火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，用于火力發(fā)電廠電氣和熱控專業(yè)的設(shè)計。該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，通過調(diào)用AutoCAD軟件，并通過計算程控主站和遠程站的板卡數(shù)量，將招標(biāo)數(shù)量的板卡平均分配到各程控柜，并設(shè)置每面程控柜內(nèi)測點板卡的排列順序，經(jīng)過測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理然后生成每個程控柜的接線圖、每個遠程站的輸煤電動機清冊以及完整的輸煤電動機電纜清冊。采取本發(fā)明的辦法，輸煤程控接線圖的設(shè)計效率和準(zhǔn)確率可以提高70%以上，顯著地縮短了設(shè)計工期。
【專利說明】火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火力發(fā)電廠電氣和熱控專業(yè)的設(shè)計領(lǐng)域，具體是指一種輸煤程控接線圖、電纜清冊的自動生成方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國大型熱電廠中所采用的絕大部分燃料是燃煤?；痣姀S輸煤程控系統(tǒng)的主要任務(wù)就是卸煤、堆煤、上煤和配煤，以按時保質(zhì)保量的為機組(或原煤倉)提供燃煤。整個輸煤控制系統(tǒng)是火電廠十分重要的支持系統(tǒng)，它是保證機組穩(wěn)定滿負荷運轉(zhuǎn)的重要條件。
[0003]火力發(fā)電廠的設(shè)計工作，隨著發(fā)電機組容量的日益增大及自動化水平的不斷提高，對輸煤車間程控系統(tǒng)的可靠性及安全性的要求也越來越高。輸煤程控系統(tǒng)的特點是:1、輸煤系統(tǒng)的設(shè)備較多，相互聯(lián)鎖繁雜；2、控制具有很強的時序性；3、整個系統(tǒng)控制分散，覆蓋距離遠；4、現(xiàn)場環(huán)境惡劣。一般情況下，兩臺新建大型火電機組的輸煤程控上約1500至1800個測點，這些測點所有信息都需要填寫在一個Excel表格中以便形成輸煤程控的接線圖。目前設(shè)計接線圖方式是:人工對照已有的電纜清冊，在Excel表格中逐一填寫各測點的標(biāo)簽名、中文描述、電纜編號、回路號、電纜去向等，目前的設(shè)計方法機械重復(fù)、效率極低、差錯率高。隨著我國電力領(lǐng)域的大建設(shè)、大發(fā)展，對設(shè)計縮短工期的要求也進一步提高，現(xiàn)有的出圖方式已不能滿足設(shè)計進度、質(zhì)量及成本這“三大控制”的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種生成輸煤程控系統(tǒng)接線圖的方法，它能夠提高輸煤程控系統(tǒng)接線的準(zhǔn)確率，使輸煤程控系統(tǒng)的接線圖更加合理，分布在各程控柜內(nèi)的板卡更加均勻并且線路最短，效率最高。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟:
a、在計算機系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠各建筑物之間電纜敷設(shè)路徑，將輸煤電動機名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機的安裝地點，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠程站、經(jīng)定義的測點名、中文描述、測點類型、測點數(shù)量；所述測點是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號；
b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機的安裝地點和輸煤電動機名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后: ①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠程站的控制范圍，②通過比較輸煤程控空表中各測點的通道數(shù)量和各程控站點的測點的招標(biāo)數(shù)量，計算出程控主站和遠程站的板卡數(shù)量；同時當(dāng)程控主站或遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，將板卡平均分配到各程控柜；
c、通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU編號、以及程控柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和板卡數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜:
①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I?9的任意整數(shù)；③利用VC++指令，將各測點的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中；
d、將測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中，在測點清單模板中生成包含各輸煤程控站點的測點名、中文描述、測點的類型及測點所在的板卡通道位置的測點清冊空表；
e、判斷上述測點清冊空表中的測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點的輸煤電動機的相關(guān)參數(shù)在測點清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點清冊，并執(zhí)行步驟f ;
f、根據(jù)輸煤程控測點清冊、按照步驟d輸入的測點清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控站點的輸煤電動機清冊以及完整的輸煤電動機電纜清冊；
所述接線圖的生成方法是將配置完畢的各測點按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成接線圖；
所述輸煤電動機電纜清冊生成方法為:在接線圖中提取每個輸煤電動機的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿的電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機電纜清冊；所述接線位置的表達形式為:輸煤程控主站或遠程站+控制柜號+正/反面+板卡號；
所述輸煤電動機清冊的生成方法:提取輸煤電動機電纜清冊中的安裝地點列中的提取輸煤電動機的安裝地點，并激活安裝地點備選庫中的對應(yīng)選項；從輸煤電動機電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機名稱，從輸煤電動機電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機的KKS編碼與測點端口號；從輸煤電動機電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機清冊中，形成輸煤電動機清冊。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)進步在于:
