電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，包括電源模塊、GPS模塊、GPS接收設(shè)備，GSM模塊和微控制器，以及充電器等，GPS模塊、GSM模塊及微控制器集成在一起；節(jié)省了成本，縮小了產(chǎn)品體積。同時由模塊開放一部分系統(tǒng)資源，省去了單獨的微控制器（MCU）。在車體內(nèi)還設(shè)置有備用電池，當(dāng)車載電瓶過低時，自帶的備用電池為裝置供電，車載電瓶電量正常時可以通過充電器向備用電池充電。本實用新型不僅可確保電動車丟失后及時找回，而且可在斷電情況下利用備用電池提供供電信息，保持GPS定位信息的連續(xù)性和持續(xù)性。非常利于推廣實施。
【專利說明】電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電動車安全定位裝置，具體涉及一種電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]電動車在城市的數(shù)量非常龐大，很多市民都使用這種交通工具來出行。由于電動車的結(jié)構(gòu)較簡單，不時有針對電動車的偷盜行為發(fā)生，例如:盜車或盜電瓶等。但是目前電動車車主對電瓶壽命和車子狀態(tài)缺少整體把握，對于這些情況，市場急需一種可對電動車實現(xiàn)實時定位，并針對電動車特性提供服務(wù)的產(chǎn)品。
[0003]市場上針對汽車(例如:私家車、大客車以及貨車等)的定位產(chǎn)品很多，市場也已經(jīng)非常成熟。但電動車與汽車相比體積小很多，要求產(chǎn)品微型化，電動車的電氣結(jié)構(gòu)與汽車不同，電動車電瓶大部分是48V，有些甚至高達60V，而汽車上只是12V或24V，汽車上用的產(chǎn)品不能直接放入電動車使用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于電動車定位的電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，該終端設(shè)備將定位模塊，通訊模塊，控制模塊集成在一起，成為了一個僅與現(xiàn)有的通訊模塊大小差不多的集成模塊，降低了設(shè)備成本的同時也縮減了設(shè)備體積，安裝更方便，且內(nèi)置鋰電池，對電動車被盜或人為破壞尤為有效。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，包括電源模塊、GPS模塊、GPS接收設(shè)備，GSM模塊和微控制器，以及充電器，在電動車車體內(nèi)或者在電動車蓄電池內(nèi)安裝有用于接收GPS模塊所發(fā)信息的GPS接收設(shè)備，所述GPS接收設(shè)備通過GSM模塊將無線信號傳遞給服務(wù)器，再有服務(wù)器將GPS信號傳遞給客戶端接收設(shè)備；其中，所述GPS模塊(即定位模塊)、GSM模塊(即通訊模塊)及微控制器(即控制模塊)集成在一起為GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul ;所述電源模塊包括降壓電路，車載電瓶的正負極通過穩(wěn)壓電路連接后與SX3600系列降壓電源芯片的輸入端連接，SX3600系列降壓電源芯片輸出20V直流電后，通過場效應(yīng)管將電壓變?yōu)?.8V，為GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul供電；并且，在車體內(nèi)還設(shè)置有備用電池，車載電瓶通過充電器與備用電池連接，備用電池輸出端與所述GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul供電端連接；還包括蓄電池電量檢測電路，蓄電池檢測電路的輸出端與所述GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul的信號輸入端連接，GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul的控制端與充電連接。當(dāng)車載電瓶過低時，自帶的備用電池為裝置供電，車載電瓶電量正常時可以通過充電器向備用電池充電。所述GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul采用芯片MD231G。將定位信息通過gprs傳向服務(wù)器終端，正常工作時通過高低電平的變換驅(qū)動LED2明滅跳變。所述充電器采用充電芯片TP4057。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]1.本實用新型于電動車上增設(shè)GPS定位功能，并隱藏有備用電池，不僅可確保電動車丟失后及時找回，而且可在斷電情況下利用備用電池提供供電信息，保持GPS定位信息的連續(xù)性和持續(xù)性。
[0008]2.為了保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性，降低成本和減小體積，本本實用新型使用了一款集成GSM、GPS 二合一可編程模塊,節(jié)省了成本，縮小了產(chǎn)品體積。同時由模塊開放一部分系統(tǒng)資源，省去了單獨的微控制器(MCU)，在基本模塊提供的API基礎(chǔ)上開發(fā)程序，節(jié)省成本的同時也增強了系統(tǒng)穩(wěn)定性。并且提供了豐富的軟硬件接口，減掉了外圍控制器(如單片機)和布線電路。
