等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，具體涉及一種等弧高鋼板彈簧的檢測(cè)裝置，是具有鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的商用車(chē)，乘用車(chē)的輔助裝配機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼板彈簧由若干片等寬不等長(zhǎng)的合金彈簧片組成，它是前后懸架系統(tǒng)的彈性元件和導(dǎo)向元件，一般左右對(duì)稱(chēng)裝配。因其有承載能力強(qiáng)，工作可靠，成本低易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在商用車(chē)上，以及部分乘用車(chē)的后懸架上。
[0003]由于鋼板彈簧的弧高生產(chǎn)一致性較難保證，因此一般會(huì)按給定的公差分三等份進(jìn)行標(biāo)識(shí)。裝配時(shí)選擇同一分組標(biāo)識(shí)的鋼板彈簧用于裝車(chē)。但是存在標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，零件本身質(zhì)量問(wèn)題和鋼板彈簧入廠時(shí)未由整車(chē)廠百分百檢測(cè)的情況而造成因?yàn)殇摪鍙椈苫「咦笥也坏仁箤?shí)際裝車(chē)后駕駛室左高右低，從而造成客戶不接受以及更換鋼板彈簧或增加墊板進(jìn)行處理而浪費(fèi)時(shí)間與金錢(qián)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提供一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，它對(duì)進(jìn)入到裝配流程的鋼板彈簧進(jìn)行檢測(cè)，找出相同弧高分組的鋼板彈簧進(jìn)行裝車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)軌2、長(zhǎng)度滑塊3、高度滑塊4、鋼管5;
[0007]導(dǎo)軌2上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)度滑塊3，至少一個(gè)長(zhǎng)度滑塊3可自由滑動(dòng)；
[0008]長(zhǎng)度滑塊3上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有高度滑塊4，高度滑塊4在長(zhǎng)度滑塊3的立柱上滑動(dòng)；
[0009]高度滑塊上設(shè)有定位孔或凸出的定位套，用于容納鋼管5的一端插入；
[0010]導(dǎo)軌2的長(zhǎng)度可涵蓋裝車(chē)用鋼板彈簧的長(zhǎng)度系列；
[0011 ]長(zhǎng)度滑塊3上立柱長(zhǎng)度高于鋼板彈簧的高度系列；
[0012]鋼管外徑尺寸小于鋼板彈簧兩端銷(xiāo)孔的內(nèi)徑尺寸，鋼管軸向長(zhǎng)度長(zhǎng)于至少一對(duì)鋼板彈簧銷(xiāo)孔的軸向長(zhǎng)度。
[0013]進(jìn)一步地，導(dǎo)軌2兩端通過(guò)螺栓螺母固定在工作臺(tái)1上。
[0014]進(jìn)一步地，立柱焊接在長(zhǎng)度滑塊3上。
[0015]進(jìn)一步地，兩個(gè)鋼管5分別穿過(guò)放置在其上的一對(duì)等弧高的鋼板彈簧兩端的銷(xiāo)孔，定位在高度滑塊4上的定位孔或凸出的定位套上。
[0016]進(jìn)一步地，還包括底板6，底板位于工作臺(tái)中間位置，底板6中間開(kāi)槽，槽寬和高度可容納裝車(chē)用鋼板彈簧中心螺栓頭系列。
[0017]進(jìn)一步地，底板6長(zhǎng)度可包容一對(duì)或多對(duì)鋼板彈簧。
[0018]進(jìn)一步地，底板6—端插入導(dǎo)軌2的中間卡槽處，另一端通過(guò)螺栓螺母7固定在工作臺(tái)1上。
[0019]進(jìn)一步地，鋼管5外徑尺寸比鋼板彈簧銷(xiāo)孔直徑小1mm?2mm。
[0020]進(jìn)一步地，工作臺(tái)1為焊接金屬件臺(tái)架或木制桌子。