本發(fā)明以VC++為設(shè)計平臺，通過對Auto CAD和Excel的功能調(diào)用和程序計算，實現(xiàn)了火電廠輸煤程控接線圖的智能生成，用戶僅通過簡單的選擇及文字輸入，即可完成接線圖、輸煤電動機清冊，極大地減少了工作量，提高了工作效率。通過采取本發(fā)明的智能生成辦法，輸煤程控接線圖的設(shè)計效率和準(zhǔn)確率可以提高70%以上，顯著地縮短了設(shè)計工期，并且使輸煤程控系統(tǒng)的接線圖更加合理，分布在各程控柜內(nèi)的板卡更加均勻并且線路最短，效率更高。
[0007]本發(fā)明的方法以電氣專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計的輸煤電動機電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中參數(shù)為基礎(chǔ)，并通過輸入輸煤電動機的程控主站和遠程站的各程控柜的測點、板卡數(shù)量等相關(guān)參數(shù)，即可形成輸煤程控測點清冊，并進一步形成各輸煤程控站的輸煤電動機清冊、整個輸煤程控系統(tǒng)的接線圖，并能夠形成完成的輸煤電動機電纜清冊。在生成這些施工技術(shù)圖表的過程中，還經(jīng)過對測點的招標(biāo)數(shù)量、測點的通道數(shù)量、測點的板卡數(shù)進行比較，使各測點的不同類型的板卡合理地分配到不同的程控站的程控柜內(nèi)，達到測點、板卡的合理布局。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本發(fā)明火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法操作流程圖；
圖2:本發(fā)明的具體實施例輸煤程控接線圖(節(jié)選)；
圖3:本發(fā)明的具體實施例的#1遠程站所控制的設(shè)備清冊；
圖4:本發(fā)明的具體實施例中自動生成完整的輸煤電動機電纜清冊(節(jié)選)。
【具體實施方式】
[0009]火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其操作流程圖請參見圖1。
[0010]本發(fā)明中所述的輸煤程控主站和輸煤程控遠程站統(tǒng)稱程控站點，輸煤程控主站和遠程站內(nèi)各包含若干數(shù)量的程控柜。所述輸煤電動機的相關(guān)參數(shù)包括程控主站和遠程站、經(jīng)定義的測點名、測點的中文描述、測點類型、測點數(shù)量。在為輸煤電動機選擇程控站點時，通過人工輸入，選擇程控站點時采用“就近原則”，選擇距離輸煤電動機最近的程控站點。
[0011]具體實施例中，程控站點可以是輸煤程控主站、#1遠程站或#2遠程站等。 [0012]所述測點包括01、00、0011(31、40，01是指開關(guān)量輸入，DO是指普通開關(guān)量輸出，DOTK是指強電開關(guān)量輸出，Al是指模擬量輸入，AO是指模擬量輸出。
[0013]定義測點名，是由VC++指令自動完成，測點名前部為電纜編號中前的編碼，若是開關(guān)量則在前部編碼的后面依次加上XB，若是模擬量則在前部編碼的后面加上CE ;編碼相同時再依次加上01、02……序號，以示區(qū)別。
[0014]測點的中文描述，僅需人工在預(yù)設(shè)的庫里選擇描述范圍，然后由VC++指令自動編輯并添加到計算機系統(tǒng)中；測點類型、測點數(shù)量由人工輸入。
[0015]本發(fā)明所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，是基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟:
a、在計算機系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，輸煤電動機電纜清冊初稿中此時并沒有輸煤程控的具體接線位置。然后通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取電氣專業(yè)的廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠的各建筑物之間電纜敷設(shè)的路徑，將輸煤電動機名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機的安裝地點，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠程站、經(jīng)定義的測點名、中文描述、測點類型、測點數(shù)量；所述測點是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號。
[0016]b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機的安裝地點和輸煤電動機名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后:
①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠程站的控制范圍(例如:程控主站負責(zé)控制碎煤機室、6kV配電裝置、#5轉(zhuǎn)運站等處的輸煤電動機;#1遠程站負責(zé)控制翻車機室、翻車機PC段、#1轉(zhuǎn)運站等安裝地點的輸煤電動機)，
②向計算機系統(tǒng)中輸入各程控站點的測點的招標(biāo)數(shù)量，將輸煤程控主站的測點和遠程站的測點的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強電開關(guān)量輸出DOTK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的招標(biāo)數(shù)量分別為Al、B1、Cl、D1、E1 ；
③設(shè)置輸煤程控空表中的測點的通道數(shù)量和板卡數(shù)量，可將輸煤程控空表中的測
點-開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸
出AO的通道數(shù)量分別設(shè)置為A2、B2、C2、D2、E2，設(shè)置程控柜對應(yīng)開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點的板卡數(shù)量分別為A3、B3、C3、D3、E3 ；
