動(dòng)的防盜感知器,也可以被動(dòng)的防盜感知器,如主動(dòng)的防盜感知器可以是電子防盜鎖,其密碼采用紅外線或者無(wú)線電波輸送數(shù)碼防盜鎖、指紋防盜鎖、振動(dòng)感知器、門鎖檢測(cè)感知器、信號(hào)接收器、紅外線反饋檢測(cè)器件等等、被動(dòng)的防盜感知器可以是被動(dòng)紅外感應(yīng)監(jiān)測(cè)器、攝像照相器件動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等,以及GPS車輛移動(dòng)、車輛位置感知器等等各種感知器,。其被動(dòng)紅外感應(yīng)監(jiān)測(cè)器件(如使用pyroelectricdetectors 2288或2613系列的熱釋電紅外感知器制成的被動(dòng)紅外感應(yīng)監(jiān)測(cè)器件,可以采用兩個(gè)熱釋電紅外感知器制成平衡電路,其中一個(gè)是將進(jìn)入窗口封閉的以便消除因?yàn)檐噧?nèi)溫度改變?cè)斐傻挠绊?,攝像照相器件動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是通過攝像照相器件不斷監(jiān)視車內(nèi)的情況,一旦有外人進(jìn)入車輛內(nèi)就開始啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。防盜感知器不間斷地偵測(cè)車輛狀況,并及時(shí)將信號(hào)傳輸給防盜中央處理器模塊,再由防盜中央處理器模塊里面特定程序進(jìn)行處理、判斷。當(dāng)滿足特定的條件時(shí),那么相應(yīng)的程序?qū)?dòng),實(shí)施報(bào)警及車輛防盜控制(如若有人試圖不用車匙或遙控器打開車門、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)蓋、行李倉(cāng)門,或者強(qiáng)行進(jìn)入車廂,防盜系統(tǒng)將啟動(dòng)報(bào)警程序,使喇叭長(zhǎng)鳴、前燈或轉(zhuǎn)向燈閃爍示警,同時(shí),防盜系統(tǒng)將切斷啟動(dòng)電路或點(diǎn)火電路、供油系統(tǒng))等發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止系統(tǒng),以及通過攝像系統(tǒng)進(jìn)行攝像和/或進(jìn)行面部識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行面部識(shí)別和啟動(dòng)通訊系統(tǒng)將各種資料如車輛被盜報(bào)警車輛狀態(tài)、車輛位置,進(jìn)入車輛的人員面貌等各種資料傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,以實(shí)現(xiàn)防盜、防搶和方便尋車作用。
本發(fā)明的防盜報(bào)警器不僅可以安裝在汽車上作為汽車防盜報(bào)警器,也可以應(yīng)用于各種需要安裝報(bào)警器地方,如應(yīng)用于辦公室、倉(cāng)庫(kù)、家庭、庭院以及應(yīng)用于各種車輛、輪船、飛機(jī)等的報(bào)警器,在各種地方使用的面部識(shí)別、判別防盜鎖。同樣還可以用于儀器設(shè)備等貴物品的保安報(bào)警器。通過面部識(shí)別、判別進(jìn)入者是否是被授權(quán)的進(jìn)入者或者盜賊、搶劫者,如果是盜賊、搶劫者進(jìn)行報(bào)警,通過無(wú)線通訊系統(tǒng)或者有線通訊系統(tǒng),傳輸信息到近距離或者遠(yuǎn)距離的監(jiān)控中心。本發(fā)明的防盜器也可以自成一套獨(dú)立的防盜系統(tǒng)。
本發(fā)明是主要依靠下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,一種具有圖像攝取和傳輸功能的無(wú)線通訊汽車防盜報(bào)警器,包括圖像輸入、圖像壓縮、通信模塊、數(shù)傳接口、中央處理器模塊和報(bào)警感知器和汽車控制模塊等功能模塊的具有圖像攝取和傳輸功能的無(wú)線通訊汽車防盜報(bào)警器,包括可外接數(shù)字?jǐn)z象機(jī)或者數(shù)字照相機(jī)作為圖像源,外接中央處理器電路或者PDA、微型計(jì)算機(jī)等作為控制平臺(tái),外接監(jiān)視器或短信終端等作為顯示平臺(tái)。也可以有GPS定位、報(bào)警感知器和汽車控制模塊等功能模塊,攝像報(bào)警啟動(dòng)裝置。可以采用現(xiàn)有的各種報(bào)警感知器,也可以采用攝像報(bào)警啟動(dòng)裝置,或者主動(dòng)或者被動(dòng)紅外警報(bào)裝置。


本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)從下面聯(lián)系附圖的具體描述中將變得更明顯,其中圖1為本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)框圖。
圖2為本發(fā)明的攝像部分電路圖。
圖3為本發(fā)明的熱釋電紅外溫差報(bào)警感知器的電路圖。
圖4為本發(fā)明的用攝像照相器件對(duì)車廂內(nèi)的情況的進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的程序框圖。
圖5為本發(fā)明的攝像、面部識(shí)別、判別、報(bào)警程序框圖。
圖6為本發(fā)明的汽車報(bào)警系統(tǒng)主程序框圖。
圖7為本發(fā)明的防盜制動(dòng)控制程序框圖。
圖8為本發(fā)明的熱釋電紅外溫差報(bào)警感知器的電路圖。
圖9是本發(fā)明的可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件在室內(nèi)放置位置圖。
圖10為本發(fā)明的天線、攝像照相器件和報(bào)警感知器在車內(nèi)放置位置圖,圖10a、圖10b、圖10c分別是汽車頂視圖、側(cè)視圖和駕駛室的儀表板部分的剖面圖。
圖11為本發(fā)明的無(wú)線報(bào)警通訊程序框圖。
圖12為本發(fā)明的汽車監(jiān)測(cè)程序框圖。
圖13為本發(fā)明的攝像及圖像傳輸程序框圖。
圖14為本發(fā)明的汽車冗余監(jiān)測(cè)程序框圖。
圖15為本發(fā)明的汽車防通訊干擾監(jiān)測(cè)程序框圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述,在下面的描述中,已知功能或者結(jié)構(gòu)沒有進(jìn)行具體描述,又為它們?cè)诓槐匾募?xì)節(jié)描述中反而掩蓋本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)框圖。
本發(fā)明的包括攝像照相(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相)和/或聲音接收模塊110、通訊模塊130、中央處理器模塊120、報(bào)警感知器與鎖車模塊140和GPS定位模塊160等等模塊。以及通訊天線138和GPS天線163等元件。
其中攝像照相(和/或數(shù)字照相)和/或聲音接收模塊110,包括鏡頭111,感光元件如CCD或者CMOS等各種感光元件112,根據(jù)設(shè)計(jì)要求圖像感知器可以采用如電荷耦合器件(CCD)、電荷注入器件(CID)、電荷掃描器件(CSD)、光電二極管陣列(PAD)、MOS圖像感知器、CMOS圖像感知器等等。其中CMOS圖像感知器(Complementary Metal oxide semiconductor Image Sensor)可以是CMOS-PPS、CMOS-APS和對(duì)數(shù)變換CMOS圖像感知器等。CMOS-PPS的結(jié)構(gòu)是光敏二極管,而CMOS-APS有光敏二極管和光柵結(jié)構(gòu)。
將聲音信號(hào)和感光元件接收的信號(hào)進(jìn)行處理,以及進(jìn)行視頻音頻輸出信號(hào)處理,和/或?qū)D像和聲音信號(hào)進(jìn)行信號(hào)處理的信號(hào)處理器DSP 113,接收聲音信號(hào)的拾音器MIC115,將拾音器MIC輸出信號(hào)進(jìn)行放大和/或進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理的聲音信號(hào)放大處理單元114,攝像和聲音接收模塊電源116和輸出接口117。輸出接口根據(jù)設(shè)計(jì)需要,可以是模擬電視音頻信號(hào)輸出接口,也可以是數(shù)字信號(hào)輸出接口??梢允鞘褂秒娋€的電纜接口,如模擬電視視頻信號(hào)輸出接口,數(shù)字信號(hào)接口如USB接口、1394接口等,也可以是無(wú)線通訊的其它種類接口輸出,如利用紅外線進(jìn)行通訊的紅外接口,或者802.11a/b等其它的無(wú)線通訊系統(tǒng)及藍(lán)牙個(gè)人局域網(wǎng)等利用無(wú)線電波進(jìn)行輸入輸出通訊等等通訊接口。
可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件、和/或聲音接收模塊110,可以采用現(xiàn)有的各種可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,如快看高手版QuickCam Pro 4000的CCD感光器件/USB接口/內(nèi)置麥克風(fēng)/的攝像照相器件等攝像模塊或者整機(jī)或夏普生產(chǎn)的VGA CCD相機(jī)模塊LZOP371K或者SHARP CMOS圖像感知器LR38637模塊,以及夏普開發(fā)的對(duì)數(shù)變換型CMOS圖像感知器模塊,或者HYH-253GW、HYH-253GN相機(jī)模塊等等,也可以采用富士通公司的一種手機(jī)使用的帶CMOS圖像感知器的照相機(jī)模塊“MB86S02”。以及西安交通大學(xué)開元微電子科技有限公司使用美國(guó)Compass DesignAutomation公司的EDA軟件開發(fā)出的CMOS單片攝像照相ASIC芯片M10、M-20A、M-20B、M-20C。用M10組裝成的UP-10微型攝像照相器件和M-X型系列CMOS微型攝像照相器件等各種種類的攝像元件、攝像照相器件或者攝像模塊。
