一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路,包括：第一檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車的音響是否通電，并在通電時(shí)輸出第一檢測(cè)信號(hào)；第二檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車是否啟動(dòng)，并在啟動(dòng)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)；啟動(dòng)電路，響應(yīng)于所述第一檢測(cè)信號(hào)或第二檢測(cè)信號(hào)，輸出一啟動(dòng)信號(hào)，所述啟動(dòng)信號(hào)用于啟動(dòng)車載功放的電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)車載功放。本實(shí)用新型具有能夠使車載功放的適用范圍增加的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載功放，更具體地說(shuō)，它涉及一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來(lái)說(shuō)，車載功放都是自動(dòng)啟動(dòng)的，傳統(tǒng)的啟動(dòng)方式是通過(guò)檢測(cè)洗車的鑰匙孔是否轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，然而，目前市面上的車載功放，對(duì)于這方面的電路設(shè)計(jì)并不合理，導(dǎo)致車載功放的適用范圍不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，具有適應(yīng)的車型豐富的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，包括:
[0006]第一檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車的音響是否通電，并在通電時(shí)輸出第一檢測(cè)信號(hào)；
[0007]第二檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車是否啟動(dòng)，并在啟動(dòng)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)；
[0008]啟動(dòng)電路，響應(yīng)于所述第一檢測(cè)信號(hào)或第二檢測(cè)信號(hào)，輸出一啟動(dòng)信號(hào)，所述啟動(dòng)信號(hào)用于啟動(dòng)車載功放的電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)車載功放。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一檢測(cè)電路包括一二極管，其陽(yáng)極在汽車啟動(dòng)時(shí)，接收一高電平信號(hào)，并從陰極輸出所述第一檢測(cè)信號(hào)。
[0010]進(jìn)一步的，所述第二檢測(cè)電路包括:
[0011 ]基準(zhǔn)電壓生成電路，用于輸出一基準(zhǔn)電壓；
[0012]比較器，其反相端接收所述基準(zhǔn)電壓，同相端在汽車的音響通電時(shí)，接收一高電平信號(hào);所述比較器在接收到所述高電平信號(hào)時(shí)，從其輸出端輸出低電平的比較信號(hào)；
[0013]輸出電路，響應(yīng)于所述比較信號(hào)，輸出所述第二檢測(cè)信號(hào)。
[0014]進(jìn)一步的，所述基準(zhǔn)電壓生成電路包括串聯(lián)連接的第一電阻和第二電阻，第一電阻的另一端耦接于第一電壓，第二電阻的另一端接地，從第一電阻和第二電阻的連接點(diǎn)產(chǎn)生所述基準(zhǔn)電壓。
[0015]進(jìn)一步的，所述輸出電路包括:
[0016]一PNP三極管，其發(fā)射極耦接于第二電壓，基極通過(guò)一第一電阻接收所述比較信號(hào)；
[0017]一第二電阻，其一端與PNP三極管的基極耦接，另一端與PNP三極管的發(fā)射極耦接；
[0018]—二極管，其陽(yáng)極耦接于PNP三極管的集電極，陰極作為第二檢測(cè)電路的輸出端，以輸出所述第二檢測(cè)信號(hào)。
[0019]進(jìn)一步的，所述啟動(dòng)電路包括:
[0020]一 PNP三極管，其發(fā)射極用于接收所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)；
[0021]一第一電阻，其一端耦接于PNP三極管的發(fā)射極，另一端耦接于PNP三極管的基極；
[0022]一第二電阻，其一端接地，另一端耦接于PNP三極管的基極；
[0023 ] 一第三電阻，其一端耦接于PNP三極管的集電極，另一端作為啟動(dòng)電路的輸出端，以輸出所述啟動(dòng)信號(hào)。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)以上技術(shù)方案，一方面保持傳統(tǒng)的檢測(cè)汽車是否點(diǎn)火來(lái)作為啟動(dòng)車載功放的方式，另一方面，通過(guò)檢測(cè)汽車的音響是否通電，來(lái)作為啟動(dòng)車載功放的參考。因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了通過(guò)兩種方式來(lái)作為車載功放啟動(dòng)的參考，使得車載功放能夠適用于有匙啟動(dòng)和無(wú)匙啟動(dòng)的汽車。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型中自啟動(dòng)檢測(cè)電路的電路圖。
[0026]附圖標(biāo)記:100、第一檢測(cè)電路，200、第二檢測(cè)電路，210、基準(zhǔn)電壓生成電路，220、輸出電路，300、啟動(dòng)電路。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。