[0021]使用時(shí)將一對(duì)分組標(biāo)識(shí)相同的鋼板彈簧正向放置在工作臺(tái)1上，調(diào)整長(zhǎng)度滑塊3至鋼板彈簧銷(xiāo)孔處，再調(diào)整高度滑塊4與銷(xiāo)孔對(duì)齊，用鋼管5從銷(xiāo)孔處穿過(guò)，定位于高度滑塊4上。鋼板彈簧銷(xiāo)孔兩端均穿過(guò)則予以裝車(chē)，穿不過(guò)則更換一件鋼板彈簧進(jìn)行重新檢測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0022]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型的等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為利用本實(shí)用新型對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行檢測(cè)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面參照附圖結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0026]圖1為本實(shí)用新型的等弧尚鋼板彈貪?rùn)z測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)不意圖。一種等弧尚鋼板彈簧檢測(cè)裝置，主要由工作臺(tái)1、導(dǎo)軌2、長(zhǎng)度滑塊3、高度滑塊4、鋼管5、底板6、螺栓螺母7組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同長(zhǎng)度，高度的鋼板彈簧弧高進(jìn)行檢測(cè)。
[0027]工作臺(tái)1，其特征在于它尺寸大，強(qiáng)度高。根據(jù)使用情況可包容和承載一對(duì)或多對(duì)鋼板彈簧。此工作臺(tái)1可以是焊接金屬件也可以是普通木制方桌。
[0028]以上所述的導(dǎo)軌2和底板6通過(guò)螺栓固定在工作臺(tái)1上，如果是金屬工作臺(tái)也可以焊接其上。導(dǎo)軌2的長(zhǎng)度可涵蓋裝車(chē)用鋼板彈簧的長(zhǎng)度系列。底板6中間開(kāi)槽，槽寬和高度可容納裝車(chē)用鋼板彈簧中心螺栓頭系列，根據(jù)使用情況底板6長(zhǎng)度可包容一對(duì)或多對(duì)鋼板彈
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[0029]導(dǎo)軌上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)度滑塊3，至少一個(gè)長(zhǎng)度滑塊3可自由滑動(dòng)；
[0030]長(zhǎng)度滑塊3在導(dǎo)軌2上滑動(dòng)，高度滑塊4在長(zhǎng)度滑塊3焊接的立柱上滑動(dòng)。長(zhǎng)度滑塊3上焊接的立柱長(zhǎng)度要高于鋼板彈簧的高度系列?；瑒?dòng)時(shí)必須順暢，不存在卡滯現(xiàn)象。必要情況下可涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。立柱也可以采用其他固定方式固定于高度滑塊上。高度滑塊上設(shè)有定位孔或凸出的定位套，用于容納鋼管5的一端插入；
[0031]兩個(gè)鋼管5穿過(guò)放置在其上的一對(duì)等弧高的鋼板彈簧兩端銷(xiāo)孔，定位在高度滑塊4上的定位孔或凸出的定位套上。
[0032]在優(yōu)選的實(shí)施例中，鋼管5比鋼板彈簧銷(xiāo)孔小1_?2mm，也可以根據(jù)實(shí)際裝車(chē)需要進(jìn)行調(diào)整。鋼管軸向長(zhǎng)度長(zhǎng)于至少一對(duì)鋼板彈簧銷(xiāo)孔的軸向長(zhǎng)度。
[0033]裝配時(shí)先將兩個(gè)長(zhǎng)度滑塊3套裝在導(dǎo)軌上，再將導(dǎo)軌的兩端通過(guò)螺栓螺母7固定在工作臺(tái)1上。將底板6—端插入導(dǎo)軌2的中間卡槽處，另一端通過(guò)螺栓螺母7固定在工作臺(tái)1上。將兩個(gè)高度滑塊4分別套在兩個(gè)長(zhǎng)度滑塊3的立柱上。
[0034]圖2為利用本實(shí)用新型的裝置在檢測(cè)鋼板彈簧的示意圖。使用時(shí)將一對(duì)鋼板彈簧分別正向放置在工作臺(tái)1的底板6上，鋼板彈簧的中心螺栓螺栓頭落入底板6的槽中。在鋼板彈簧的一端先將長(zhǎng)度滑塊3滑至鋼板彈簧端部銷(xiāo)孔處，再將其上的高度滑塊4滑至與鋼板彈簧銷(xiāo)孔對(duì)齊，用鋼管5插入鋼板彈簧銷(xiāo)孔定位于高度滑塊4上，再按同樣的方法調(diào)整另一端。
[0035]另一端鋼管5穿過(guò)鋼板彈簧銷(xiāo)孔定位在高度滑塊4上，則該一對(duì)鋼板彈簧用于裝車(chē)。如通不過(guò)，更換另一件同一分組標(biāo)識(shí)的鋼板彈簧按以上同樣的方法檢測(cè)，直到找到都穿過(guò)的件則用于裝車(chē)。兩件鋼板彈簧都穿過(guò)后再取兩件繼續(xù)按此方法進(jìn)行檢測(cè)。
