時(shí)間同步裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種時(shí)間同步裝置，包括子母鐘、GPS鐘、主處理器、工控機(jī)、延伸報(bào)警板，所述子母鐘的型號(hào)為CJCZ-3M，GPS鐘的型號(hào)為UB-353，所述主處理器的型號(hào)為研華ADAM5550，工控機(jī)的型號(hào)為研華UNO2178，所述延伸報(bào)警板的型號(hào)為研華WOP-2070T，所述子母鐘、GPS鐘分別通過RS485通訊線纜與主處理器相連，所述工控機(jī)、延伸報(bào)警板分別通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器相連。本實(shí)用新型提供給整個(gè)系統(tǒng)一個(gè)精確的時(shí)間源，在同步裝置電路基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)同步自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備時(shí)間，基于本時(shí)間同步裝置，整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備誤差控制在一秒鐘以內(nèi)。
【專利說明】時(shí)間同步裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種時(shí)間同步裝置，尤其涉及一種船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的時(shí)間同步裝置，屬于船舶電氣設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是現(xiàn)代船舶的安全高效運(yùn)行的有效保障。自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)記錄的數(shù)據(jù)提供船舶故障排除、維護(hù)保養(yǎng)、乃至事故調(diào)查真實(shí)性可靠性等第一手資料，所以系統(tǒng)內(nèi)各種數(shù)據(jù)記錄的時(shí)間必須保證準(zhǔn)確、同步、有效。因此，研制一種時(shí)間同步裝置，提供給整個(gè)系統(tǒng)一個(gè)精確的時(shí)間源，并且同步系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備上的時(shí)間、日期十分必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種時(shí)間同步裝置，解決現(xiàn)有的船舶自動(dòng)化系統(tǒng)沒有時(shí)間同步裝置的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種時(shí)間同步裝置，包括子母鐘1、GPS鐘2、主處理器3、工控機(jī)4、延伸報(bào)警板5，所述子母鐘I的型號(hào)為CJCZ-3M，GPS鐘2的型號(hào)為UB-353，所述主處理器3的型號(hào)為研華ADAM5550，工控機(jī)4的型號(hào)為研華UN02178，所述延伸報(bào)警板5的型號(hào)為研華W0P-2070T，所述子母鐘1、GPS鐘2分別通過RS485通訊線纜與主處理器3相連，所述工控機(jī)4、延伸報(bào)警板5分別通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器3相連。
[0006]本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn):
[0007]前述一種時(shí)間同步裝置，還包括備用處理器6，所述備用處理器6通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器3相連，所述備用處理器6型號(hào)為研華ADAM5550。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:提供給整個(gè)系統(tǒng)一個(gè)精確的時(shí)間源，在本實(shí)用新型的時(shí)間同步裝置電路基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)同步自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備時(shí)間，基于本時(shí)間同步裝置，整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備誤差控制在一秒鐘以內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的電路圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型時(shí)間同步裝置，包括子母鐘1、GPS鐘2、主處理器3、工控機(jī)4、延伸報(bào)警板5、備用處理器6，所述子母鐘I的型號(hào)為CJCZ-3M，GPS鐘2的型號(hào)為UB-353，所述主處理器3的型號(hào)為研華ADAM5550，工控機(jī)4的型號(hào)為研華UN02178，所述延伸報(bào)警板5的型號(hào)為研華W0P-2070T，所述備用處理器6型號(hào)為研華ADAM5550。所述備用處理器6通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器3相連，所述子母鐘1、GPS鐘2分別通過RS485通訊線纜與主處理器3相連，使用NEMAO183通信協(xié)議通信，所述工控機(jī)4、延伸報(bào)警板5分別通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器3相連，通過Modbus/TCP協(xié)議與主處理器3通訊。其中子母鐘1、GPS鐘2提供精確時(shí)間源，主處理器3為同步控制裝置，將精確時(shí)間源提供的準(zhǔn)確時(shí)間通過通信線傳輸給各個(gè)被同步設(shè)備，備用處理器6在主處理器3故障時(shí)作為同步控制裝置，保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。所述工控機(jī)4、延伸報(bào)警板5可以是多個(gè)，均為被同步的船舶自動(dòng)化設(shè)備，如圖1所示，多個(gè)延伸報(bào)警板5分別設(shè)置于駕駛室、輪機(jī)長(zhǎng)室等處。
[0011]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種時(shí)間同步裝置，其特征在于，包括子母鐘(I)、GPS鐘(2)、主處理器(3)、工控機(jī)(4)、延伸報(bào)警板(5)，所述子母鐘(I)的型號(hào)為CJCZ-3M，GPS鐘(2)的型號(hào)為UB-353，所述主處理器(3)的型號(hào)為研華ADAM5550，工控機(jī)(4)的型號(hào)為研華UN02178，所述延伸報(bào)警板(5)的型號(hào)為研華W0P-2070T，所述子母鐘(I )、GPS鐘(2)分別通過RS485通訊線纜與主處理器(3)相連，所述工控機(jī)(4)、延伸報(bào)警板(5)分別通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器(3)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的時(shí)間同步裝置，其特征在于，還包括備用處理器(6)，所述備用處理器(6)通過CAT6以太網(wǎng)通訊線與主處理器(3)相連，所述備用處理器(6)的型號(hào)為研華 ADAM5550。
【文檔編號(hào)】G04R40/00GK203965819SQ201420388257
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】葛久龍, 劉安, 高萍, 陳松濤 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動(dòng)化有限公司