商用車后圍強度試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種商用車駕駛室后圍強度試驗裝置，主要是用于進行商用車駕駛室后圍強度試驗。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著汽車產(chǎn)業(yè)包括商用車市場的迅猛發(fā)展，汽車的安全性日益受到人們的關(guān)注，商用車駕駛室乘員保護作為商用車的一項重要安全性能要求也越來越受到重視，于是國家發(fā)布標準GB26512-2011《商用車駕駛室成員保護》，保證車輛的駕駛室應(yīng)具有足夠高的安全性，若發(fā)生意外事故，駕駛室應(yīng)能保持足夠的乘員生存空間，以消除對乘員的傷害。駕駛室后圍強度是判斷商用車駕駛室安全性能的一個重要指標。
[0003]目前商用車后圍強度試驗，按照國家標準GB26512-2011《商用車駕駛室成員保護》執(zhí)行，科室無滿足標準要求的試驗臺架，每次試驗前需臨時搭建臺架來完成試驗任務(wù)，費時費力，為此設(shè)計搭建專用的駕駛室后圍強度試驗裝置，能夠很好的滿足標準要求，省時省力的完成商用車后圍強度試驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有試驗臺架的上述不足而設(shè)計搭建一種商用車后圍強度試驗裝置，安裝牢固且具有足夠高的強度，施加載荷穩(wěn)定，設(shè)備簡便易用，便于維修保養(yǎng)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:剛性加載板兩端設(shè)置有前后運動機構(gòu)和上下運動機構(gòu)；前后運動機構(gòu)包括前后運動框架、用于帶動前后運動框架前后移動的前后運動絲杠機構(gòu)，前后運動絲杠機構(gòu)包括前后運動絲杠、水平絲母、前后運動電機、前后運動導(dǎo)向機構(gòu)、用于驅(qū)動前后運動絲杠轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置一；上下運動機構(gòu)包括上下運動框架、用于帶動上下運動框架上下移動的上下運動絲杠機構(gòu)、置于上下運動框架外側(cè)的上下運動導(dǎo)向支架，上下運動絲杠機構(gòu)包括上下運動絲杠、上下絲母、上下運動電機、用于驅(qū)動上下運動絲杠轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置二 ;驅(qū)動裝置一安裝于上下運動框架上，前后運動絲杠一端與驅(qū)動裝置一相連，另一端經(jīng)前后絲杠底座與上下運動框架相連;驅(qū)動裝置二裝于上下運動導(dǎo)向支架上端，上下運動絲杠一端與驅(qū)動裝置二相連，另一端與裝于上下運動導(dǎo)向支架下端的上下絲杠底座連接。
[0006]前后運動框架中部套于前后運動絲杠上，前后運動框架上端和下端分別套于兩根前后運動導(dǎo)向機構(gòu)上，前后運動導(dǎo)向機構(gòu)裝于上下運動框架上。
[0007]剛性加載板與前后運動框架通過連接板連接。
[0008]前后運動框架與連接板之間設(shè)有測力裝置。
[0009]上下運動框架一側(cè)設(shè)有通孔，上下運動絲杠穿過通孔與上下絲杠底座連接。
[0010]上下運動導(dǎo)向支架包括前固定框架、后支撐柱、連于固定框架和后支柱底部的連接底座;驅(qū)動裝置二裝于前固定框架上，上下絲杠底座裝于連接底座上。
[0011]上下運動導(dǎo)向支架一側(cè)經(jīng)連接框連接有輔助支撐柱，輔助支撐柱、連接底座下部固定有水平底座。
[0012]驅(qū)動裝置一、驅(qū)動裝置二均包括渦輪機構(gòu)、驅(qū)動電機。
[0013]驅(qū)動裝置一經(jīng)固定底座裝于上下運動框架，驅(qū)動裝置二經(jīng)固定板裝于導(dǎo)向支架上。
[0014]上下運動絲杠的頂端和底端分別安裝有限位開關(guān)。
[0015]本實用新型由于分別安裝有上下運動電機和前后運動電機，通過渦輪機構(gòu)可驅(qū)動不同方向絲杠的轉(zhuǎn)動，從而帶動剛性加載板在水平前后和垂直上下方向進行調(diào)整，根據(jù)試驗樣品的形狀和位置調(diào)節(jié)加載裝置，適用于不同車型的駕駛室后圍強度試驗。在支撐立柱之間通過連接框架加固，保證了試驗設(shè)備具有足夠高的強度和穩(wěn)定性來進行試驗。在前后運動框架上配備了水平導(dǎo)向機構(gòu)，能夠削弱側(cè)向力的影響，確保施加載荷的準確性。
