汽車解碼器及其識別車型的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車解碼器及其識別車型的方法，該方法包括步驟：汽車解碼器通過其上的診斷接口與當(dāng)前車輛的電子控制單元建立診斷通訊連接；汽車解碼器通過診斷通訊連接獲取當(dāng)前車輛的特性信息，汽車解碼器中存儲有各種車型汽車的特性信息；汽車解碼器將獲取的當(dāng)前車輛的特性信息與存儲的各種車型的特性信息進行比較，并根據(jù)比較結(jié)果識別當(dāng)前車輛的車型。本發(fā)明解決了目前解碼器存在的專用性的不足，使解碼器自動識別各種車型，從而適配于各種車型。用戶只要將解碼器安裝在相應(yīng)車型上面，每次上電初始化過程中，解碼器能夠自我學(xué)習(xí)，獲取車輛信息，自動識別各種車型，整個過程簡單、快捷、有效。
【專利說明】汽車解碼器及其識別車型的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車解碼器及其識別車型的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車載信息通訊和信息娛樂系統(tǒng)正逐漸成為汽車廠 商追捧的熱點。而總線信號和診斷信息是實現(xiàn)車載娛樂信息不可缺少的內(nèi)容，這給后裝市 場盛行的汽車解碼器帶來了 一定的挑戰(zhàn)。
[0003] 目前，市場上的解碼器大多數(shù)都是只局限于0BD (車載自動診斷系統(tǒng)）信息，或者 是只局限于解碼某一車型的信息。因為不同車型的車載網(wǎng)絡(luò)不一樣，其總線數(shù)據(jù)庫、診斷數(shù) 據(jù)庫也各不相同，因此解碼器只能針對某一車型進行單獨開發(fā)，無法自動識別各種車型，無 法將解碼器適配于各種車型。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的特征和優(yōu)點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或 者可通過實踐本發(fā)明而學(xué)習(xí)。
[0005] 為克服現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明提供一種汽車解碼器及其識別車型的方法，解決 目前解碼器存在的專用性的不足，使解碼器自動識別各種車型，從而適配于各種車型。
[0006] 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：
[0007] 根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種汽車解碼器識別車型的方法，包括：
[0008] S1、汽車解碼器通過其上的診斷接口與當(dāng)前車輛的電子控制單元建立診斷通訊連 接；
[0009] S2、汽車解碼器通過診斷通訊連接獲取當(dāng)前車輛的特性信息，汽車解碼器中存儲 有各種車型汽車的特性信息；
[0010] S3、汽車解碼器將獲取的當(dāng)前車輛的特性信息與存儲的各種車型的特性信息進行 比較，并根據(jù)比較結(jié)果識別當(dāng)前車輛的車型。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，特性信息包括下述中的一種或多種：車型的請求通訊 地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系；車型的請求服務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及 其對應(yīng)關(guān)系；車型的服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系；車型與電子控制單元支持的 故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系；車型與故障碼字節(jié)長度的對應(yīng)關(guān)系；車型與車輛識別碼的對應(yīng)關(guān) 系；車型與電子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲有各車型的請求通訊地址標識符、回 復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系；
[0013] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0014] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，從汽車的電子控 制單元是否回復(fù)通訊地址標識符獲取該車型支持的通訊地址標識符；
[0015] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的通訊地址標識符，分析回復(fù)通訊地址標識 符與請求通訊地址標識符之間的關(guān)系，與所存儲的請求通訊地址標識符與回復(fù)通訊地址標 識符之間的對應(yīng)關(guān)系進行比較，根據(jù)比較結(jié)果是否匹配來識別車型。
[0016] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型的請求服務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及其對應(yīng)關(guān)系時，在 汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并 存儲各車型的請求服務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及其對應(yīng)關(guān)系；
[0017] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0018] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，從汽車的電子控 制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車型支持的服務(wù)標識；
[0019] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的服務(wù)標識，分析回復(fù)的服務(wù)標識與請求通 訊地址標識符的診斷請求報文中的請求服務(wù)標識之間的關(guān)系，與所存儲的請求服務(wù)標識與 回復(fù)服務(wù)標識之間的對應(yīng)關(guān)系進行比較，根據(jù)比較結(jié)果是否匹配來識別車型。
