本實(shí)用新型涉及大型設(shè)備監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前非開挖行業(yè)施工過程的精細(xì)化管理難度較大。提高效率，降低成本，向管理要效益；對(duì)施工中的怠工現(xiàn)象缺乏監(jiān)督，對(duì)員工的績(jī)效考核，降低事故率沒有科學(xué)的方法是很多老板的共識(shí)。

本發(fā)明依托于數(shù)字電路的小型化發(fā)展趨勢(shì)，遠(yuǎn)程定位技術(shù)的發(fā)展，遠(yuǎn)程通訊技術(shù)的成熟，實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)油耗污染降低，人員成本降低，機(jī)械損耗降低的目的，避免浪費(fèi)和做無用功的目的。彌補(bǔ)目前大型設(shè)備監(jiān)控真空的局面。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)，包括機(jī)械設(shè)備本體以及與機(jī)械設(shè)備本體相連的控制平臺(tái)，其中所述控制平臺(tái)包括終端硬件以及與終端硬件相配合使用的服務(wù)器，終端硬件包括相連的控制模塊與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，其中控制模塊上設(shè)有相連的數(shù)字電路、數(shù)字化采集模塊、數(shù)據(jù)加工處理模塊以及浪涌電磁干擾控制模塊，所述機(jī)械設(shè)備本體上設(shè)有與數(shù)據(jù)化采集模塊相連的GPS定位模塊、油量傳感器、拉力傳感器以及扭矩傳感器，服務(wù)器內(nèi)設(shè)有數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊上設(shè)有相連的數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、數(shù)據(jù)糾錯(cuò)模塊以及算法，其中數(shù)據(jù)接收模塊與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊信號(hào)相連。

優(yōu)選的，所述服務(wù)器內(nèi)還設(shè)有與數(shù)據(jù)處理模塊相連的數(shù)據(jù)緩存模塊。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過UPD協(xié)議數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)接收模塊。

優(yōu)選的，所述控制平臺(tái)的上設(shè)有鉸接的保護(hù)罩，保護(hù)罩的表面上設(shè)有防水涂層，保護(hù)罩的底面上設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述控制平臺(tái)下表面的四個(gè)拐角上設(shè)有減震器，減震器從上之下依次包括上連桿、上底板、若干減震桿、下底板以及下連桿，其中減震桿環(huán)形分布在上底板與下底板之間，減震桿上設(shè)有套接的彈簧。

有益效果是：本平臺(tái)是針對(duì)大型設(shè)備上的扭矩、拉力、推力等等進(jìn)行精確的采集與反饋，考慮設(shè)備工作時(shí)候的震動(dòng)和安裝方式的便捷與可靠，采用定制化傳感器，做到抗干擾抗震動(dòng)，精確反映設(shè)備工作時(shí)候的各個(gè)參數(shù)瞬間變化情況。本平臺(tái)可以針對(duì)設(shè)備的油耗參數(shù)進(jìn)行采集反饋。由于設(shè)備上的油耗有很多種采集方式，每一種采集方式針對(duì)的采集電路不同，需要進(jìn)行精確可靠地油耗反映。設(shè)備工作時(shí)候的震動(dòng)是對(duì)數(shù)字電路的穩(wěn)定性的極大考驗(yàn)。本平臺(tái)上的減震器可以有效減震，并且進(jìn)行多方位全面的抗噪抗震抗浪涌等等措施，保護(hù)找可以加強(qiáng)連接件的防水性能，連接可靠性能等等全方位考慮。安裝的位置和安裝的方式也需要進(jìn)行很好的分析與考慮。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)的控制示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)的控制平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1，控制平臺(tái)；2，保護(hù)罩；3，減震器；4，上連桿；5，上底板；6，減震桿；7，下底板；8，下連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1出示本實(shí)用新型一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)的具體實(shí)施方式：一種大型機(jī)械設(shè)備管理操控平臺(tái)，包括機(jī)械設(shè)備本體以及與機(jī)械設(shè)備本體相連的控制平臺(tái)1，其中所述控制平臺(tái)1包括終端硬件以及與終端硬件相配合使用的服務(wù)器，終端硬件包括相連的控制模塊與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，其中控制模塊上設(shè)有相連的數(shù)字電路、數(shù)字化采集模塊、數(shù)據(jù)加工處理模塊以及浪涌電磁干擾控制模塊，所述機(jī)械設(shè)備本體上設(shè)有與數(shù)據(jù)化采集模塊相連的GPS定位模塊、油量傳感器、拉力傳感器以及扭矩傳感器，服務(wù)器內(nèi)設(shè)有數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊上設(shè)有相連的數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、數(shù)據(jù)糾錯(cuò)模塊以及算法，其中數(shù)據(jù)接收模塊與數(shù)據(jù)發(fā)送模塊信號(hào)相連。

值得注意的是，所述服務(wù)器內(nèi)還設(shè)有與數(shù)據(jù)處理模塊相連的數(shù)據(jù)緩存模塊。所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊通過UPD協(xié)議數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)接收模塊。

所述控制平臺(tái)1的上設(shè)有鉸接的保護(hù)罩2，保護(hù)罩2的表面上設(shè)有防水涂層，保護(hù)罩2的底面上設(shè)有橡膠墊。所述控制平臺(tái)1下表面的四個(gè)拐角上設(shè)有減震器3，減震器3從上之下依次包括上連桿4、上底板5、若干減震桿6、下底板7以及下連桿8，其中減震桿6環(huán)形分布在上底板5與下底板7之間，減震桿6上設(shè)有套接的彈簧。

基于上述，本平臺(tái)是針對(duì)大型設(shè)備上的扭矩、拉力、推力等等進(jìn)行精確的采集與反饋，考慮設(shè)備工作時(shí)候的震動(dòng)和安裝方式的便捷與可靠，采用定制化傳感器，做到抗干擾抗震動(dòng)，精確反映設(shè)備工作時(shí)候的各個(gè)參數(shù)瞬間變化情況。本平臺(tái)可以針對(duì)設(shè)備的油耗參數(shù)進(jìn)行采集反饋。由于設(shè)備上的油耗有很多種采集方式，每一種采集方式針對(duì)的采集電路不同，需要進(jìn)行精確可靠地油耗反映。設(shè)備工作時(shí)候的震動(dòng)是對(duì)數(shù)字電路的穩(wěn)定性的極大考驗(yàn)。本平臺(tái)上的減震器3可以有效減震，并且進(jìn)行多方位全面的抗噪抗震抗浪涌等等措施，保護(hù)找可以加強(qiáng)連接件的防水性能，連接可靠性能等等全方位考慮。安裝的位置和安裝的方式也需要進(jìn)行很好的分析與考慮。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。