專(zhuān)利名稱(chēng)：具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種可攜式電子裝置，尤指一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置及其操作方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)今繁忙的日常生活中，鬧鐘是相當(dāng)常見(jiàn)的一種工具，因此，許多的電子裝置如收音機(jī)、計(jì)算機(jī)、手機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)等，皆提供有鬧鐘提示的功能。一般而言，具有時(shí)間提示功能的電子裝置的設(shè)定方式為使用者先預(yù)先設(shè)定一提示時(shí)間，當(dāng)?shù)竭_(dá)使用者所設(shè)定的預(yù)定提示時(shí)間時(shí)，具時(shí)間提示功能的電子裝置即會(huì)發(fā)出聲響、或震動(dòng)，以提醒使用者原設(shè)定時(shí)間已到。然而，所述電子裝置僅能被動(dòng)地根據(jù)已設(shè)定的提示時(shí)間提醒使用者，若使用者面臨突發(fā)狀況，所述電子裝置并無(wú)法做出相應(yīng)的調(diào)整機(jī)制。舉例來(lái)說(shuō)，使用者會(huì)根據(jù)一般的情況調(diào)整上班或上學(xué)的時(shí)間，但使用者的通勤時(shí)間往往受到當(dāng)時(shí)的天氣狀況、行駛路徑的交通狀況、以及大眾交通工具的行使?fàn)顩r而增加，例如下大雨、或交通事故通常會(huì)增加通勤時(shí)間。由于現(xiàn)有技術(shù)的電子裝置僅能根據(jù)已設(shè)定的提示時(shí)間提醒使用者，故無(wú)法自動(dòng)調(diào)整上述可能發(fā)生的突發(fā)狀況。有鑒于此，若能設(shè)計(jì)出一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的電子裝置，將可有效解決此一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是在提供一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，能根據(jù)氣象、及/或交通信息網(wǎng)站的相關(guān)信息判斷是否調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明的可攜式電子裝置包括一處理單元，其包含有一時(shí)間單元、及一時(shí)間設(shè)定單元，時(shí)間單元用以計(jì)算時(shí)間，時(shí)間設(shè)定單元用以設(shè)定預(yù)定提示時(shí)間；一定位單元，其電性連接至處理單元，以定位可攜式裝置的所在位置；一輸入單元，其電性連接至處理單元，以輸入一行動(dòng)信息包含至少一預(yù)定提示時(shí)間、及至少一目的地位置；以及一網(wǎng)絡(luò)單元，其電性連接至處理單元，以有線、或無(wú)線方式連接至因特網(wǎng)；其中，網(wǎng)絡(luò)單元經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至至少一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以下載交通及氣象信息，并將所述交通及氣象信息傳送至處理單元，以對(duì)應(yīng)調(diào)整至少一預(yù)定提示時(shí)間。本發(fā)明的可攜式電子裝置還可包含一輸出單元、一聲音單元、一顯示單元、一儲(chǔ)存單元、及一電池單元。輸出單元電性連接至處理單元以輸出一輸出信號(hào)，聲音單元電性連接至輸出單元以對(duì)應(yīng)接收輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)，顯示單元電性連接至輸出單元以對(duì)應(yīng)接收輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為顯示信號(hào)，儲(chǔ)存單元電性連接至該處理單元以存放多個(gè)聲音檔案及該行動(dòng)信息，電池單元電性連接至處理單元以提供電力予可攜式電子裝置。較佳地，顯示單元可為一觸控顯示屏幕，輸入單元可為一實(shí)體按鍵，定位單元可為一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置、或一輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。另外，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器可為一氣象局網(wǎng)站、交通管理局網(wǎng)站、或一實(shí)時(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站。另外，本發(fā)明可另外包含一偵測(cè)裝置，其可透過(guò)無(wú)線方式電性連接至可攜式電子裝置，以提供可攜式電子裝置所在位置的天氣信息。本發(fā)明另一主要目的是在提供一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置的操作方法，能根據(jù)氣象、或交通信息網(wǎng)站判斷是否調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明所提供的操作方法包括(A) —使用者設(shè)定至少一預(yù)定提示時(shí)間、及至少一目的地位置；(B)網(wǎng)絡(luò)單元經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至至少一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以下載一交通信息、或一氣象信息，并將交通信息、或氣象信息傳送至處理單元；(C)處理單元根據(jù)交通信息、氣象信息、或一偵測(cè)裝置所偵測(cè)的天氣信息，判斷是否調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間， 若是，執(zhí)行步驟(D)，若否，則執(zhí)行步驟(E) ； (D)處理單元依據(jù)調(diào)整后的預(yù)定提示時(shí)間驅(qū)動(dòng)輸出單元控制該聲音單元發(fā)出聲音，及/或控制顯示單元顯示一提示信息；以及(E)處理單元依據(jù)預(yù)定提示時(shí)間驅(qū)動(dòng)輸出單元控制聲音單元發(fā)出聲音，及/或控制顯示單元顯示一提 /J^fn 息。由上述說(shuō)明可知，經(jīng)由本發(fā)明所提供的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置及其操作方法，處理單元可自動(dòng)判讀氣象局網(wǎng)站、交通管理局網(wǎng)站、或?qū)崟r(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站所提供的信息，并決定是否調(diào)整預(yù)定的提示時(shí)間。


圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的系統(tǒng)架構(gòu)圖。圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的操作流程圖。圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的操作示意圖。主要元件符號(hào)說(shuō)明1 可攜式電子裝置，2 偵測(cè)裝置，11處理單元，12定位單元，13 輸入單元，14 網(wǎng)絡(luò)單元，15 輸出單元，16 聲音單元，17 顯示單元，18 儲(chǔ)存單元，19 電池單元，111時(shí)間設(shè)定單元，112時(shí)間單元。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)先參考圖1，其是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的系統(tǒng)架構(gòu)圖。如圖所示，本發(fā)明的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置1包括一處理單元11、一定位單元12、一輸入單元13、 一網(wǎng)絡(luò)單元14、一輸出單元15、一聲音單元16、一顯示單元17、一儲(chǔ)存單元18、及一電池單元19。較佳地，可攜式電子裝置1可為手機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理(PDA)、或電子鬧鐘。如圖1所示，本發(fā)明的可攜式電子裝置1搭配一偵測(cè)裝置2使用，該偵測(cè)裝置2透過(guò)無(wú)線方式與可攜式電子裝置1電性連接。偵測(cè)裝置2用于偵測(cè)可攜式電子裝置1所在地的天氣，并將所偵測(cè)的天氣狀況傳送至處理單元11。較佳地，偵測(cè)裝置2裝設(shè)于室外，以準(zhǔn)確地量測(cè)天氣狀況。處理單元11包含有一時(shí)間設(shè)定單元111、及一時(shí)間單元112，時(shí)間設(shè)定單元111用以設(shè)定一預(yù)定提示時(shí)間，時(shí)間單元112用以計(jì)算時(shí)間。本發(fā)明的處理單元11電性連接至定位單元12、輸入單元13、網(wǎng)絡(luò)單元14、輸出單元15、儲(chǔ)存單元18、及電池單元19，輸出單元15則電性連接至聲音單元16、及顯示單元17。 其中，定位單元12用于定位可攜式電子裝置1的所在位置，較佳地，定位單元12為一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置、或一輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。輸入單元13較佳地為一實(shí)體按鍵， 其用于輸入一行動(dòng)信息，該行動(dòng)信息包含預(yù)定提示時(shí)間、及目的地位置。網(wǎng)絡(luò)單元14是透過(guò)有線如wifi、3G、或WIMIX，或無(wú)線如ADSL、光纖傳輸?shù)确绞竭B接至因特網(wǎng)。輸出單元15 輸出一輸出信號(hào)至聲音單元16、及顯示單元17。如此，聲音單元16對(duì)應(yīng)接收輸出單元15 的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)播放出來(lái)，顯示單元17亦接收輸出單元15的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為顯示信號(hào)播放出來(lái)。較佳地，顯示單元17為一觸控顯示屏幕。另外，儲(chǔ)存單元用于存放多個(gè)可供聲音單元16播放的聲音檔案、及行動(dòng)信息，電池單元19則用以提供可攜式電子裝置1的電力。本發(fā)明透過(guò)一操作流程圖以說(shuō)明具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置1的操作方式，請(qǐng)參考圖2所示的操作流程圖。首先，使用者經(jīng)由輸入單元13設(shè)定一預(yù)定提示時(shí)間 (步驟S201)、及一目的地位置(步驟S202)。例如，使用者于2010年11月10日人在臺(tái)北， 他即將于2010年11月11日早上前往高雄，是故，該使用者可設(shè)定預(yù)定提示時(shí)間為「2010 年11月11日早上8:00」，目的地位置為「高雄」。當(dāng)然，若預(yù)定提示時(shí)間、及目的地位置等行動(dòng)信息已儲(chǔ)存于可攜式電子裝置1的儲(chǔ)存單元18中，可攜式電子裝置1的處理單元11 亦可自動(dòng)根據(jù)已輸入的行動(dòng)信息得知預(yù)定提示時(shí)間、及/或目的地位置，例如，可攜式電子裝置1的行事歷。需說(shuō)明的是，上述的預(yù)定提示時(shí)間、及目的地位置等行動(dòng)信息，亦可經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)單元14與云端服務(wù)器同步，如圖1以及圖3所示，以下載其行事歷檔案的預(yù)定提示時(shí)間、及目的地位置等行動(dòng)信息。其中，上述的云端服務(wù)器可例如為Google日歷、Yahoo奇摩行事歷等。接著，請(qǐng)一并參考圖2及圖3，圖3是本實(shí)施例的操作示意圖。