一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種校準裝置，進一步來說涉及一種針對振動傳感器進行校準的校準裝置，具體涉及一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]振動傳感器廣泛應用于發(fā)電廠、機場、建筑研究公司等領域，然而振動傳感器在使用一段時間后均需要重新進行校準。國外已經(jīng)開始普遍使用便攜式的傳感器校準裝置，國內(nèi)目前的做法都是將傳感器拆下來后送往當?shù)赜嬃吭哼M行重新校準，拆裝傳感器耗費人力和物力而且影響生產(chǎn)。
[0003]基于以上原因，亟待開發(fā)出一種便攜式的振動傳感器的校準裝置來彌補現(xiàn)有校準方式的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提供了一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，用于快速便捷地對振動傳感器進行校準，且校準系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，便于攜帶。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，用于校準振動傳感器，包括:
[0006]機箱本體，為具有密閉腔體的箱式結(jié)構(gòu)，所述機箱本體還具有用于布置操作面板的上表面；
[0007]操作面板，設置在機箱本體的上表面，所述操作面板上設有接口臺面與控制臺面，所述接口臺面上設有用于連接固定標準傳感器與待校準的校準傳感器的傳感器接口，所述控制臺面上設有控制單元；
[0008]激振器，設于所述操作面板下方且設置在所述機箱本體的腔體內(nèi)，且所述激振器的頂桿緊貼所述接口臺面設置;和
[0009]功放及控制系統(tǒng)，設置在所述機箱本體的腔體內(nèi)，所述功放及控制系統(tǒng)與所述控制臺面的控制單元電氣連接。
[0010]對于上述技術方案，發(fā)明人還有進一步地優(yōu)化實施方案。
[0011]作為優(yōu)選，該裝置還包括緩沖器，所述用于緩震的緩沖器設于所述激振器的下方。
[0012]作為優(yōu)選，所述控制單元為觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與所述功放及控制系統(tǒng)電氣連接。
[0013]更進一步，在所述機箱本體上還設有箱蓋，所述箱蓋內(nèi)側(cè)設有多個卡槽，所述卡槽用于存放安裝工具。
[0014]作為優(yōu)選，該裝置還包括電池，電池接口卡槽設置在腔體內(nèi)，電池電量顯示在操作面板上。
[0015]與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型所具有的有益效果如下:
[0016]本實用新型所提供的校準系統(tǒng)，為箱式結(jié)構(gòu)，將機械結(jié)構(gòu)與電氣控制進行了結(jié)合，實現(xiàn)了一體式的振動傳感器校準設備，其結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶，能夠便捷地對振動傳感器進行現(xiàn)場校準，所耗費的人力和物力低，對生產(chǎn)的影響也非常小，應用前景廣闊。
[0017]另外，在這一校準系統(tǒng)的電池采用卡扣式設計，便于拆裝，更換方便，而在激振器下方設置的緩沖器則能夠很好地保護機箱本體，防止機箱受激振器的沖擊力影響而損壞。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0019]圖1是本實用新型實施例所述的校準系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型實施例所述的校準系統(tǒng)中箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖標記:
[0022]1、機箱本體;2、激振器;3、緩沖器;4、接口臺面;5、控制臺面;6、功放及控制系統(tǒng)；
7、安裝支架;8、箱蓋;9、操作面板。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0024]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護沮圍的限制。
[0025]本實施例描述了一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，用于校準振動傳感器，如圖1所示，包括:
[0026]機箱本體I，本實施例中的機箱本體I為長方體結(jié)構(gòu)，具有用于布置操作面板9的上表面，其內(nèi)部為空腔，腔體密閉，用于布置激振器2、功放及控制系統(tǒng)6等功能器件；