本發(fā)明的攝像照相器件(可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件)可以是一個(gè),也可以是多個(gè),可以安裝在不同的位置,作為冗余攝像照相器件,防止被盜賊破壞或者將攝像鏡頭蓋住。失去攝像功能,并且可以從不同角度拍攝人員的影像。
本攝像和聲音接收模塊110的主要功能是進(jìn)行攝像或照相、和/或聲音接收的功能,也可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要增加或者減少其功能,如增加紅外線照明和/或可見光照明功能等。接收聲音信號(hào)的拾音器MIC115,將拾音器MIC輸出信號(hào)進(jìn)行放大和/或進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理的聲音信號(hào)放大處理單元114可以放置在攝像(和/或數(shù)字照相)和/或聲音接收模塊110內(nèi)也可以放置在其它地方。
本發(fā)明的攝像元件不僅可以安裝在汽車車廂內(nèi)的各個(gè)地方,如儀表板上面、照明燈內(nèi)、座椅背部以及方向盤上面等等地方,也可以安裝在汽車的其它地方,如汽車機(jī)頭的機(jī)器艙內(nèi)和/或機(jī)尾行李艙內(nèi),和/或汽車車廂外面駕駛員使用的兩側(cè)后視鏡內(nèi),和/或汽車底盤下面、汽車底盤下面等等地方,當(dāng)有人打開汽車機(jī)頭機(jī)器艙蓋,和/或行李艙蓋,和/或進(jìn)行破壞汽車車廂外面時(shí)候,破壞汽車車廂外表面、機(jī)頭內(nèi)機(jī)器以及放置于汽車機(jī)頭的機(jī)器艙,和/或機(jī)尾行李艙內(nèi)的GPS接收天線以及無(wú)線通訊天線和/或放置于汽車機(jī)頭的機(jī)器艙,和/或機(jī)尾行李艙內(nèi)的防盜攝像報(bào)警器模塊部分或者部分模塊時(shí)候,各種防盜感知器感知盜賊可以感知破壞過程,啟動(dòng)攝像元件,攝取盜賊或破壞者的圖像,可以拍下破壞者的容貌,如果部分功能器件被破壞,可以利用冗余的防盜攝像報(bào)警器模塊和/或無(wú)線通訊天線進(jìn)行無(wú)線通訊報(bào)警。也可以將攝像元件放置于汽車車廂內(nèi)駕駛員座位的前后左右以及前上、后上、左上、右上以及照明燈內(nèi)等等各個(gè)地方,這樣就可以從不同方向攝取盜賊的容貌??梢杂忻黠@放置的攝像元件也可以隱蔽暗藏的攝像元件,這樣明顯放置的攝像元件有阻嚇盜賊的作用,而隱蔽暗藏的攝像元件有防止被破壞的作用。攝像元件和中央處理器模塊120之間的圖像資料傳輸?shù)姆绞?,可以有通過電纜連接或者通過無(wú)線連接等多種方式,無(wú)線連接可以利用無(wú)線電波進(jìn)行傳輸也可以利用紅外線等光波進(jìn)行傳輸?shù)榷喾N方式,使用無(wú)線連連接是為了防止當(dāng)盜賊找到攝像元件的時(shí)候順著與攝像元件連接的傳輸電纜找到中央處理器模塊120,等其它元件和/或模塊。
可以通過報(bào)警感知器與鎖車模塊140的各種防盜感知器,感知盜賊、破壞者、或搶劫者打開汽車門和/或進(jìn)入汽車車廂內(nèi)的情況等等進(jìn)行盜竊、破壞或者搶劫的過程,例如a.通過熱釋電紅外感應(yīng)監(jiān)測(cè)器件,可以在白天或夜間不使用照明光源地?zé)o源感知進(jìn)入車廂內(nèi)的人員,同時(shí)還可以感知可以實(shí)現(xiàn)白天光線充足時(shí)人員進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域紅外燈不工作,晚上光線微弱,當(dāng)有人入侵時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)紅外燈和/或可見光燈進(jìn)行補(bǔ)光,使攝像照相器件能夠拍攝到清晰的畫面進(jìn)行防盜監(jiān)控,并且不會(huì)被盜賊發(fā)現(xiàn)。也可以通過光敏二極管等感光元件測(cè)量車內(nèi)的光照亮度,決定是當(dāng)有人入侵時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)紅外燈線和/或車內(nèi)可見光電燈進(jìn)行補(bǔ)光,和可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。b.也可以通過攝像照相器件進(jìn)行車廂內(nèi)的情況動(dòng)態(tài)監(jiān)控,當(dāng)有人進(jìn)入車廂內(nèi)的時(shí)候,自動(dòng)啟動(dòng)圖像攝取和無(wú)線傳輸功能達(dá)到無(wú)線通訊汽車防盜報(bào)警。也可以根據(jù)進(jìn)入車車廂內(nèi)的人員的相貌識(shí)別的結(jié)果,判定進(jìn)入車車廂內(nèi)的人員是否是合法的駕駛?cè)?,啟?dòng)將汽車解鎖或者鎖死功能。C.利用紅外線反射型檢測(cè)感知器,D.也可以采用各種報(bào)警開關(guān),如放置于汽車方向盤等各個(gè)部位的防搶劫報(bào)警開關(guān)等,也可以使用其它各種防盜感知器。
中央處理器模塊120,包括中央處理器CPU 121,可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求可以采用各種類型的中央處理器(CPU),如掌上電腦中廣泛采用的基于ARM架構(gòu)的處理器英特爾的PXA系列、TI的OMAP中央處理器系列。動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器RAM 122,ROM 123,ROM可以采用各種類型的固態(tài)存儲(chǔ)器,如FLASH ROM等等,ROM中可以根據(jù)報(bào)警器設(shè)計(jì)要求存儲(chǔ)CPU處理所需要的各種控制程序,程序和各種類型的數(shù)據(jù)也可以儲(chǔ)存在如硬盤等其它類型的存儲(chǔ)器中。這些程序可以包括,如操作系統(tǒng)可以采用PocketPC2002、Linux等等各種基本操作系統(tǒng),攝像控制系統(tǒng),各種類型的生物識(shí)別系統(tǒng),如面部識(shí)別系統(tǒng)、指紋識(shí)別系統(tǒng)、視網(wǎng)膜識(shí)別系統(tǒng)、虹膜識(shí)別系統(tǒng)、簽名識(shí)別系統(tǒng)和聲音識(shí)別系統(tǒng)等等和相應(yīng)程序,身份確認(rèn)系統(tǒng),如密碼輸入、軟確認(rèn)系統(tǒng)等程序,報(bào)警控制系統(tǒng)等等控制程序。輸出圖像和/或聲音壓縮電路125等控制程序。這些系統(tǒng)軟件和硬件可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增減以及進(jìn)行新的組合構(gòu)成防盜報(bào)警系統(tǒng)。
輸出圖像和/或聲音壓縮電路125和RAM126、ROM27,可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求1.放置于中央處理器模塊120中,也可以放置于攝像照相(和/或數(shù)字照相)和/或聲音接收模塊110中,也可以放置于通訊模塊130中等等不同的模塊中。2.可以使用單獨(dú)的圖像聲音壓縮電路進(jìn)行硬件壓縮,也可以使用圖像聲音壓縮程序,使用軟件進(jìn)行壓縮。
輸出圖像和/或聲音壓縮電路可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要進(jìn)行JEPG、MPEG、MJPEG、XVD(“eXtended-play Video Disc”的簡(jiǎn)稱,美國(guó)DigitalStream開發(fā)),WMV9(微軟的Windows Media Video9)及DivX(美國(guó)DivX Networks開發(fā))等等各種壓縮協(xié)議進(jìn)行壓縮,以及根據(jù)H.323通訊協(xié)議所需的圖形、聲音壓縮標(biāo)準(zhǔn)等各種類型圖形、聲音壓縮標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行圖形聲音壓縮??梢允褂脠D形和/或聲音壓縮電路進(jìn)行硬件壓縮,也可以使用中央處理單元通過運(yùn)行圖形和/或聲音壓縮軟件進(jìn)行軟件壓縮,用于進(jìn)行輸出圖像和/或聲音的圖像壓縮電路125也可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求放置在攝像和聲音接收模塊110中或者其它地方。
可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要使用各種面部識(shí)別、判別功能的程序和/或硬件,如采用DCS AG公司的面貌身份識(shí)別系統(tǒng)BioID,中科院計(jì)算所的“面像檢測(cè)與識(shí)別核心技術(shù)”或者星創(chuàng)科技的FaceOn Access Control面部識(shí)別系統(tǒng)等等面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行面部識(shí)別、判別。將識(shí)別的圖像和數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的合法駕駛?cè)藛T的面貌圖像資料進(jìn)行對(duì)比,檢查是否是已經(jīng)輸入的獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,如果不是可以通過無(wú)線通訊或者其它方法向車主或其他管理人員進(jìn)行訊問或者報(bào)警,如果是已經(jīng)輸入的獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T可以執(zhí)行車輛解鎖程序,將通過電子方法鎖住的車輛進(jìn)行解鎖,使已經(jīng)輸入的獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車輛開動(dòng)。也可以將進(jìn)入車內(nèi)的人員的圖像資料不進(jìn)行面部識(shí)別、判別處理,直接傳輸給監(jiān)控中心或監(jiān)控人員,由監(jiān)控中心或監(jiān)控人員利用遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)或者人工進(jìn)行圖像識(shí)別,檢查是否是已經(jīng)輸入的獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,如果不是合法的駕駛?cè)藛T可以通過無(wú)線通訊或者其它方法向車主或其他管理人員進(jìn)行訊問或者報(bào)警。中央處理器模塊120的要處理的主要任務(wù)是接收?qǐng)?bào)警監(jiān)控感知器件或者監(jiān)控模塊的報(bào)警信息,啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),進(jìn)行各種信息的收集,如啟動(dòng)攝像系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)入車內(nèi)的人員攝影或者拍照,啟動(dòng)通訊系統(tǒng)將報(bào)警信息和進(jìn)入汽車的人員的經(jīng)過面部識(shí)別的不是已經(jīng)輸入的獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T的圖像資料,或者沒有經(jīng)過面部識(shí)別的進(jìn)入車廂內(nèi)的駕駛?cè)藛T或者其他人員的圖像資料,以及車輛狀態(tài)等各種需要傳送的信息輸送給監(jiān)控人員或監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)經(jīng)過通訊系統(tǒng)輸入的監(jiān)控人有或者監(jiān)控中心的各種指令進(jìn)行控制車輛的各種操作,和/或下一步要進(jìn)行的各種操作。