[0020] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型的服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系時，在汽 車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存 儲各車型的服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系；
[0021] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0022] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$10、$27或$19,從汽車的電子控制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車 型支持的診斷服務(wù)子功能；
[0023] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的診斷服務(wù)子功能，查詢所存儲的各車型的 服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
[0024] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系時， 在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系， 并存儲各車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系；
[0025] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0026] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$19,將診斷服務(wù)子功能取值為$〇1，從汽車的電子控制單元回復(fù)的 報文內(nèi)容獲取該車型的電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)；
[0027] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的該車型的電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)，查詢所存 儲的各車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
[0028] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與故障碼字節(jié)長度的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中 存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型與 故障碼字節(jié)長度的對應(yīng)關(guān)系；
[0029] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0030] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$19,將診斷服務(wù)子功能取值為$02,從汽車的電子控制單元回復(fù)的 報文內(nèi)容獲取該車型的故障碼字節(jié)長度；
[0031] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的故障碼字節(jié)長度，查詢所存儲的各車型與故障碼字節(jié) 長度的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
[0032] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與車輛識別碼的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲 各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型與車輛 識別碼的對應(yīng)關(guān)系；
[0033] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口；
[0034] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送請求通訊地址標識符的診斷請 求報文，并將診斷請求報文中的服務(wù)標識取值為$09,將類型取值為$02,從汽車的電子控 制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車型的車輛識別碼；
[0035] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的車輛識別碼，查詢所存儲的各車型與車輛識別碼的對 應(yīng)關(guān)系來識別車型。
[0036] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，當(dāng)特性信息包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通 訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與電子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車 解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲 各車型與電子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系；
[0037] 在步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； [0038] 在步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送請求通訊地址標識符的診斷報 文，并將診斷請求報文中的服務(wù)標識取值為$2E,從汽車的電子控制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲 取該車型的電子控制單元傳輸層參數(shù)；
[0039] 在步驟S3中，根據(jù)所獲取的電子控制單元傳輸層參數(shù)，查詢所存儲的各車型與電 子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
[0040] 根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種汽車解碼器，包括：
[0041] 存儲器，用于在汽車解碼器中存儲各種車型汽車的特性信息；
[0042] 診斷接口單元，用于與車輛的電子控制單元建立診斷通訊連接，獲取車輛的特性 信息；
