一種公路基層取芯機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公路基層取芯機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路。公路基層是公路的重要組成部分之一，公路基層是指直接位于瀝青路面層下，用高質(zhì)量材料填筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土路面下，用高質(zhì)量材料鋪筑的結(jié)構(gòu)層。正是由于公路基層在整個(gè)公路質(zhì)量中起到十分重要的作用，故公路的主管部門需要對(duì)公路基層的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，其中公路基層取芯工作是一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié)，然而現(xiàn)有的公路路面基層的取芯設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷，取芯操作繁瑣，且取芯時(shí)無(wú)路面清潔的功能，公路基層取芯常?；煊泻芏嚯s質(zhì)影響檢測(cè)，同時(shí)取芯效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種公路基層取芯機(jī)，取芯操作簡(jiǎn)便，且在取芯操作時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清掃，避免取芯操作時(shí)混入雜質(zhì)影響路面基層檢測(cè)結(jié)果，且取芯效率高。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種公路基層取芯機(jī)，包括框架機(jī)體，所述框架機(jī)體的上框板的下板面上設(shè)置驅(qū)動(dòng)液缸，所述驅(qū)動(dòng)液缸的活塞桿連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接取芯筒，所述取芯筒正下方的框架機(jī)體下框板上設(shè)置通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置刮刷，所述刮刷與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，所述框架機(jī)體的下框板一側(cè)設(shè)置連接上框板的垂直側(cè)框板，且在垂直側(cè)框板靠近上框板的外框板面上設(shè)置操作手柄。
[0005]進(jìn)一步地，所述上框板與垂直側(cè)框板之間以及下框板與垂直側(cè)框板之間設(shè)置框構(gòu)緊固板。
[0006]進(jìn)一步地，所述框架機(jī)體的下框板下板面設(shè)置移動(dòng)輪，下框板的上板面靠通槽的外側(cè)面設(shè)置擱框槽。
[0007]進(jìn)一步地，所述取芯筒的筒壁面上均勻設(shè)置取樣槽孔，且在取芯筒的下筒口設(shè)置旋進(jìn)切削刃。
[0008]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)置在框架機(jī)體的下框板一側(cè)板端，且驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿穿接在下框板內(nèi)與刮刷連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)刮刷在通槽內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在對(duì)公路基層進(jìn)行取芯操作時(shí)，先通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)刮刷在通槽內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，對(duì)通槽下方的待基層取芯路面進(jìn)行清掃，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)由電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)取芯筒旋轉(zhuǎn)，再由驅(qū)動(dòng)液缸驅(qū)動(dòng)取芯筒隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)下移，取芯筒穿過(guò)通槽對(duì)路面旋進(jìn)取芯，且在取芯結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止，驅(qū)動(dòng)液缸牽引驅(qū)動(dòng)電機(jī)和取芯筒上移，在通過(guò)取芯筒上的取樣槽孔對(duì)基層樣品進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，取芯操作簡(jiǎn)便，且在取芯操作時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清掃，避免取芯操作時(shí)混入雜質(zhì)影響路面基層檢測(cè)結(jié)果，其中在取芯筒的下筒口設(shè)置旋進(jìn)切削刃，有效提高了取芯效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種公路基層取芯機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、框架機(jī)體；2、垂直側(cè)框板；3、上框板；4、移動(dòng)輪；5、驅(qū)動(dòng)氣缸；6、通槽；7、活塞桿；8、刮刷；9、擱框槽；10、驅(qū)動(dòng)液缸；11、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；12、電機(jī)轉(zhuǎn)軸；13、取芯筒；14、旋進(jìn)切削刃；15、取樣槽孔；16、框構(gòu)緊固板；17、操作手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種公路基層取芯機(jī)，包括框架機(jī)體1，所述框架機(jī)體I的上框板3的下板面上設(shè)置驅(qū)動(dòng)液缸10，所述驅(qū)動(dòng)液缸10的活塞桿連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的電機(jī)轉(zhuǎn)軸12連接取芯筒13，所述取芯筒13正下方的框架機(jī)體I下框板上設(shè)置通槽6，所述通槽6內(nèi)設(shè)置刮刷8，所述刮刷8與驅(qū)動(dòng)氣缸5的活塞桿7連接，所述框架機(jī)體I的下框板