④按照公式A3 ≥ A1/A2、B3 ≥ B1/B2.C3 ≥ C1/C2、D3 ≥ D1/D2、E3 ≥ E1/E2 逐一計算程控主站和遠程站的板卡數(shù)量；同時當(dāng)程控主站或遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，就可以將板卡平均分配到各程控柜。防止由于電纜密集安裝而導(dǎo)致防火封堵困難。 [0017]C、輸煤程控主站和輸煤程控遠程站各包含若干數(shù)量的程控柜，通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU (分散處理單元)編號、以及柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜:
①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，設(shè)定每面程控柜正面和背面的卡槽條數(shù)J在1、2、3之間選擇，并且可以默認(rèn)正面和背面的卡槽條數(shù)J均為2，即默認(rèn)每面程控柜共4條卡槽,②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I~9的任意整數(shù),默認(rèn)最大板卡數(shù)量K=6 ；
根據(jù)以上結(jié)果，然后利用VC++指令，將各測點的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中；
d、將Excel格式的測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中，在測點清單模板中生成包含各輸煤程控站點的測點名、中文描述、測點的類型及測點所在的板卡通道位置的測點清冊空表;
e、判斷上述測點清冊空表中的測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點的輸煤電動機的相關(guān)參數(shù)在測點清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點清冊，并執(zhí)行步驟f ;
中的判斷測點清冊中的測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理時，是通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點內(nèi)的測點到輸煤電動機的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機最近的程控站點。可以通過人工采用就近原則判斷距離輸煤電動機最近的程控站點。還可以通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點內(nèi)的測點到輸煤電動機的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機最近的程控站點，判斷是否合理。后者可以作為前者的輔助補充。例如，如果#5轉(zhuǎn)運站內(nèi)電動三通距主站及#2遠程站的距離相當(dāng)，控制地點不易確定，可調(diào)用Auto CAD軟件，通過鼠標(biāo)選取電纜路徑節(jié)點，VC++指令自動計算出#5轉(zhuǎn)運站內(nèi)的輸煤電動機距各站點路徑長度，并自動選擇最近的站點。
[0018]f、根據(jù)測點清冊、按照步驟d輸入的測點清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控占點的輸煤電動機清冊以及完整的輸煤電動機電纜
清冊；
所述接線圖的生成方法是根據(jù)步驟a輸煤電動機電纜清冊初稿中的輸煤電動機名稱、電纜編號和電纜始終端的對應(yīng)關(guān)系，將配置完畢的各測點按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成DCS接線圖。具體方法是:
首先設(shè)置各種測點備用板卡的數(shù)量，備用板卡的設(shè)置方法為:①計算出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的板卡數(shù)量P，②統(tǒng)計出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點數(shù)量B，③布卡原則是:P-B/32=3時，備用板卡數(shù)量取2 ；P-B/32=2時，備用板卡數(shù)量取I ;
計算出備用板卡來后，布卡過程為:①根據(jù)備用板卡數(shù)量，將接線空表中對應(yīng)數(shù)量、對應(yīng)測點類型的板卡的中文描述自后向前設(shè)置為備用均勻地將測點清冊中的測點填到相應(yīng)類型的板卡上；如果對應(yīng)測點的空余板卡的測點的數(shù)量不夠，就將備用的板卡設(shè)置為可用，然后進行布卡；如果備用板卡布完后空余的板卡依然不夠用，則提示用戶板卡不夠用，則對控制柜中的備用板卡進行重新布置。
[0019]所述輸煤電動機電纜清冊生成方法為:根據(jù)步驟a輸煤電動機電纜清冊初稿中的輸煤電動機名稱、電纜編號和電纜始終端的對應(yīng)關(guān)系，在接線圖中提取每個輸煤電動機的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿中電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機電纜清冊；所述接線位置的表達形式為:輸煤程控主站或遠程站+控制柜號+正/反面+板卡號；
所述輸煤電動機清冊的生成方法:提取輸煤電動機電纜清冊中的安裝地點列中的提取輸煤電動機的安裝地點，并激活安裝地點備選庫中的對應(yīng)選項；從輸煤電動機電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機名稱，從輸煤電動機電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機的KKS編碼與測點端口號；從輸煤電動機電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機清冊中，形成輸煤電動機清冊。
[0020]測點類型的區(qū)分原則如下:
(1)測點端口號為101a，底色為白色，測點類型為D0，否則為DOTK；
(2)測點端口號為101b，測點類型為DI；
(3)測點端口號為101c，測點類型為Al。
[0021 ] 本實施例自動生成程控主站及各遠程站的輸煤程控接線圖，其中部分節(jié)選請參見圖2 ；自動生成程控主站及各遠程站所控制的設(shè)備清冊，其中#1遠程站控制的設(shè)備清冊請參見圖3 ；自動生成完整的輸煤電動機電纜清冊，其節(jié)選請參見圖4。
[0022]本發(fā)明智能、自動生成輸煤程控系統(tǒng)的接線圖、設(shè)備清冊、電纜清冊后，可以通過打印設(shè)備直接打印出紙質(zhì)文件。
【權(quán)利要求】