[0027]操作面板9，設置在機箱本體I的上表面，所述操作面板9上設有接口臺面4與控制臺面5。顧名思義，接口臺面4用于布置連接各振動傳感器的接口，引入外部振源后結(jié)合標準傳感器對待檢測校準的振動傳感器(下稱“校準傳感器”)進行校準;控制臺面5用于布置用于對校準過程進行控制的按鍵或者其他控制單元，以更快捷地實現(xiàn)振動傳感器的校準。總的來說，接口臺面4上設有用于連接固定標準傳感器與待校準的校準傳感器的傳感器接口，所述控制臺面5上設有控制單元；
[0028]激振器2，作為該校準系統(tǒng)的振源而存在，設于所述操作面板9下方且設置在所述機箱本體I的腔體內(nèi)，且所述激振器2的頂桿緊貼所述接口臺面4設置;和
[0029]功放及控制系統(tǒng)6，通過安裝支架7固定在所述機箱本體I的腔體內(nèi)，所述功放及控制系統(tǒng)6與所述控制臺面5的控制單元電氣連接。
[0030]應盡可能減小激振器2與機箱間的振動，這樣才能夠保護機箱本體I不受損壞，同時也是為了保護機箱本體I的腔體內(nèi)的其他元器件，例如功放及控制系統(tǒng)6。因此本實施例中還包括緩沖器3，所述用于緩震的緩沖器3設于所述激振器2的下方，位于激振器2與機箱本體I下表面之間。所述緩沖器3為柔性材料所制成的橡膠緩沖墊，能夠起到很好的減震效果O
[0031]本實施例中的控制單元采用觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與所述功放及控制系統(tǒng)6電氣連接。這樣不但實現(xiàn)了控制功能，同時還具備了顯示功能，顯示操作參數(shù)、振動數(shù)據(jù)等等信息。
[0032]為了保護機箱本體I及本體內(nèi)的各器件，在所述機箱本體I上還設有箱蓋8，為了工作方便，如圖2所示，在所述箱蓋8內(nèi)側(cè)設有多個卡槽，所述卡槽用于存放安裝工具。
[0033]除此之外，該裝置還包括電池，電池接口卡槽設置在腔體內(nèi)，電池電量顯示在操作面板上。
[0034]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，用于校準振動傳感器，其特征在于，包括: 機箱本體，為具有密閉腔體的箱式結(jié)構(gòu)，所述機箱本體還具有用于布置操作面板的上表面； 操作面板，設置在機箱本體的上表面，所述操作面板上設有接口臺面與控制臺面，所述接口臺面上設有用于連接固定標準傳感器與待校準的校準傳感器的傳感器接口，所述控制臺面上設有控制單元； 激振器，設于所述操作面板下方且設置在所述機箱本體的腔體內(nèi)，且所述激振器的頂桿緊貼所述接口臺面設置;和 功放及控制系統(tǒng)，設置在所述機箱本體的腔體內(nèi)，所述功放及控制系統(tǒng)與所述控制臺面的控制單元電氣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，其特征在于，包括緩沖器，所述用于緩震的緩沖器設于所述激振器的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元為觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏與所述功放及控制系統(tǒng)電氣連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，其特征在于，在所述機箱本體上還設有箱蓋，所述箱蓋內(nèi)側(cè)設有多個卡槽，所述卡槽用于存放安裝工具。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，其特征在于，還包括電池，電池接口卡槽設置在腔體內(nèi)，電池電量顯示在操作面板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種箱式便攜的振動傳感器校準系統(tǒng)，用于校準振動傳感器，包括：機箱本體、操作面板、激振器、功放與控制系統(tǒng)，操作面板設置在機箱本體的上表面，所述操作面板上設有接口臺面與控制臺面，所述接口臺面上設有用于連接固定標準傳感器與待校準的校準傳感器的傳感器接口，所述控制臺面上設有控制單元，所述激振器設于所述操作面板下方且設置在所述機箱本體的腔體內(nèi)，且所述激振器的頂桿緊貼所述接口臺面設置。本實用為箱式結(jié)構(gòu)，將機械結(jié)構(gòu)與電氣控制進行了結(jié)合，實現(xiàn)了一體式的振動傳感器校準設備，其結(jié)構(gòu)緊湊，便于攜帶，能夠便捷地對振動傳感器進行現(xiàn)場校準，所耗費的人力和物力低，對生產(chǎn)的影響也非常小，應用前景廣闊。
【IPC分類】G01H17/00
【公開號】CN205262600
【申請?zhí)枴緾N201520943809
【發(fā)明人】賈猛, 賈建輝, 騰勇
【申請人】蘇州東菱振動試驗儀器有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月24日