專利名稱：嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測儀，具體涉及一種在機(jī)動(dòng)車檢測線上使用的、用嵌入式 ARM微控制器加外圍擴(kuò)展控制電路實(shí)現(xiàn)的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車檢測線上使用的機(jī)動(dòng)車檢測控制方式多采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)加上擴(kuò) 展功能電路實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測過程的控制及數(shù)據(jù)采集。其主要缺點(diǎn)有1.系統(tǒng)復(fù)雜，不易維護(hù)，對(duì)操作人員的要求比較高。由于其用軟件實(shí)現(xiàn)，操作人員 必須熟悉電腦及軟件的操作。這給機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)的人員知識(shí)水平有較高的要求。2.由于工控計(jì)算機(jī)容易發(fā)生故障，特別是容易受到計(jì)算機(jī)病毒攻擊使檢測系統(tǒng)癱 瘓影響檢測的正常進(jìn)行。而且計(jì)算機(jī)在機(jī)動(dòng)車檢測線上這樣差的工作環(huán)境下很容易造成內(nèi) 存及硬盤故障，大大影響檢測。3.由于采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及擴(kuò)展板卡集成功能，系統(tǒng)成本比較高。 發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種操作簡單、維修方便、故障率低、成本 低、效率高的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，包括電源板、與 電源板相連接的上位控制計(jì)算機(jī)、與上位控制計(jì)算機(jī)以及電源板相連接的ARM處理器，所 述的ARM處理器上設(shè)置有顯示屏空排線插座、20針DI-I排線插座、20針Com-I排線插座、 16針鍵盤排線插座、20針DO-I排線插座、10針AD0-3排線，其中顯示屏空排線插座通過導(dǎo) 線與液晶顯示器相連接，20針DI-I排線插座通過導(dǎo)線與數(shù)字量輸入輸出板上的20針DI排 線插座相連接，數(shù)字量輸入輸出板上的20針DO排線插座通過導(dǎo)線與20針DO-I排線插座 相連接，20針Com排線插座通過導(dǎo)線與串口擴(kuò)展板相連接，16針鍵盤排線插座通過導(dǎo)線與 鍵盤擴(kuò)展板相連接，10針AD0-3排線通過導(dǎo)線與AD放大器相連接，液晶顯示器、串口擴(kuò)展 板、數(shù)字量輸入輸出板、AD放大器又分別通過導(dǎo)線與電源板相連接。所述的數(shù)字量輸入輸出板通過導(dǎo)線與設(shè)置有開關(guān)量信號(hào)的檢測設(shè)備相連接，數(shù)字 量輸入輸出板上設(shè)置了兩個(gè)供電的3P插座與電源板上的3P插座相連。所述的串口擴(kuò)展板上設(shè)置有5個(gè)串口，分別為COMl、COM2、COM3、COM4、C0M5，這5 個(gè)串口通過導(dǎo)線與標(biāo)準(zhǔn)串口通信設(shè)備相連接。所述的電源板包括2組正負(fù)12V電源、3組正負(fù)9V電源、一組正負(fù)5V電源、4組正 12V正5V電源。所述的AD放大器通過導(dǎo)線與模擬量信號(hào)傳感器相連接。所述的鍵盤擴(kuò)展板上安裝有5個(gè)菜單操作按鍵。本實(shí)用新型具有如下的積極效果1.使用嵌入式ARM微處理器，系統(tǒng)性能提高，故障率低。操作人員只需要打開電源
3開關(guān)就可以了，操作方便簡單。對(duì)操作人員的知識(shí)水平要求不高。2.檢測儀由于不存在病毒侵入的問題及內(nèi)存硬盤損壞的故障，系統(tǒng)工作可靠，大 大提高了機(jī)動(dòng)車檢測過程的穩(wěn)定性。降低系統(tǒng)的維護(hù)成本。

