一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，包括手柄、動(dòng)軸、蓋子、固定套、料片、底座、螺釘、長(zhǎng)彈簧和短彈簧，所述手柄的中部設(shè)有一所述動(dòng)軸，所述動(dòng)軸放置在所述固定套內(nèi)部，且所述動(dòng)軸的一端貫穿所述固定套形成壓頭，所述固定套的一端設(shè)有一被所述動(dòng)軸貫穿的蓋子，所述動(dòng)軸在位于所述固定套內(nèi)部的區(qū)域套放一所述長(zhǎng)彈簧和一所述短彈簧，所述料片中設(shè)有用于壓頭貫穿的通孔，所述料片的底表面通過(guò)所述螺釘與所述底座的頂部固定。本實(shí)用新型，將然后插入到料片中的通孔中，用手用力拍下手柄，拔出固定套，即可查看塑料件是否固定在料片上，是否出現(xiàn)無(wú)破損、斷裂，使產(chǎn)品效率得到提高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，由于無(wú)法有效的進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致裝配時(shí)廢品率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，包括手柄、動(dòng)軸、蓋子、固定套、料片、底座、螺釘、長(zhǎng)彈簧和短彈簧，所述手柄的中部設(shè)有一所述動(dòng)軸，所述動(dòng)軸放置在所述固定套內(nèi)部，且所述動(dòng)軸的一端貫穿所述固定套形成壓頭，所述固定套的一端設(shè)有一被所述動(dòng)軸貫穿的蓋子，所述動(dòng)軸在位于所述固定套內(nèi)部的區(qū)域套放一所述長(zhǎng)彈簧和一所述短彈簧，所述料片中設(shè)有用于壓頭貫穿的通孔，所述料片的底表面通過(guò)所述螺釘與所述底座的頂部固定。
[0005]優(yōu)選的，所述底座中設(shè)有多組通孔。
[0006]優(yōu)選的，所述料片中設(shè)有多組通孔。
[0007]優(yōu)選的，所述料片和底座中設(shè)有的通孔相互對(duì)應(yīng)。
[0008]優(yōu)選的，所述動(dòng)軸在位于所述固定套內(nèi)部的部分軸體的半徑與所述固定套的半徑相同。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將然后插入到料片中的通孔中，用手用力拍下手柄，拔出固定套，即可查看塑料件是否固定在料片上，是否出現(xiàn)無(wú)破損、斷裂，使產(chǎn)品效率得到提高。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:I，手柄、2，動(dòng)軸、3，蓋子、4，固定套、5，料片、6，底座、7，螺釘、8，長(zhǎng)彈簧、9，短彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，包括手柄1、動(dòng)軸2、蓋子3、固定套4、料片5、底座6、螺釘7、長(zhǎng)彈簧8和短彈簧9，所述手柄I的中部設(shè)有一所述動(dòng)軸2，所述動(dòng)軸2放置在所述固定套4內(nèi)部，且所述動(dòng)軸2的一端貫穿所述固定套4形成壓頭，所述固定套4的一端設(shè)有一被所述動(dòng)軸2貫穿的蓋子3，所述動(dòng)軸2在位于所述固定套4內(nèi)部的區(qū)域套放一所述長(zhǎng)彈簧8和一所述短彈簧9，所述料片5中設(shè)有用于壓頭貫穿的通孔，所述料片5的底表面通過(guò)所述螺釘7與所述底座6的頂部固定;所述底座6中設(shè)有多組通孔;所述料片5中設(shè)有多組通孔;所述料片5和底座6中設(shè)有的通孔相互對(duì)應(yīng);所述動(dòng)軸2在位于所述固定套4內(nèi)部的部分軸體的半徑與所述固定套4的半徑相同。
[0014]具體使用方式:本實(shí)用新型工作中，首先，檢驗(yàn)人員把塑料件放入到固定套4中的壓頭部位，然后插入到料片5中的通孔中，用手用力拍下手柄I，拔出固定套4，查看塑料件是否固定在料片5上，無(wú)破損、斷裂。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，包括手柄(I)、動(dòng)軸(2)、蓋子(3)、固定套(4)、料片(5 )、底座(6)、螺釘(7 )、長(zhǎng)彈簧(8)和短彈簧(9)，其特征在于:所述手柄(I)的中部設(shè)有一所述動(dòng)軸(2)，所述動(dòng)軸(2)放置在所述固定套(4)內(nèi)部，且所述動(dòng)軸(2)的一端貫穿所述固定套(4)形成壓頭，所述固定套(4)的一端設(shè)有一被所述動(dòng)軸(2)貫穿的蓋子(3)，所述動(dòng)軸(2)在位于所述固定套(4)內(nèi)部的區(qū)域套放一所述長(zhǎng)彈簧(8)和一所述短彈簧(9)，所述料片(5)中設(shè)有用于壓頭貫穿的通孔，所述料片(5)的底表面通過(guò)所述螺釘(7)與所述底座(6)的頂部固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，其特征在于:所述底座(6)中設(shè)有多組通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，其特征在于:所述料片(5)中設(shè)有多組通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，其特征在于:所述料片(5)和底座(6)中設(shè)有的通孔相互對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)乘用車(chē)電纜托架檢測(cè)工裝，其特征在于:所述動(dòng)軸(2)在位于所述固定套(4)內(nèi)部的部分軸體的半徑與所述固定套(4)的半徑相同。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205506380SQ201620252929
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】吳剛, 張微微, 尹遜新, 韓振江
【申請(qǐng)人】吉林正多科技有限公司