分壓式氣體流量測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種分壓式氣體流量測量裝置，包括氣體導(dǎo)入管、氣體分壓管以及測量裝置；氣體導(dǎo)入管上安裝有導(dǎo)入閥；氣體分壓管的數(shù)量有不止一個，且都通過分壓閥與氣體導(dǎo)入管相連；測量裝置分別連接于氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁，包括恒溫測量部與保壓部；恒溫測量部包括測量管、測量傳感器、參考傳感器以及恒溫差電路；保壓部包括保壓筒、滑桿以及液壓缸。本實用新型對需要測量的氣體進行分壓處理、通過恒溫保壓處理排出了零點對測量造成的誤差、保證測量精度；在分壓前后分別進行測量，確認分壓后測量數(shù)據(jù)的可靠性；并且結(jié)構(gòu)簡單使用便捷。
【專利說明】
分壓式氣體流量測量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于測量設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種分壓式氣體流量測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前通用的氣體流量計的原理是在氣體流通管的管壁外設(shè)置熱源，利用氣體的流動的傳熱關(guān)系，測量熱源上被氣體分子帶走的熱量，從而得到對應(yīng)流過的氣體分子質(zhì)量從而計算單位時間內(nèi)的氣體流量。但是在實際測量過程中，氣體的溫度以及壓力都會對氣體的傳熱系數(shù)產(chǎn)生影響，從而使測量零點發(fā)生偏移，進一步降低測量精度;尤其是在針對大流量的氣體進行測量時，測量精度更加不準確。
[0003]因此，研制出一種針對大流量氣體測量、且測量精度較高的測量裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問題，本實用新型公開了一種分壓式氣體流量測量裝置。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種分壓式氣體流量測量裝置，包括氣體導(dǎo)入管、氣體分壓管以及測量裝置;氣體導(dǎo)入管上安裝有導(dǎo)入閥；氣體分壓管的數(shù)量有不止一個，且都通過分壓閥與氣體導(dǎo)入管相連;測量裝置分別連接于氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁，包括恒溫測量部與保壓部;恒溫測量部包括測量管、測量傳感器、參考傳感器以及恒溫差電路;測量管垂直插入氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁;測量傳感器固定于測量管的底端;參考傳感器設(shè)置于測量管的空腔內(nèi)；恒溫差電路通過模擬開關(guān)分別連接測量傳感器與參考傳感器;保壓部包括保壓筒、滑桿以及液壓缸;保壓筒的一端沿軸向向內(nèi)設(shè)有保壓腔，并且與液壓缸相固定;滑桿滑動于保壓腔內(nèi)，并且其尾端與液壓缸相固定;保壓腔的底部通過保壓管與氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁相貫通。
[0007]本實用新型提供了一種分壓式氣體流量測量裝置，由氣體導(dǎo)入管、氣體分壓管以及測量裝置組成。其中氣體導(dǎo)入管上安裝有導(dǎo)入閥，控制氣體導(dǎo)入管的通斷，同時設(shè)有不止一個氣體分壓管分別通過分壓閥連接氣體導(dǎo)入管，分別控制與之相連的氣體導(dǎo)入管的通斷。
[0008]本實用新型中的測量裝置包括恒溫測量部以及保壓部，均連接于氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁，分別用于恒溫測量以及對氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管進行保壓，防止溫度以及氣壓對測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差。其中恒溫測量部用于進行恒溫測量，由測量管、測量傳感器、參考傳感器以及恒溫差電路組成;其中測量傳感器固定于測量管的底端，隨著測量管垂直插入氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁，用于測量實際氣體流量，而參考傳感器設(shè)于測量管的空腔中，用于測量零點值作為參考值;同時本實用新型還設(shè)有恒溫差電路，通過模擬開關(guān)分別連接測量傳感器以及參考傳感器，最大限度地消除由于氣體溫度的變化對氣體的傳熱系數(shù)造成的影響，導(dǎo)致測量零點發(fā)生偏移，造成測量精度的降低。