1.火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于:該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟: a、在計算機系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠各建筑物之間電纜敷設(shè)路徑，將輸煤電動機名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機的安裝地點，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、Excel格式的測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠程站、經(jīng)定義的測點名、中文描述、測點類型、測點數(shù)量；所述測點是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強電開關(guān)量輸出DOTK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號； b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機的安裝地點和輸煤電動機名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后: ①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠程站的控制范圍，②通過比較輸煤程控空表中各測點的通道數(shù)量和各程控站點的測點的招標(biāo)數(shù)量，計算出程控主站和遠程站的板卡數(shù)量，同時當(dāng)程控主站或遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，將板卡平均分配到各程控柜； C、通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU編號、以及程控柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜: ①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I~9的任意整數(shù)；③利用VC++指令，將各測點的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中； d、將Excel格式的測點清單模板輸入到計算機系統(tǒng)中，在測點清單模板中生成包含各輸煤程控站點的測點名、中文描述、測點的類型及測點所在的板卡通道位置的測點清冊空表; e、判斷上述測點清冊空表中的測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點的輸煤電動機的相關(guān)參數(shù)在測點清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點清冊，并執(zhí)行步驟f ; f、根據(jù)測點清冊、按照步驟d輸入的測點清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控站點的輸煤電動機清冊以及完整的輸煤電動機電纜清ΠΠ冊; 所述接線圖的生成方法是將配置完畢的各測點按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成接線圖； 所述輸煤電動機電纜清冊生成方法為:在接線圖中提取每個輸煤電動機的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿中電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機電纜清冊；所述接線位置的表達形式為:輸煤程控主站或遠程站+控制柜號+正/反面+板卡號； 所述輸煤電動機清冊的生成方法:提取輸煤電動機電纜清冊中的安裝地點列中的提取輸煤電動機的安裝地點，并激活安裝地點備選庫中的對應(yīng)選項；從輸煤電動機電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機名稱，從輸煤電動機電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機的KKS編碼與測點端口號；從輸煤電動機電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機清冊中，形成輸煤電動機清冊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述步驟b中計算板卡數(shù)量的方法是: 將輸煤程控主站的測點和遠程站的測點的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的招標(biāo)數(shù)量分別為A1、B1、C1、D1、E1 ;③設(shè)置輸煤程控空表中的測點開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的通道數(shù)量分別為A2、B2、C2、D2、E2，設(shè)置程控柜對應(yīng)開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點的板卡數(shù)量分別為 A3、B3、C3、D3、E3 ;④按照公式 A3 ≤ A1/A2、B3 ≤ B1/B2、C3 ≤ C1/C2、D3 ≤ Dl/D2、E3 ^ E1/E2逐一計算程控主站和遠程站的板卡數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述步驟e中的判斷測點清冊中的測點在各程控站點內(nèi)的測點分配及程控柜板卡配置是否合理時，是通過VC++指令調(diào)用計算機系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點內(nèi)的測點到輸煤電動機的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機最近的程控站點。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述接線圖的生成方法是首先設(shè)置各種測點備用板卡的數(shù)量， 備用板卡的設(shè)置方法為:①計算出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的板卡數(shù)量P,②統(tǒng)計出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸 出D0、強電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點數(shù)量B，③布卡原則是:P-B/32=3時，備用板卡數(shù)量取2 ；P-B/32=2時，備用板卡數(shù)量取I ; 計算出備用板卡來后，布卡過程為:①根據(jù)備用板卡數(shù)量，將接線空表中對應(yīng)數(shù)量、對應(yīng)測點類型的板卡的中文描述自后向前設(shè)置為備用均勻地將測點清冊中的測點填到相應(yīng)類型的板卡上；如果對應(yīng)測點的空余板卡的測點的數(shù)量不夠，就將備用的板卡設(shè)置為可用，然后進行布卡；如果備用板卡布完后空余的板卡依然不夠用，則提示用戶板卡不夠用，則對控制柜中的備用板卡進行重新布置。
【文檔編號】G05B19/418GK104007721SQ201410192036
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】朱青, 梁廣平, 李占嶺, 王亞松, 陳密 申請人:河北省電力勘測設(shè)計研究院