本發(fā)明涉及異味控制領域，尤其是涉及一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝及系統(tǒng)。

背景技術：

隨著城市的高速發(fā)展，城市生活垃圾的收集、收運設施和管理方法發(fā)生了巨大的變化，為了節(jié)約轉(zhuǎn)運成本，提高轉(zhuǎn)運效率，建設日處理量大的大型生活垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站已經(jīng)是越來越多城市的選擇。尤其是大城市，大型的垃圾壓縮站日處理垃圾量已經(jīng)在1000噸以上。生活垃圾在堆放、裝卸、轉(zhuǎn)運過程中會由于腐爛變質(zhì)持續(xù)釋放惡臭氣味，嚴重污染周邊環(huán)境，影響轉(zhuǎn)運站的員工健康，在異味控制領域，現(xiàn)有研究基本上只是針對臭氣的收集處理工藝，但是只有好的處理技術還遠遠不能達到臭氣對環(huán)境無影響的目的，必須從轉(zhuǎn)運站入口直至壓縮箱外運進行全方位的異味控制，才能達到目的。比如，很多項目目前采用的技術已經(jīng)能夠達到處理要求，但是由于沒有針對大型垃圾轉(zhuǎn)運站的全方位綜合系統(tǒng)控制，站內(nèi)還是或多或少散發(fā)異味，對周圍環(huán)境和站內(nèi)工作人員產(chǎn)生不利的影響，主要存在的問題有氣流組織不合理產(chǎn)生氣流死角，使得除臭效果大打折扣，環(huán)境舒適度降低；轉(zhuǎn)運站入口處由于車輛滴漏滲濾液散發(fā)臭氣，卸料時散發(fā)的大量臭氣比較難控制，還是對環(huán)境造成了有害的影響。本發(fā)明對大型垃圾轉(zhuǎn)運站的臭氣進行了全方位的控制，使得臭氣控制措施事半功倍，解決了目前垃圾轉(zhuǎn)運站的臭氣遺留問題，適應了目前對環(huán)境越來越敏感的社會需求和日趨嚴格的環(huán)保標準。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝及系統(tǒng)，其可以實現(xiàn)整個垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)全方位的異味控制，環(huán)境空氣品質(zhì)遠遠優(yōu)于當前垃圾轉(zhuǎn)運站的最高標準，對周邊環(huán)境基本無影響。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的實施方式提供了一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝，其包括：S1.污染區(qū)域的劃分：將大型垃圾轉(zhuǎn)運站生產(chǎn)區(qū)劃分為輕度污染區(qū)域、中度污染區(qū)域、重度污染區(qū)域，輕度污染區(qū)域包括轉(zhuǎn)運站物流出入口、物流坡道，中度污染區(qū)域包括卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳，重度污染區(qū)域包括卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，垃圾收集車自入口坡道經(jīng)由卸料大廳到達卸料口泊位，垃圾通過卸料口卸入卸料壓實區(qū)的壓縮轉(zhuǎn)運箱，壓縮后由垃圾轉(zhuǎn)運車自轉(zhuǎn)運大廳經(jīng)出口坡道外運；S2.氣流的組織：利用自然補風氣流自輕度污染區(qū)域引向中度污染區(qū)域，而后引向重度污染區(qū)域，其中，輕度污染區(qū)域的入口坡道與中度污染區(qū)域的卸料大廳之間、輕度污染區(qū)域的出口坡道和中度污染區(qū)域的轉(zhuǎn)運大廳之間、中度污染區(qū)的卸料大廳和重度污染區(qū)的卸料壓實區(qū)之間均設置有氣流隔斷；利用前端送風系統(tǒng)向中度污染區(qū)域輸送新風；利用面排風系統(tǒng)將中度污染區(qū)域的臭氣輸出中度污染區(qū)域；利用排風系統(tǒng)將重度污染區(qū)域的臭氣輸出重度污染區(qū)域；其中，整個大型垃圾轉(zhuǎn)運站所在廠區(qū)的排風量大于送風量，而使得整個廠區(qū)處于微負壓狀態(tài)，以便于自然補風氣流進入廠區(qū)；S3.輔助臭氣控制：利用清潔系統(tǒng)控制異味；利用植物液霧化系統(tǒng)噴灑植物液吸收并分解輕度污染區(qū)域、中度污染區(qū)域、重度污染區(qū)域的臭氣；利用壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置對多個壓縮轉(zhuǎn)運箱智能化添加除臭劑(壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置屬于現(xiàn)有技術，可參見申請?zhí)枮?01610903662.9的發(fā)明專利)；S4.末端臭氣凈化：利用重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)凈化來自重度污染區(qū)域的臭氣；利用中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)凈化來自中度污染區(qū)域的臭氣。

