一種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展，各種汽車(chē)附加功能越來(lái)越多，很多功能都與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。但在整車(chē)上試驗(yàn)附加功能，存在兩方面的問(wèn)題:一是安全性，因不知道新添加的整車(chē)功能是否配置正確，以及配置后，會(huì)對(duì)整車(chē)產(chǎn)生什么影響。因此，貿(mào)然在整車(chē)上試驗(yàn)，可能會(huì)產(chǎn)生一些危險(xiǎn)性因，危及駕駛員及試驗(yàn)人員的安全。二是無(wú)法實(shí)際測(cè)量新添加的功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的具體數(shù)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種使用方便安全，可以實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上模擬整車(chē)功能的試驗(yàn)線束控制盒。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒，包括:上端開(kāi)口內(nèi)部具有容腔的線束收納盒；通過(guò)螺釘I固定于收納盒上端開(kāi)口處的控制面板；以及安裝于控制面板上的鑰匙開(kāi)關(guān)、起動(dòng)按鈕、ΡΤ0開(kāi)關(guān)、故障指示燈、診斷開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)、空檔開(kāi)關(guān)以及ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)，所述鑰匙開(kāi)關(guān)、起動(dòng)按鈕、ΡΤ0開(kāi)關(guān)、故障指示燈、診斷開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)、空檔開(kāi)關(guān)以及ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)均通過(guò)線束連接于發(fā)動(dòng)機(jī)EOT。
[0006]為了便于固定線束，還包括設(shè)置于線束收納盒側(cè)壁上的穿線孔以及線束壓塊，線束收納盒中的線纜從穿線孔中穿出后通過(guò)線束壓塊利用螺釘II壓緊固定于線束盒側(cè)壁上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:使用時(shí)可以在線束連接后在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上，之后通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電，通過(guò)起動(dòng)按鈕用于控制起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)ΡΤ0開(kāi)關(guān)和ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)模擬整車(chē)ΡΤ0功能，通過(guò)故障指示燈和診斷開(kāi)關(guān)用于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷，通過(guò)離合開(kāi)關(guān)用于與離合器有關(guān)的信號(hào)測(cè)試，通過(guò)空檔開(kāi)關(guān)用于與擋位有關(guān)的信號(hào)測(cè)試。方便安全的測(cè)量整車(chē)功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際性能的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的立體爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1.控制面板2.線束收納盒3.鑰匙開(kāi)關(guān)4.起動(dòng)按鈕5.PT0開(kāi)關(guān)6.故障指示燈7.診斷開(kāi)關(guān)8.離合開(kāi)關(guān)9.空檔開(kāi)關(guān)10.PT0旋鈕開(kāi)關(guān)11.螺釘I 12.穿線孔13.線束壓塊14.螺釘II。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1、附圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]—種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒，包括:上端開(kāi)口內(nèi)部具有容腔的線束收納盒2 ;通過(guò)螺釘I 11固定于收納盒2上端開(kāi)口處的控制面板1 ;以及安裝于控制面板1上的鑰匙開(kāi)關(guān)3、起動(dòng)按鈕4、PT0開(kāi)關(guān)5、故障指示燈6、診斷開(kāi)關(guān)7、離合開(kāi)關(guān)8、空檔開(kāi)關(guān)9以及ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)10，所述鑰匙開(kāi)關(guān)3、起動(dòng)按鈕4、ΡΤ0開(kāi)關(guān)5、故障指示燈6、診斷開(kāi)關(guān)7、離合開(kāi)關(guān)8、空檔開(kāi)關(guān)9以及ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)10均通過(guò)線束連接于發(fā)動(dòng)機(jī)EOT。使用時(shí)可以在線束連接后在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上，之后通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)3給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電，通過(guò)起動(dòng)按鈕4用于控制起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)ΡΤ0開(kāi)關(guān)5和ΡΤ0旋鈕開(kāi)關(guān)10模擬整車(chē)ΡΤ0功能，通過(guò)故障指示燈6和診斷開(kāi)關(guān)7用于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷，通過(guò)離合開(kāi)關(guān)8用于與離合器有關(guān)的信號(hào)測(cè)試，通過(guò)空檔開(kāi)關(guān)用于與擋位有關(guān)的信號(hào)測(cè)試。方便安全的測(cè)量整車(chē)功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際性能的影響。
[0013]還可以包括設(shè)置于線束收納盒2側(cè)壁上的穿線孔12以及線束壓塊13，線束收納盒2中的線纜從穿線孔12中穿出后通過(guò)線束壓塊13利用螺釘II 14壓緊固定于線束盒2側(cè)壁上，因此可以方便線束固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒，其特征在于，包括:上端開(kāi)口內(nèi)部具有容腔的線束收納盒(2);通過(guò)螺釘I (11)固定于收納盒(2)上端開(kāi)口處的控制面板(1);以及安裝于控制面板(1)上的鑰匙開(kāi)關(guān)(3)、起動(dòng)按鈕(4)、PTO開(kāi)關(guān)(5)、故障指示燈(6)、診斷開(kāi)關(guān)(7)、離合開(kāi)關(guān)(8)、空檔開(kāi)關(guān)(9)以及PTO旋鈕開(kāi)關(guān)(10)，所述鑰匙開(kāi)關(guān)(3)、起動(dòng)按鈕(4)、PTO開(kāi)關(guān)(5)、故障指示燈(6)、診斷開(kāi)關(guān)(7)、離合開(kāi)關(guān)(8)、空檔開(kāi)關(guān)(9)以及PTO旋鈕開(kāi)關(guān)(10)均通過(guò)線束連接于發(fā)動(dòng)機(jī)EOT。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒，其特征在于:還包括設(shè)置于線束收納盒(2)側(cè)壁上的穿線孔(12)以及線束壓塊(13)，線束收納盒(2)中的線纜從穿線孔(12)中穿出后通過(guò)線束壓塊(13)利用螺釘II (14)壓緊固定于線束盒(2)側(cè)壁上。
【專(zhuān)利摘要】一種用發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架模擬整車(chē)功能試驗(yàn)線束控制盒，包括：上端開(kāi)口內(nèi)部具有容腔的線束收納盒；通過(guò)螺釘Ⅰ固定于收納盒上端開(kāi)口處的控制面板；以及安裝于控制面板上的鑰匙開(kāi)關(guān)、起動(dòng)按鈕、PTO開(kāi)關(guān)、故障指示燈、診斷開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)、空檔開(kāi)關(guān)以及PTO旋鈕開(kāi)關(guān)。使用時(shí)可以在線束連接后在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上，之后通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電，通過(guò)起動(dòng)按鈕用于控制起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)PTO開(kāi)關(guān)和PTO旋鈕開(kāi)關(guān)模擬整車(chē)PTO功能，通過(guò)故障指示燈和診斷開(kāi)關(guān)用于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷，通過(guò)離合開(kāi)關(guān)用于與離合器有關(guān)的信號(hào)測(cè)試，通過(guò)空檔開(kāi)關(guān)用于與擋位有關(guān)的信號(hào)測(cè)試。方便安全的測(cè)量整車(chē)功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際性能的影響。
【IPC分類(lèi)】G01M15/00, G01M17/007
【公開(kāi)號(hào)】CN205067102
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520877610
【發(fā)明人】袁承志, 孫霞, 馬鵬, 侯令川, 楊杰
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日