無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)，無線車載診斷儀包括相連接的中央處理器和藍牙模塊，無線車載診斷系統(tǒng)包括車載診斷系統(tǒng)接口、無線車載診斷儀和顯示設(shè)備，中央處理器將車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，并傳輸至藍牙模塊，藍牙模塊與顯示設(shè)備通過藍牙通信，從而實現(xiàn)無線車載診斷儀與顯示設(shè)備之間的無線連接。因此，無線車載診斷儀與顯示設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸不再受車輛運行狀態(tài)的影響，不存在車載數(shù)據(jù)傳輸中斷等異常情況，保證了顯示設(shè)備顯示實際車載數(shù)據(jù)的實時性。
【專利說明】無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載診斷【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]通過對車載數(shù)據(jù)進行采集分析，可以對車輛的性能和故障進行檢測。參見圖1，現(xiàn)有技術(shù)公開的一種車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:車載診斷儀1、車載診斷系統(tǒng)接口 01和顯示設(shè)備02，車載診斷儀I的輸入端與車載診斷系統(tǒng)接口 01連接，車載診斷儀I的輸出端與顯示設(shè)備02連接，車載診斷儀I用于將車載診斷系統(tǒng)接口 01輸出的CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為USB(UniversalSerial Bus,通用串行總線)協(xié)議的車載數(shù)據(jù)或是PCMCIA (Personal Computer MemoryCardInternat1nal Associat1n, PC機內(nèi)存卡國際聯(lián)合會的縮寫)協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，并輸出至顯示設(shè)備02顯示，通過對顯示設(shè)備02上顯示的車載數(shù)據(jù)(例如發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、油耗、冷卻液溫度等)進行分析，可以實現(xiàn)對車輛的性能和故障的檢測。
[0003]由于車載診斷儀I與顯示設(shè)備02的通信接口為USB接口或PCMCIA接口，因此，車載診斷儀I與顯示設(shè)備02連接為有線連接。這樣，當(dāng)車輛運行時，車載診斷儀I與顯示設(shè)備02之間的連接會由于車輛運行過程中的振動而松動，導(dǎo)致診斷過程中通信中斷或是出現(xiàn)錯誤包等異常情況，從而顯示設(shè)備02無法實時反應(yīng)實際車載數(shù)據(jù)。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)，以實現(xiàn)無線車載診斷儀與顯示設(shè)備之間的無線連接，使顯示設(shè)備實時準確的反應(yīng)實際車載數(shù)據(jù)，從而提高對車輛性能和故障判斷的準確性。
[0005]一種無線車載診斷儀，包括:
[0006]將車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的中央處理器；
[0007]輸入端與所述中央處理器的第一輸出端連接，獲取所述藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的藍牙模塊。
[0008]優(yōu)選的，還包括:
[0009]輸入端與所述中央處理器的第二輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPRS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的GPRS模塊。
[0010]優(yōu)選的，還包括:
[0011]輸入端與所述中央處理器的第三輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的WiFi協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的WiFi模塊。
[0012]優(yōu)選的，還包括:
[0013]輸入端與所述中央處理器的第四輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的GPS模塊。
[0014]優(yōu)選的，所述中央處理器通過CAN收發(fā)器與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接。
[0015]優(yōu)選的，所述中央處理器通過LIN收發(fā)器與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接。
[0016]優(yōu)選的，還包括:內(nèi)存芯片，所述內(nèi)存芯片的輸入端與所述中央處理器的第五輸出端連接。
[0017]優(yōu)選的，還包括:閃存芯片，所述閃存芯片的輸入端與所述中央處理器的第六輸出端連接。
[0018]一種無線車載診斷系統(tǒng)，包括:顯示設(shè)備、上述所述的無線車載診斷儀和上述所述的車載診斷系統(tǒng)接口；
[0019]所述無線車載診斷儀的輸入端與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接，所述無線車載診斷儀的輸出端與所述顯示設(shè)備連接，所述無線車載診斷儀將從所述車載診斷系統(tǒng)接口獲取的車載數(shù)據(jù)傳輸至所述顯示設(shè)備顯示。
[0020]優(yōu)選的，所述顯示設(shè)備為手持終端或遠程客戶端。