[0028]參照?qǐng)D1，一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，包括第一檢測(cè)電路100、第二檢測(cè)電路200以及啟動(dòng)電路300。其中，第一檢測(cè)電路100，用于檢測(cè)汽車的音響是否通電，并在通電時(shí)輸出第一檢測(cè)信號(hào)；第二檢測(cè)電路200，用于檢測(cè)汽車是否啟動(dòng)，并在啟動(dòng)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)；啟動(dòng)電路300，響應(yīng)于第一檢測(cè)信號(hào)或第二檢測(cè)信號(hào)，輸出一啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)信號(hào)用于啟動(dòng)車載功放的電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)車載功放。
[0029]第一檢測(cè)電路100包括二極管D2，其陽(yáng)極在汽車啟動(dòng)時(shí)，接收一高電平信號(hào)REM，并從陰極輸出第一檢測(cè)信號(hào)Vsl。
[0030]第二檢測(cè)電路200包括基準(zhǔn)電壓生成電路210、比較器以及輸出電路220。
[0031]其中，基準(zhǔn)電壓生成電路210，用于輸出一基準(zhǔn)電壓；比較器，其反相端接收基準(zhǔn)電壓，同相端在汽車的音響通電時(shí)，接收一高電平信號(hào)L+;比較器在接收到高電平信號(hào)L+時(shí)，從其輸出端輸出低電平的比較信號(hào)；輸出電路220，響應(yīng)于比較信號(hào)，輸出第二檢測(cè)信號(hào)Vs20
[0032]基準(zhǔn)電壓生成電路210包括串聯(lián)連接的電阻Rl和電阻R2，電阻Rl的另一端耦接于5V電壓，電阻R2的另一端接地，因此，從電阻Rl和電阻R2的連接點(diǎn)產(chǎn)生基準(zhǔn)電壓。
[0033]輸出電路220包括電阻R4、電阻R5、PNP三極管Ql以及二極管D1。其中，PNP三極管Ql的發(fā)射極耦接于第二電壓，基極通過(guò)電阻4接收比較信號(hào)；電阻R5的一端與PNP三極管Ql的基極耦接，另一端與PNP三極管Ql的發(fā)射極耦接;二極管Dl的陽(yáng)極耦接于PNP三極管Ql的集電極，陰極作為第二檢測(cè)電路200的輸出端，以輸出第二檢測(cè)信號(hào)Vs2。
[0034]值得說(shuō)明的是，二極管Dl和二極管D2，起到了反向保護(hù)的作用，分別能夠防止第二檢測(cè)信號(hào)Vs2和第一檢測(cè)信號(hào)Vsl對(duì)汽車或音響的電路部分造成影響。
[0035]啟動(dòng)電路300包括PNP三極管Q2、電阻R6?R8。其中，PNP三極管Q2的發(fā)射極用于接收第一檢測(cè)信號(hào)Vsl和第二檢測(cè)信號(hào)Vs2;電阻R6的一端耦接于PNP三極管Q2的發(fā)射極，另一端耦接于PNP三極管Q2的基極；電阻R7的一端接地，另一端耦接于PNP三極管Q2的基極；電阻R8的一端耦接于PNP三極管Q2的集電極，另一端作為啟動(dòng)電路300的輸出端，以輸出啟動(dòng)信號(hào)Vq。因此，當(dāng)生產(chǎn)高電平的第一檢測(cè)信號(hào)Vsl和第二檢測(cè)信號(hào)Vs2時(shí)，PNP三極管Q2能夠?qū)?，進(jìn)而從PNP三極管Q2的集電極輸出高電平的啟動(dòng)信號(hào)Vq。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，包括: 第一檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車的音響是否通電，并在通電時(shí)輸出第一檢測(cè)信號(hào)； 第二檢測(cè)電路，用于檢測(cè)汽車是否啟動(dòng)，并在啟動(dòng)時(shí)輸出第二檢測(cè)信號(hào)； 啟動(dòng)電路，響應(yīng)于所述第一檢測(cè)信號(hào)或第二檢測(cè)信號(hào)，輸出一啟動(dòng)信號(hào)，所述啟動(dòng)信號(hào)用于啟動(dòng)車載功放的電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)車載功放。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，所述第一檢測(cè)電路包括一二極管，其陽(yáng)極在汽車啟動(dòng)時(shí)，接收一高電平信號(hào)，并從陰極輸出所述第一檢測(cè)信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，所述第二檢測(cè)電路包括: 基準(zhǔn)電壓生成電路，用于輸出一基準(zhǔn)電壓； 比較器，其反相端接收所述基準(zhǔn)電壓，同相端在汽車的音響通電時(shí)，接收一高電平信號(hào);所述比較器在接收到所述高電平信號(hào)時(shí)，從其輸出端輸出低電平的比較信號(hào)； 輸出電路，響應(yīng)于所述比較信號(hào)，輸出所述第二檢測(cè)信號(hào)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，所述基準(zhǔn)電壓生成電路包括串聯(lián)連接的第一電阻和第二電阻，第一電阻的另一端耦接于第一電壓，第二電阻的另一端接地，從第一電阻和第二電阻的連接點(diǎn)產(chǎn)生所述基準(zhǔn)電壓。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，所述輸出電路包括: 一 PNP三極管，其發(fā)射極耦接于第二電壓，基極通過(guò)一第一電阻接收所述比較信號(hào)； 一第二電阻，其一端與PNP三極管的基極耦接，另一端與PNP三極管的發(fā)射極耦接； 一二極管，其陽(yáng)極耦接于PNP三極管的集電極，陰極作為第二檢測(cè)電路的輸出端，以輸出所述第二檢測(cè)信號(hào)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車載功放的自啟動(dòng)檢測(cè)電路，其特征是，所述啟動(dòng)電路包括: 一 PNP三極管，其發(fā)射極用于接收所述第一檢測(cè)信號(hào)和第二檢測(cè)信號(hào)； 一第一電阻，其一端耦接于PNP三極管的發(fā)射極，另一端耦接于PNP三極管的基極； 一第二電阻，其一端接地，另一端耦接于PNP三極管的基極； 一第三電阻，其一端耦接于PNP三極管的集電極，另一端作為啟動(dòng)電路的輸出端，以輸出所述啟動(dòng)信號(hào)。
【文檔編號(hào)】G01R31/316GK205539371SQ201620070021
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月23日
【發(fā)明人】程錦余, 黃震宇
【申請(qǐng)人】杭州奕勝科技有限公司