與現(xiàn)有技術相比，廠區(qū)經(jīng)過本工藝的氣流組織后使得臭氣控制措施事半功倍，不增加成本和能耗就大大提高了異味控制效果。利用面排風系統(tǒng)將臭氣無死角輸出，并根據(jù)污染程度不同采取不同級別的處理措施降低了末端除臭投資和成本，節(jié)省有限空間。輔助臭氣控制系統(tǒng)有效控制了其他無組織排放的臭氣，與氣流組織系統(tǒng)、末端臭氣凈化系統(tǒng)進行了有效的集成，各個系統(tǒng)協(xié)同效用顯著。所以，本發(fā)明提供的大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝可以實現(xiàn)整個垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)全方位的異味控制，環(huán)境空氣品質(zhì)遠遠優(yōu)于當前垃圾轉(zhuǎn)運站的最高標準，對周邊環(huán)境基本無影響，并且在保證最佳效果的同時節(jié)約了能耗，節(jié)省了有限空間。

本發(fā)明的大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝中，重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)利用兩級植物液洗滌或生物除臭+吸附等成熟工藝，中度污染區(qū)域采用兩級植物液洗滌或生物除臭等成熟工藝。

本發(fā)明的大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝中，中度污染區(qū)域還包括停車場，卸料作業(yè)完成后的垃圾車經(jīng)過清洗后進入停車場，該停車場利用排風系統(tǒng)將臭氣輸送至中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)，該大型垃圾轉(zhuǎn)運站包括輕度污染區(qū)域、中度污染區(qū)域、重度污染區(qū)域，輕度污染區(qū)域包括轉(zhuǎn)運站物流出入口、物流坡道，輕度污染區(qū)域包括卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳、停車場，重度污染區(qū)域包括卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，垃圾車自入口坡道經(jīng)由卸料大廳到達卸料口泊位，垃圾通過卸料口卸入卸料壓實區(qū)的壓縮轉(zhuǎn)運箱，壓縮后由垃圾轉(zhuǎn)運車自轉(zhuǎn)運大廳經(jīng)出口坡道外運；該系統(tǒng)包括：氣流組織系統(tǒng)，其包括自然補風、向中度污染區(qū)域輸送新風的前端送風系統(tǒng)、分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)，分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)包括將中度污染區(qū)域臭氣輸出中度污染區(qū)域的中度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)、將重度污染區(qū)域臭氣輸出重度污染區(qū)域的重度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)；末端臭氣凈化系統(tǒng)，其包括接收來自重度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)所輸出的臭氣并對其進行處理的重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)、接收來自中度污染區(qū)域除臭排放系統(tǒng)所輸出臭氣并對其進行處理的中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)；輔助臭氣控制系統(tǒng)，其包括物流坡道輔助臭氣控制系統(tǒng)、卸料大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、垃圾卸料輔助臭氣控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)；氣流組織系統(tǒng)、末端臭氣凈化系統(tǒng)、輔助臭氣控制系統(tǒng)接于智能控制系統(tǒng)，將氣流組織系統(tǒng)、末端臭氣凈化系統(tǒng)和輔助臭氣控制系統(tǒng)進行了有效的集成控制，各個系統(tǒng)協(xié)同效用顯著。