[0021 ] 從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供一種無線車載診斷儀及無線車載診斷系統(tǒng)，無線車載診斷儀包括相連接的中央處理器和藍牙模塊，無線車載診斷系統(tǒng)包括車載診斷系統(tǒng)接口、無線車載診斷儀和顯示設(shè)備，中央處理器將車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，并傳輸至藍牙模塊，藍牙模塊與顯示設(shè)備通過藍牙通信，從而實現(xiàn)無線車載診斷儀與顯示設(shè)備之間的無線連接。因此，無線車載診斷儀與顯示設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸不再受車輛運行狀態(tài)的影響，保證了顯示設(shè)備實時準確的反應(yīng)實際車載數(shù)據(jù)，從而大大提高了對車輛性能和故障判斷的準確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)公開的一種車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例公開的一種無線車載診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例公開的另一種無線車載診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實用新型實施例公開的一種無線車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實用新型實施例公開的另一種無線車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]參見圖2，本實用新型實施例公開了一種無線車載診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖，無線車載診斷儀包括:中央處理器21和藍牙模塊22 ；
[0030]其中，
[0031]中央處理器21的輸入端與車載診斷系統(tǒng)接口 01連接，用于將車載診斷系統(tǒng)(On-Board Diagnostics, 0BD)接口 01 輸出的 CAN (Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)；
[0032]藍牙模塊22的輸入端與中央處理器21的第一輸出端連接，用于獲取所述藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)。
[0033]需要說明的一點是，中央處理器21上設(shè)置有異步串行接口，中央處理器21與藍牙模塊22通過異步串行總線連接。
[0034]可以看出，本實用新型公開的無線車載診斷儀由藍牙模塊22向外傳輸數(shù)據(jù)，由于接收數(shù)據(jù)的設(shè)備與藍牙模塊22之間需通過藍牙無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸，從而實現(xiàn)了無線車載診斷儀的無線傳輸。
[0035]參見圖3，本實用新型實施例公開了另一種無線車載診斷儀的結(jié)構(gòu)示意圖，與圖2所示實施例不同的是，圖3公開的無線車載診斷儀還包括:GPRS (General Packet Rad1Service，通用分組無線服務(wù)技術(shù))模塊23 ；
[0036]GPRS模塊23的輸入端與中央處理器21的第二輸出端連接，用于獲取中央處理器21將車載診斷系統(tǒng)接口 01輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPRS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)。
[0037]其中，中央處理器21上還設(shè)置有USB接口，中央處理器21與GPRS模塊23通過USB接口連接線連接。
[0038]需要說明的一點是，GPRS模塊23可以將GPRS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)竭h程客戶端。
[0039]為進一步優(yōu)化上述實施例，無線車載診斷儀還可以包括:WiFi模塊24 ；
[0040]WiFi模塊24的輸入端與中央處理器21的第三輸出端連接，用于獲取中央處理器21將車載診斷系統(tǒng)接口 01輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的WiFi協(xié)議的車載數(shù)據(jù)。
[0041]其中，中央處理器21與WiFi模塊24可以通過USB接口連接線連接。
[0042]需要說明的一點是，WiFi模塊24也可以將WiFi協(xié)議的車載數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)竭h程客戶端。
[0043]為進一步優(yōu)化上述實施例，無線車載診斷儀還可以包括:GPS (GlobalPosit1ning System,全球定位系統(tǒng))模塊25 ；
[0044]GPS模塊25的輸入端與中央處理器21的第四輸出端連接，用于獲取中央處理器21將車載診斷系統(tǒng)接口 01輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)。
[0045]其中，中央處理器21與GPS模塊25通過異步串行總線連接。
[0046]需要說明的一點是，GPS模塊25也可以將GPS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)即車輛定位的車載數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)竭h程客戶端。
[0047]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，車載診斷系統(tǒng)接口 01輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)為物理信號格式，而中央處理器21處理的數(shù)據(jù)格式為邏輯信號格式，因此，車載診斷系統(tǒng)接口 Ol輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)在輸出至中央處理器21前還需要進行信號轉(zhuǎn)換。
[0048]目前用于將物理信號轉(zhuǎn)換為邏輯信號的裝置主要有CAN收發(fā)器12和LIN收發(fā)器13，因此，中央處理器21可以通過CAN收發(fā)器12或是LIN收發(fā)器13與車載診斷系統(tǒng)接口01連接，CAN收發(fā)器12和LIN收發(fā)器13均放置在無線車載診斷儀內(nèi)。
[0049]需要說明的一點是，無線車載診斷儀內(nèi)可以設(shè)置有多個CAN收發(fā)器12，或是多個LIN收發(fā)器13，或是CAN收發(fā)器12和LIN收發(fā)器13均包括，收發(fā)器的類型和數(shù)量依據(jù)實際需要而定，本實用新型在此不做限定。
[0050]為進一步優(yōu)化上述實施例，無線車載診斷儀還可以包括:內(nèi)存芯片26，內(nèi)存芯片26的輸入端與中央處理器21的第五輸出端連接。
