一種帶fm調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及后視鏡導(dǎo)航裝置，尤其涉及的是一種帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車后視鏡上設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)的功能較多，其主要的音頻輸出是通過內(nèi)置小喇叭或者小型擴音器進行播放，但是這樣的播放的音頻效果不好，音質(zhì)很差，有時候帶有一些吱吱的雜音，聽起來聲音不清楚；所以后視鏡導(dǎo)航裝置使用語音導(dǎo)航時，用戶聽起來不清晰、音質(zhì)效果差，會造成誤導(dǎo)的結(jié)果，甚至有時還會出現(xiàn)喇叭破音的情況，體驗感很差。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供種帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，旨在解決現(xiàn)有的后視鏡導(dǎo)航音頻輸出的聲音不清楚，音質(zhì)效果不佳以及喇叭破音的技術(shù)問題。
[0005]技術(shù)方案如下:一種帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，包括:后視鏡部，包括后視鏡導(dǎo)航模塊和FM調(diào)頻發(fā)射器；所述的后視鏡導(dǎo)航模塊與FM調(diào)頻發(fā)射器連接；汽車音響部，包括與FM調(diào)頻發(fā)射器無線連接的收音t旲塊及后級功放t旲塊，所述后級功放t旲塊與收音模塊連接。
[0006]所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，所述的后視鏡部還包括一個處理音頻信號的第一音頻處理單元，所述第一音頻處理單元分別連接在后視鏡導(dǎo)航模塊和FM調(diào)頻發(fā)射器之間。
[0007]所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，所述的汽車音響部還包括一個處理聲音的第二音頻處理單元，所述第二音頻處理單元分別連接于收音模塊和后級功放模塊之間。
[0008]所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器是通過天線向四周發(fā)射無線電波信號。
[0009]所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器包括用于對音頻進行調(diào)制的調(diào)制單元和將信號發(fā)射出去的發(fā)射單元，所述調(diào)制單元與信號發(fā)射單元相接。
[0010]所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，所述的收音模塊內(nèi)設(shè)有解調(diào)音頻信號的解調(diào)單元。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在后視鏡部內(nèi)設(shè)置有一個FM調(diào)頻發(fā)射器，將導(dǎo)航模塊的音頻信號發(fā)射給汽車音響部的收音模塊接收并解調(diào)出立體模擬信號再經(jīng)過音頻處理后放大，使得導(dǎo)航輸出的聲音清晰，音質(zhì)效果好，且FM調(diào)頻發(fā)射頻率不跑頻、性能穩(wěn)定，極大的提高了用戶體驗感。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2是本實用新型中FM調(diào)頻發(fā)射器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型的收音模塊的機構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0016]如圖1-3所示，本實用新型公開了一種帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其中，包括:后視鏡部1，包括后視鏡導(dǎo)航模塊11、第一音頻處理單元12和FM調(diào)頻發(fā)射器13 ;所述的第一音頻處理單元12分別與后視鏡導(dǎo)航模塊11和FM調(diào)頻發(fā)射器13連接，第一音頻處理單元12位于后視鏡導(dǎo)航模塊11與FM調(diào)頻發(fā)射器13之間；汽車音響部2，包括與FM調(diào)頻發(fā)射器13無線連接的收音模塊21、第二音頻處理單元22和后級功放模塊23，所述第二音頻處理單元22分別連接后級功放模塊23與收音模塊21。