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，清潔系統(tǒng)包括：安裝于廠區(qū)預設位置的車輛清洗系統(tǒng)、安裝于廠區(qū)物流出入口的物流出入口專用清潔系統(tǒng)、設置于物流坡道的物流坡道清洗系統(tǒng)、設置于車間地坪的車間地坪清潔系統(tǒng)，所述車輛清洗系統(tǒng)、物流出入口專用清潔系統(tǒng)、物流坡道清洗系統(tǒng)、車間地坪清潔系統(tǒng)接于廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)，產(chǎn)生的沖洗廢水排入廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)，凈化后循環(huán)使用。根據(jù)污染情況不同，清洗水中加入對應的除臭液，將車輛、物流出入口、物流坡道、車間地坪等場所的清潔工作設置為除臭系統(tǒng)的日常工作。車輛清洗系統(tǒng)采用全自動洗車設備；物流出入口專用清潔系統(tǒng)為高壓沖洗裝置，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠，確保出入口地面整潔、無滲濾液散發(fā)異味的現(xiàn)象；物流坡道清洗系統(tǒng)采用地埋式噴水沖洗裝置，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠，車間地坪清潔系統(tǒng)采用人工或自動清掃沖洗設備，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，垃圾卸料輔助臭氣控制系統(tǒng)包括：設置于壓縮轉(zhuǎn)運箱的壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置(參見專利申請?zhí)枮?01610903662.9的發(fā)明專利)、安裝于卸料口處的旋轉(zhuǎn)霧化器、設置于卸料口處的快速卷簾門(根據(jù)車輛信號開啟和關閉)、設置于卸料口的卸料排風口具有電動閥(根據(jù)泊位信號自動開啟和延時關閉)。壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置可同時對多個壓縮轉(zhuǎn)運箱智能化添加除臭劑。壓縮轉(zhuǎn)運箱上方設卸料傳感器，當卸料傳感器感應到卸料后，在控制系統(tǒng)的控制下噴嘴開始噴出自動配比稀釋的除臭液。除臭液通過噴嘴均勻噴灑在垃圾表面，抑制惡臭的產(chǎn)生，與此同時，垃圾中的惡臭物質(zhì)溶解于噴灑的除臭液中，并與除臭液中的有效成分充分接觸，發(fā)生中和、催化氧化、酯化、分解消化等反應，從而達到除臭的目的。旋轉(zhuǎn)霧化器增濕、降塵除臭并與車輛信號聯(lián)鎖控制，整個系統(tǒng)確保卸料狀態(tài)的泊位排風效果并降低排風量。風機采用變頻控制，根據(jù)泊位信號智能化調(diào)節(jié)運行功率可降低排風量。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)運大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、卸料大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)包括向轉(zhuǎn)運大廳、卸料大廳噴灑植物液的植物液霧化系統(tǒng)，卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳采用″送風系統(tǒng)+植物液霧化″工藝可改善車間空氣品質(zhì)，采用植物液旋轉(zhuǎn)霧化系統(tǒng)實現(xiàn)車間全面覆蓋，避免死角。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，物流坡道輔助臭氣控制系統(tǒng)包括設置于物流坡道的植物液旋轉(zhuǎn)霧化器。

