左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及載重汽車超限檢測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)態(tài)左右掃描器載重汽車寬高測(cè)量裝置。動(dòng)態(tài)左右掃描器載重汽車寬高測(cè)量裝置包括整體秤秤臺(tái)、紅外對(duì)射器、龍門架、左側(cè)車輛寬高度掃描器、右側(cè)車輛寬高度掃描器、數(shù)據(jù)采集柜、稱重計(jì)算機(jī)、LED屏、功率放大板和喇叭，其特征是，紅外對(duì)射器安裝在整體秤秤臺(tái)前端左右兩側(cè)的安全島上，龍門架安裝在紅外對(duì)射器之后秤臺(tái)兩側(cè)的安全島上。本實(shí)用新型動(dòng)態(tài)左右掃描器載重汽車寬高測(cè)量裝置的有益之處是，采用先進(jìn)的無(wú)接觸檢測(cè)手段可以極大的震懾違法改裝行為，檢測(cè)測(cè)量結(jié)果快速，正確無(wú)誤，既滿足了交通部門下發(fā)的治超要求，保證了高速路安全運(yùn)行，也大大降低了檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】
左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及載重汽車超限檢測(cè)領(lǐng)域，是公路治超檢測(cè)的一部分，具體涉及一 種左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 載重汽車超限超載，是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。私自改裝車輛，加高、加寬，這種改裝 車超限超載嚴(yán)重危害高速公路的橋梁安全和大眾行車的安全，可能引起重大事故，如近期 全國(guó)連續(xù)出現(xiàn)的由超限車輛引起的橋梁跨塌事故，嚴(yán)重影響了公路交通的安全暢通，給國(guó) 家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)障礙。因此，強(qiáng)化治超檢測(cè)是現(xiàn)實(shí)的社會(huì)要求。根據(jù)省 交通廳下發(fā)的治超要求，對(duì)高度超過(guò)4米、寬度超過(guò)2.3米、長(zhǎng)度超過(guò)18米的車輛即視為超限 車輛?，F(xiàn)有的高速公路超限非接觸檢測(cè)技術(shù)是"龍門架中間安裝的激光掃描方法"，這種"龍 門架中間掃描"方法造成了車輛寬度超限檢測(cè)中的兩側(cè)盲區(qū)，如圖1所示，兩側(cè)盲區(qū)的突出 物可能給交通安全埋下了事故隱患。對(duì)此，我公司在測(cè)量車輛寬高長(zhǎng)度方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)， 研發(fā)出左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置，可有效排除掃描盲區(qū)，自動(dòng)檢測(cè)出載貨車 輛的兩側(cè)是否超限。本實(shí)用新型左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置，沒(méi)有盲區(qū)，能瞬間 快速掃描獲得車輛高度、寬度的多組數(shù)據(jù)，測(cè)量誤差控制在毫米數(shù)量級(jí)。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的技術(shù)方案：左右掃描器載重 汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置包括整體秤秤臺(tái)（14 )、紅外對(duì)射器(15 )、龍門架（16 )、左側(cè)車輛寬高 度激光掃描器（171)、右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172)、數(shù)據(jù)采集柜（18)、稱重計(jì)算機(jī) (19 )、LED屏(20 )、功率放大板(21)和喇機(jī)(22 )，其特征是，如圖2所示，紅外對(duì)射器(15)安裝 在整體秤秤臺(tái)（14)前端左右兩側(cè)的安全島上，龍門架（16)安裝在紅外對(duì)射器（15)之后秤臺(tái) 兩側(cè)的安全島上，龍門架（16)的高度是8米，左側(cè)車輛寬高度激光掃描器（171)安裝在龍門 架左上角的前端，右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172)安裝在龍門架右上角的后端，左側(cè)車輛 寬高度激光掃描器（171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172)的激光掃描線均垂直于車輛 運(yùn)動(dòng)方向，兩掃描線前后相距24厘米;數(shù)據(jù)采集柜（18)、稱重計(jì)算機(jī)（19)、LED屏（20)、功率 放大板(21)和喇叭(22 )，依次安裝在左側(cè)的安全島上;紅外對(duì)射器(15 )、左側(cè)車輛寬高度激 光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)的電源與數(shù)據(jù)采集柜（18)電連接，左側(cè) 車輛寬高度激光掃描器（171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線與稱重計(jì) 算機(jī)（19)的網(wǎng)線接口電連接，數(shù)據(jù)采集柜（18)與稱重計(jì)算機(jī)（19)的COM2接口電連接，稱重 計(jì)算機(jī)（19)的C0M1接口與LED屏(20)電連接，稱重計(jì)算機(jī)（19)的聲卡與功率放大板(21)電 連接，功率放大板(21)與喇叭(22)電連接。