中央處理器模塊120也可以作為汽車上的主控中心,來執(zhí)行操作車子許多功能,還可以藉此獲得相關(guān)的行車信息。中央處理器模塊120和其它各個(gè)模塊進(jìn)行通訊的I/O接口電路,可以使用USB、RS232以及1394等各種根據(jù)設(shè)計(jì)需要所采用的各種種類的通訊接口電路。
這個(gè)中央處理器模塊120也可以采用各種現(xiàn)有的各種帶有中央處理器的計(jì)算機(jī)模塊,如惠普iPAQ H5450等各種類型的掌上計(jì)算機(jī)(PDA)整機(jī)或者掌上計(jì)算機(jī)(PDA)中的部分電路,如使用中央處理器器模塊單元等或者整機(jī)。中央處理器模塊120或者PDA和汽車控制模塊140和/或汽車上的各種電子感知器連接后也可以作為汽車上的主控中心,可以由點(diǎn)選PDA上的畫面來操作車子許多功能,還可以藉此獲得相關(guān)的行車信息,也可以將中央處理器模塊120的電路部分和顯示部分分開放置在車內(nèi)不同的地方,顯示部分可以通過有線或者無(wú)線和中央處理器模塊120連接。車主身份確認(rèn)可以采用計(jì)算機(jī)面部識(shí)別、判別,和/或指紋識(shí)別,和/或輸入識(shí)別密碼(可以是自身識(shí)別密碼,也可是公共密碼等)等等各種個(gè)體身份鑒定方法。中央處理器CPU121,可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求可以采用各種類型的中央處理器(CPU)如PXA800F(研發(fā)代號(hào)Manitoba)的處理器,它集成了CPU、DSP、閃存等部件;以及PXA26X等等處理器,這種主要應(yīng)用于智能手機(jī)的處理器。
通訊模塊130包括信號(hào)發(fā)射接收模塊RF模塊131,受控制器132控制,存儲(chǔ)器133,聲音處理器136和拾音器、揚(yáng)聲器137,編碼器134,鍵輸入裝置135等器件和電路。通訊模塊130和中央處理器模塊120通過I/O電路進(jìn)行通訊。可以采用根據(jù)設(shè)計(jì)需要采用各種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)模塊或者整機(jī),如GSM網(wǎng)絡(luò)以及GSM網(wǎng)絡(luò)的GPRS數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),CDMA網(wǎng)絡(luò)以及CDMA網(wǎng)絡(luò)的CDMA 1X數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)等,以及以后將要發(fā)展的各種高速通訊網(wǎng)絡(luò),如3G、4G等高速通訊網(wǎng)絡(luò)等,以及衛(wèi)星無(wú)線通訊等等無(wú)線通訊系統(tǒng)等,也可以采用無(wú)線對(duì)講機(jī)系統(tǒng)、802.11a/b等其它的各種類型的無(wú)線通訊系統(tǒng),以及藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等等各種無(wú)線通訊系統(tǒng),可以使用無(wú)線通訊系統(tǒng)模塊,如采用西門子公司的GSM module AC35-GPRS、GSM module AC35-GPRS以及GSM module TC35-dualband等等各種通訊模塊或者整機(jī)等電路,也可以使用深圳波導(dǎo)公司的MOP Net(波導(dǎo))C81X等各種適用于筆記本,也適用在臺(tái)式PC上的內(nèi)置或外置無(wú)線上網(wǎng)卡,而C81X采用的是USB接口,可以進(jìn)行GSM網(wǎng)絡(luò)的GPRS數(shù)據(jù)通訊。
報(bào)警感知器和汽車控制模塊140,包括中央控制單元141,存儲(chǔ)器(可以有動(dòng)態(tài)和/或靜態(tài)存儲(chǔ)器)144,中央控制單元141通過輸入輸出接口I/P143和報(bào)警感知器如紅外感知器145、振動(dòng)感知器146、排檔感知器147以及中控鎖感知器148等等各種報(bào)警感知器,以及汽車控制器如中控鎖149、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖150、揚(yáng)聲器151、報(bào)警啟動(dòng)開關(guān)152進(jìn)行通訊,和通訊模塊輸入輸出接口I/O142。報(bào)警感知器和汽車控制模塊140可以使用現(xiàn)有的前述的各代的汽車報(bào)警系統(tǒng)的各個(gè)報(bào)警感知器和汽車控制系統(tǒng)。這個(gè)報(bào)警感知器和汽車控制模塊140的中央控制單元141,存儲(chǔ)器(可以有動(dòng)態(tài)和/或靜態(tài)存儲(chǔ)器)144,中央控制單元141通過輸入輸出接口I/P143可以和中央處理器模塊120共用??梢栽趫?bào)警感知器和汽車控制模塊140上進(jìn)行在圖像識(shí)別功能的處理,也可以將攝取的圖像資料由通訊模塊130傳送到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像識(shí)別功能的處理。
GPS定位模塊160,包括GPS接收機(jī)162、GPS微處理器161和GPS接收天線163等元器件。可以采用各種GPS定位模塊或者整機(jī),如使用GARMIN G-251vs GPS、Jupiter371/381、GARMIN G-251vs、TFAG 10和MOTOROLA生產(chǎn)的GT或UT等等GPS定位模塊。這樣配合GPS定位模塊可以在報(bào)警的同時(shí)將汽車所在的位置告訴監(jiān)控中心。
本發(fā)明的附圖中的各個(gè)功能模塊中的各個(gè)部分電路和器件,只是為了表述方便,在實(shí)際設(shè)計(jì)制作中,可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要加以更改,并決定各種功能及器件的增減。例如本發(fā)明的基本必需的模塊包括攝像(和/或數(shù)字照相)和/或聲音接收模塊110、中央處理器120、以及通訊模塊130等基本的模塊,其余的模塊可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要加以增減如報(bào)警感知器和汽車控制模塊140和GPS定位模塊160以及汽車各個(gè)部件功能控制的模塊,如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、剎車控制等各個(gè)顯示控制模塊。再如本發(fā)明的部分模塊可以采用多個(gè)防盜冗余設(shè)計(jì),當(dāng)其中的一部分被破壞后還可以有其它模塊的冗余部分繼續(xù)發(fā)揮其功能,如有多個(gè)分開放置的GPS天線或通訊天線,有多個(gè)分開放置的通訊模塊,有多個(gè)分開放置的中央處理器模塊等。這樣當(dāng)其中的一個(gè)或者多個(gè)被破壞后還可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息,冗余多個(gè)攝像元件,當(dāng)其中的一個(gè)或者多個(gè)被破壞后余下的還可以及時(shí)攝取盜賊的圖像,進(jìn)行報(bào)警。可以將各個(gè)模塊中的中央處理器的各種功能或者部分功能進(jìn)行合并,只使用一個(gè)中央處理器單元進(jìn)行處理所有的功能??梢愿鶕?jù)設(shè)計(jì)要求將攝像照相(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相)和/或聲音接收模塊110、通訊模塊130、中央處理器模塊120、報(bào)警感知器與鎖車模塊和GPS定位模塊160等等模塊進(jìn)行重新進(jìn)行組合成新的模塊或重新進(jìn)行功能定位等等改變?;蛘邷p少中央處理器單元的數(shù)量,也可以將各個(gè)模塊中的每一個(gè)中央處理器的都冗余其它中央處理器的部分或者全部功能,但是還是使用多個(gè)模塊中的多個(gè)中央處理器,這樣各個(gè)模塊中的中央處理器就作為互相冗余使用,當(dāng)一個(gè)或者多個(gè)各個(gè)模塊或者模塊中的中央處理器破壞后其余的還可以發(fā)揮其功能。因?yàn)楸I賊破壞的時(shí)候不可能將汽車報(bào)警器的各個(gè)模塊或者天線或攝像照相器件等等全部同時(shí)加以破壞,只能一部分一部分的破壞,這樣汽車報(bào)警器的冗余部分就可以利用被破壞前后順序的時(shí)間差進(jìn)行報(bào)警,和/或?qū)④囕v狀態(tài)及盜賊的圖像信息輸送出去。
本發(fā)明的汽車防盜報(bào)警器的供電電源是使用汽車電瓶直接供電,電池是一個(gè)備用電源,分別通過電源線和其他電源相連,正常情況下由外部電源給汽車防盜報(bào)警器供電,并給電池充電,同時(shí)主機(jī)隨時(shí)監(jiān)測(cè)外部電源的情況,當(dāng)監(jiān)測(cè)到外埠電源斷電時(shí),改由電池供電,同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警電路。