大型垃圾轉(zhuǎn)運站生產(chǎn)區(qū)的主要構筑物一般包括物流出入口、物流坡道、卸料大廳、卸料壓實區(qū)、轉(zhuǎn)運大廳、停車場、滲濾液收集池和控制室等，其中重度污染區(qū)域為卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，中度污染區(qū)域為卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳、停車場，輕度污染區(qū)域為轉(zhuǎn)運站物流出入口、物流坡道，針對污染程度不同的這三種區(qū)域，分別采取相應的措施，在保證處理效果的前提下，更加經(jīng)濟環(huán)保、節(jié)能高效。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，氣流組織系統(tǒng)功能是合理的布置送、排風形式，保證整個氣流走向的暢通，以便最小的風量獲得最佳的效果，包括自然補風、前端送風系統(tǒng)和分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)。利用前端送風系統(tǒng)向中度污染區(qū)域輸送新風，送風系統(tǒng)可采用離子氧送風或送新風等形式。離子氧送風系統(tǒng)由離子發(fā)生設備通過界面放電，使得空氣中部分氧分子離子化，形成含離子氧的新風。室內(nèi)臭氣分子與離子氧群結合，致臭污染物可降解成臭氣闕值高的物質(zhì)，以降低惡臭濃度、達到除臭目的，分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)將重度污染區(qū)域和中度污染區(qū)域的臭氣排至不同級別的末端臭氣凈化裝置，處理更加經(jīng)濟，在保證效果的同時節(jié)約設備投資。利用面排風系統(tǒng)將中度污染區(qū)域的臭氣輸出中度污染區(qū)域；利用排風系統(tǒng)將重度污染區(qū)域的臭氣輸出重度污染區(qū)域；本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，氣流組織系統(tǒng)的送排風方式為：a、排風大于送風，整個廠區(qū)保持微負壓狀態(tài)；b、自然補風氣流從室外干凈區(qū)域，通過坡道引向中度污染區(qū)域，最終引至重點區(qū)域，送風系統(tǒng)優(yōu)先為人員和檢修需要服務；c、重點污染區(qū)域包括卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，臭氣收集至末端臭氣凈化系統(tǒng)，防止臭氣外溢至車間；d、中度污染區(qū)域包括卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳、停車場以送風為主，有組織地將氣流引向重點污染區(qū)域，卸料大廳和轉(zhuǎn)運大廳利用面排風收集至末端臭氣凈化系統(tǒng)；e、輕度污染區(qū)域包括坡道，不設獨立送、排風系統(tǒng)，當除臭排風系統(tǒng)使用時，氣流由室外引入車間；f、轉(zhuǎn)運大廳、停車場送風系統(tǒng)和室外風井連接處設置止回閥，避免風機不使用時臭氣外溢。g、輕度污染區(qū)域的入口坡道與中度污染區(qū)域的卸料大廳之間、輕度污染區(qū)域的出口坡道和中度污染區(qū)域的轉(zhuǎn)運大廳之間、中度污染區(qū)的卸料大廳和重度污染區(qū)的卸料壓實區(qū)之間均設置有氣流隔斷。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，重度污染區(qū)域末端臭氣系統(tǒng)針對重度污染區(qū)域包括卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，采用兩級植物液洗滌或生物除臭+吸附(安保措施)工藝。

本發(fā)明的一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中，中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)對中度污染區(qū)域包括卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳和停車場，采用兩級植物液洗滌或生物除臭工藝。

植物液洗滌是從多種純天然植物中提取汁液配置成與臭味分子反應的工作液，通過水解、吸附、中和作用，將臭氣中的致臭污染物分解成無害物質(zhì)，以降低惡臭濃度、達到除臭目的。兩級植物液洗滌工藝包括植物液臥式洗滌塔、離心風機、風管等。洗滌塔采用臥式結構的效果在于設備緊湊，節(jié)約用地。植物液臥式洗滌塔內(nèi)部分為二級，第一級主要去除NH₃、胺類等含N類臭氣成分，第二級主要去除硫化氫、硫醇等含S類臭氣成分。洗滌塔底部為循環(huán)水槽，塔內(nèi)設有多段規(guī)整填料層，借助填料較大的比表面積和特有的空間結構，使從填料層穿過的臭氣經(jīng)由填料空隙與噴淋在填料上的植物液充分接觸反應，與臭氣分子充分溶解、吸收和反應達到去除的目的。在洗滌塔的末端分別設置適量霧化噴嘴，使之在塔頂空間形成植物液霧化層，去除氣體中殘留的異味分子。植物液洗滌工藝具有穩(wěn)定、可靠、抗沖擊負荷能力強的顯著特點。植物液針對性強，處理效果佳，且安全有效，無二次污染。采用的規(guī)整填料具有特殊的空間結構，與傳統(tǒng)的散堆填料相比，加強了液體匯集與分散作用，傳質(zhì)效率高，且床層壓降小。較傳統(tǒng)洗滌塔具有結構更緊湊、合理、氣阻低、效率高的特點。