[0051]可以理解的是，當(dāng)車載診斷系統(tǒng)接口 01傳輸?shù)能囕d數(shù)據(jù)很多，而由于某些情況導(dǎo)致顯示設(shè)備02或遠程終端與無線車載診斷儀2斷開或斷電時，車載數(shù)據(jù)無法實時傳輸至顯示設(shè)備02或遠程終端時，，可以將一部分車載數(shù)據(jù)存儲在內(nèi)存芯片26中，以減少由于顯示設(shè)備02或遠程終端不存在時或斷電情況下造成的車載數(shù)據(jù)丟失。
[0052]本領(lǐng)域技術(shù)人員都共知的是，內(nèi)存芯片26存儲的數(shù)據(jù)在斷電后將會清空，因此，為避免車載診斷儀斷電情況的發(fā)生，無線車載診斷儀還可以包括:閃存芯片27。
[0053]其中，閃存芯片27的輸入端與中央處理器21的第六輸出端連接。
[0054]參見圖4，本實用新型還公開了一種無線車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，無線車載診斷系統(tǒng)包括:顯示設(shè)備02、無線車載診斷儀2和車載診斷系統(tǒng)接口 01 ；
[0055]其中，無線車載診斷儀2的輸入端與車載診斷系統(tǒng)接口 01連接，無線車載診斷儀2的輸出端與顯示設(shè)備02連接，無線車載診斷儀2將從車載診斷系統(tǒng)接口 01獲取的車載數(shù)據(jù)傳輸至顯示設(shè)備02顯示。
[0056]需要說明的一點是，無線車載診斷儀2的各組成部分及其連接關(guān)系，以及各組成部分的工作原理參照上述無線車載診斷儀的各個實施例，此處不再贅述。
[0057]參見圖5，本實用新型公開了另一種無線車載診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)無線車載診斷儀2通過藍牙模塊22傳輸數(shù)據(jù)時，顯示設(shè)備03為具有藍牙功能的顯示設(shè)備，如手持設(shè)備03 (具體可以為手機)或是筆記本電腦等。
[0058]由于藍牙傳輸?shù)木嚯x有限，因此，通過藍牙模塊22傳輸數(shù)據(jù)的無線車載診斷儀2適合短距離數(shù)據(jù)傳輸。
[0059]當(dāng)無線車載診斷儀2通過GPRS模塊23，或是WiFi模塊24，或是GPS模塊25傳輸數(shù)據(jù)時，可以實現(xiàn)無線車載診斷儀2的遠距離傳輸，此時，顯示設(shè)備02可以為遠程客戶端04。
[0060]綜上可以看出，中央處理器21無論采用何種方式(藍牙模塊22、或是GPRS模塊23，或是WiFi模塊24，或是GPS模塊25)傳輸車載數(shù)據(jù)，都可以實現(xiàn)無線車載診斷儀21與顯示設(shè)備02之間的無線連接。因此，無線車載診斷儀21與顯示設(shè)備02之間的數(shù)據(jù)傳輸不再受車輛運行狀態(tài)的影響，顯示設(shè)備02實時準確的反應(yīng)實際車載數(shù)據(jù)，從而大大提高了對車輛性能和故障判斷的準確性。
[0061]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0062]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種無線車載診斷儀，其特征在于，包括: 將車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的中央處理器； 輸入端與所述中央處理器的第一輸出端連接，獲取所述藍牙協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的藍牙模塊； 輸入端與所述中央處理器的第二輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPRS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的GPRS模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，還包括: 輸入端與所述中央處理器的第三輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的WiFi協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的WiFi模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，還包括: 輸入端與所述中央處理器的第四輸出端連接，獲取所述中央處理器將所述車載診斷系統(tǒng)接口輸出的CAN總線協(xié)議的車載數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化得到的GPS協(xié)議的車載數(shù)據(jù)的GPS模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，所述中央處理器通過CAN收發(fā)器與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，所述中央處理器通過LIN收發(fā)器與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，還包括:內(nèi)存芯片，所述內(nèi)存芯片的輸入端與所述中央處理器的第五輸出端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線車載診斷儀，其特征在于，還包括:閃存芯片，所述閃存芯片的輸入端與所述中央處理器的第六輸出端連接。
8.一種無線車載診斷系統(tǒng)，其特征在于，包括:顯示設(shè)備、權(quán)利要求1至7任一項所述的無線車載診斷儀和權(quán)利要求1至7任一項所述的車載診斷系統(tǒng)接口 ； 所述無線車載診斷儀的輸入端與所述車載診斷系統(tǒng)接口連接，所述無線車載診斷儀的輸出端與所述顯示設(shè)備連接，所述無線車載診斷儀將從所述車載診斷系統(tǒng)接口獲取的車載數(shù)據(jù)傳輸至所述顯示設(shè)備顯示。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無線車載診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示設(shè)備為手持終端或遠程客戶端。
【文檔編號】G05B23/02GK203930494SQ201320775875
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】宮明玉 申請人:北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司