圖2為本發(fā)明的攝像部分電路圖。
圖中CMOS圖像感知器6(型號(hào)為FUB06),通過鏡頭接收到光學(xué)信號(hào)后,將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào),一路送輸出接口電路IC2,根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用的接口電路可以使USB接口電路也可以使其它接口。當(dāng)使用USB接口電路時(shí)可以采用夏普適應(yīng)USB On-The-Go1.0規(guī)格的單芯片控制器(LR38873),也可以采用其它芯片如適應(yīng)USB1.1、USB2.0、1394規(guī)格的芯片等,輸出到中央處理器模塊120;一路送輸出圖像輸出放大器IC3(型號(hào)為FUB30),經(jīng)IC3放大后送AV輸出處理器10處理后輸出標(biāo)準(zhǔn)AV信號(hào)。供電穩(wěn)壓電路7(型號(hào)為AD7812)可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行更改。為整個(gè)電路提供工作電源。石英振蕩器8為CMOS圖像感知器6提供時(shí)鐘信號(hào)。
圖3、圖8、為本發(fā)明的熱釋電紅外溫差報(bào)警感知電路圖。
圖3中描述一種熱釋電紅外溫差數(shù)字報(bào)警感知電路,它是各種報(bào)警感知器中的一種,它是由模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路、中央處理器進(jìn)行共模抑制運(yùn)算和數(shù)/模轉(zhuǎn)換電路的構(gòu)成,從熱釋電紅外溫差數(shù)感知器M1和M2到電容C2、C1連接,然后根據(jù)需要分別把采集的聲音信號(hào)輸入到預(yù)處理電路ID2和ID1經(jīng)過預(yù)處理后輸出到模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路D1,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路D1將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)輸出到數(shù)字信號(hào)處理電路D2,進(jìn)行釋電紅外溫差數(shù)字運(yùn)算,去除共模信號(hào),提取差模信號(hào),當(dāng)有人進(jìn)入車內(nèi)溫差信號(hào)改變時(shí),再經(jīng)過接口電路D3,輸出報(bào)警信息。數(shù)字信號(hào)處理電路還可以由其他類型的數(shù)字電路構(gòu)成。也可以根據(jù)實(shí)際要求采用其它各種熱釋電紅外報(bào)警感知器的電路。
圖8所示的熱釋電紅外線探測(cè)模塊HN911L的熱釋電紅外線探測(cè)電路。它是利用熱釋電紅外感知器來遙測(cè)人體發(fā)射出的微弱紅外線能量,再通過電子電路對(duì)紅外信號(hào)進(jìn)行處理后,發(fā)出報(bào)警信息,它靈敏度高。探測(cè)范圍廣,使用方便,應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。
圖4為本發(fā)明的用攝像照相器件對(duì)車廂內(nèi)的情況的進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的程序框圖。
如圖所示,汽車防盜報(bào)警的攝像照相器件對(duì)車廂內(nèi)的情況的進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的程序處理方法,包括如下處理過程攝像照相器件(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相器件)和/或聲音接收模塊110將由鏡頭111,感光元件接收的圖像信號(hào)和/或聲音信號(hào)進(jìn)行處理,以及進(jìn)行視頻音頻輸出信號(hào)處理,通過輸出接口,可以是模擬信號(hào)輸出,也可以采用數(shù)字信號(hào)輸出,輸出到中央處理器模塊120、由中央處理器CPU121,利用數(shù)字圖像幀間處理技術(shù)和/或亮度突變檢測(cè)方法進(jìn)行視頻監(jiān)控處理。
其處理過程是首先采集A幀,并檢查是否進(jìn)行標(biāo)記,將此幀作為B幀,進(jìn)行標(biāo)記,,然后再采集A幀,此幀是清除標(biāo)記的,將兩幀之間進(jìn)行局部比較檢測(cè),可以進(jìn)行局部塊平均值比較,也可以進(jìn)行全部塊平均值比較,檢查兩幀是否相同,如果相同就繼續(xù)采集A幀,繼續(xù)進(jìn)行比較監(jiān)測(cè),如果兩幀不相同就進(jìn)入報(bào)警程序。
實(shí)際上可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件、中央處理器模塊和動(dòng)態(tài)監(jiān)控的程序就構(gòu)成了攝像動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)圖5為本發(fā)明的攝像、面部識(shí)別、判別、報(bào)警程序框圖。
汽車防盜報(bào)警的攝像、面部識(shí)別、報(bào)警程序處理方法,包括如下處理過程攝像照相器件(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相器件)和/或聲音接收模塊110將由鏡頭111,感光元件接收的圖像信號(hào)和/或聲音信號(hào)進(jìn)行處理,以及進(jìn)行視頻音頻輸出信號(hào)處理,通過輸出接口,可以是模擬信號(hào)輸出,也可以采用數(shù)字信號(hào)輸出,輸出到中央處理器模塊120、由中央處理器CPU121,利用圖像識(shí)別程序進(jìn)行是否是合法駕駛著監(jiān)測(cè)。
其處理流程是首先采集圖像,在圖像中搜索面部圖像,對(duì)搜索到的面部圖像進(jìn)行面部特征識(shí)別,與檔案庫(kù)(這個(gè)檔案庫(kù)就是識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),此數(shù)據(jù)庫(kù)中不僅存儲(chǔ)有特定人員面部特征,也可以存儲(chǔ)其他的資料,如將動(dòng)物特征事先存入檔案庫(kù)中,也可以存入用于其它各種類型的生物識(shí)別系統(tǒng)的特定人員的特征資料,以及與面部特征識(shí)別、判別相關(guān)的各種信息資料等等各種不同種類的資料)中的已經(jīng)存儲(chǔ)的獲得授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T的面貌圖像特征進(jìn)行比較,進(jìn)行判別是否是合法駕駛?cè)藛T的操作。如果比較成功符合獲得授權(quán)的合法駕駛者的面部特征,就可以將合法駕駛者的圖像顯示于顯示器上或者要求駕駛著進(jìn)一步輸入其它進(jìn)行身份鑒別的方法,如指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別、視網(wǎng)膜識(shí)別以及密碼輸入識(shí)別等等,以便進(jìn)一步進(jìn)行認(rèn)證,這一步也可以不要,也可以進(jìn)一步進(jìn)行其它處理,如進(jìn)入操作程序。如果比較后發(fā)現(xiàn)不符合獲得授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T的面部特征,為了防止識(shí)別錯(cuò)誤可以再進(jìn)行一次或者多次重復(fù)進(jìn)行面部識(shí)別,當(dāng)確認(rèn)無(wú)識(shí)別錯(cuò)誤后,啟動(dòng)報(bào)警控制程序進(jìn)行報(bào)警。
實(shí)際上可見光和/或紅外線可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件、中央處理器模塊和面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)就構(gòu)成了面部識(shí)別、判別系統(tǒng)。。
圖6為本發(fā)明的汽車報(bào)警系統(tǒng)主程序框圖。
汽車防盜(或者應(yīng)用于其它應(yīng)用目的,如應(yīng)用于辦公室內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)、家庭中、庭園中等地點(diǎn),本書明書中以安裝在辦公室內(nèi)為代表)防盜報(bào)警的處理方法,包括以下步驟利用報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,當(dāng)汽車(或辦公室內(nèi))進(jìn)入監(jiān)測(cè)狀態(tài)后,當(dāng)有人員或者動(dòng)物等非破壞性入侵者,企圖進(jìn)入、企圖破壞汽車或已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)(或辦公室內(nèi))時(shí),報(bào)警監(jiān)視傳感器,發(fā)出告警信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警程序,此時(shí)可以運(yùn)行復(fù)查各個(gè)監(jiān)測(cè)傳感器的程序,確認(rèn)是否有人員企圖進(jìn)入車內(nèi)(或辦公室內(nèi)),和/或已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)(或辦公室內(nèi))運(yùn)行確認(rèn)人員企圖破壞汽車、進(jìn)入車內(nèi)(或辦公室內(nèi))所在位置的程序運(yùn)行攝像照相器件攝像及圖像傳輸程序,將圖像傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),識(shí)別企圖破壞汽車者、進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T(或辦公人員),或者如動(dòng)物等非破壞入侵者,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)外或車內(nèi)的盜賊或破壞汽車人員不是合法駕駛?cè)藛T或辦公人員,或如動(dòng)物等非破壞入侵者時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序,將搜索到的企圖破壞汽車、進(jìn)入車內(nèi)(或辦公室內(nèi))的人員的面部圖像、攝像照相器件攝取的車內(nèi)情況圖像,根據(jù)圖像傳輸所需要的通訊協(xié)議進(jìn)行壓縮或根據(jù)設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行壓縮,將壓縮后的圖像信息、聲音信息以及其它汽車狀態(tài)信息等等事先設(shè)定的各種信息傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程或者近距離的監(jiān)控處報(bào)警啟動(dòng)防盜控制程序,執(zhí)行車輛(或辦公室內(nèi))根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的指令和/或事先設(shè)定的防盜措施進(jìn)行車輛(或辦公室內(nèi))防盜控制。也可以同時(shí)發(fā)出聲、光、電報(bào)警信號(hào),如有燈光閃動(dòng),揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警警笛聲等等。