生物除臭是利用不同微生物的代謝功能，將惡臭污染物分解為無臭味的小分子物質(zhì)，不含氮的物質(zhì)被分解成CO₂和H₂O，含硫的惡臭成分可被氧化分解成S、SO₃^2-、SO₄^2-；含氮的惡臭成分則被氧化分解成NH₄⁺、NO₂^-、NO₃^-。采用兩級生物反應器，在生物系統(tǒng)啟動的時候，在兩級反應器內(nèi)接種不同的特定微生物，并使之生活在適宜的基質(zhì)條件下，防止微生物之間的競爭，從而提高污染物去除率。采用具有自動調(diào)節(jié)pH的功能的生物填料，無需添加其他調(diào)節(jié)pH的藥劑，液體始終保持在中性范圍內(nèi)，以保證生物有良好的生存環(huán)境。

吸附工藝選用周期長、可在線再生的吸附材料。

附圖說明

圖1為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝中氣流組織示意圖；

圖2為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)原理框圖；

圖3為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)結構示意圖；

圖4為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)結構示意圖；

圖5為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中前端送風系統(tǒng)結構示意圖；

圖6為大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)中植物液霧化系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

本發(fā)明的實施方式提供了一種大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制系統(tǒng)(以下簡稱該系統(tǒng))，在介紹該系統(tǒng)前將大型垃圾轉(zhuǎn)運站界定出輕度污染區(qū)域、中度污染區(qū)域、重度污染區(qū)域，而輕度污染區(qū)域包括轉(zhuǎn)運站物流出入口、物流坡道，中度污染區(qū)域包括卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳、停車場，重度污染區(qū)域包括卸料壓實區(qū)、滲濾液收集池，垃圾車自入口坡道經(jīng)由卸料大廳到達卸料口泊位，垃圾通過卸料口卸入卸料壓實區(qū)的壓縮中轉(zhuǎn)箱，壓縮后由垃圾轉(zhuǎn)運車自轉(zhuǎn)運大廳經(jīng)出口坡道外運。

參見圖2，該系統(tǒng)包括：氣流組織系統(tǒng)，其包括自然補風、向中度污染區(qū)域輸送新風的前端送風系統(tǒng)、分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)。物流坡道和卸料大廳間、物流坡道與轉(zhuǎn)運大廳間、卸料大廳與卸料壓實區(qū)之間設置氣流隔斷設備例如風幕機。而分類分區(qū)除臭排風系統(tǒng)包括將中度污染區(qū)域臭氣輸出中度污染區(qū)域的中度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)、將重度污染區(qū)域臭氣輸出重度污染區(qū)域的重度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)。末端臭氣凈化系統(tǒng)，其包括接收來自重度污染區(qū)域除臭排風系統(tǒng)所輸出的臭氣并對其進行處理的重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)(結構參見圖4，其包括兩級植物液洗滌塔3、接于兩級植物液洗滌塔的吸附裝置4、接于吸附裝置4的除臭風機二5)、接收來自中度污染區(qū)域除臭排放系統(tǒng)所輸出臭氣并對其進行處理的中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)。輔助臭氣控制系統(tǒng)，其包括物流坡道輔助臭氣控制系統(tǒng)、卸料大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、垃圾卸料輔助臭氣控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、清潔系統(tǒng)；氣流組織系統(tǒng)、末端臭氣凈化系統(tǒng)、輔助臭氣控制系統(tǒng)接于智能控制系統(tǒng)，以便于對整個廠區(qū)的系統(tǒng)進行智能化控制。