圖1為本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型數(shù)字量輸入輸出板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型串口擴(kuò)展板結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型電源板結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型AD放大器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5所示，檢測儀使用ARM處理器設(shè)計(jì)的系統(tǒng)控制主電路板，通過接收 上位控制計(jì)算機(jī)發(fā)來的檢測命令，控制連接在本檢測儀上的各種檢測儀器及設(shè)備，例如廢 氣分析儀、不透光度分析儀、大燈檢測儀、車速檢測臺(tái)、制動(dòng)檢測臺(tái)、側(cè)滑檢測臺(tái)、輪偏檢測 臺(tái)。檢測儀主板通過連接線采集或控制A/D信號(hào)處理板及I/O信號(hào)處理板進(jìn)行對(duì)整個(gè)機(jī)動(dòng) 車檢測過程的控制及數(shù)據(jù)采集、計(jì)算處理，檢測完成后將結(jié)果上傳至上位機(jī)電腦。實(shí)施例1 如圖1所示，一種嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，包括電源板13、與電源板 13相連接的上位控制計(jì)算機(jī)、與上位控制計(jì)算機(jī)以及電源板13相連接的ARM處理器，所述 的ARM處理器上設(shè)置有顯示屏空排線插座1、20針DI-I排線插座2、20針Com-I排線插座 3、16針鍵盤排線插座4、20針DO-I排線插座5、10針AD0-3排線14，其中顯示屏空排線插 座1通過導(dǎo)線與液晶顯示器6相連接，20針DI-I排線插座2通過導(dǎo)線與數(shù)字量輸入輸出板 7上的20針DI排線插座8相連接，數(shù)字量輸入輸出板7上的20針DO排線插座9通過導(dǎo)線 與20針DO-I排線插座5相連接，20針Com排線插座3通過導(dǎo)線與串口擴(kuò)展板12相連接， 16針鍵盤排線插座4通過導(dǎo)線與鍵盤擴(kuò)展板10相連接，10針AD0-3排線14通過導(dǎo)線與AD 放大器11相連接，液晶顯示器6、串口擴(kuò)展板12、數(shù)字量輸入輸出板7,AD放大器11又分別 通過導(dǎo)線與電源板13相連接。所述的鍵盤擴(kuò)展板10上安裝有5個(gè)菜單操作按鍵。實(shí)施例2 如圖1、2所示，所述的數(shù)字量輸入輸出板7通過導(dǎo)線與設(shè)置有開關(guān)量信 號(hào)的檢測設(shè)備相連接，數(shù)字量輸入輸出板7上設(shè)置了兩個(gè)供電的3P插座與電源板13上的 3P插座相連。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)了一個(gè)8路的所述的數(shù)字量輸入輸出板7用來檢測檢測線上的檢 測設(shè)備上安裝的各種開關(guān)量信號(hào)，如紅外光電開關(guān)信號(hào)、車速傳感器信號(hào)等，通過這些信 號(hào)輸入的檢測判斷車輛在檢測線上的位置。還有就是嵌入式控制主板通過數(shù)字量輸入輸出 板的輸出板來控制檢測線上檢測設(shè)備的各種機(jī)械的動(dòng)作來完成對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的檢測、如檢 測設(shè)備的舉升、下降、檢測設(shè)備電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止等等。數(shù)字量輸入輸出板通過“20針DI 排線”插座及“20針DO插座”使用兩根20線排線與嵌入式控制主板的“20針DI排線”插 座及“20針DO插座”相連。數(shù)字量輸入輸出板上設(shè)置了兩個(gè)供電的3P插座與對(duì)應(yīng)的電源 板上的3P插座相連。實(shí)施例3 如圖1、3所示，所述的串口擴(kuò)展板12上設(shè)置有5個(gè)串口，分別為C0M1、 C0M2、C0M3、C0M4、C0M5，這5個(gè)串口通過導(dǎo)線與標(biāo)準(zhǔn)串口通信設(shè)備相連接。本產(chǎn)品為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的廢氣、不透光、大燈的檢測功能，設(shè)計(jì)了“串口擴(kuò)展板”，“串口擴(kuò)展板”通過“20針COM 排線”插座通過20線的排線連接在“嵌入式ARM主板”上的“，，“20針COM排線”插座相連 接。擴(kuò)展板對(duì)ARM控制器的一個(gè)串口進(jìn)行了智能擴(kuò)展成了 5個(gè)232串口，這5個(gè)串口用來 連接檢測線上的使用232通信的標(biāo)準(zhǔn)串口通信設(shè)備。其中包括廢氣分析儀、不透光度儀、大 燈儀等。其中擴(kuò)展的COMl控制檢測儀本身的LCD液晶圖文顯示屏用來顯示系統(tǒng)菜單及檢 測數(shù)據(jù)波形，擴(kuò)展的COM2用來控制LED點(diǎn)陣點(diǎn)陣信息顯示屏，提示車輛檢測過程信息。實(shí)施例4 如圖1、4所示，所述的電源板13包括2組正負(fù)12V電源、3組正負(fù)9V電 源、一組正負(fù)5V電源、4組正12V正5V電源。