一種汽車或者應(yīng)用于其它應(yīng)用目的防搶劫報(bào)警的處理方法,包括以下步驟利用根據(jù)權(quán)利要1的報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見先和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,當(dāng)汽車啟動(dòng)或者啟動(dòng)后定時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序運(yùn)行確認(rèn)人員進(jìn)入車內(nèi)所在位置的程序啟動(dòng)攝像照相器件攝像及圖像傳輸程序,將圖像傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),識(shí)別是進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的人員不是合法駕駛?cè)藛T時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序,將搜索到的進(jìn)入車內(nèi)的人員的面部圖像和/或攝像照相器件攝取的車內(nèi)情況圖像,根據(jù)圖像傳輸所需要的通訊協(xié)議進(jìn)行壓縮或根據(jù)設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行壓縮,將壓縮后的圖像信息、聲音信息以及其它汽車狀態(tài)信息等等事先設(shè)定的各種信息傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處報(bào)警啟動(dòng)防盜防搶劫控制程序,執(zhí)行車輛根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的指令和/或事先設(shè)定的防盜防搶劫措施進(jìn)行車輛防盜防搶劫控制,進(jìn)行汽車防盜防搶劫報(bào)警的方法。
汽車(或應(yīng)用于其它應(yīng)用目的)防盜報(bào)警的處理方法和汽車防搶劫報(bào)警的處理方法可以使用同一個(gè)程序流程,只不過是起始的啟動(dòng)流程的起點(diǎn)有改變,汽車防搶劫報(bào)警的處理方法減少了當(dāng)有人員企圖進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)時(shí),報(bào)警監(jiān)視傳感器,發(fā)出告警信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警程序,此時(shí)可以運(yùn)行復(fù)查各個(gè)監(jiān)測(cè)傳感器的程序,確認(rèn)是否有人員企圖進(jìn)入車內(nèi)和/或已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)運(yùn)行確認(rèn)人員進(jìn)入車內(nèi)所在位置的程序后啟動(dòng)報(bào)警程序。而改為當(dāng)汽車啟動(dòng)或者啟動(dòng)后定時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序。
如圖1所示,報(bào)警感知器和汽車控制模塊140進(jìn)行人員進(jìn)入汽車監(jiān)測(cè),攝像照相(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相)和/或聲音接收模塊110將由鏡頭111,感光元件接收的圖像信號(hào)和/或聲音信號(hào)進(jìn)行處理,以及進(jìn)行視頻音頻輸出信號(hào)處理,通過輸出接口,可以是模擬信號(hào)輸出,也可以采用數(shù)字信號(hào)輸出,輸出到中央處理器模塊120、由中央處理器CPU121,利用面部識(shí)別、判別程序進(jìn)行是合法駕駛著監(jiān)測(cè)。由報(bào)警感知器和汽車控制模塊140進(jìn)行汽車防盜防搶劫控制,通訊模塊130向控制中心發(fā)出報(bào)警信息。
圖7為本發(fā)明的防盜防搶劫控制程序框圖。
如附圖所示,汽車防盜報(bào)警的防盜防搶劫控制處理方法,包括如下處理過程當(dāng)汽車進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)后,根據(jù)分析中心(可以是監(jiān)控中心也可以是輸出到中央處理器模塊120根據(jù)程序下達(dá)的鎖車指令,報(bào)警感知器和汽車控制模塊140中的CPU(也可以使用中央處理器模塊120的CPU等其它模塊中的CPU)根據(jù)的這個(gè)鎖車指令可以運(yùn)行各種防盜程序,進(jìn)行鎖車,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)出報(bào)警信號(hào)、以及進(jìn)行其它防盜措施的程序,如向盜賊噴灑顏料等,停止汽車行駛等等防盜防搶劫程序。
圖9是本發(fā)明的攝像照相器件和報(bào)警感知器在室內(nèi)放置位置圖。
本發(fā)明也可以應(yīng)用于各種需要安裝報(bào)警器地方,如應(yīng)用于辦公室、倉(cāng)庫(kù)、家庭、庭院以及應(yīng)用于各種車輛、輪船、飛機(jī)等的報(bào)警器。同樣還可以應(yīng)用于儀器設(shè)備等貴物品的保安報(bào)警器。如附圖所示,當(dāng)應(yīng)用于室內(nèi)防盜報(bào)警器時(shí),可以將攝像照相器件放置于與大門1相對(duì)應(yīng)的墻壁內(nèi)2b,也可以放置于其它的部位,如2a、2c放置于另外的兩側(cè)墻壁內(nèi),當(dāng)然攝像照相器件的鏡頭是對(duì)著室內(nèi)的。攝像照相器件旁邊也可以放置報(bào)警感知器。當(dāng)然報(bào)警感知器可以放置于其它地方。
圖10為本發(fā)明的天線、攝像照相器件和報(bào)警感知器在車內(nèi)放置位置圖,圖10a、圖10b、圖10c分別是汽車頂視圖、側(cè)視圖和駕駛室的儀表板部分的剖面圖。
如附圖所示,單個(gè)(或者單套)或者多個(gè)天線(或者多套)(GPS接收天線和/或無(wú)線接收發(fā)射天線)1a、1b分別放置于車頭機(jī)器艙的前部和/或車尾行李艙的后部,也可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求放置于其它地方,只是要求放置的位置在比較隱蔽(也可以放置于明處)。同時(shí)外面沒有金屬遮擋,可以讓電磁波穿透,也就是可以接收和/或發(fā)射無(wú)線電信號(hào)和外界進(jìn)行通訊的地方。多個(gè)天線(或者多套天線如GPS接收天線和/或無(wú)線接收發(fā)射天線)是為了防止被破壞,而作為冗余天線配備的。攝像照相器件2a、2b分別放置于車頭機(jī)器艙內(nèi)和/或車尾行李艙內(nèi),作為防破壞可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。當(dāng)有人打開車頭機(jī)器艙和/或車尾行李艙時(shí)車頭或車尾的艙蓋打開防破壞感知器報(bào)警,啟動(dòng)可見光和/或紅外線攝像照相器件2a和/或2b,拍攝打開機(jī)器艙和/或尾艙的人員的影像,通過放置于其它地方的冗余天線和/或冗余功能模塊,發(fā)射出報(bào)警訊息。如果天線放置在汽車的其它地方,可以利用放置于其天線附近的報(bào)警感知器進(jìn)行監(jiān)控企圖破壞的人員,在天線附近放置攝像照相器件,這樣當(dāng)有人接近天線時(shí)就可以拍攝到此人的影像。熱釋電紅外溫差報(bào)警感知器4a和/或4b等各種報(bào)警感知器可以放置在車內(nèi)比較容易感知到人員進(jìn)入車內(nèi)的地方,如圖中儀表板內(nèi)和/或汽車前面板的地方。隱蔽的可見光和/或紅外線攝像照相器件3a、3b、3c、3d、3e以及3g等,可見光和/或紅外線攝像照相器件3b可以放置于儀表板內(nèi)、可見光和/或紅外線攝像照相器件3a可以放置于駕駛方向盤上,攝像照相器件3d可以放置于車內(nèi)駕駛員用反光鏡背面,可見光和/或紅外線攝像照相器件3e、3c可以放置于前車窗兩側(cè)的A柱內(nèi)朝向汽車車廂內(nèi)部的方向,
本發(fā)明設(shè)計(jì)有放置于汽車車廂內(nèi)和/或汽車車廂外的單個(gè)或多個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,其攝像方向朝向汽車車廂外面,用于拍攝在汽車車廂外面企圖盜竊和/或破壞汽車者的圖像。如可見光和/或紅外線攝像照相器件3h、3i可以放置于汽車照明燈照罩中,作為防破壞攝像器件,可見光和/或紅外線攝像照相器件5a、5b、5c、5d可以放置于汽車車廂外面駕駛員用后視鏡鏡罩內(nèi),攝影方向分別朝向車身外面前后方向兩側(cè),可見光和/或紅外線攝像照相器件5e、5f、5g、5h可以放置于汽車前后車窗內(nèi)緊靠前后車窗的上面和下面的地方,攝影方向分別朝向車頭和車尾及其兩側(cè)的方向??梢姽夂?或紅外線攝像照相器件6a、6b分別放置于汽車底盤下面,平時(shí)汽車開動(dòng)時(shí)可以使用鏡頭保護(hù)罩,保護(hù)鏡頭,當(dāng)防盜防破壞報(bào)警器系統(tǒng)啟動(dòng)后,或者汽車底盤上的報(bào)警感知器7a被觸發(fā)后,啟動(dòng)其可見光和/或紅外線攝像照相器件6a、6b進(jìn)行監(jiān)控或者攝像時(shí),鏡頭保護(hù)罩開啟,使得可見光和/或紅外線攝像照相器件6a、6b可以攝像拍照。