該系統(tǒng)的清潔系統(tǒng)包括：安裝于廠區(qū)預設位置例如停車場的車輛清洗系統(tǒng)、安裝于廠區(qū)物流出入口的物流出入口專用清潔系統(tǒng)、設置于物流坡道的物流坡道清洗系統(tǒng)、設置于車間地坪的車間地坪清潔系統(tǒng)，所述車輛清洗系統(tǒng)、物流出入口專用清潔系統(tǒng)、物流坡道清洗系統(tǒng)、車間地坪清潔系統(tǒng)接于廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)，產(chǎn)生的沖洗廢水排入廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)，凈化后循環(huán)使用。根據(jù)污染情況不同，清洗水中加入對應的除臭液，將車輛、物流出入口、地坪等場所的清潔工作設置為除臭系統(tǒng)的日常工作。車輛清洗系統(tǒng)采用全自動洗車設備；物流出入口專用清潔系統(tǒng)為高壓沖洗裝置，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠，確保出入口地面整潔、無滲濾液散發(fā)異味的現(xiàn)象；物流坡道清洗系統(tǒng)采用地埋式噴水沖洗裝置，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠，車間地坪清潔系統(tǒng)采用人工或自動清掃沖洗設備，設置沖洗廢水通向廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)的溝渠。

該系統(tǒng)的垃圾卸料輔助臭氣控制系統(tǒng)包括：設置于壓縮轉(zhuǎn)運箱的壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置、安裝于卸料口處的旋轉(zhuǎn)霧化器、設置于卸料口處的快速卷簾門、設置于卸料口的卸料排風口具有電動閥。壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置可同時對多個壓縮轉(zhuǎn)運箱智能化添加除臭劑。壓縮轉(zhuǎn)運箱上方設卸料傳感器，當卸料傳感器感應到卸料后，在控制系統(tǒng)的控制下噴嘴開始噴出自動配比稀釋的除臭液。除臭液通過噴嘴均勻噴灑在垃圾表面，抑制惡臭的產(chǎn)生，與此同時，垃圾中的惡臭物質(zhì)溶解于噴灑的除臭液中，并與除臭液中的有效成分充分接觸，發(fā)生中和、催化氧化、酯化、分解消化等反應，從而達到除臭的目的。旋轉(zhuǎn)霧化器增濕、降塵除臭并與車輛信號聯(lián)鎖控制，整個系統(tǒng)確保卸料狀態(tài)的泊位排風效果，風機采用變頻控制，根據(jù)泊位信號智能化調(diào)節(jié)運行功率可降低排風量。

該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)、卸料大廳輔助臭氣控制系統(tǒng)包括向轉(zhuǎn)運大廳、卸料大廳噴灑植物液的植物液霧化系統(tǒng)，卸料大廳、轉(zhuǎn)運大廳采用″送風系統(tǒng)+植物液霧化″工藝可改善車間空氣品質(zhì)，植物液旋轉(zhuǎn)霧化系統(tǒng)實現(xiàn)車間全面覆蓋，避免死角。

該系統(tǒng)的物流坡道輔助臭氣控制系統(tǒng)包括設置于物流坡道的植物液旋轉(zhuǎn)霧化器。

下面以日處理能力為2500噸的地下式垃圾中轉(zhuǎn)站的異味控制系統(tǒng)為例對本發(fā)明的系統(tǒng)和相應工藝進行詳細說明。

參見圖1，垃圾經(jīng)垃圾收集車從物流入口進入轉(zhuǎn)運站稱重，垃圾收集車入口設高壓清洗裝置，經(jīng)過高壓沖洗，確保出入口地面整潔、無滲濾液異味散發(fā)現(xiàn)象。

垃圾收集車進入轉(zhuǎn)運站后通過入口坡道到達卸料大廳，入口坡道由入口自然補風，入口坡道設置地埋式噴水沖洗裝置進行定時沖洗，用以控制滴漏的滲濾液異味；沿入口坡道設置植物液旋轉(zhuǎn)霧化器；入口坡道與卸料大廳設置風幕機進行氣流隔斷，風幕機設置在入口坡道側。