如圖所示，網(wǎng)絡(luò)單元 14經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至氣象局網(wǎng)站、交通管理局網(wǎng)站、及/或?qū)崟r(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站，以下載交通或氣象信息。需說(shuō)明的是，上述的網(wǎng)站亦包含可提供交通以及氣象資訊任何網(wǎng)站。同時(shí)，偵測(cè)裝置2亦提供可攜式電子裝置1所在位置的天氣信息至處理單元11 (步驟S20;3)。網(wǎng)絡(luò)單元14經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器所下載的交通信息、氣象信息傳送至處理單元11，并于預(yù)定提示時(shí)間之前，將所述信息傳送至處理單元11。之后，處理單元11 根據(jù)所述信息，判斷是否調(diào)整原行動(dòng)信息中所設(shè)定的預(yù)定提示時(shí)間(步驟204)。例如，若氣象局網(wǎng)站發(fā)布「2010年11月11日臺(tái)北至高雄路途中某一區(qū)域有豪雨特報(bào)」、或交通管理局網(wǎng)站發(fā)布「2010年11月11日臺(tái)北往高雄高速公路途中某一路段塞車(chē)」等信息，處理單元11可自動(dòng)判讀所述信息并對(duì)應(yīng)調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間，如將其提前1小時(shí)、或2小時(shí)通知使用者，讓使用者有更多的時(shí)間因應(yīng)突發(fā)的天氣、或交通狀況。需說(shuō)明的是，處理單元1亦可根據(jù)交通管理局網(wǎng)站所發(fā)布高速公路于臺(tái)北往高雄間各路段的車(chē)速信息，以自動(dòng)計(jì)算所需的提前時(shí)間。例如，假設(shè)臺(tái)北至高雄的距離為350公里，若正常未塞車(chē)的狀況是以時(shí)速100 公里/小時(shí)行駛，總行車(chē)時(shí)間應(yīng)為3. 5小時(shí)，若路途中臺(tái)北至新竹(距離100公里)之間有塞車(chē)狀況，該路段的時(shí)速為50公里/小時(shí)，則此時(shí)的總行車(chē)時(shí)間應(yīng)為4. 5小時(shí)，此時(shí)處理單元11自動(dòng)判讀需對(duì)應(yīng)調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間提前1小時(shí)。于又一實(shí)施例，上述的提前時(shí)間亦可根據(jù)使用者經(jīng)由輸入單元13設(shè)定，以儲(chǔ)存于處理單元11的時(shí)間設(shè)定單元111中。例如，使用者當(dāng)天沒(méi)有外出行程，僅由住家與公司間搭公交車(chē)通勤，則處理單元11設(shè)定其目的地為公司。此時(shí)，處理單元11經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)單元14 于實(shí)時(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站中下載有關(guān)于其所要搭乘公交車(chē)的發(fā)車(chē)信息等信息，并自動(dòng)判讀所述信息。當(dāng)判斷該公交車(chē)有延誤的狀況發(fā)生時(shí)，處理單元11根據(jù)使用者所設(shè)定的提前時(shí)間，對(duì)應(yīng)調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間以提早通知使用者。若偵測(cè)裝置2、氣象局網(wǎng)站、交通管理局網(wǎng)站、或?qū)崟r(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站并未發(fā)布天氣、交通異常信息，則處理單元11按照預(yù)定提示時(shí)間提示使用者(步驟S205)。 如此，處理單元11依據(jù)預(yù)定提示時(shí)間，即「2010年11月11日早上8:00」驅(qū)動(dòng)輸出單元15 控制聲音單元16發(fā)出聲音，及/或控制顯示單元17顯示一提示信息予使用者。然而，上述實(shí)施例僅是為了方便說(shuō)明而舉例而已，本發(fā)明所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于包括一處理單元，其包含有一時(shí)間單元、及一時(shí)間設(shè)定單元，該時(shí)間單元用以計(jì)算時(shí)間，該時(shí)間設(shè)定單元用以設(shè)定預(yù)定提示時(shí)間；一定位單元，其電性連接至該處理單元，以定位該可攜式電子裝置的所在位置；一輸入單元，其電性連接至該處理單元，以輸入一行動(dòng)信息，該行動(dòng)信息包含至少一預(yù)定提示時(shí)間、及至少一目的地位置；以及一網(wǎng)絡(luò)單元，其電性連接至該處理單元，以有線、或無(wú)線方式連接至因特網(wǎng)；其中，該網(wǎng)絡(luò)單元經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至至少一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，以下載交通或氣象信息，并將所述交通或氣象信息傳送至該處理單元，以對(duì)應(yīng)調(diào)整該至少一預(yù)定提示時(shí)間。
2.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，該可攜式電子裝置為手機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理、或電子鬧鐘。
3.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一輸出單元，其電性連接至該處理單元，以輸出一輸出信號(hào)。
4.如權(quán)利要求3所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一聲音單元，其電性連接至該輸出單元，以對(duì)應(yīng)接收該輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)。