可見光和/或紅外線攝像照相器件3g也可以放置于儀表板下面作為防破壞攝像照相器件,其附近也可以放置防破壞報(bào)警感知器進(jìn)行監(jiān)測(cè),同樣本發(fā)明的汽車防盜報(bào)警器的各個(gè)主要模塊附近也可以防止防破壞攝像照相器件、防破壞報(bào)警感知器進(jìn)行監(jiān)測(cè)這樣當(dāng)竊賊尋找車鎖連接線或者尋找防盜報(bào)警器的連線或功能模塊的時(shí)候就可以拍攝到人員的圖像。攝像照相器件也可以放置于明顯的位置,如圖中可見光和/或紅外線攝像照相器件3f所放置汽車前面板的上面等地方。本發(fā)明的汽車防盜報(bào)警器可設(shè)置一個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件也可以設(shè)置多個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件,設(shè)置多個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件既可以作為冗余防止其中一個(gè)或者多個(gè)被破壞和不能發(fā)揮攝像作用,又可以從不同角度拍攝進(jìn)入車內(nèi)的人員,防止因?yàn)榕臄z角度不佳,而不能辨清進(jìn)入車內(nèi)的人員的情況發(fā)生??梢愿鶕?jù)設(shè)計(jì)要求決定使用攝像照相器件的數(shù)量和放置位置。設(shè)置多個(gè)天線(或者多套)是為了起到冗余的作用。。圖9、圖10中的各個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件、報(bào)警感知器的數(shù)量、放置位置和攝像朝向方向可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行增減更改。攝像照相器件可以設(shè)置有相應(yīng)的可見光和/或紅外線照明設(shè)備,以便當(dāng)攝像照相光照不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)光用。
圖11為本發(fā)明的無(wú)線報(bào)警通訊程序框圖。
如附圖所示,汽車報(bào)警通訊控制處理方法,包括如下處理過程當(dāng)中央處理器模塊120,運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序,識(shí)別進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入車內(nèi)的人員不是合法駕駛?cè)藛T時(shí),啟動(dòng)無(wú)線報(bào)警通訊程序,當(dāng)程序啟動(dòng)后,首先查詢是否發(fā)出報(bào)警訊息,當(dāng)確認(rèn)后,調(diào)出接收電子郵件地址和/或監(jiān)控網(wǎng)站地址和/或報(bào)警電話號(hào)碼,通過撥號(hào)或其它方式連接到事先設(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處,讀入需要報(bào)警的數(shù)據(jù),根據(jù)事先設(shè)定的通訊協(xié)議,將需要傳輸?shù)膱D像、聲音和要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行根據(jù)通訊協(xié)議所需要的壓縮協(xié)議進(jìn)行壓縮,將報(bào)警信息通過無(wú)線或者有線通訊系統(tǒng),通過發(fā)送電子郵件,和/或進(jìn)入監(jiān)控網(wǎng)站,和/或撥出報(bào)警電話號(hào)碼發(fā)送到手持設(shè)備如移動(dòng)電話等信息通訊方法,傳輸經(jīng)過壓縮的報(bào)警圖像、聲音和其它數(shù)據(jù),當(dāng)通訊完畢后結(jié)束程序運(yùn)行。
將需要傳輸?shù)膱D像、聲音和要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行根據(jù)通訊協(xié)議所需要的壓縮協(xié)議進(jìn)行壓縮的地方,也可以在攝像照相(和/或數(shù)字?jǐn)z像照相)和/或聲音接收模塊110以及在中央處理器模塊120中進(jìn)行,不一定必須在通訊模塊130中進(jìn)行。這樣讀入的需要報(bào)警的數(shù)據(jù)就可以是事先經(jīng)過壓縮處理過的數(shù)據(jù)。
可以將調(diào)出接收電子郵件地址和/或監(jiān)控網(wǎng)站地址和/或報(bào)警電話號(hào)碼,通過撥號(hào)或其它方式連接到事先設(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處這段程序,放置在讀入需要報(bào)警的數(shù)據(jù),根據(jù)事先設(shè)定的通訊協(xié)議,將需要傳輸?shù)膱D像、聲音和要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息進(jìn)行根據(jù)通訊協(xié)議所需要的壓縮協(xié)議進(jìn)行壓縮這段程序后面運(yùn)行。
如果事先設(shè)定的通訊協(xié)議,不需要將傳輸?shù)膱D像、聲音和要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行壓縮,也可以不進(jìn)行壓縮處理,直接將各種數(shù)據(jù)傳輸出去。
圖15為本發(fā)明的汽車防通訊干擾監(jiān)測(cè)程序框圖。
一種汽車防通訊干擾監(jiān)測(cè)處理方法。包括以下步驟利用無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,汽車報(bào)警器的中央處理模塊啟動(dòng)防通訊干擾監(jiān)測(cè)程序,發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊被嚴(yán)重干擾啟動(dòng)防干擾通訊程序,和遠(yuǎn)程監(jiān)控處之間進(jìn)行防干擾通訊。當(dāng)防干擾通訊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通訊成功啟動(dòng)報(bào)警程序和/或立即啟動(dòng)報(bào)警、鎖車程序?qū)⑵囨i住,使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、車子剎車鎖住、聲光報(bào)警啟動(dòng)以及將盜賊圖像存儲(chǔ)記憶等等。或者當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)通訊被嚴(yán)重干擾,立即啟動(dòng)報(bào)警程序,查找干擾源,如確認(rèn)是被人為干擾,則通知監(jiān)管人員汽車通訊被嚴(yán)重干擾,及時(shí)采取各種追查車輛的措施。
圖12為本發(fā)明的汽車監(jiān)測(cè)程序框圖。
汽車防盜報(bào)警的汽車監(jiān)測(cè)處理方法,包括如下處理過程當(dāng)汽車進(jìn)入報(bào)警監(jiān)測(cè)狀態(tài)后,啟動(dòng)報(bào)警監(jiān)測(cè)程序,當(dāng)報(bào)警程序啟動(dòng)后,首先查詢是否進(jìn)入了報(bào)警監(jiān)測(cè)狀態(tài),當(dāng)確認(rèn)后,首先讀入各個(gè)報(bào)警感知器的數(shù)據(jù),比較報(bào)警感知器輸出的數(shù)據(jù)是否異常,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常的數(shù)據(jù)后,首先復(fù)查各個(gè)報(bào)警感知器輸出的數(shù)據(jù),確認(rèn)確實(shí)是異常后,找出輸出一場(chǎng)信息的感知器在汽車上的具體位置,從而找出進(jìn)入的人員進(jìn)入車內(nèi)的方式和進(jìn)入車輛的地方,檢查車內(nèi)的亮度是否具備攝像所需要的亮度,如果不夠(亮度太低)可以根據(jù)事先的設(shè)定。打開紅外線照明燈和/或照明燈(如白光照明燈)。啟動(dòng)報(bào)警程序,當(dāng)確認(rèn)后結(jié)束汽車監(jiān)測(cè)程序?;蛘呃^續(xù)進(jìn)行監(jiān)控汽車的狀態(tài)。
圖13為本發(fā)明的攝像及圖像傳輸程序框圖。
汽車防盜報(bào)警的攝像及圖像傳輸處理方法,包括如下處理過程當(dāng)汽車監(jiān)測(cè)程序根據(jù)各個(gè)報(bào)警感知器輸出的異常數(shù)據(jù),確認(rèn)有人員進(jìn)入車內(nèi),啟動(dòng)攝像及圖像傳輸程序,首先開啟各個(gè)可見光和/或紅外線攝像照相器件(攝像模塊)的電源供給,啟動(dòng)CMOS攝像照相器件(也可以是CCD攝像照相器件等各種種類的攝像照相器件),調(diào)節(jié)攝像照相器件的狀態(tài)設(shè)置模式,如調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)輸入模式,攝像照相器件光圈,敏感度設(shè)置,聲音接收靈敏度等等各項(xiàng)參數(shù),然后開始進(jìn)行攝像和/或拍照以及聲音接收,輸出圖像和/或聲音信號(hào),當(dāng)完成后,根據(jù)事先設(shè)定重復(fù)進(jìn)行攝像和/或拍照。
圖14為本發(fā)明的汽車冗余監(jiān)測(cè)程序框圖。