[0016]本實用新型可廣泛用于商用車駕駛室后圍強度試驗，它能夠滿足試驗條件的需要，按照國標順利完成試驗任務(wù)，其具有以下優(yōu)點:I)試驗裝置安裝牢固且具有足夠高的強度;2)加載設(shè)備布置有絲杠和導(dǎo)向機構(gòu)，能夠控制設(shè)備的加載速度，可保證施加載荷的穩(wěn)定性;3)在加載板和連接板之間安裝有壓力傳感器，能夠保證施加載荷的準確性;4)設(shè)備簡便易用，便于維修保養(yǎng)。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖提供的實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實用新型垂直上下運動的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本實用新型水平前后運動的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是圖3的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合圖1至圖4從三個方面對本實用新型提供的實施例作進一步說明。
[0023]第一，本實用新型提供的實施實例的主要組成部分和主要作用。
[0024]在水平底座I上設(shè)有四根立柱2，前兩根為輔助支撐柱，后兩根為后支撐柱。加載框架通過四根絲杠帶動，其中:兩根絲杠為垂直方向，通過立柱頂端的兩個上下運動電機驅(qū)動上下運動絲杠帶動加載框架在垂直方向進行上下移動；另外兩根絲杠為水平方向，通過立柱中端兩個前后運動電機驅(qū)動帶動加載框架在水平方向進行前后移動。其中，加載框架包括上下運動框架5、前后運動框架9。上下運動框架5經(jīng)連接底座6和固定框架20安裝于水平底座I和后支撐柱上;兩根為輔助支撐柱通過兩塊連接框3與固定框架20連接，在固定框架20的頂端通過固定板15安裝有上下運動電機11，此電機通過上下運動禍輪機構(gòu)17驅(qū)動上下運動絲杠10進行旋轉(zhuǎn)，帶動上下運動框架5在垂直方向進行移動；前后運動框架9通過水平絲母18與上下運動框架連接，前后運動框架9在上下運動電機11和上下運動絲杠10的作用下進行垂直上下運動。在上下運動絲杠的頂端和底端分別安裝有限位開關(guān)，用來限制加載框架的上下限，位進行保護。
[0025]水平運動機構(gòu)上設(shè)置有前后運動框架9。在上下運動框架5上下位置和中間位置分別布置有前后運動導(dǎo)向機構(gòu)7和前后運動絲杠8，前后運動絲杠通過水平底座23與上下運動框架5固定;在上下運動框架5中間位置另安裝有固定底座21，其上安裝有前后運動電機4，此電機通過渦輪機構(gòu)16驅(qū)動前后運動絲杠8進行旋轉(zhuǎn)；剛性加載板12與前后運動框架9和連接板13連接，通過水平絲母18固定在前后運動絲杠8和前后運動導(dǎo)向機構(gòu)7上，在前后運動框架9和連接板13之間連接有測量裝置14，可方便準確實時地監(jiān)測施加載荷的大小。前后運動框架9在水平前后運動電機4和前后運動絲杠8的作用下在水平方向進行前后運動，并有導(dǎo)向機構(gòu)進行水平導(dǎo)向，從而帶動加載板對樣品施加載荷。
[0026]第二，待測樣品的安裝與調(diào)整。
[0027]將試驗車輛停開至試驗位置水平地面，停放在試驗設(shè)備的中間位置。試驗前，試驗車輛駕駛室的車門應(yīng)該關(guān)閉但不鎖止，為保證在試驗中試驗車輛沒有明顯移動，試驗車輛應(yīng)該施加駐車制動并掛上檔位，利用擋塊將車輛前輪擋住。
[0028]第三，待測樣品的測試過程。
[0029]將試驗車輛22停好在試驗臺架的合適位置，測量試驗車輛駕駛室后圍的高度，控制上下運動方向電機帶動上下運動絲杠運動使剛性加載板調(diào)整至合適的高度位置;控制水平前后運動電機帶動水平前后運動絲杠運動使剛性加載板緩慢的靠近試驗車輛駕駛室后圍位置，使其加載位置滿足標準要求。
[0030]試驗時，根據(jù)試驗標準要求通過剛性加載板以穩(wěn)定的速度對試驗車輛駕駛室后圍施加水平方向載荷，根據(jù)測力裝置實時監(jiān)控加載載荷，當載荷達到要求時停止水平前后運動電機，移開加載機構(gòu)。分析試驗后試驗車輛駕駛室的變形情況，完成試驗報告，結(jié)束試驗。
【主權(quán)項】
