火電機組dcs系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及火力發(fā)電機組的自動控制領(lǐng)域，尤其是涉及一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]火電機組DCS系統(tǒng)中模擬量控制回路主要實現(xiàn)機組運行參數(shù)自動調(diào)節(jié)和控制功能，從底層的水位、流量、轉(zhuǎn)速控制到上層的汽溫、汽壓、發(fā)電負(fù)荷等參數(shù)的控制，另外還包括輔機設(shè)備發(fā)生故障時快速減負(fù)荷等控制功能。這些控制功能是否能正確實現(xiàn)往往會影響到機組的安全正常運行，所以應(yīng)在DCS系統(tǒng)出廠前進(jìn)行有效的功能測試。但這時DCS系統(tǒng)尚未和實際對象建立鏈接，沒有形成控制閉環(huán)，較難開展有效的功能測試。目前對于模擬量回路測試主要有兩種方法，一種是在DCS系統(tǒng)中采用組態(tài)工具搭建控制對象仿真模型實現(xiàn)功能測試(參見實用新型專利“火電機組分布式控制系統(tǒng)控制對象仿真建模的方法”，專利號:ZL 2010 I 0507102.4)，另一種是將DCS系統(tǒng)同工程機組的仿真模型建立鏈接來進(jìn)行功能測試。這兩種方法均存在不足之處，第一種方法由于對象模型復(fù)雜多樣，而組態(tài)工具提供的算法有限，只能實現(xiàn)控制對象的簡化仿真和粗略模擬，影響功能測試效果。第二種方法中工程機組不一定都有仿真模型，即使建設(shè)仿真模型也往往落后于DCS系統(tǒng)，而且同仿真模型建立全部鏈接(數(shù)千點信號)也費時費力，無法在DCS現(xiàn)場調(diào)試前完成仿真測試。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，包括火電機組激勵式仿真平臺和測試DCS系統(tǒng)，所述的火電機組激勵式仿真平臺包括相互連接的仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型，所述的測試DCS系統(tǒng)與仿真模型之間采用主干鏈接。
[0006]還包括用于測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)之間切換的仿真開關(guān)，該仿真開關(guān)分別與測試DCS系統(tǒng)、仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型連接。
[0007]所述的測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)為量程相同或量程不同的DCS系統(tǒng)。
[0008]當(dāng)所述的測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)為量程不同的DCS系統(tǒng)時，所述的測試DCS系統(tǒng)與仿真模型之間設(shè)有量程轉(zhuǎn)換單元。
[0009]所述的仿真DCS系統(tǒng)為PC機。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型借助通用火電機組激勵式仿真平臺，建立DCS系統(tǒng)和通用仿真模型之間的主干鏈接，模型精度大大高于用DCS組態(tài)工具搭建的模型，采用主干鏈接的方式能快速方便地形成控制閉環(huán)，實現(xiàn)模擬量回路的動態(tài)仿真測試，及早發(fā)現(xiàn)和解決邏輯組態(tài)中存在的問題，提升控制功能組態(tài)的實施質(zhì)量，為控制系統(tǒng)實際調(diào)試和順利投用創(chuàng)造有利條件。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]對模擬量控制回路進(jìn)行有效測試的關(guān)鍵和首要條件是要建立控制回路的閉環(huán)，SP控制指令要發(fā)給某個控制對象，控制對象的狀態(tài)改變后使得運行參數(shù)發(fā)生變化，模擬量回路再根據(jù)這個參數(shù)變化調(diào)整控制指令，形成閉環(huán)。如果沒有這一閉環(huán)，只靠靜態(tài)的邏輯檢查不能有效發(fā)現(xiàn)控制組態(tài)中存在的問題，增加機組設(shè)備實動的風(fēng)險。前述第一種方法只能實現(xiàn)控制對象的粗略仿真，對象狀態(tài)改變引起的運行參數(shù)變化只能是一種近似模擬，會影響測試效果。另外，對于不同的DCS系統(tǒng)，需要按照實際機組用該DCS工具重新搭建簡化仿真模型，還需要對簡化模型進(jìn)行調(diào)試。用第二種方法能實現(xiàn)控制對象的精確仿真，但仿真模型建設(shè)往往落后于DCS系統(tǒng)，且建立全部鏈接耗時費力。
[0014]考慮到新建火電機組一般都是采用超(超)臨界技術(shù)，完全可以借助通用仿真平臺來代表工程機組，并采用一種全新的主干鏈接方法，將主要的控制指令由測試DCS系統(tǒng)發(fā)往仿真平臺和仿真模型，通過模型運算后將相關(guān)運行參數(shù)送回至測試DCS系統(tǒng)，實現(xiàn)控制閉環(huán)。采用這種方法后，控制對象的仿真精度要大大高于DCS工具搭建的仿真對象，另外由于采用主干鏈接方式能很方便的實現(xiàn)測試DCS系統(tǒng)和仿真模型之間的鏈接，為模擬量回路動態(tài)測試帶來很大便利。
[0015]如圖1所示，一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，包括火電機組激勵式仿真平臺I和測試DCS系統(tǒng)2，所述的火電機組激勵式仿真平臺I包括相互連接的仿真DCS系統(tǒng)11和仿真模型12。
[0016]本實用新型還包括用于測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)之間切換的仿真開關(guān)3，該仿真開關(guān)3分別與測試DCS系統(tǒng)2、仿真DCS系統(tǒng)11和仿真模型12連接。
[0017]激勵式仿真平臺包括仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型兩部分，除了測試DCS系統(tǒng)同仿真模型之間建立主干鏈接之外，其他信號仍維持原先仿真模型和仿真DCS之間的鏈接，并通過仿真DCS將模型運行起來，解決仿真模型的初始化問題。另外，測試機組的容量等級可以和激勵式仿真平臺不相同，此時只要對主干鏈接信號進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧砍剔D(zhuǎn)換即可。