5.如權(quán)利要求3所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一顯示單元，其電性連接至該輸出單元，以對(duì)應(yīng)接收該輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為顯示信號(hào)。
6.如權(quán)利要求5所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，該顯示單元為一觸控顯示屏幕。
7.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，該輸入單元為一實(shí)體按鍵。
8.如權(quán)利要求7所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一輸出單元，其電性連接至該處理單元，以輸出一輸出信號(hào)。
9.如權(quán)利要求8所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一顯示單元，其電性連接至該輸出單元，以對(duì)應(yīng)接收該輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為顯示信號(hào)。
10.如權(quán)利要求8所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一聲音單元，其電性連接至該輸出單元，以對(duì)應(yīng)接收該輸出單元的輸出信號(hào)而將其轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)。
11.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一儲(chǔ)存單元，其電性連接至該處理單元，以存放多個(gè)聲音檔案及該行動(dòng)信息。
12.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，該定位單元為一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置、或一輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。
13.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，該網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器包含一氣象局網(wǎng)站、一交通管理局網(wǎng)站、或一實(shí)時(shí)大眾交通工具動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)站。
14.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一電池單元，其電性連接至該處理單元。
15.如權(quán)利要求1所述的具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置，其特征在于，還包含有一偵測(cè)裝置，其透過(guò)無(wú)線方式電性連接至該可攜式電子裝置。
16.一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置的操作方法，該具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置包括一處理單元含有一時(shí)間單元及一時(shí)間設(shè)定單元、一定位單元、一輸入單元、一輸出單元、一聲音單元、一顯示單元、一儲(chǔ)存單元、及一網(wǎng)絡(luò)單元，其中，該處理單元電性連接至該定位單元、該輸入單元、該輸出單元、該儲(chǔ)存單元、及該網(wǎng)絡(luò)單元，該輸出單元電性連接至該聲音單元、及該顯示單元，該輸入單元用以設(shè)定一行動(dòng)信息包含至少一預(yù)定提示時(shí)間、及至少一目的地位置，該方法包括(A)一使用者設(shè)定該至少一預(yù)定提示時(shí)間、及該至少一目的地位置；(B)該網(wǎng)絡(luò)單元經(jīng)由因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至至少一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以下載一交通信息、或一氣象信息，并將該交通信息、或該氣象信息傳送至該處理單元；(C)該處理單元根據(jù)該交通信息、該氣象信息、或一偵測(cè)裝置所偵測(cè)的天氣信息，判斷是否調(diào)整該預(yù)定提示時(shí)間，若是，執(zhí)行步驟(D)，若否，則執(zhí)行步驟(E)；(D)該處理單元依據(jù)該調(diào)整后的預(yù)定提示時(shí)間驅(qū)動(dòng)該輸出單元控制該聲音單元發(fā)出聲音，及/或控制該顯示單元顯示一提示信息；以及(E)該處理單元依據(jù)該預(yù)定提示時(shí)間驅(qū)動(dòng)該輸出單元控制該聲音單元發(fā)出聲音，及/ 或控制該顯示單元顯示一提示信息。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種具提示時(shí)間調(diào)整功能的可攜式電子裝置及其操作方法，該可攜式電子裝置包括一處理單元含有一時(shí)間單元及一時(shí)間設(shè)定單元、一定位單元、一輸入單元、及一網(wǎng)絡(luò)單元。定位單元用以定位該可攜式電子裝置的所在位置，輸入單元用以輸入一行動(dòng)信息包含一預(yù)定提示時(shí)間、及一目的地位置。網(wǎng)絡(luò)單元通過(guò)因特網(wǎng)聯(lián)機(jī)至一網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以下載交通及/或氣象信息，并將所述交通及氣象信息傳送至處理單元，以對(duì)應(yīng)調(diào)整預(yù)定提示時(shí)間。
文檔編號(hào)G04G7/00GK102478783SQ20101057410
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者蔡美慶 申請(qǐng)人:瀚斯寶麗股份有限公司