1.一種商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:剛性加載板(12)兩端設(shè)置有前后運動機構(gòu)和上下運動機構(gòu)； 前后運動機構(gòu)包括前后運動框架(9)、用于帶動前后運動框架(9)前后移動的前后運動絲杠機構(gòu)，前后運動絲杠機構(gòu)包括前后運動絲杠(8)、水平絲母(18)、前后運動電機(4)、前后運動導(dǎo)向機構(gòu)(7 )、用于驅(qū)動前后運動絲杠(8 )轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置一； 上下運動機構(gòu)包括上下運動框架(5)、用于帶動上下運動框架(5)上下移動的上下運動絲杠機構(gòu)、置于上下運動框架(5)外側(cè)的上下運動導(dǎo)向支架，上下運動絲杠機構(gòu)包括上下運動絲杠(10)、上下絲母(19)、上下運動電機(11)、用于驅(qū)動上下運動絲杠(10)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置二； 驅(qū)動裝置一安裝于上下運動框架(5)上，前后運動絲杠(8)—端與驅(qū)動裝置一相連，另一端經(jīng)前后絲杠底座(23)與上下運動框架(5)相連;驅(qū)動裝置二裝于上下運動導(dǎo)向支架上端，上下運動絲杠(10)—端與驅(qū)動裝置二相連，另一端與裝于上下運動導(dǎo)向支架下端的上下絲杠底座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:前后運動框架(9)中部套于前后運動絲杠(8)上，前后運動框架(9)上端和下端分別套于兩根前后運動導(dǎo)向機構(gòu)(7)上，前后運動導(dǎo)向機構(gòu)(7)裝于上下運動框架(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:剛性加載板(12)與前后運動框架(9 )通過連接板(13 )連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:前后運動框架(9)與連接板(13)之間設(shè)有測力裝置(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:上下運動框架(5)—側(cè)設(shè)有通孔，上下運動絲杠(10)穿過通孔與上下絲杠底座連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:上下運動導(dǎo)向支架包括前固定框架(20)、后支撐柱、連于固定框架(20)和后支柱底部的連接底座(6);驅(qū)動裝置二裝于前固定框架(20)上，上下絲杠底座裝于連接底座(6)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:上下運動導(dǎo)向支架一側(cè)經(jīng)連接框(3)連接有輔助支撐柱，輔助支撐柱、連接底座(6)下部固定有水平底座(I)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:驅(qū)動裝置一、驅(qū)動裝置二均包括渦輪機構(gòu)、驅(qū)動電機。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:驅(qū)動裝置一經(jīng)固定底座(21)裝于上下運動框架(5)，驅(qū)動裝置二經(jīng)固定板(15)裝于導(dǎo)向支架上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車后圍強度試驗裝置，其特征在于:上下運動絲杠(10)的頂端和底端分別安裝有限位開關(guān)。
【專利摘要】一種商用車后圍強度試驗裝置，剛性加載板兩端設(shè)有前后運動機構(gòu)和上下運動機構(gòu)；前后運動機構(gòu)包括前后運動框架、前后運動絲杠機構(gòu)，前后運動絲杠機構(gòu)包括前后運動絲杠、水平絲母、前后運動電機、前后運動導(dǎo)向機構(gòu)、驅(qū)動裝置一；上下運動機構(gòu)包括上下運動框架、上下運動絲杠機構(gòu)、上下運動導(dǎo)向支架，上下運動絲杠機構(gòu)包括上下運動絲杠、上下絲母、上下運動電機、驅(qū)動裝置二；驅(qū)動裝置一裝于上下運動框架上，前后運動絲杠一端與驅(qū)動裝置一相連，另一端與上下運動框架相連；驅(qū)動裝置二裝于上下運動導(dǎo)向支架上端，上下運動絲杠一端與驅(qū)動裝置二相連，另一端與上下絲杠底座連接。本實用新型具有安裝牢固，施加載荷穩(wěn)定，設(shè)備簡便易用的優(yōu)點。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205175707
【申請?zhí)枴緾N201520968469
【發(fā)明人】喻鎮(zhèn)濤, 李鴻飛, 袁輝, 夏添, 石見白, 熊燕
【申請人】襄陽達安汽車檢測中心
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月30日