[0043] 微處理器，用于將獲取的車輛的特性信息與存儲的各種車型汽車的特性信息進行 比較，并根據(jù)比較結(jié)果識別車輛的車型。
[0044]本發(fā)明提供了一種通過診斷方式獲取車型的特性信息，使得汽車解碼器能夠自動 識別各種車型。廠家將不同車型的通信數(shù)據(jù)庫和診斷數(shù)據(jù)庫集成在一個解碼器里面，解碼 器集成診斷功能，從車型的ECU (電子控制單元）診斷信息中獲取特性信息，根據(jù)不同的特 性信息自動識別車型，并調(diào)用相應(yīng)車型的通信數(shù)據(jù)庫和診斷數(shù)據(jù)庫，形成了一個適配于不 同車型的通用性解碼器。用戶只要將解碼器安裝在相應(yīng)車型上面，每次上電初始化過程中， 解碼器能夠自我學(xué)習(xí)，獲取車輛信息，自動識別各種車型，整個過程簡單、快捷、有效。
[0045]通過閱讀說明書，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將更好地了解這些技術(shù)方案的特征和內(nèi) 容。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0046] 下面通過參考附圖并結(jié)合實例具體地描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會 更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對本發(fā)明的解釋說明，而不構(gòu)成對本發(fā)明的任何意義 上的限制，在附圖中：
[0047] 圖1為本發(fā)明實施例汽車解碼器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048] 圖2為本發(fā)明實施例汽車解碼器與汽車連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049] 圖3為本發(fā)明實施例診斷接口示意圖；
[0050] 圖4為本發(fā)明實施例汽車解碼器識別車型的方法流程示意圖；
[0051] 圖5為本發(fā)明實施例將通信數(shù)據(jù)庫和診斷數(shù)據(jù)庫集成到解碼器的EEPR0M中的示 意圖；
[0052] 圖6為本發(fā)明實施例將車型特性表集成到解碼器的Flash ROM中的示意圖；
[0053] 圖7為本發(fā)明實施例汽車解碼器通過診斷接口與汽車連接的示意圖。

【具體實施方式】
[0054] 如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例提供一種汽車解碼器100,包括：
[0055] 存儲器，其包括EEPR0M (電可擦可編程只讀存儲器）110和Flash ROM (閃存）存 儲器120, EEPR0M110用于在汽車解碼器中存儲各種車型汽車的通信數(shù)據(jù)信息和診斷數(shù)據(jù) 信息，例如存儲各種車型汽車的通信數(shù)據(jù)庫和診斷數(shù)據(jù)庫；Flash ROM存儲器120用于在汽 車解碼器中存儲各種車型汽車的特性信息，例如特性表1、特性表2...特性表7,或特性表 n〇
[0056] 診斷接口單元140,用于與車輛的電子控制單元建立診斷通訊，獲取車輛的特性信 息。解碼器支持CAN (控制器局域網(wǎng)絡(luò))診斷通訊，通過CAN總線與車輛建立診斷通訊，發(fā)送 診斷命令給車輛E⑶（電子控制單元)。診斷接口單元140包括CAN控制器和CAN收發(fā)器， CAN收發(fā)器是CAN控制器與物理CAN總線之間的接口，CAN控制器用來實現(xiàn)符合CAN協(xié)議的 通信。
[0057] 微處理器130,用于將獲取的車輛的特性信息與存儲的各種車型汽車的特性信息 進行比較，并根據(jù)比較結(jié)果識別車輛的車型。
[0058] 本發(fā)明實施例中，診斷接口包含2路高速CAN通訊接口。如圖3所示為診斷接口 示意圖，其中的數(shù)字1-16表示引腳，引腳的具體定義見表1 :
[0059] 表1診斷接口定義
[0060]
[0061]

【權(quán)利要求】
1. 一種汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，包括： 51、 汽車解碼器通過其上的診斷接口與當(dāng)前車輛的電子控制單元建立診斷通訊連接； 52、 所述汽車解碼器通過所述診斷通訊連接獲取所述當(dāng)前車輛的特性信息，所述汽車 解碼器中存儲有各種車型汽車的特性信息； 53、 所述汽車解碼器將獲取的所述當(dāng)前車輛的特性信息與存儲的各種車型的特性信息 進行比較，并根據(jù)比較結(jié)果識別所述當(dāng)前車輛的車型。
2. 如權(quán)利要求1所述的車解碼器識別車型的方法，其特征在于，所述特性信息包括下 述中的一種或多種：車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系；車 型的請求服務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及其對應(yīng)關(guān)系；車型的服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對 應(yīng)關(guān)系；車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系；車型與故障碼字節(jié)長度的對 應(yīng)關(guān)系；車型與車輛識別碼的對應(yīng)關(guān)系；車型與電子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中 存儲有各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，從汽車的電子控 制單元是否回復(fù)通訊地址標識符獲取該車型支持的通訊地址標識符； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的通訊地址標識符，分析回復(fù)通訊地址標識 符與請求通訊地址標識符之間的關(guān)系，與所存儲的請求通訊地址標識符與回復(fù)通訊地址標 識符之間的對應(yīng)關(guān)系進行比較，根據(jù)比較結(jié)果是否匹配來識別車型。