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一種基于ble4.0人機(jī)交換的智能led車貼的制作方法

文檔序號(hào):10093922閱讀:338來(lái)源:國(guó)知局
一種基于ble4.0人機(jī)交換的智能led車貼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種LED車貼,具體是一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼。
【背景技術(shù)】
[0002]LED點(diǎn)陣屏顯示技術(shù),BLE無(wú)線通信技術(shù),傳感器技術(shù),數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),射頻技術(shù),語(yǔ)音識(shí)別技術(shù);
[0003]以上技術(shù)現(xiàn)在都已成熟,但都處于獨(dú)立使用狀態(tài),沒(méi)有得到相互的融合,一些傳感器技術(shù)仍沒(méi)有應(yīng)用到車貼的項(xiàng)目中去,車與車之間的交互交流仍然不能智能化,不能滿足用戶的需求,成熟的技術(shù)還不能完全解決用戶的現(xiàn)實(shí)生活遇到的各種問(wèn)題,僅僅停留在技術(shù)層面,沒(méi)有達(dá)到應(yīng)用層面上,未能真正服務(wù)于人們之間的日常生活中。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,包括手機(jī)APP模塊、帶BLE的主控制器、LED點(diǎn)陣顯示屏、自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和電源功耗子系統(tǒng),所述手機(jī)APP模塊連接帶BLE的主控制器,帶BLE的主控制器還分別連接自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和點(diǎn)陣子控制器,點(diǎn)陣子控制器還分別連接FLASH和LED點(diǎn)陣顯示屏,自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)還連接電源功耗子系統(tǒng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)包括鳴笛信號(hào)模塊、雙閃信號(hào)模塊和大燈信號(hào)模塊。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)包括過(guò)坎信號(hào)模塊、剎車力度信號(hào)模塊和行駛狀態(tài)信號(hào)模塊。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述電源功耗子系統(tǒng)為可充電鋰電池電源。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:1、CC2541 BLE 4.0超低功耗通信,解決電池使用時(shí)限的問(wèn)題;2、利用CorteX-M3處理器,主頻高、資源豐富,易擴(kuò)展升級(jí);3、集成微信客戶端、BLE通信與LED點(diǎn)陣屏顯示,實(shí)現(xiàn)人與人、車與車信息交換,更好的服務(wù)于人的出行和駕駛,達(dá)到物物互聯(lián)互通的目的;4、前方車輛能檢測(cè)自身的剎車力度、是否過(guò)坎、運(yùn)行狀態(tài)等情況,采用智能傳感器實(shí)現(xiàn);5、前方車輛能檢測(cè)后方車輛的鳴笛、車距,采用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、智能傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)車、車交換;6、聲音檢測(cè)采用喇叭聲音檢測(cè)高階濾波處理電路設(shè)計(jì),區(qū)分有用信號(hào)和干擾信號(hào),根據(jù)檢測(cè)到的信號(hào)判斷后方車輛的狀態(tài);7、緊急剎車信號(hào)檢測(cè)處理算法設(shè)計(jì);8、整個(gè)系統(tǒng)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)關(guān)破關(guān)鍵技術(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1,一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,包括手機(jī)APP模塊、帶BLE的主控制器、LED點(diǎn)陣顯示屏、自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和電源功耗子系統(tǒng),所述手機(jī)APP模塊連接帶BLE的主控制器,帶BLE的主控制器還分別連接自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和點(diǎn)陣子控制器,點(diǎn)陣子控制器還分別連接FLASH和LED點(diǎn)陣顯示屏,自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)還連接電源功耗子系統(tǒng)。
[0014]后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)包括鳴笛信號(hào)模塊、雙閃信號(hào)模塊和大燈信號(hào)模塊。自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)包括過(guò)坎信號(hào)模塊、剎車力度信號(hào)模塊和行駛狀態(tài)信號(hào)模塊。電源功耗子系統(tǒng)為可充電鋰電池電源。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:(1)手機(jī)APP模塊:微信客戶端平臺(tái),在微信內(nèi)核加入藍(lán)牙驅(qū)動(dòng)協(xié)議棧,與BLE主控通信子系統(tǒng)無(wú)線通信,在微信客戶端平臺(tái)上可以發(fā)送顯示命令或直接編輯漢字句子、圖片(例如笑臉、哭臉、等一下等符號(hào)圖片)、動(dòng)畫或者語(yǔ)音輸入漢字句子經(jīng)藍(lán)牙通道傳輸給BLE控制器子系統(tǒng)。