卸料大廳設置除臭排風系統(tǒng)、植物液旋轉(zhuǎn)霧化系統(tǒng)并配合離子送風系統(tǒng)改善車間空氣品質(zhì)，并進行日常清潔。除臭排風系統(tǒng)將收集的臭氣送至中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)，采用″兩級植物液系統(tǒng)″工藝，參見圖3，該圖示出了中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)結構示意圖，其示出了兩級植物液洗滌塔1和接于兩級植物液洗滌塔1的除臭風機一2，該兩級植物液洗滌塔配合除臭風機一構成的中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)屬于現(xiàn)有技術，在此不加以贅述，需要說的是，植物液除臭工藝是從多種純天然植物中提取汁液配置成與臭味分子反應的工作液，工作液吸附臭氣中的污濁分子，經(jīng)過水解、吸附、中和作用，將臭氣中的致臭污染物分解成無害物質(zhì)，以降低惡臭濃度、達到除臭目的。植物液洗滌除臭系統(tǒng)包括植物液臥式洗滌塔、離心風機、風管、電控柜等。洗滌塔采用臥式結構的效果在于設備緊湊，節(jié)約用地。植物液臥式洗滌塔內(nèi)部分為二級，第一級主要去除NH₃、胺類等含N類臭氣成分，第二級主要去除硫化氫、硫醇等含S類臭氣成分。洗滌塔底部為循環(huán)水槽，塔內(nèi)設有多段規(guī)整填料層，借助填料較大的比表面積和特有的空間結構，使從填料層穿過的臭氣經(jīng)由填料空隙與噴淋在填料上的植物液充分接觸反應，與臭氣分子充分溶解、吸收和反應達到去除的目的。在洗滌塔的末端分別設置適量霧化噴嘴，使之在塔頂空間形成植物液霧化層，去除氣體中殘留的異味分子。植物液洗滌工藝具有穩(wěn)定、可靠、抗沖擊負荷能力強的顯著特點。植物液針對性強，處理效果佳，且安全有效，無二次污染。采用的規(guī)整填料具有特殊的空間結構，與傳統(tǒng)的散堆填料相比，加強了液體匯集與分散作用，傳質(zhì)效率高，且床層壓降小。較傳統(tǒng)洗滌塔具有結構更緊湊、合理、氣阻低、效率高的特點。

植物液旋轉(zhuǎn)霧化系統(tǒng)結構參見圖6，其包括植物液霧化控制設備6以及接于植物液霧化控制設備的旋轉(zhuǎn)霧化器7，該旋轉(zhuǎn)霧化器設置于廠區(qū)的預設位置。需要說明的是，植物液霧化除臭工藝采用的是從多種純天然植物中提取汁液配置成與臭味分子反應的工作液，工作液吸附空氣中的污濁分子，經(jīng)過水解、吸附、中和作用，將污濁空氣中的致臭污染物分解成無害物質(zhì)，以降低惡臭濃度、達到除臭目的。植物液霧化采用旋轉(zhuǎn)霧化設備，實現(xiàn)車間全面覆蓋，避免死角。通過控制系統(tǒng)的主控設備控制整個除臭系統(tǒng)噴灑植物液，使之在臭氣源周圍空氣形成霧化層，從源頭散發(fā)的臭氣經(jīng)過霧化層時被吸收并分解，從而實現(xiàn)除臭目的。

前端送風系統(tǒng)為變頻系統(tǒng)，參見圖5，該圖示出了離子氧送風設備8，該離子氧送風設備將含離子氧的新風送至卸料大廳區(qū)域、轉(zhuǎn)運大廳區(qū)域、停車場區(qū)域，離子氧除臭工藝由離子發(fā)生設備通過界面放電，使得空氣中部分氧分子離子化，形成含離子氧的新風，室內(nèi)臭氣分子與離子氧群混合，致臭污染物可降解成臭氣闕值高的物質(zhì)，以降低惡臭濃度，達到除臭目的。