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型的請求服 務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及其對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識 符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型的請求服務(wù)標識、回復(fù)服務(wù)標識及其 對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，從汽車的電子控 制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車型支持的服務(wù)標識； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的服務(wù)標識，分析回復(fù)的服務(wù)標識與請求通 訊地址標識符的診斷請求報文中的請求服務(wù)標識之間的關(guān)系，與所存儲的請求服務(wù)標識與 回復(fù)服務(wù)標識之間的對應(yīng)關(guān)系進行比較，根據(jù)比較結(jié)果是否匹配來識別車型。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型的服務(wù)標 識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、 回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型的服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān) 系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$10、$27或$19,從汽車的電子控制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車 型支持的診斷服務(wù)子功能； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的車型支持的診斷服務(wù)子功能，查詢所存儲的各車型的 服務(wù)標識與診斷服務(wù)子功能的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與電子控 制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識 符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài) 的對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$19,將診斷服務(wù)子功能取值為$01，從汽車的電子控制單元回復(fù)的 報文內(nèi)容獲取該車型的電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的該車型的電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)，查詢所存 儲的各車型與電子控制單元支持的故障碼狀態(tài)的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與故障碼 字節(jié)長度的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地 址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型與故障碼字節(jié)長度的對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送診斷請求報文，并將診斷請求報 文中的服務(wù)標識取值為$19,將診斷服務(wù)子功能取值為$02,從汽車的電子控制單元回復(fù)的 報文內(nèi)容獲取該車型的故障碼字節(jié)長度； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的故障碼字節(jié)長度，查詢所存儲的各車型與故障碼字節(jié) 長度的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與車輛識 別碼的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標 識符及其對應(yīng)關(guān)系，并在汽車解碼器中存儲各車型與車輛識別碼的對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送請求通訊地址標識符的診斷請 求報文，并將診斷請求報文中的服務(wù)標識取值為$09,將類型取值為$02,從汽車的電子控 制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲取該車型的車輛識別碼； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的車輛識別碼，查詢所存儲的各車型與車輛識別碼的對 應(yīng)關(guān)系來識別車型。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車解碼器識別車型的方法，其特征在于，當(dāng)所述特性信息 包括車型的請求通訊地址標識符、回復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，以及車型與電子控 制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系時，在汽車解碼器中存儲各車型的請求通訊地址標識符、回 復(fù)通訊地址標識符及其對應(yīng)關(guān)系，并存儲各車型與電子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系； 在所述步驟S1中，將汽車解碼器的診斷接口連接到汽車的車載自動診斷系統(tǒng)接口； 在所述步驟S2中，根據(jù)所存儲的通訊地址標識符發(fā)送請求通訊地址標識符的診斷報 文，并將診斷請求報文中的服務(wù)標識取值為$2E，從汽車的電子控制單元回復(fù)的報文內(nèi)容獲 取該車型的電子控制單元傳輸層參數(shù)； 在所述步驟S3中，根據(jù)所獲取的電子控制單元傳輸層參數(shù)，查詢所存儲的各車型與電 子控制單元傳輸層參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系來識別車型。
10. -種汽車解碼器，其特征在于，包括： 存儲器，用于在汽車解碼器中存儲各種車型汽車的特性信息； 診斷接口單元，用于與車輛的電子控制單元建立診斷通訊連接，獲取所述車輛的特性 信息； 微處理器，用于將獲取的車輛的特性信息與存儲的各種車型汽車的特性信息進行比 較，并根據(jù)比較結(jié)果識別所述車輛的車型。
【文檔編號】G05B23/02GK104216391SQ201310215281
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】黃少堂, 黃河, 黃麗芳 申請人:廣州汽車集團股份有限公司