專利名稱：真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，本真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)用于旅客列車真空集便器系統(tǒng)工作和運行情況的實時監(jiān)控，屬于旅客列車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有旅客列車真空集便器系統(tǒng)工作和運行情況難以監(jiān)控，特別是出現(xiàn)問題不能針對性的對故障進行排查和分析，給售后服務人員帶來極大不便，嚴重影響集便器的工作效率。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中旅客列車真空集便器系統(tǒng)難以實時監(jiān)控的問題，本實用新型提供了ー種旅客列車真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)操作簡便、維護簡單，故障點定位精確，分析便器運行參數(shù)，以便針對性的對集便器系統(tǒng)進行改進和升級。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案ー種真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，適用于旅客列車，其包括集便器控制器，可實時查詢、顯示集便器控制器的工作、故障報警狀態(tài)，并發(fā)送信息給監(jiān)控中心的故障代碼顯示器，和可轉(zhuǎn)發(fā)信息給相應檢修人員，同時可通過向故障代碼顯示器發(fā)送信息查詢它當前的工作狀態(tài)及故障代碼的監(jiān)控中心，所述的集便器控制器與故障代碼顯示器之間及所述的故障代碼顯示器與監(jiān)控中心之間設(shè)置有通信連接。所述的故障代碼顯示器與集便器控制器之間通過RS485總線相連接。所述集便器控制器和故障代碼顯示器的數(shù)目分別可為兩個以上。所述的故障代碼顯示器內(nèi)部設(shè)有g(shù)sm模塊，所述gsm模塊運用GPRS技木。故障代碼顯示器通過gsm模塊發(fā)送短消息給監(jiān)控中心。所述的監(jiān)控中心包含有GSM MODEM池、數(shù)據(jù)服務器和平臺軟件。所述的GSMM0DEM池內(nèi)嵌16塊GSM無線通信模塊，每模塊平均短信收發(fā)速度為720條/小吋。所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)還可進一歩包括集控中心，實時顯示、查詢、控制集便器控制器的工作和故障狀態(tài)，井向監(jiān)控中心發(fā)送短消息，所述集控中心通過RS485總線與所述集便器控制器和故障代碼顯示器相連接。本實用新型的旅客列車真空集便器系統(tǒng)工作和運行情況便于監(jiān)控，特別是出現(xiàn)問題能針對性的對故障進行排查和分析，給售后服務人員帶來極大方便，大大提高集便器的工作效率。

圖I本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]下面結(jié)合具體實施例,進ー步闡述本實用新型。如圖I所示，為ー種用于旅客列車的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其包括集便器控制器、故障代碼顯示器(以下也稱顯示器)、集控中心和監(jiān)控中心四大部分。每節(jié)列車車廂安裝兩個集便器控制器和ー個故障代碼顯示器，故障代碼顯示器通過RS485總線與每個集便器控制器相連接，集控中心通過RS485總線與集便器控制器和故障代碼顯示器相連接。故障代碼顯示器內(nèi)部設(shè)有g(shù)sm模塊，gsm模塊運用GPRS技木。故障代碼顯示器實時查詢車廂內(nèi)下轄的兩個集便器控制器的工作、故障報警狀態(tài)，并進行實時顯示；當有故障發(fā)生時，故障代碼顯示器會及時通過內(nèi)部gsm模塊發(fā)送短信消息給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在收到短消息后將此消息記錄、顯示并轉(zhuǎn)發(fā)給相應檢修人員。監(jiān)控中心也可以向某列車的某車廂的故障代碼顯示器發(fā)送短消息查詢它當前的工作狀態(tài)及故障代碼。集便器控制器集便器控制器為列車集便器的控制單元，它本身帶有通訊接ロ，可與本系統(tǒng)的故障代碼顯示器通過RS485連接。故障代碼顯示器故障代碼顯示器通過RS485總線將集便器控制器的故障代碼及工作狀態(tài)讀取并顯示出來；當有故障產(chǎn)生時，顯示器將故障代碼顯示的同時將此故障信息通過GPRS數(shù)傳模塊發(fā)送給遠方的數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。集控中心集控中心負責查詢、控制整輛列車所配置的所有集便器控制器。集控中心不僅可以實時查詢所有集便器控制器的工作和故障狀態(tài)，還可以對其進行必要的控制，例如可以遠程禁用某便器，遠程打開某便器等等。在存在集控中心的列車上所有的故障信息均有集控中心發(fā)送給監(jiān)控中心，其他顯示器將不執(zhí)行發(fā)送短消息的功能。