[0036]通過(guò)以上步驟就挑選出了一對(duì)等弧高的鋼板彈簧，保證了裝車(chē)順利進(jìn)行，避免了由于板簧弧高引起的駕駛室左右高低不平的現(xiàn)象并節(jié)省了處理問(wèn)題而產(chǎn)生的時(shí)間和費(fèi)用問(wèn)題。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非局限本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所做的等同結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)軌(2)、長(zhǎng)度滑塊(3)、高度滑塊(4)、鋼管(5); 導(dǎo)軌(2)上設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)度滑塊(3)，至少一個(gè)長(zhǎng)度滑塊(3)可自由滑動(dòng)； 長(zhǎng)度滑塊(3)上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有高度滑塊(4)，高度滑塊(4)在長(zhǎng)度滑塊(3)的立柱上滑動(dòng)； 高度滑塊上設(shè)有定位孔或凸出的定位套，用于容納鋼管(5)的一端插入； 導(dǎo)軌(2)的長(zhǎng)度可涵蓋裝車(chē)用鋼板彈簧的長(zhǎng)度系列； 長(zhǎng)度滑塊(3)上立柱長(zhǎng)度高于鋼板彈簧的高度系列； 鋼管外徑尺寸小于鋼板彈簧兩端銷(xiāo)孔的內(nèi)徑尺寸，鋼管軸向長(zhǎng)度長(zhǎng)于至少一對(duì)鋼板彈簧銷(xiāo)孔的軸向長(zhǎng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，導(dǎo)軌(2)兩端通過(guò)螺栓螺母固定在工作臺(tái)(1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，立柱焊接在長(zhǎng)度滑塊(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，兩個(gè)鋼管(5)分別穿過(guò)放置在其上的一對(duì)等弧高的鋼板彈簧兩端的銷(xiāo)孔，定位在高度滑塊(4)上的定位孔或凸出的定位套上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括底板(6)，底板位于工作臺(tái)中間位置，底板(6)中間開(kāi)槽，槽寬和高度可容納裝車(chē)用鋼板彈簧中心螺栓頭系列。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，底板(6)長(zhǎng)度可包容一對(duì)或多對(duì)鋼板彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，底板(6)—端插入導(dǎo)軌(2)的中間卡槽處，另一端通過(guò)螺栓螺母(7)固定在工作臺(tái)(1)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，鋼管(5)外徑尺寸比鋼板彈簧銷(xiāo)孔直徑小1_?2_。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，其特征在于，工作臺(tái)(1)為焊接金屬件臺(tái)架或木制桌子。
【專(zhuān)利摘要】提供一種等弧高鋼板彈簧檢測(cè)裝置，在整車(chē)裝配過(guò)程中，通過(guò)本裝置找到相同弧高分組的鋼板彈簧用于裝車(chē)。導(dǎo)軌上設(shè)有一對(duì)長(zhǎng)度滑塊，長(zhǎng)度滑塊上設(shè)有豎直滑動(dòng)的高度滑塊，使用時(shí)將一對(duì)分組標(biāo)識(shí)相同的鋼板彈簧正向放置在工作臺(tái)上，調(diào)整長(zhǎng)度滑塊至鋼板彈簧銷(xiāo)孔處，再調(diào)整高度滑塊與銷(xiāo)孔對(duì)齊，用鋼管從銷(xiāo)孔處穿過(guò)，定位于高度滑塊上。鋼管直徑比鋼板彈簧銷(xiāo)孔徑小1mm～2mm，可根據(jù)裝配要求進(jìn)行調(diào)整，鋼板彈簧銷(xiāo)孔兩端均穿過(guò)則予以裝車(chē)，穿不過(guò)則更換一件鋼板彈簧進(jìn)行重新檢測(cè)。其降低了由于鋼板彈簧左右弧高不等使裝車(chē)后駕駛室左右高低不平的情況，同時(shí)也避免了由于駕駛室左右高低不平而采取的更換鋼板彈簧或者增加墊板所產(chǎn)生的時(shí)間和費(fèi)用問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】G01B5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205119985
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520944710
【發(fā)明人】屈亞洲, 李廣耀, 李英杰, 劉福娥
【申請(qǐng)人】陜西重型汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日