[0009]本實用新型中還設(shè)有由保壓筒、滑桿以及液壓缸組成的保壓部，其中保壓筒的一端沿軸向向內(nèi)設(shè)有保壓腔，該端還與液壓缸相固定，滑桿滑動于保壓腔內(nèi)，尾端與液壓缸相固定，通過液壓缸帶動其在保壓腔內(nèi)滑動，保壓腔的底部通過保壓管與氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的管壁相貫通;該結(jié)構(gòu)通過滑桿的滑動進行保壓；當氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管內(nèi)的氣體壓力降低時，液壓缸帶動滑桿向保壓管滑動，將保壓腔內(nèi)的氣體推入氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管內(nèi)，以增大其中氣體壓力;反之，當氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管內(nèi)的氣體壓力增大時，液壓缸帶動滑桿向遠離保壓管的一端滑動，增大保壓腔的體積，使氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管內(nèi)的部分氣體能夠進入保壓腔進行暫時儲存，待氣體即將結(jié)束流通，氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管內(nèi)的氣體壓力驟然減小時間，再通過滑桿將儲存在其中的氣體推出；該結(jié)構(gòu)保證了氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管的氣體壓力的恒定，降低由于氣體壓力的變化對氣體傳熱系數(shù)的影響，從而表面測量零點發(fā)生偏移，造成測量精度的降低。
[0010]并且本實用新型在氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管都設(shè)有測量裝置，能夠分別對分壓前后的氣體流量進行測量，確保操作人員能夠知曉分壓后氣體流量測量值的可靠性以及準確性。
[0011 ]作為優(yōu)選，氣體分壓管的數(shù)量為2個;導(dǎo)入閥門以及分壓閥均為全啟式閥門。
[0012]作為優(yōu)選，氣體分壓管的數(shù)量為3-4個;導(dǎo)入閥門以及其中兩個分壓閥為全啟式閥門，剩余的分壓閥選擇微啟式閥門。
[0013]本實用新型中的氣體分壓管可選擇為2-4個；當氣體分壓管選擇為2個時，氣體由氣體導(dǎo)入管進入后，全啟式閥門完全打開，通過兩個氣體分壓管進行分壓；當氣體分壓管選擇為3-4個時，全啟式閥門完全打開，首先通過其中兩個裝有全啟式閥門的氣體分壓管進行分壓，剩余裝有微啟式閥門的氣體分壓管根據(jù)氣體壓力的大小進行分壓;氣體壓力較小時，由兩個裝有全啟式閥門的氣體分壓管直接進行分壓;氣體壓力較大時，再由裝有微啟式閥門的氣體分壓管進行輔助分壓。
[0014]作為優(yōu)選，測量傳感器與參考傳感器均包括測溫元件與加熱元件；測溫元件垂直于氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管中氣體的流動方向；加熱元件均勻貼合于測溫元件。
[0015]本實用新型中的測量傳感器以及參考傳感器均由測溫元件以及加熱元件組成，其中測溫元件垂直于氣體導(dǎo)入管以及氣體分壓管中氣體的流動方向，以便對氣體進行較為精準的測量，同時加熱元件均勻貼合于測溫元件，通過恒溫差電路控制對與測溫元件相接觸的氣體溫度進行平衡，保證測量的精準度。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，對需要測量的氣體進行分壓處理、通過恒溫保壓處理排出了零點對測量造成的誤差、保證測量精度;在分壓前后分別進行測量，確認分壓后測量數(shù)據(jù)的可靠性;并且結(jié)構(gòu)簡單使用便捷。
【附圖說明】
[0017]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2、本實用新型中測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3、本實用新型中測量傳感器與參考傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4、本實用新型中氣體分壓管的數(shù)量為4個時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標記列表:氣體導(dǎo)入管1、氣體分壓管2、導(dǎo)入閥3、分壓閥4、恒溫測量部5、保壓部6、測量管7、測量傳感器8、參考傳感器9、恒溫差電路10、保壓筒11、滑桿12、液壓缸13、保壓腔14、保壓管15、測溫元件16、加熱元件17。