實(shí)施例5 如圖5所示，所述的AD放大器11通過導(dǎo)線與模擬量信號(hào)傳感器相連接。 本產(chǎn)品設(shè)計(jì)了用來處理放大模擬量信號(hào)的“AD放大板”其通過一個(gè)“10針的AD排線插座” 與嵌入式主板上的“10針的AD排線插座”相連。檢測檢測線上的模擬量信號(hào)傳感器的信號(hào) 輸入至AD放大板對(duì)應(yīng)的信號(hào)通道，AD放大板將傳感器送來的微小信號(hào)進(jìn)行放大后通過排 線將信號(hào)給嵌入式主板采樣處理計(jì)算。本實(shí)用新型采用32位高速嵌入式ARM微處理器作為機(jī)動(dòng)車檢測控制中心，通過 硬件的擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車檢測的所有檢測功能，檢測方便快捷，操作簡單方便，系統(tǒng)維修方 便，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，包括電源板(13)、與電源板(1 相連接的上位控 制計(jì)算機(jī)、與上位控制計(jì)算機(jī)以及電源板(1 相連接的ARM處理器，其特征在于所述的 ARM處理器上設(shè)置有顯示屏空排線插座(1)、20針DI-I排線插座O)、20針Com-I排線插座 (3)、16針鍵盤排線插座(4)、20針DO-I排線插座(5)、10針AD0-3排線(14)，其中顯示屏 空排線插座(1)通過導(dǎo)線與液晶顯示器(6)相連接，20針DI-I排線插座(2)通過導(dǎo)線與數(shù) 字量輸入輸出板(7)上的20針DI排線插座(8)相連接，數(shù)字量輸入輸出板(7)上的20針 DO排線插座(9)通過導(dǎo)線與20針DO-I排線插座(5)相連接，20針Com排線插座(3)通過 導(dǎo)線與串口擴(kuò)展板(12)相連接，16針鍵盤排線插座(4)通過導(dǎo)線與鍵盤擴(kuò)展板(10)相連 接，10針AD0-3排線(14)通過導(dǎo)線與AD放大器(11)相連接，液晶顯示器(6)、串口擴(kuò)展板 (12)、數(shù)字量輸入輸出板(7)、AD放大器(11)又分別通過導(dǎo)線與電源板(13)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，其特征在于所述的數(shù)字量輸入 輸出板(7)通過導(dǎo)線與設(shè)置有開關(guān)量信號(hào)的檢測設(shè)備相連接，數(shù)字量輸入輸出板(7)上設(shè) 置了兩個(gè)供電的3P插座與電源板(1 上的3P插座相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，其特征在于所述的串口擴(kuò)展板 (12)上設(shè)置有5個(gè)串口，分別為COMl、COM2、COM3、COM4、C0M5，這5個(gè)串口通過導(dǎo)線與標(biāo)準(zhǔn) 串口通信設(shè)備相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，其特征在于所述的電源板(13) 包括2組正負(fù)12V電源、3組正負(fù)9V電源、一組正負(fù)5V電源、4組正12V正5V電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，其特征在于所述的AD放大器 (11)通過導(dǎo)線與模擬量信號(hào)傳感器相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，其特征在于所述的鍵盤擴(kuò)展板 (10)上安裝有5個(gè)菜單操作按鍵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種嵌入式智能機(jī)動(dòng)車檢測儀，ARM處理器上設(shè)置有顯示屏空排線插座、20針DI-1排線插座、20針Com-1排線插座、16針鍵盤排線插座、20針DO-1排線插座、10針AD0-3排線，顯示屏空排線插座與液晶顯示器相連接，20針DI-1排線插座與數(shù)字量輸入輸出板上的20針DI排線插座相連接，數(shù)字量輸入輸出板上的20針DO排線插座與20針DO-1排線插座相連接，20針Com排線插座與串口擴(kuò)展板相連接，16針鍵盤排線插座與鍵盤擴(kuò)展板相連接，10針AD0-3排線與AD放大器相連接，液晶顯示器、串口擴(kuò)展板、數(shù)字量輸入輸出板、AD放大器又分別與電源板相連接。
文檔編號(hào)G05B19/04GK201867306SQ201020636279
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者楊景山 申請(qǐng)人:鄭州加滋杰實(shí)業(yè)有限公司