[0017]在實際工作中，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器13是通過天線向四周發(fā)射無線電波信號，后視鏡部I中的后視鏡導(dǎo)航模塊11所有功能的音頻信號通過第一音頻處理單元12處理后，然后輸出當(dāng)前后視鏡導(dǎo)航模塊11的立體音頻信號源到FM調(diào)頻發(fā)射器13，F(xiàn)M調(diào)頻發(fā)射器13對洗好進行調(diào)制，再由天線向四周發(fā)射無線電波信號；所述汽車音響部2中的收音模塊21接收FM調(diào)頻發(fā)射器13的相應(yīng)頻點無線電波信號，并將信號解調(diào)輸出音頻信號，然后傳輸?shù)降诙纛l處理單元22進行處理，最后輸出當(dāng)前收音頻的立體音頻信號到后級功放模塊23，進行音頻信號放大并輸出到汽車?yán)劝l(fā)聲。
[0018]進一步來說，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器13包括用于對音頻進行調(diào)制的調(diào)制單元130和將信號發(fā)射出去的發(fā)射單元131，所述調(diào)制單元130與信號發(fā)射單元131相接；通過調(diào)制后的音頻信號，并且通過特定的頻率傳輸，使得音頻信號不易在傳輸?shù)倪^程中出現(xiàn)損壞或者遺失，確保了音頻信號的發(fā)射出去的穩(wěn)定性。
[0019]進一步來說，所述的收音模塊21內(nèi)設(shè)有解調(diào)音頻信號的解調(diào)單元210，經(jīng)過調(diào)制后的音頻信號是需要解調(diào)后才可以轉(zhuǎn)化成原先被處理前的信號，這樣才可以被第二音頻處理單元22進行處理，這個解調(diào)的過程也確保了傳輸?shù)囊纛l信號的完整性。
[0020]以上所述的各個模塊或單元皆為硬件部件。
[0021]本實用新型通過在后視鏡部內(nèi)設(shè)置有一個FM調(diào)頻發(fā)射器，將導(dǎo)航模塊的音頻信號發(fā)射給汽車音響部的經(jīng)過音頻處理后再放大，并且在音頻信號發(fā)射前和接收后都經(jīng)過音頻處理單元進行處理，使得導(dǎo)航輸出的聲音清晰，音質(zhì)效果好，且FM調(diào)頻發(fā)射頻率不跑頻、性能穩(wěn)定，極大的提高了用戶體驗感。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括: 后視鏡部，包括后視鏡導(dǎo)航模塊和FM調(diào)頻發(fā)射器；所述的后視鏡導(dǎo)航模塊與FM調(diào)頻發(fā)射器連接； 汽車音響部，包括與FM調(diào)頻發(fā)射器無線連接的收音模塊和后級功放模塊，所述后級功放模塊與收音模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的后視鏡部還包括一個處理音頻信號的第一音頻處理單元，所述第一音頻處理單元分別連接在后視鏡導(dǎo)航模塊和FM調(diào)頻發(fā)射器之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的汽車音響部還包括一個處理聲音的第二音頻處理單元，所述第二音頻處理單元分別連接于收音模塊和后級功放模塊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器是通過天線向四周發(fā)射無線電波信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的FM調(diào)頻發(fā)射器包括用于對音頻進行調(diào)制的調(diào)制單元和將信號發(fā)射出去的發(fā)射單元，所述調(diào)制單元與信號發(fā)射單元相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶FM調(diào)頻發(fā)射的后視鏡導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的收音模塊內(nèi)設(shè)有解調(diào)音頻信號的解調(diào)單元。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶FM調(diào)頻發(fā)射器的后視鏡導(dǎo)航裝置，其包括：后視鏡部，包括后視鏡導(dǎo)航模塊和FM調(diào)頻發(fā)射器；所述的后視鏡導(dǎo)航模塊與FM調(diào)頻發(fā)射器連接；汽車音響部，包括與FM調(diào)頻發(fā)射器無線連接的收音模塊和后級功放模塊，所述后級功放模塊與收音模塊連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型通過在后視鏡部內(nèi)設(shè)置有一個FM調(diào)頻發(fā)射器，將導(dǎo)航模塊的音頻信號發(fā)射給汽車音響部的收音模塊接收并解調(diào)出立體模擬信號再經(jīng)過音頻處理后再放大，使得導(dǎo)航輸出的聲音清晰，音質(zhì)效果好，且FM調(diào)頻發(fā)射頻率不跑頻、性能穩(wěn)定，極大的提高了用戶體驗感。
【IPC分類】G01C21-36
【公開號】CN204535718
【申請?zhí)枴緾N201520170483
【發(fā)明人】郭敏
【申請人】廣東好幫手電子科技股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月25日