[0004] 工作原理說(shuō)明：載重汽車駛?cè)牍啡肟诘挠?jì)重治超檢測(cè)點(diǎn)的計(jì)重車道，在低速 (不大于36km/h)動(dòng)態(tài)下，車輛擋住紅外對(duì)射器，由于光路被阻擋，紅外對(duì)射器測(cè)到車輛到 來(lái)，啟動(dòng)左側(cè)車輛寬高度激光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)開始橫向掃 描，測(cè)量測(cè)量的高寬。這樣的左右交叉掃描，非接觸檢測(cè)，可以消除兩側(cè)掃描的盲區(qū)，準(zhǔn)確得 到車輛的寬和高。左側(cè)車輛寬高度激光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)的 激光掃描線均垂直于車輛運(yùn)動(dòng)方向，兩掃描線前后相距24厘米，這樣兩側(cè)的掃描互不干擾， 另外，也可用時(shí)間差估算車輛的長(zhǎng)度。掃描原理:運(yùn)用角度和成熟的激光測(cè)量距離原理(s = tc/2)，且加入了最新的多次回波寬度檢測(cè)技術(shù)。左側(cè)掃描結(jié)果，寬度= sl-s2， 度=sl *con01;右側(cè)掃描結(jié)果，寬度=S1-S2，1 *c〇n01;左右兩次的寬度，冗余 得出車輛的實(shí)際寬度和高度。對(duì)經(jīng)過(guò)的車輛進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)掃描，瞬間（0.04秒)計(jì)算出載重 車輛的高度和寬度。左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置具有快速動(dòng)態(tài)檢測(cè)車輛長(zhǎng)度是 否超限的功能，即使在惡劣環(huán)境下也能準(zhǔn)確測(cè)量。本實(shí)用新型的有益之處，采用先進(jìn)的無(wú)接 觸檢測(cè)手段可以極大的震懾違法改裝行為，測(cè)量結(jié)果正確無(wú)誤，滿足了交通部門下發(fā)的治 超要求，也大大降低了檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1是左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的測(cè)量示意圖。
[0006]圖2是左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的組件安裝示意圖。
[0007] 圖3是左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的組件電連接方框圖。
[0008] 其中：11、激光掃描器，12、車輛截面，13、掃描盲區(qū)，14、整體秤秤臺(tái)，15、紅外對(duì)射 器，16、龍門架，171、左側(cè)車輛寬高度激光掃描器，172、右側(cè)車輛寬高度激光掃描器，18、數(shù) 據(jù)采集柜，19、稱重計(jì)算機(jī)，20、LED屏，21、功率放大板，22、喇叭。
【具體實(shí)施方式】
[0009] 具體實(shí)施時(shí)，左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置同載重汽車稱重既車輛信息 采集是一體的。龍門架高度是8米。車輛長(zhǎng)度掃描器采用德國(guó)Sick LMS111室外激光掃描雷 達(dá)。
[0010]具體實(shí)施例以運(yùn)城繞城高速南山入口 GQCKL2015-1左右掃描器載重汽車寬高動(dòng) 態(tài)測(cè)量裝置為例，說(shuō)明：箭頭方向是左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的檢測(cè)車道入 口方向。由左向右，依次向后安裝。最前端是紅外對(duì)射器（15)安裝在整體秤秤臺(tái)（14)的前 端。其次是龍門架（16)的兩根立柱安裝在檢測(cè)車道兩側(cè)的安全島上，龍門架（16)垂直于檢 測(cè)車道的方向，龍門架（16)的高度，必須滿足車輛長(zhǎng)度掃描器（17)距檢測(cè)車道路面的高度 是8米。龍門架（16)的上部左側(cè)下端安裝左側(cè)車輛寬高度激光掃描器（171)，左側(cè)車輛寬高 度激光掃描器(171)的掃描窗口在龍門架（16)的前端，掃描線垂直于檢測(cè)車道;龍門架（16) 的上部右側(cè)下端安裝右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172)，右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172) 的掃描窗口在龍門架（16)的后端，掃描線垂直于檢測(cè)車道，左右兩個(gè)掃描線相距24厘米； 再次是檢測(cè)車道左側(cè)安全島的數(shù)據(jù)采集柜（18)和值班室內(nèi)的稱重計(jì)算機(jī)（19)和功率放大 板。檢測(cè)車道左側(cè)安全島再遠(yuǎn)處是LED屏（20)和喇叭（22)。其中，LED屏選用5排顯示LED屏， 顯示車牌、車重、車寬、車高和軸數(shù)。