一側(cè)設(shè)置連接上框板3的垂直側(cè)框板2，且在垂直側(cè)框板2靠近上框板3的外框板面上設(shè)置操作手柄17，所述上框板3與垂直側(cè)框板2之間以及下框板與垂直側(cè)框板2之間設(shè)置框構(gòu)緊固板16，所述框架機(jī)體I的下框板下板面設(shè)置移動(dòng)輪4，下框板的上板面靠通槽6的外側(cè)面設(shè)置擱框槽9，所述取芯筒13的筒壁面上均勻設(shè)置取樣槽孔15，且在取芯筒13的下筒口設(shè)置旋進(jìn)切削刃14，所述驅(qū)動(dòng)氣缸5設(shè)置在框架機(jī)體I的下框板一側(cè)板端，且驅(qū)動(dòng)氣缸5的活塞桿7穿接在下框板內(nèi)與刮刷8連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸5驅(qū)動(dòng)刮刷8在通槽6內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型在對(duì)公路基層進(jìn)行取芯操作時(shí)，先通過(guò)驅(qū)動(dòng)氣缸5驅(qū)動(dòng)刮刷8在通槽6內(nèi)來(lái)回移動(dòng)，對(duì)通槽6下方的待基層取芯路面進(jìn)行清掃，接著啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)11由電機(jī)轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)取芯筒13旋轉(zhuǎn)，再由驅(qū)動(dòng)液缸10驅(qū)動(dòng)取芯筒13隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)11下移，取芯筒13穿過(guò)通槽6對(duì)路面旋進(jìn)取芯，且在取芯結(jié)束后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11停止，驅(qū)動(dòng)液缸10牽引驅(qū)動(dòng)電機(jī)11和取芯筒13上移，在通過(guò)取芯筒13上的取樣槽孔15對(duì)基層樣品進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，取芯操作簡(jiǎn)便，且在取芯操作時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清掃，避免取芯操作時(shí)混入雜質(zhì)影響路面基層檢測(cè)結(jié)果，其中在取芯筒13的下筒口設(shè)置旋進(jìn)切削刃14，有效提高了取芯效率。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路基層取芯機(jī)，包括框架機(jī)體(I)，其特征在于，所述框架機(jī)體(I)的上框板(3)的下板面上設(shè)置驅(qū)動(dòng)液缸(10)，所述驅(qū)動(dòng)液缸(10)的活塞桿連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸(12)連接取芯筒(13)，所述取芯筒(13)正下方的框架機(jī)體(I)下框板上設(shè)置通槽出)，所述通槽出)內(nèi)設(shè)置刮刷(8)，所述刮刷(8)與驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的活塞桿(7)連接，所述框架機(jī)體(I)的下框板一側(cè)設(shè)置連接上框板(3)的垂直側(cè)框板(2)，且在垂直側(cè)框板(2)靠近上框板(3)的外框板面上設(shè)置操作手柄(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路基層取芯機(jī)，其特征在于，所述上框板(3)與垂直側(cè)框板(2)之間以及下框板與垂直側(cè)框板(2)之間設(shè)置框構(gòu)緊固板(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路基層取芯機(jī)，其特征在于，所述框架機(jī)體(I)的下框板下板面設(shè)置移動(dòng)輪(4)，下框板的上板面靠通槽￠)的外側(cè)面設(shè)置擱框槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路基層取芯機(jī)，其特征在于，所述取芯筒(13)的筒壁面上均勻設(shè)置取樣槽孔(15)，且在取芯筒(13)的下筒口設(shè)置旋進(jìn)切削刃(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路基層取芯機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(5)設(shè)置在框架機(jī)體(I)的下框板一側(cè)板端，且驅(qū)動(dòng)氣缸(5)的活塞桿(7)穿接在下框板內(nèi)與刮刷(8)連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(5)驅(qū)動(dòng)刮刷⑶在通槽(6)內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路基層取芯機(jī)，包括框架機(jī)體，所述框架機(jī)體的上框板的下板面上設(shè)置驅(qū)動(dòng)液缸，所述驅(qū)動(dòng)液缸的活塞桿連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接取芯筒，所述取芯筒正下方的框架機(jī)體下框板上設(shè)置通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置刮刷，所述刮刷與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接，所述框架機(jī)體的下框板一側(cè)設(shè)置連接上框板的垂直側(cè)框板，且在垂直側(cè)框板靠近上框板的外框板面上設(shè)置操作手柄。本實(shí)用新型取芯操作簡(jiǎn)便，且在取芯操作時(shí)對(duì)路面進(jìn)行清掃，避免取芯操作時(shí)混入雜質(zhì)影響路面基層檢測(cè)結(jié)果，且取芯效率高。
【IPC分類】G01N1-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204514652
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520225116
【發(fā)明人】王翠娟
【申請(qǐng)人】王翠娟
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月11日