一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，涉及電池電量檢測技術領域。一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，包括控制單元及與其電連接的傳感器部分、電壓部分、人機接口、執(zhí)行機構；傳感器部分檢測被測蓄電池的溫度、電壓、電流等信息傳輸給控制單元，電壓部分給控制單元供電，控制單元內儲存若干電量計算程序，根據(jù)被測溫度不同執(zhí)行不同的電量計算程序，計算的電池剩余電量通過執(zhí)行機構顯示，還可通過人機接口提醒駕駛員電量不足。本實用新型的有益效果：在冬夏兩季均能準確測量蓄電池的剩余電量，在電池電量不足時提醒駕駛員及時充電，及時的對電池進行維護和保養(yǎng)，延長電池使用壽命,適用于以蓄電池為主動力或混合動力的所有車輛。
【專利說明】
一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及電池電量檢測技術領域，具體涉及一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]鉛酸蓄電池和鋰電池現(xiàn)在已廣泛應用于通信、電力以及交通等領域。隨著鉛酸蓄電池應用的普及，該種蓄電池的生產研發(fā)以及使用維護工作也越來越多地受到人們的重視。
[0003]鉛酸蓄電池和鋰電池的容量和溫度的高低有一定關系的，電池按標準溫度為25度計算，當溫度每下降I度時，相對電池的容量大約下降0.8%，當溫度升高后電池容量也會隨之恢復。當電動汽車儀表盤電量指示刻度或者電量紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應及時充電，及時充電將可極大延長電池壽命。讓電池隨時保持豐電狀態(tài)，對其壽命有極大好處。如果電池用后不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命，嚴重情況會造成電池報廢。
[0004]電動汽車儀表盤顯示電量信息是用戶直接判斷電動汽車續(xù)駛里程的重要依據(jù)，并且是唯一可參照的依據(jù)，儀表盤所顯示的電量直接決定了用戶對電動汽車蓄電池的使用及維護，蓄電池的使用壽命及充放電次數(shù)也會直接受到影響。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0007]—種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制單元及與其電連接的傳感器部分、電壓部分、人機接口、執(zhí)行機構;所述傳感器部分包括分別與所述控制單元連接的溫度傳感器、電壓檢測電路、電流檢測電路，所述溫度傳感器固定于被測蓄電池表面，所述電壓檢測電路并聯(lián)于被測蓄電池兩端，所述電流檢測電路與被測蓄電池串聯(lián);所述電壓部分包括按所述順序依次連接的DC電源模塊、穩(wěn)壓模塊;所述執(zhí)行機構包括按所述順序依次連接的LCD驅動芯片、IXD顯示屏;所述人機接口包括分別與所述控制單元連接的撥碼開關、LED指示燈、蜂鳴器。
[0008]優(yōu)選的技術方案在于:所述執(zhí)行機構還包括按所述順序依次與控制單元連接的步進電機驅動芯片、步進電機、指針式電量表。
[0009]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:在冬夏兩季均能準確測量蓄電池的剩余電量，在電池電量不足時提醒駕駛員及時充電，及時的對電池進行維護和保養(yǎng)，延長電池使用壽命，適用于以蓄電池為主動力或混合動力的所有車輛。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]圖1是本實用新型的一種實施方式的控制系統(tǒng)的流程圖。
[0012]其中:1_控制單元，2-步進電機驅動芯片，3-步進電機，4-指針式電量表，5-穩(wěn)壓模塊，6-DC電源模塊，7-溫度傳感器，8-電壓檢測電路，9-電流檢測電路，I O-撥碼開關，I1-1XD顯示屏，12-1^0指示燈，13-蜂鳴器，14-^^驅動芯片。
【具體實施方式】
[0013]下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0015]如圖1所示的一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制單元I及與其電連接的傳感器部分、電壓部分、人機接口、執(zhí)行機構;所述傳感器部分包括分別與所述控制單元I連接的溫度傳感器7、電壓檢測電路8、電流檢測電路9，所述溫度傳感器7固定于被測蓄電池表面，所述電壓檢測電路8并聯(lián)于被測蓄電池兩端，所述電流檢測電路9與被測蓄電池串聯(lián);所述電壓部分包括按所述順序依次連接的DC電源模塊6、穩(wěn)壓模塊5;所述執(zhí)行機構包括按所述順序依次連接的LCD驅動芯片14、LCD顯示屏11;所述人機接口包括分別與所述控制單元I連接的撥碼開關10、LED指示燈12、蜂鳴器13。
[0016]優(yōu)選的:所述執(zhí)行機構還包括按所述順序依次與控制單元I連接的步進電機驅動芯片2、步進電機3、指針式電量表4。
[0017]本實用新型工作過程如下:所述電壓部分給控制單元I提供穩(wěn)定電壓，控制單元I內存儲若干電池電量檢測程序，電壓檢測電路8、電流檢測電路9檢測到的電壓、電流信息均傳輸給控制單元I，溫度傳感器7是一個溫度敏感元件，隨溫度升高阻值變大，阻值變化電流就會發(fā)生變化，控制單元I識別電流變化范圍并執(zhí)行不同的電池電量計算程序，計算得到的剩余電量經過IXD驅動芯片14顯示到IXD顯示屏11上，還可經過步進電機驅動芯片2、步進電機3顯示到指針式電量表4，當剩余電量小于設定值時，蜂鳴器13報警、LED指示燈12亮，提醒駕駛員及時充電。
[0018]本實用新型在冬夏兩季均能準確測量蓄電池的剩余電量，在電池電量不足時提醒駕駛員及時充電，及時的對電池進行維護和保養(yǎng)，延長電池使用壽命，適用于以蓄電池為主動力或混合動力的所有車輛。
【主權項】
1.一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制單元(I)及與其電連接的傳感器部分、電壓部分、人機接口、執(zhí)行機構;所述傳感器部分包括分別與所述控制單元(I)連接的溫度傳感器(7)、電壓檢測電路(8)、電流檢測電路(9)，所述溫度傳感器(7)固定于被測鉛酸蓄電池表面，所述電壓檢測電路(8)并聯(lián)于被測鉛酸蓄電池兩端，所述電流檢測電路(9)與被測鉛酸蓄電池串聯(lián);所述電壓部分包括按所述順序依次連接的DC電源模塊(6)、穩(wěn)壓模塊(5);所述執(zhí)行機構包括按所述順序依次連接的LCD驅動芯片(14)、IXD顯示屏(11);所述人機接口包括分別與所述控制單元(I)連接的撥碼開關(10)、LED指示燈(12)、蜂鳴器(13)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種準確測量電池電量的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述執(zhí)行機構還包括按所述順序依次與控制單元(I)連接的步進電機驅動芯片(2)、步進電機(3)、指針式電量表(4)。
【文檔編號】G01R31/36GK205539400SQ201620087847
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】鄧萌, 李卿
【申請人】辛集市華儀汽車儀表有限公司