[0011] 主要特點(diǎn)
[0012] 1、自動(dòng)化程度高:全自動(dòng)測(cè)量車輛外廓寬、高等尺寸，測(cè)量過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。
[0013] 2、速度快:集成并行算法的軟件，運(yùn)行于多CPU的高性能工業(yè)計(jì)算機(jī)上，在車輛通 過(guò)30秒內(nèi)輸出測(cè)量結(jié)果。
[0014] 3、測(cè)量精度高:測(cè)量誤差〈1 %。
[0015] 4、檢測(cè)過(guò)程可視化:測(cè)量結(jié)果以圖片方式保存，方便查閱和審核。
[0016] 5、實(shí)用性強(qiáng):采用"不停車"通過(guò)式檢測(cè)方式，對(duì)駕駛員操作要求低;設(shè)備安裝不占 用場(chǎng)地。
[0017] 6、網(wǎng)絡(luò)化接口：系統(tǒng)軟件與車輛檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)連接聯(lián)動(dòng)，方便控制以及數(shù)據(jù)交換。
[0018] 本專利產(chǎn)品符合國(guó)家國(guó)標(biāo)法規(guī)的規(guī)定：
[0019] GB21861-2008/機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》
[0020] GB/T 17993-2005/汽車綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》
[0021] GB 1589-2004/道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì) 車輛外廓尺寸都明確要求。
[0022] 在稱重計(jì)算機(jī)(19)內(nèi)安裝超限檢測(cè)軟件，車輛長(zhǎng)度掃描器(17)的數(shù)據(jù)上傳至超限 檢測(cè)軟件，檢測(cè)軟件同步將被檢測(cè)車輛的長(zhǎng)度，通過(guò)LED大屏幕顯示與語(yǔ)音系統(tǒng)播報(bào)該車輛 是否超限。
[0023] 本實(shí)用新型左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置的有益之處是，采用先進(jìn)的無(wú) 接觸激光檢測(cè)手段可以極大的震懾違法改裝行為，檢測(cè)測(cè)量結(jié)果快速，正確無(wú)誤，既滿足了 交通部門下發(fā)的治超要求，保證了高速路安全運(yùn)行，也大大降低了檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.左右掃描器載重汽車寬高動(dòng)態(tài)測(cè)量裝置包括整體秤秤臺(tái)（14)、紅外對(duì)射器（15)、龍 門架（16)、左側(cè)車輛寬高度激光掃描器（171)、右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)、數(shù)據(jù)采集 柜（18 )、稱重計(jì)算機(jī)（19 )、LED屏（20 )、功率放大板(21)和喇叭（22)，其特征是，如圖2所示， 紅外對(duì)射器(15)安裝在整體秤秤臺(tái)（14)前端左右兩側(cè)的安全島上，龍門架(16)安裝在紅外 對(duì)射器(15)之后秤臺(tái)兩側(cè)的安全島上，龍門架（16)的高度是8米，左側(cè)車輛寬高度激光掃描 器(171)安裝在龍門架左上角的前端，右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)安裝在龍門架右上 角的后端，左側(cè)車輛寬高度激光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)的激光掃 描線均垂直于車輛運(yùn)動(dòng)方向，兩掃描線前后相距24厘米；數(shù)據(jù)采集柜（18)、稱重計(jì)算機(jī) (19)、LED屏（20)、功率放大板（21)和喇叭（22)，依次安裝在左側(cè)的安全島上；紅外對(duì)射器 (15)、左側(cè)車輛寬高度激光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器(172)的電源與數(shù)據(jù) 采集柜(18)電連接，左側(cè)車輛寬高度激光掃描器(171)和右側(cè)車輛寬高度激光掃描器（172) 的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線與稱重計(jì)算機(jī)(19)的網(wǎng)線接口電連接，數(shù)據(jù)采集柜（18)與稱重計(jì)算機(jī)（19)的 COM2接口電連接，稱重計(jì)算機(jī)(19)的COM1接口與LED屏(20)電連接，稱重計(jì)算機(jī)(19)的聲卡 與功率放大板(21)電連接，功率放大板(21)與喇叭(22 )電連接。
【文檔編號(hào)】G01B11/04GK205642296SQ201620337444
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】鄧國(guó)強(qiáng), 暢福善
【申請(qǐng)人】山西國(guó)強(qiáng)高科股份有限公司