[0009]3.本實用新型設(shè)計合理，節(jié)省了成本、縮小了體積又增加了穩(wěn)定性，非常利于推廣實施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型GPS定位技術(shù)整體運行系統(tǒng)框圖；
[0011]圖2是GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)關(guān)系圖；
[0012]圖3是電源模塊之一；
[0013]圖4是電源模塊之二 ；
[0014]圖5是場效應(yīng)穩(wěn)壓電路；
[0015]圖6是芯片MD231G的芯片及外圍電路；
[0016]圖7是圖6的接口電路之一；
[0017]圖8是圖6的接口電路之二；
[0018]圖9是圖6的接口電路之三；
[0019]圖10是圖6的接口電路之四；
[0020]圖11是圖6的接口電路之五；
[0021]圖12是備用電池的充電電路。
[0022]【具體實施方式】:
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0024]參見圖1，GPS定位技術(shù)整體運行系統(tǒng)中，車載設(shè)備從GPS模塊獲取位置信息，通過GSM模塊傳送到服務(wù)器。用戶使用電腦或手機客戶端從服務(wù)器上來獲取要查詢的設(shè)備的位置信息。參見圖2，針對市場上大部分設(shè)備這些模塊都是分立的，內(nèi)部至少有電源模塊、GSM模塊、GPS模塊和微控制器(MCU)。本實施例用的新型定位設(shè)備將GSM模塊、GPS模塊和微控制器集成在一起了，使用了 一個集成度更高的一體化模塊。
[0025]參見圖3和圖4的定位裝置的電源部分中，電源模塊為系統(tǒng)供電，電源狀態(tài)檢測，電池管理。PWR+接電動車電瓶的正極，PWR-接電瓶的負極，由U4 (sx3601)電源芯片把電瓶的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?0V，20V電壓經(jīng)過U5(MP2565)電源芯片轉(zhuǎn)變了 4.2V。圖5中，4.2V電源再通過場效應(yīng)管Q6、Ql電壓變?yōu)?.8V，3.8V的電壓為圖6集成模塊Ul (MD231G)供電。當(dāng)電瓶車電量過低時，自帶的電池為裝置充電，電瓶電量正常時可以通過圖12中的U6(TP4057)充電芯片向備用電池充電。
[0026]圖6的集成模塊部分的電路，本產(chǎn)品所使用的為訊研通公司所生產(chǎn)的一款集成GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊，將定位信息通過gprs傳向服務(wù)器終端，正常工作時通過高低電平的變換驅(qū)動LED2明滅跳變。[0027] 圖7-圖11中為產(chǎn)品的接口電路，Jl接口的MIC_N、MIC_P腳接麥克風(fēng)，PffR+>PWR-接電動車的電瓶，ACC_IN，ALARM_IN接揚聲器。J4為模塊與PC機通信端口，J7為SM
卡卡槽。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，包括電源模塊、GPS模塊、GPS接收設(shè)備，GSM模塊和微控制器，以及充電器，其特征是:在電動車車體內(nèi)或者在電動車蓄電池內(nèi)安裝有用于接收GPS模塊所發(fā)信息的GPS接收設(shè)備，所述GPS接收設(shè)備通過GSM模塊將無線信號傳遞給服務(wù)器，再有服務(wù)器將GPS信號傳遞給客戶端接收設(shè)備；其中，所述GPS模塊、GSM模塊及微控制器集成在一起為GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul ;所述電源模塊包括降壓電路，車載電瓶的正負極通過穩(wěn)壓電路連接后與SX3600系列降壓電源芯片的輸入端連接，SX3600系列降壓電源芯片輸出20V直流電后，通過場效應(yīng)管將電壓變?yōu)?.8V，為GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul供電；并且，在車體內(nèi)還設(shè)置有備用電池，車載電瓶通過充電器與備用電池連接，備用電池輸出端與所述GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul供電端連接；還包括蓄電池電量檢測電路，蓄電池檢測電路的輸出端與所述GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul的信號輸入端連接，GPS 二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul的控制端與充電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，其特征是:所述GPS二合一 GSM、GPRS可編程模塊Ul采用芯片MD231G。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車安全監(jiān)控服務(wù)終端，其特征是:所述充電器采用充電芯片 TP4057。
【文檔編號】G05B19/04GK203786488SQ201420154013
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】孫亞東, 余健 申請人:河南人脈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司