汽車防盜報(bào)警的冗余監(jiān)測(cè)處理方法。包括如下處理過程汽車每隔一定時(shí)間就運(yùn)行一次冗余監(jiān)測(cè)程序,首先檢測(cè)各個(gè)功能器件和各個(gè)功能模塊的性能是否完好,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有個(gè)別功能器件或功能模塊有損壞的時(shí)候,隔離此器件或模塊。啟動(dòng)事先設(shè)定的替代功能器件或替代功能模塊,在起到替代功能器件或替代功能模塊在發(fā)揮原有功能的基礎(chǔ)上和/或起到其替代的器件或模塊的功能。同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序進(jìn)行攝像、面部識(shí)別和報(bào)警。
本發(fā)明所述的感知器包括感知器、傳感器、感應(yīng)器,機(jī)械或者電子開關(guān)等各種傳感器件。
本發(fā)明的防盜報(bào)警器不僅可以安裝在汽車上作為汽車防盜報(bào)警器,也可以應(yīng)用于各種需要安裝報(bào)警器地方,如應(yīng)用于辦公室、倉(cāng)庫(kù)、家庭、庭院以及應(yīng)用于各種車輛、輪船、飛機(jī)等的報(bào)警器。同樣還可以用于儀器設(shè)備等貴物品的保安報(bào)警器。通過面部識(shí)別、判別進(jìn)入者是否是被授權(quán)的進(jìn)入者或者盜賊、搶劫者,或者各種類型的例如動(dòng)物等等非破壞性侵入者。如果是盜賊、搶劫者進(jìn)行報(bào)警時(shí),如果是動(dòng)物等非破壞性侵入者可以通過面部識(shí)別程序如同找出面部圖形一樣首先找出動(dòng)物的圖形,然后如同找出面部特征一樣找出動(dòng)物的特征,然后同面部識(shí)別判別將面部特征和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)中的事先存入檔案庫(kù)中的特定人員的面部特征進(jìn)行比較判別一樣,將動(dòng)物的特征和存儲(chǔ)在識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)中的事先存入檔案庫(kù)中的動(dòng)物特征,加以識(shí)別判別,如果經(jīng)過識(shí)別發(fā)現(xiàn)是非破壞性侵入者或者是經(jīng)過授權(quán)的可以進(jìn)入的人員就不會(huì)報(bào)警,如果發(fā)現(xiàn)是盜賊、搶劫者等破壞者可以通過無(wú)線或者有線(如視頻電纜,雙絞線、網(wǎng)絡(luò)連接電纜等各種類型的電纜)各種通訊系統(tǒng)傳輸信息到近距離或者遠(yuǎn)距離的監(jiān)控單位進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明的說明書中描述的是汽車防盜報(bào)警器的結(jié)構(gòu)說明,如果本發(fā)明的汽車防盜報(bào)警器在汽車以外的地方使用進(jìn)行防盜保安時(shí),其防盜、防搶劫、防破壞的原理是相同的,可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行硬件和/或軟件的相應(yīng)改變,和/或各個(gè)功能模塊和各個(gè)器件安置位置的相應(yīng)改變,而不應(yīng)認(rèn)為已脫離了本發(fā)明的構(gòu)思,或所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
本發(fā)明所使用的各個(gè)模塊和各個(gè)元器件可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求增減,各種功能也可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求添加或者減少。本發(fā)明的各個(gè)附圖所標(biāo)示的電路圖和程序流程圖可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求以及使用的元件不同而加以改變。
如上所述,已經(jīng)參照各附圖,詳細(xì)描述了本發(fā)明的最佳實(shí)施例,但是,不應(yīng)認(rèn)為本發(fā)明的構(gòu)思僅僅限于上述的各個(gè)實(shí)施例。本領(lǐng)域的技術(shù)人員,通過上述各實(shí)施例構(gòu)思的啟迪,不難對(duì)本發(fā)明的圖像攝取和無(wú)線傳輸功能的無(wú)線通訊汽車防盜報(bào)警器作出各種改進(jìn)、改變或替換,以及應(yīng)用于各種防盜報(bào)警器中,因此,這些改進(jìn)、改變或替換,不應(yīng)認(rèn)為已脫離了本發(fā)明的構(gòu)思,或所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種防盜報(bào)警、監(jiān)視器,包括報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼相機(jī)器件,其特征是包括面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成的面部識(shí)別、判別軟件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器其特征在于包括應(yīng)用在汽車防盜的汽車防盜報(bào)警器,其包括面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成的面部識(shí)別、判別軟件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征是包括冗余器件和/或冗余功能模塊,冗余監(jiān)測(cè)系統(tǒng)程序,和/或和防破壞偵測(cè)系統(tǒng),和/或防通訊干擾系統(tǒng),和/或抗無(wú)線通訊干擾報(bào)警系統(tǒng)。防破壞感知器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征是包括單個(gè)或多個(gè)紅外線攝像照相器件,和/或單個(gè)或多個(gè)紅外線數(shù)碼攝像照相器件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征在于,包括防破壞可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜報(bào)警器,其特征在于,包括冗余天線器件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征是包括放置于汽車車廂內(nèi)和/或汽車車廂外的可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,其攝像照相方向朝向汽車外面和/或汽車車身兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征是包括放置于汽車內(nèi)和/或汽車外的紅外線攝像照相器件、和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件,其攝像照相方向朝向汽車外面和/或汽車車身兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其特征是包括放置于汽車底盤下面的可見光和/或紅外線攝像照相器件、和/或可見光和/或紅外線數(shù)碼相機(jī)器件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其在汽車或者在其它各種地點(diǎn)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)程序處理流程,包括以下步驟利用報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼相機(jī)器件,當(dāng)防盜報(bào)警器進(jìn)入監(jiān)測(cè)狀態(tài)后,當(dāng)有人員或者動(dòng)物等非破壞性入侵者,企圖進(jìn)入汽車、企圖破壞汽車或已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)時(shí),報(bào)警監(jiān)視傳感器,發(fā)出告警信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警程序,此時(shí)可以運(yùn)行復(fù)查各個(gè)監(jiān)測(cè)傳感器的程序,確認(rèn)是否有人員企圖進(jìn)入車內(nèi),和/或已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)運(yùn)行確認(rèn)人員企圖破壞汽車、進(jìn)入車內(nèi)所在位置的程序運(yùn)行攝像照相器件攝像及圖像傳輸程序,將圖像傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K將搜索到的企圖破壞汽車、進(jìn)入車內(nèi)的人員的面部圖像圖像、攝像照相器件攝取的車內(nèi)情況圖像,根據(jù)圖像傳輸所需要的通訊協(xié)議進(jìn)行壓縮或根據(jù)設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行壓縮,將壓縮后的圖像信息、聲音信息以及其它汽車狀態(tài)信息等等事先設(shè)定的各種信息傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程或者近距離的監(jiān)控處報(bào)警啟動(dòng)防盜控制程序,執(zhí)行車輛根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的指令和/或事先設(shè)定的防盜措施進(jìn)行車輛防盜報(bào)警器防盜控制。