[0018]對模擬量控制回路進(jìn)行仿真測試的步驟如下:
[0019]建立測試DCS系統(tǒng)和仿真模型的主干鏈接，必要時進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧砍剔D(zhuǎn)換；
[0020]運行仿真平臺，使得仿真機組處于一定的負(fù)荷區(qū)間；
[0021]將主干鏈接信號切換至測試DCS系統(tǒng)，仿真模型開始接受測試DCS系統(tǒng)發(fā)出的主干指令信號；
[0022 ]經(jīng)模型運算后的對象狀態(tài)和運行參數(shù)送回測試DCS系統(tǒng)，形成控制閉環(huán)；
[0023]在控制閉環(huán)下對模擬量控制回路進(jìn)行仿真測試，發(fā)現(xiàn)和消除控制邏輯中存在的問題，初步設(shè)置控制參數(shù)，提高組態(tài)工作質(zhì)量。
[0024]對于某一臺新建600MW超超臨界火電機組，DCS采用艾默生Ovat1n系統(tǒng)，在完成DCS控制功能和監(jiān)控畫面組態(tài)后，對DCS系統(tǒng)模擬量控制回路進(jìn)行動態(tài)測試，檢查控制功能及前后臺鏈接是否正確，以及早發(fā)現(xiàn)和解決問題，縮短實際調(diào)試時間。
[0025]借助已經(jīng)建設(shè)完成的100Mff超超臨界通用火電機組激勵式仿真平臺，建立仿真模型和測試DCS系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互通道，采用主干鏈接的方式，通過測試DCS系統(tǒng)送往仿真模型的控制指令主要有負(fù)荷指令、汽輪機調(diào)門開度指令、給煤機轉(zhuǎn)速指令、給水栗轉(zhuǎn)速指令、送風(fēng)機擋板開度指令、引風(fēng)機擋板開度指令、一次風(fēng)機擋板開度指令、磨煤機冷、熱風(fēng)門開度指令、凝結(jié)水調(diào)門開度指令、加熱器疏水調(diào)門開度指令、凝汽器補水調(diào)門開度指令等主要指令信號。
[0026]另外，設(shè)置了仿真開關(guān)，當(dāng)開關(guān)投入后，仿真模型不再接受仿真DCS發(fā)出的主干指令，而是轉(zhuǎn)為接受測試DCS發(fā)來的指令，模型計算出的控制參數(shù)則同時送往測試DCS和仿真DCS系統(tǒng)，模擬量回路仿真測試系統(tǒng)見示意圖1。這樣當(dāng)測試DCS中控制指令發(fā)生變化后，經(jīng)過仿真模型運算控制參數(shù)會發(fā)生變化并回傳至測試DCS系統(tǒng)，從而實現(xiàn)模擬量控制回路的閉環(huán)，可對模擬量控制回路進(jìn)行仿真調(diào)試。
[0027]以爐膛負(fù)壓控制回路為例，投入仿真開關(guān)后，模型開始接受測試DCS中引風(fēng)機靜葉擋板的開度指令，開度變化后經(jīng)過仿真模型計算爐膛負(fù)壓會發(fā)生變化，該參數(shù)會傳回測試DCS系統(tǒng)，從而形成控制閉環(huán)。其他模擬量控制回路按照類似方式進(jìn)行處理，從而可以有效進(jìn)行主要模擬量控制回路的仿真調(diào)試，包括機組協(xié)調(diào)控制、RB快速減負(fù)荷等控制回路。
[0028]由于仿真平臺是基于1000MW超超臨界機組的，而實際DCS系統(tǒng)的工程機組是6000MW機組，故指令和參數(shù)傳送時要進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧砍套儞Q。另外在進(jìn)行仿真方式切換時，也要做好測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)之間的切換跟蹤，實現(xiàn)無擾切換，確保測試DCS和仿真平臺正常工作。
[0029]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，包括火電機組激勵式仿真平臺和測試DCS系統(tǒng)，所述的火電機組激勵式仿真平臺包括相互連接的仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型，所述的測試DCS系統(tǒng)與仿真模型之間采用主干鏈接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)之間切換的仿真開關(guān)，該仿真開關(guān)分別與測試DCS系統(tǒng)、仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)為量程相同或量程不同的DCS系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述的測試DCS系統(tǒng)和仿真DCS系統(tǒng)為量程不同的DCS系統(tǒng)時，所述的測試DCS系統(tǒng)與仿真模型之間設(shè)有量程轉(zhuǎn)換單元。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的仿真DCS系統(tǒng)為PC機。
【專利摘要】本實用新型涉及一種火電機組DCS系統(tǒng)模擬量控制回路仿真測試系統(tǒng)，包括火電機組激勵式仿真平臺和測試DCS系統(tǒng)，所述的火電機組激勵式仿真平臺包括相互連接的仿真DCS系統(tǒng)和仿真模型，所述的測試DCS系統(tǒng)與仿真模型之間采用主干鏈接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有實現(xiàn)模擬量回路的動態(tài)仿真測試，及早發(fā)現(xiàn)和解決邏輯組態(tài)中存在的問題，提升控制功能組態(tài)的實施質(zhì)量，為控制系統(tǒng)實際調(diào)試和順利投用創(chuàng)造有利條件等優(yōu)點。
【IPC分類】G05B17/02
【公開號】CN205210547
【申請?zhí)枴緾N201521007556
【發(fā)明人】祝建飛, 沈叢奇, 姚峻, 歸一數(shù), 沈建峰, 王松, 邱寅祺
【申請人】上海明華電力技術(shù)工程有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月7日