[0016](2)帶BLE的主控制器:BLE主控制器向上與手機(jī)微信客戶端經(jīng)藍(lán)牙通信,基于AT指令協(xié)議通信或者傳輸漢字句子、圖片、動(dòng)畫編碼幀數(shù)據(jù)包,向下與LED屏控制器自定義協(xié)議通信,主控將微信客戶端的指令或者編碼幀數(shù)據(jù)包經(jīng)解碼傳輸給LED點(diǎn)陣屏處理器,進(jìn)而將譯碼數(shù)據(jù)經(jīng)點(diǎn)陣屏算法處理經(jīng)串行總線送LED顯示屏顯示。
[0017](3)LED點(diǎn)陣顯示屏:FLASH存儲(chǔ)及LED驅(qū)動(dòng)顯示。當(dāng)主控制器接收到APP內(nèi)容(指令、漢字句子、圖片、動(dòng)畫等)或者主控制器的各種傳感器檢測(cè)到各種信號(hào)后自動(dòng)調(diào)用對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)存信息,傳輸?shù)絃ED點(diǎn)陣屏顯示。將手機(jī)客戶端發(fā)送的內(nèi)容顯示在LED點(diǎn)陣屏上,以及自身車輛和后方車輛檢測(cè)到的信號(hào)調(diào)用靜態(tài)存儲(chǔ)到FLASH的的內(nèi)容(如漢字、圖片、動(dòng)畫),或者經(jīng)BLE解碼的數(shù)據(jù)再編譯傳輸給ARM處理器。
[0018](4)自身車輛和后方車輛檢測(cè)子系統(tǒng):要檢測(cè)的信號(hào)包括后方車輛的鳴笛檢測(cè)、車距檢測(cè)、雙閃/大燈檢測(cè),自身車輛的過(guò)坎檢測(cè)、剎車力度檢測(cè)、車行駛或等待紅綠燈檢測(cè)。
[0019]1、鳴笛檢測(cè),聲音的三個(gè)主要特征:音調(diào),響度,音色,音調(diào)對(duì)應(yīng)信號(hào)頻率,響度對(duì)應(yīng)信號(hào)強(qiáng)度,眾多轎車車輛的喇叭鳴笛頻率在390HZ-510HZ,采取聲音咪頭過(guò)濾罩設(shè)計(jì)、聲音捕獲處理電路設(shè)計(jì)、高階濾波電路設(shè)計(jì),將人說(shuō)話的聲音、狗鳴叫的聲音等濾除掉,檢測(cè)后方車輛的喇叭鳴笛聲音信號(hào),傳輸給ARM處理器,調(diào)用聲音處理算法進(jìn)而在LED點(diǎn)陣屏上顯示對(duì)應(yīng)的圖片或者動(dòng)畫。2、車距檢測(cè),采用超聲波傳感器,安置兩個(gè)錯(cuò)位的傳感器,利用余差計(jì)算車與車之間的距離。3、剎車力度檢測(cè),方案確定為使用加速度傳感器檢測(cè),方案確定。采用加速度傳感器,根據(jù)控制板的安放位置,利用Z軸方向的加速度值變化量,檢測(cè)緊急剎車時(shí)的變化量,根據(jù)軟件設(shè)計(jì)的閥值去比較緊急剎車情況,并在LED點(diǎn)陣屏上顯示提醒圖片或漢字句子。4、停車檢測(cè),采用加速度傳感器,X、Y、Z軸上變化量為0,即為停車。
[0020] (5)電源功耗子系統(tǒng):采用容量llOOOmAH電壓12V鋰電池,適合-10°C到50°C之間使用,電流3A短路保護(hù),可帶36W以內(nèi)設(shè)備。電池內(nèi)部利用1C智能控制電路實(shí)現(xiàn)過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)時(shí)保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、負(fù)載保護(hù)、過(guò)功率保護(hù)等十大保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,包括手機(jī)ΑΡΡ模塊、帶BLE的主控制器、LED點(diǎn)陣顯示屏、自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和電源功耗子系統(tǒng),其特征在于,所述手機(jī)APP模塊連接帶BLE的主控制器,帶BLE的主控制器還分別連接自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和點(diǎn)陣子控制器,點(diǎn)陣子控制器還分別連接FLASH和LED點(diǎn)陣顯示屏,自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)還連接電源功耗子系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,其特征在于,所述后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)包括鳴笛信號(hào)模塊、雙閃信號(hào)模塊和大燈信號(hào)模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,其特征在于,所述自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)包括過(guò)坎信號(hào)模塊、剎車力度信號(hào)模塊和行駛狀態(tài)信號(hào)模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,其特征在于,所述電源功耗子系統(tǒng)為可充電鋰電池電源。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種基于BLE4.0人機(jī)交換的智能LED車貼,包括手機(jī)APP模塊、帶BLE的主控制器、LED點(diǎn)陣顯示屏、自身車輛檢測(cè)子系統(tǒng)、后方車輛檢測(cè)系統(tǒng)和電源功耗子系統(tǒng)。本實(shí)用新型智能LED車貼具有以下優(yōu)點(diǎn):1、CC2541?BLE?4.0超低功耗通信,解決電池使用時(shí)限的問(wèn)題;2、利用Cortex-M3處理器,主頻高、資源豐富,易擴(kuò)展升級(jí);3、集成微信客戶端、BLE通信與LED點(diǎn)陣屏顯示,實(shí)現(xiàn)人與人、車與車信息交換,更好的服務(wù)于人的出行和駕駛,達(dá)到物物互聯(lián)互通的目的;4、前方車輛能檢測(cè)自身的剎車力度、是否過(guò)坎、運(yùn)行狀態(tài)等情況,采用智能傳感器實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類】G05B19/042
【公開號(hào)】CN205003513
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802510
【發(fā)明人】薛大歡, 張琳, 孫云龍, 孔陽(yáng)
【申請(qǐng)人】北京同魚科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日
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