列車頭的集控中心為可選項，當存在集控中心時，集控中心負責查詢協(xié)調(diào)各個車廂集便器控制器；當集便器控制器發(fā)生報警故障時，集控中心和顯示器同時顯示故障信息，但只有集控中心向監(jiān)控中心發(fā)送故障信息短信。集控中心還可以集中管理控制各個車廂的集便器控制器。監(jiān)控中心監(jiān)控中心包含有“貓池”、數(shù)據(jù)服務器、平臺軟件各ー套。“貓池”為又稱GSMM0DEM池，內(nèi)嵌16塊GSM無線通信模塊，每模塊平均短信收發(fā)速度為720條/小吋。數(shù)據(jù)服務器、平臺軟件提供列車集便器故障查詢、轉(zhuǎn)發(fā)故障維修指令、故障數(shù)據(jù)存儲、故障類型分析、歷史記錄查詢、報表輸出等功能。本實用新型的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在出現(xiàn)問題時，能針對性的對故障進行排查和分析，可實時、方便地用于監(jiān)控旅客列車真空集便器系統(tǒng)的工作和運行情況，大大提高集便器的工作效率。上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，適用于旅客列車，其特征在于包括集便器控制器，可實時查詢、顯示集便器控制器的工作、故障報警狀態(tài)，并發(fā)送信息給監(jiān)控中心的故障代碼顯示器，和可轉(zhuǎn)發(fā)信息給相應檢修人員，同時可通過向故障代碼顯示器發(fā)送信息查詢它當前的工作狀態(tài)及故障代碼的監(jiān)控中心，所述的集便器控制器與故障代碼顯示器之間及所述的故障代碼顯示器與監(jiān)控中心之間設(shè)置通信連接。
2.如權(quán)利要求I所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的故障代碼顯示器與集便器控制器之間通過RS485總線相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述集便器控制器和故障代碼顯示器的數(shù)目分別可為兩個以上。
4.如權(quán)利要求3所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述故障代碼顯示器內(nèi)設(shè)有g(shù)sm模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述gsm模塊采用GPRS技術(shù)。
6.如權(quán)利要求I所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的監(jiān)控中心包含GSM MODEM池、數(shù)據(jù)服務器和平臺軟件。
7.如權(quán)利要求6所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的GSMM0DEM池內(nèi)嵌16塊GSM無線通信模塊，每模塊平均短信收發(fā)速度為720條/小吋。
8.如權(quán)利要求I所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括可實時顯示、查詢、控制集便器控制器的工作和故障狀態(tài)，井向監(jiān)控中心發(fā)送短消息的集控中心。
9.如權(quán)利要求8所述的真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的集控中心通過RS485總線與所述集便器控制器和故障代碼顯示器相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種真空集便器遠程監(jiān)控系統(tǒng)，適用于旅客列車，其包括集便器控制器、故障代碼顯示器和監(jiān)控中心，故障代碼顯示器實時查詢車廂內(nèi)下轄的集便器控制器的工作、故障報警狀態(tài)，并進行實時顯示；當有故障發(fā)生時，故障代碼顯示器會及時發(fā)送短消息給監(jiān)控中心，監(jiān)控中心在收到短消息后將此消息記錄、顯示并轉(zhuǎn)發(fā)給相應檢修人員，監(jiān)控中心同時可通過向故障代碼顯示器發(fā)送短消息查詢它當前的工作狀態(tài)及故障代碼，集便器控制器與故障代碼顯示器之間及故障代碼顯示器與監(jiān)控中心之間設(shè)置通信連接。本實用新型的旅客列車真空集便器系統(tǒng)工作和運行情況便于監(jiān)控，特別是出現(xiàn)問題能針對性的對故障進行排查和分析，給售后服務人員帶來極大方便，大大提高集便器的工作效率。
文檔編號G05B19/418GK202720512SQ20122042253
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者曾鳳柳, 邱慧, 閆凱, 馬麒, 陳澤昊, 水春雨, 張玉寬, 黃大鵬, 董大為, 薛強 申請人:中國鐵道科學研究院, 中國鐵道科學研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所, 北京中鐵科節(jié)能環(huán)保新技術(shù)有限公司