【具體實施方式】
[0022]以下將結(jié)合具體實施例對本實用新型提供的技術(shù)方案進行詳細說明，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
[0023]如圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型為一種分壓式氣體流量測量裝置，包括氣體導(dǎo)入管1、氣體分壓管2以及測量裝置。
[0024]氣體導(dǎo)入管I上安裝有導(dǎo)入閥3;氣體分壓管2的數(shù)量為2個，都通過分壓閥4與氣體導(dǎo)入管I相連;導(dǎo)入閥3以及分壓閥4均為全啟式閥門。
[0025]測量裝置分別連接于氣體導(dǎo)入管I以及氣體分壓管2的管壁，包括恒溫測量部5與保壓部6。
[0026]如圖2，恒溫測量部5包括測量管7、測量傳感器8、參考傳感器9以及恒溫差電路10;測量管7垂直插入氣體導(dǎo)入管I以及氣體分壓管2的管壁;測量傳感器8固定于測量管7的底端;參考傳感器9設(shè)置于測量管7的空腔內(nèi)；恒溫差電路10通過模擬開關(guān)分別連接測量傳感器8與參考傳感器9;如圖3，測量傳感器8與參考傳感器9均包括測溫元件16與加熱元件17;測溫元件16垂直于氣體導(dǎo)入管I以及氣體分壓管2中氣體的流動方向；加熱元件17均勻貼合于測溫元件16。
[0027]保壓部6包括保壓筒11、滑桿12以及液壓缸13;保壓筒11的一端沿軸向向內(nèi)設(shè)有保壓腔14，并且與液壓缸13相固定;滑桿12滑動于保壓腔14內(nèi)，并且其尾端與液壓缸13相固定;保壓腔14的底部通過保壓管15與氣體導(dǎo)入管I以及氣體分壓管2的管壁相貫通。
[0028]如圖4，本實用新型中的氣體分壓管2的數(shù)量還可以選擇為4個;導(dǎo)入閥3以及其中兩個分壓閥4為全啟式閥門，剩余的分壓閥4選擇微啟式閥門。
[0029]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種分壓式氣體流量測量裝置，其特征在于:包括氣體導(dǎo)入管(I)、氣體分壓管(2)以及測量裝置;所述氣體導(dǎo)入管(I)上安裝有導(dǎo)入閥(3);所述氣體分壓管(2)的數(shù)量有不止一個，且都通過分壓閥(4)與氣體導(dǎo)入管(I)相連;所述測量裝置分別連接于氣體導(dǎo)入管(I)以及氣體分壓管(2)的管壁，包括恒溫測量部(5)與保壓部(6);所述恒溫測量部(5)包括測量管(7)、測量傳感器(8)、參考傳感器(9)以及恒溫差電路(10);所述測量管(7)垂直插入氣體導(dǎo)入管(I)以及氣體分壓管(2)的管壁;所述測量傳感器(8)固定于測量管(7)的底端;所述參考傳感器(9)設(shè)置于測量管(7)的空腔內(nèi)；所述恒溫差電路(10)通過模擬開關(guān)分別連接測量傳感器(8)與參考傳感器(9);所述保壓部(6)包括保壓筒(11)、滑桿(12)以及液壓缸(13);所述保壓筒(11)的一端沿軸向向內(nèi)設(shè)有保壓腔(14)，并且與液壓缸(13)相固定;所述滑桿(12)滑動于保壓腔(14)內(nèi)，并且其尾端與液壓缸(13)相固定;所述保壓腔(14)的底部通過保壓管(15)與氣體導(dǎo)入管(I)以及氣體分壓管(2)的管壁相貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分壓式氣體流量測量裝置，其特征在于:所述氣體分壓管(2)的數(shù)量為2個;所述導(dǎo)入閥(3)以及分壓閥(4)均為全啟式閥門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分壓式氣體流量測量裝置，其特征在于:所述氣體分壓管(2)的數(shù)量為3-4個;所述導(dǎo)入閥(3)以及其中兩個分壓閥(4)為全啟式閥門，剩余的分壓閥(4)選擇微啟式閥門。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分壓式氣體流量測量裝置，其特征在于:所述測量傳感器(8)與參考傳感器(9)均包括測溫元件(16)與加熱元件(17);所述測溫元件(16)垂直于氣體導(dǎo)入管(I)以及氣體分壓管(2)中氣體的流動方向；所述加熱元件(17)均勻貼合于測溫元件(16)。
【文檔編號】G01F1/684GK205619979SQ201620300743
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】王圣, 朱法華, 林江剛, 朱林, 楊光俊, 郭同書, 李輝, 孫雪麗, 潘超, 張俊翔, 孟令媛
【申請人】國電環(huán)境保護研究院