和/或同時(shí)發(fā)出聲、光、電報(bào)警信號(hào),其特征是包括運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),識(shí)別企圖破壞汽車者、進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,或者如動(dòng)物等非破壞入侵者,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)外或車內(nèi)的盜賊或破壞汽車人員不是合法駕駛?cè)藛T或辦公人員,或如動(dòng)物等非破壞入侵者時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其在汽車或者在其它各種地點(diǎn)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)程序處理流程,包括以下步驟利用根據(jù)權(quán)利要1的報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼相機(jī)器件,當(dāng)汽車啟動(dòng)或者啟動(dòng)后定時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序運(yùn)行確認(rèn)人員進(jìn)入車內(nèi)所在位置的程序啟動(dòng)攝像照相器件攝像及圖像傳輸程序,將圖像傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K啟動(dòng)面部識(shí)別、判別程序,識(shí)別駕駛?cè)藛T是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T不是合法駕駛?cè)藛T時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序。將搜索到的進(jìn)入車內(nèi)的人員的面部圖像圖像和/或攝像照相器件攝取的車內(nèi)情況圖像,根據(jù)圖像傳輸所需要的通訊協(xié)議進(jìn)行壓縮或根據(jù)設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行壓縮,將壓縮后的圖像信息、聲音信息以及其它汽車狀態(tài)信息等等事先設(shè)定的各種信息傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程監(jiān)控處報(bào)警啟動(dòng)防盜防搶劫控制程序,執(zhí)行車輛根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的指令和/或事先設(shè)定的防盜防搶劫措施進(jìn)行車輛防盜防搶劫控制,進(jìn)行汽車防盜防搶劫報(bào)警的方法,其特征是包括運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),識(shí)別是進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的駕駛?cè)藛T,當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入車內(nèi)的人員不是合法駕駛?cè)藛T時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其在汽車或者在其它各種地點(diǎn)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)冗余監(jiān)測(cè)處理程序的處理流程,其特征是包括以下步驟利用根據(jù)權(quán)利要1的報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼相機(jī)器件,汽車每隔一定時(shí)間就運(yùn)行一次冗余監(jiān)測(cè)程序,首先檢測(cè)各個(gè)功能器件和各個(gè)功能模塊的性能是否完好,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有個(gè)別功能器件或功能模塊有損壞的時(shí)候,隔離此器件或模塊,啟動(dòng)事先設(shè)定的替代功能器件或替代功能模塊,在起到替代功能器件或替代功能模塊在發(fā)揮原有功能的基礎(chǔ)上和/或起到其替代的器件或模塊的功能,同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序進(jìn)行攝像、面部識(shí)別、判別和報(bào)警。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其在汽車或者在其它各種地點(diǎn)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)的防通訊干擾監(jiān)測(cè)處理流程,其特征是包括以下步驟利用根據(jù)權(quán)利要1的報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,汽車報(bào)警器的中央處理模塊啟動(dòng)防通訊干擾監(jiān)測(cè)程序,發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊被嚴(yán)重干擾啟動(dòng)防干擾通訊程序,和遠(yuǎn)程監(jiān)控處之間進(jìn)行防干擾通訊。當(dāng)防干擾通訊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心通訊成功啟動(dòng)報(bào)警程序和/或立即啟動(dòng)報(bào)警、鎖車程序當(dāng)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)通訊被嚴(yán)重干擾,立即啟動(dòng)報(bào)警程序,查找干擾源,當(dāng)確認(rèn)是被人為干擾,則通知監(jiān)管人員汽車通訊被嚴(yán)重干擾,及時(shí)采取各種追查車輛的措施。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜報(bào)警器,其在汽車或者在其它各種地點(diǎn)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)的防盜報(bào)警的處理流程,其特征是包括以下步驟利用報(bào)警監(jiān)視傳感器、無(wú)線通訊模塊、拾音器以及中央處理器模塊,單個(gè)或多個(gè)攝像照相器件和/或單個(gè)或多個(gè)數(shù)碼相機(jī)器件,當(dāng)防盜報(bào)警器進(jìn)入監(jiān)測(cè)狀態(tài)后,當(dāng)有人員或者動(dòng)物等非破壞性入侵者,企圖進(jìn)入、企圖破壞汽車或已經(jīng)進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi)時(shí),報(bào)警監(jiān)視傳感器,發(fā)出告警信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警程序,此時(shí)可以運(yùn)行復(fù)查各個(gè)監(jiān)測(cè)傳感器的程序,確認(rèn)是否有人員企圖進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi),和/或已經(jīng)進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi)運(yùn)行確認(rèn)人員企圖破壞汽車、進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi)所在位置的程序運(yùn)行攝像照相器件攝像及圖像傳輸程序,將圖像傳輸?shù)街醒胩幚砥髂K將搜索到的進(jìn)入監(jiān)控范圍內(nèi)的人員的面部圖像圖像、攝像照相器件攝取的車內(nèi)情況圖像,根據(jù)圖像傳輸所需要的通訊協(xié)議進(jìn)行壓縮或根據(jù)設(shè)計(jì)要求不進(jìn)行壓縮,將壓縮后的圖像信息、聲音信息以及其它信息等等事先設(shè)定的各種信息,傳輸?shù)绞孪仍O(shè)定的遠(yuǎn)程或者近距離的監(jiān)控處報(bào)警啟動(dòng)防盜控制程序,執(zhí)行根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)來的指令和/或事先設(shè)定的防盜措施進(jìn)行防盜控制。和/或同時(shí)發(fā)出聲、光、電報(bào)警信號(hào),其特征在于,包括運(yùn)行面部識(shí)別、判別程序和識(shí)別判別用的特定人員面部特征檔案數(shù)據(jù)庫(kù),識(shí)別企圖破壞汽車者、進(jìn)入者是否是獲得授權(quán)的合法的人員,或者如動(dòng)物等非破壞入侵者,當(dāng)發(fā)現(xiàn)企圖進(jìn)入或已經(jīng)進(jìn)入的盜賊或破壞汽車人員不是獲得授權(quán)的合法人員或辦公人員,或如動(dòng)物等非破壞入侵者時(shí),啟動(dòng)報(bào)警通訊程序。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸由可見光和/或紅外線照相、攝像器件,和/或數(shù)碼攝像、照相器件攝取圖像的汽車防盜報(bào)警器,通過防盜感知器對(duì)進(jìn)行汽車自身的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng),監(jiān)視盜賊或者破壞者企圖破壞、企圖進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入車輛情況,開啟安裝在汽車內(nèi)、汽車外的攝像照相器件、攝取圖像,通過計(jì)算機(jī)相貌識(shí)別、判別的方法,判別企圖破壞、企圖進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入車內(nèi)的人員是否是獲得授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,即使在駕駛過程中也不斷監(jiān)視駕駛?cè)藛T是否是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,如果在監(jiān)視過程中發(fā)現(xiàn)駕駛者不是被授權(quán)的合法駕駛?cè)藛T,通過無(wú)線通訊系統(tǒng)傳輸圖像和各種信息到遠(yuǎn)程監(jiān)控處進(jìn)行報(bào)警的汽車防盜、防破壞和防劫持的報(bào)警器。
文檔編號(hào)G06K9/00GK2680523SQ03279678
公開日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2003年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月16日
發(fā)明者程滋頤 申請(qǐng)人:程滋頤
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