一種針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。包括:診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊、GPRS模塊、存儲模塊、信息處理模塊、顯示模塊、CAN模塊。所述診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊的輸出端與GPRS模塊輸入端相連;所述GPRS模塊的輸入端、存儲模塊的輸入端、顯示模塊的輸入端、CAN模塊的輸入端與信息處理模塊的輸出端相連。各塊功能如下:所述診斷與服務(wù)系統(tǒng),用來放置在4S店或者廠商,提供診斷與救援服務(wù)的系統(tǒng)。所述GPRS模塊,用來作為通訊模塊負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù)。所述存儲模塊,用來將舊程序和行使信息備份在此模塊中,一旦升級失敗,系統(tǒng)將自動還原原有程序不影響用戶使用。所述信息處理模塊,是整個系統(tǒng)的核心,用來將診斷與服務(wù)系統(tǒng)發(fā)來數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,儲存,擦寫等操作。所述顯示模塊,用來提示用戶要進(jìn)行維護(hù)的時間和診斷結(jié)果。所述CAN模塊,用來與車內(nèi)其他電子模塊進(jìn)行通訊。
【專利說明】一種針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前低速電動汽車發(fā)展方興未艾,系統(tǒng)不成熟,相應(yīng)的服務(wù)商體系并沒有完全建立起來,廠商召回升級極其繁瑣,成本高。當(dāng)前必須以用戶回廠的方式進(jìn)行日常的維護(hù),而低速電動汽車不同于常規(guī)汽車,它續(xù)航能力弱,速度低。一旦4S店距離相對較遠(yuǎn),回廠維護(hù)會十分困難。而廠商現(xiàn)場服務(wù)人員成本高,效率低,也是不切實際的。
[0003]目前的低速電動汽車廠商還是停留在出現(xiàn)問題回廠檢修,效率低,解決是實時性差,客戶滿意率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種基于GPRS的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案包括:診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊、GPRS模塊、存儲模塊、信息處理模塊、顯示模塊、CAN模塊。所述診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊的輸出端與GPRS模塊輸入端相連;所述GPRS模塊的輸入端、存儲模塊的輸入端、顯示模塊的輸入端、CAN模塊的輸入端與信息處理模塊的輸出端相連:
[0006]所述診斷與服務(wù)系統(tǒng),用來放置在4S店或者廠商,提供診斷與救援服務(wù)的系統(tǒng)。
[0007]所述GPRS模塊,用來作為通訊模塊負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù)。
[0008]所述存儲模塊,用來將舊程序和行使信息備份在此模塊中,一旦升級失敗,系統(tǒng)將自動還原原有程序不影響用戶使用。
[0009]所述信息處理模塊,是整個系統(tǒng)的核心,用來將診斷與服務(wù)系統(tǒng)發(fā)來數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,儲存,擦寫等操作。
[0010]所述顯示模塊,用來提示用戶要進(jìn)行維護(hù)的時間和診斷結(jié)果。
[0011]所述CAN模塊,用來與車內(nèi)其他電子模塊進(jìn)行通訊。
[0012]本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點:
[0013]使得用戶不需要去4S店便可以對車輛進(jìn)行初步診斷,解決由于低速電動汽車航程短,而4S店分布過于稀疏的問題。
[0014]對于廠商來說可以及時的將最新的軟件更新至用戶端,保證了自己產(chǎn)品的可靠性以及用戶的體驗感受,節(jié)省了廠家后期服務(wù)的成本。
[0015]本系統(tǒng)可以利用GPRS發(fā)送信息,一旦用戶車輛出現(xiàn)故障,可以立刻向廠商發(fā)送求助信息,廠商可以很快定位用戶位置,派遣救援團隊。增強產(chǎn)品的附加值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,并與本發(fā)明的實施例一起,用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:[0017]圖1為根據(jù)本發(fā)明的診斷與服務(wù)系統(tǒng)與用戶車輛通訊圖;
[0018]圖2為根據(jù)本發(fā)明的用戶端診斷系統(tǒng)的模塊圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
[0020]如圖1所示,當(dāng)廠商需要對用戶的車輛進(jìn)行定期檢查的時候,首先會向用戶發(fā)送信息,確保用戶在設(shè)定的時間端內(nèi)將車輛置于啟動狀態(tài)。廠商服務(wù)人員通過診斷與服務(wù)系統(tǒng)對用戶車輛進(jìn)行檢查。如果在車輛出現(xiàn)問題時候,用戶通過按鍵可以向廠商尋求幫助。廠商通過GPRS定位來鎖定用戶位置。診斷與服務(wù)系統(tǒng)包括整車診斷、測試、更新程序、緊急救援以及天氣、新聞等咨詢服務(wù)功能。
[0021]如圖2所示,車內(nèi)的用戶端診斷系統(tǒng)包括信息處理模塊,存儲模塊,顯示模塊,CAN模塊以及GPRS模塊。下面會逐一介紹每個模塊的用途:
[0022]所述信息處理模塊,是整個系統(tǒng)的核心,對車內(nèi)其他模塊進(jìn)行診斷操作,記錄車輛運行信息,升級車內(nèi)其他模塊的軟件,與用戶進(jìn)行交互,利用GPRS與廠商聯(lián)系等功能。
[0023]所述存儲模塊,用來將其他模塊的舊程序備份在這個模塊中,并將行使信息記錄在這個模塊中。
[0024]所述顯示模塊,和用戶進(jìn)行交互,將車的健康狀態(tài)提供給用戶,提醒用戶進(jìn)行必要的維護(hù)。在救援情況下,向用戶更新救援小隊的動向,緩解用戶的焦慮情緒。
[0025]所述CAN模塊,用來與車內(nèi)其他模塊進(jìn)行通訊。
[0026]所述GPRS模塊,用來與廠商進(jìn)行交互。
【權(quán)利要求】
1.一種針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。包括:診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊、GPRS模塊、存儲模塊、信息處理模塊、顯示模塊、CAN模塊。其特征在于,所述診斷與服務(wù)系統(tǒng)模塊的輸出端與GPRS模塊輸入端相連;所述GPRS模塊的輸入端、存儲模塊的輸入端、顯不模塊的輸入端、CAN模塊的輸入端與信息處理模塊的輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的針對低速電動汽車的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)各塊功能如下:所述診斷與服務(wù)系統(tǒng),用來放置在4S店或者廠商,提供診斷與救援服務(wù)的系統(tǒng);所述GPRS模塊,用來作為通訊模塊負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù);所述存儲模塊,用來將舊程序和行使信息備份在此模塊中,一旦升級失敗,系統(tǒng)將自動還原原有程序不影響用戶使用;所述信息處理模塊,是整個系統(tǒng)的核心,用來將診斷與服務(wù)系統(tǒng)發(fā)來數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,儲存,擦與等操作;所述顯示模塊,用來提示用戶要進(jìn)行維護(hù)的時間和診斷結(jié)果;所述CAN模塊,用來與車內(nèi)其他電子模塊進(jìn)行通訊。
【文檔編號】G05B23/02GK103513644SQ201210219023
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月29日
【發(fā)明者】金狄, 孫滿意, 焦哲勇, 馬永鋒, 南金瑞 申請人:馬永鋒, 金狄, 焦哲勇