垃圾車隨后駛入分配的泊位，垃圾通過卸料口卸入卸料壓實區(qū)的壓縮轉(zhuǎn)運箱，卸料壓實區(qū)和卸料大廳車間設快速卷簾門，每個卸料口設兩個旋轉(zhuǎn)霧化器以用于除塵、增濕、除臭，卸料口設置快速卷簾門并根據(jù)車輛信號開啟和關閉，各卸料排風口設電動閥，同樣根據(jù)泊位信號自動開啟和延時關閉，確保處于卸料狀態(tài)的泊位排風效果并降低排放量，風機采用變頻控制，根據(jù)泊位信號智能化調(diào)節(jié)運行功率。壓縮轉(zhuǎn)運箱上方設卸料傳感器，當卸料傳感器感應到卸料后，在控制系統(tǒng)的控制下噴嘴開始噴出自動配比稀釋的除臭液。除臭液通過噴嘴均勻噴灑在垃圾表面，抑制惡臭的產(chǎn)生，與此同時，垃圾中的惡臭物質(zhì)溶解于噴灑的除臭液中，并與除臭液中的有效成分充分接觸，發(fā)生中和、催化氧化、酯化、分解消化等反應，從而達到除臭的目的。壓縮轉(zhuǎn)運箱智能除臭裝置可同時對多個壓縮轉(zhuǎn)運箱智能化添加除臭劑。

在卸料口處，卸料壓實區(qū)域上空和底部分布設置收集風管，通過風機將臭氣抽取出來，配合離子送風系統(tǒng)循環(huán)空間氣流，收集總管輸送至重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)進行處理，重度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)參見圖4，其采用兩級植物液系統(tǒng)+吸附工藝。

卸料作業(yè)完成后，垃圾收集車清洗后進入停車場，停車場設置除臭排風系統(tǒng)，臭氣送至中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)。

完成壓縮垃圾作業(yè)的中轉(zhuǎn)箱裝入垃圾轉(zhuǎn)運車，從轉(zhuǎn)運大廳經(jīng)過出口坡道到達出口并外運，轉(zhuǎn)運大廳設置除臭排風系統(tǒng)、植物液旋轉(zhuǎn)霧化系統(tǒng)并配合離子送風系統(tǒng)改善車間品質(zhì)。除臭排風系統(tǒng)將收集的臭氣送至中度污染區(qū)域末端臭氣凈化系統(tǒng)。

在卸料區(qū)域靠外墻一側設送風立管，立管底部開均勻布置的小圓孔用以均勻出風，在卸料區(qū)域大廳上方設球形噴口，送風方向?qū)蚺棚L口所在方向，在轉(zhuǎn)運區(qū)，排風口位于整個區(qū)域空間的底部，因此在排風口方向相對、地板以上人員機械主要作業(yè)高度范圍上設送風立管，同樣立管底部均勻開孔均勻出風，從而形成橫向送風氣流，橫向送風氣流帶動整個區(qū)域的氣體最終導向排風口。

出口坡道由出口自然補風，出口坡道設置地埋式噴水沖洗裝置進行定時沖洗，用以控制滴漏的滲濾液異味，沿坡道設置植物液旋轉(zhuǎn)霧化器，出口坡道與轉(zhuǎn)運大廳設置風幕機，風幕機設置在坡道側。

物流出入口、物流坡道、車間地坪、車輛的清洗廢水通過廢水循環(huán)凈化系統(tǒng)循環(huán)使用。

由此可見，該大型垃圾轉(zhuǎn)運站全方位異味控制工藝通過對廠區(qū)進行污染區(qū)域劃分并有針對性的進行氣流組織，利用廠區(qū)內(nèi)部為微負壓狀態(tài)而實現(xiàn)自然補風氣流自輕度污染區(qū)域引向中度污染區(qū)域，而后引向重度污染區(qū)域，并結合前端送風系統(tǒng)向中度污染區(qū)域輸送含離子氧的新風，并且在卸料大廳上方設置球形噴口而將風導向排風口所在方向，例如將排風口設置在卸料大廳所在區(qū)域的底部，卸料口上方并利用排風系統(tǒng)送出臭氣，轉(zhuǎn)運大廳的送風位于整個轉(zhuǎn)運大廳所在區(qū)域的底部并利用排風系統(tǒng)送出臭氣。

本領域的普通技術人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本發(fā)明的具體實施例，而在實際應用中，可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。