氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)定測(cè)量裝置，特別涉及一種氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置
【背景技術(shù)】
[0002]散裝水泥氣力輸送上船系統(tǒng)項(xiàng)目完成后，我公司請(qǐng)計(jì)量局用標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)計(jì)量倉(cāng)進(jìn)行了一次標(biāo)定。標(biāo)定中共使用了 25kg/只的標(biāo)準(zhǔn)砝碼200只，砝碼總重量達(dá)5000 kg。由于計(jì)量倉(cāng)是安裝在距地面約十米高的幾個(gè)水泥庫(kù)之間，通道狹窄，砝碼搬上搬下非常困難。標(biāo)定過(guò)程中我公司共安排了二十幾位員工搬運(yùn)砝碼，整個(gè)標(biāo)定過(guò)程約進(jìn)行了六個(gè)多小時(shí)，支付的標(biāo)定費(fèi)用也很高(每次為5000元)。由于計(jì)量倉(cāng)每次被氣力輸送泵送出去的水泥大約為11000 kg左右，所以我們必須對(duì)計(jì)量倉(cāng)在11000 kg左右時(shí)的計(jì)量精度進(jìn)行標(biāo)定。但由于計(jì)量倉(cāng)倉(cāng)頂上空間有限，如此多的砝碼無(wú)法放下，使用砝碼是無(wú)法對(duì)計(jì)量倉(cāng)在11000 kg左右的計(jì)量精度進(jìn)行標(biāo)定的。為此我們還考慮過(guò)實(shí)物標(biāo)定，即用罐裝水泥車把水泥打入計(jì)量倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)定。但罐裝水泥車在向計(jì)量倉(cāng)內(nèi)打水泥時(shí)計(jì)量倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生的壓力影響了標(biāo)定精度，使得標(biāo)定精度僅為2%?3%，不能滿足貿(mào)易結(jié)算的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能夠解決上述問(wèn)題的氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置。
[0004]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，包括支架，所述支架的頂部為標(biāo)定橫梁，橫梁的下端設(shè)有一千斤頂，所述千斤頂?shù)南露斯潭ㄟB接一支撐座，所述計(jì)量倉(cāng)安裝在支撐座內(nèi)，所述支撐座和千斤頂之間設(shè)有一標(biāo)定用荷重傳感器，所述計(jì)量倉(cāng)的兩側(cè)設(shè)有一支桿，所述支架的兩端設(shè)有支撐臺(tái)，所述支桿固定在支撐臺(tái)上，所述支桿和支撐臺(tái)之間設(shè)有計(jì)量用荷重傳感器。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述計(jì)量倉(cāng)呈倒梯形，所述計(jì)量倉(cāng)的底部設(shè)有出料口。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫梁采用金屬制成。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支桿設(shè)于計(jì)量倉(cāng)兩側(cè)的中部。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型滿足了標(biāo)定精度的要求。由于標(biāo)定用荷重傳感器B的計(jì)量精度為0.25%，優(yōu)于計(jì)量用荷重傳感器A的0.5%的測(cè)量精度，可使計(jì)量精度達(dá)到0.5%，滿足貿(mào)易結(jié)算要求。每次標(biāo)定時(shí)所需的時(shí)間、人數(shù)及勞動(dòng)強(qiáng)度大大減少。由于標(biāo)定過(guò)程中只需一個(gè)人在上面壓千斤頂?shù)氖直?，另一個(gè)人在倉(cāng)下調(diào)節(jié)計(jì)量用稱重儀表的參數(shù)，故標(biāo)定時(shí)只需兩人即可隨時(shí)進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)間很短，也沒(méi)有什么勞動(dòng)強(qiáng)度?？梢詫?duì)計(jì)量倉(cāng)的稱重儀表的線性度進(jìn)行標(biāo)定。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中標(biāo)示:1-支架；2-橫梁；3-千斤頂；4-支撐座；5-計(jì)量倉(cāng)；6-標(biāo)定用荷重傳感器；7_支桿；8_支撐臺(tái)；9_計(jì)量用荷重傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0012]圖1出示了本實(shí)用新型一種氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置的一種實(shí)施方式，包括支架1，所述支架I的頂部為標(biāo)定橫梁2，橫梁2的下端設(shè)有一千斤頂3，所述千斤頂3的下端固定連接一支撐座4，計(jì)量倉(cāng)5安裝在支撐座4內(nèi)，所述支撐座4和千斤頂3之間設(shè)有一標(biāo)定用荷重傳感器6，所述計(jì)量倉(cāng)5的兩側(cè)設(shè)有一支桿7，所述支架I的兩端設(shè)有支撐臺(tái)8，所述支桿7固定在支撐臺(tái)8上，所述支桿7和支撐臺(tái)8之間設(shè)有計(jì)量用荷重傳感器9。所述計(jì)量倉(cāng)5呈倒梯形，所述計(jì)量倉(cāng)的底部設(shè)有出料口。所述橫梁2采用金屬制成。所述支桿7設(shè)于計(jì)量倉(cāng)5兩側(cè)的中部。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，包括支架(I)，其特征在于:所述支架(I)的頂部為標(biāo)定橫梁(2)，橫梁(2)的下端設(shè)有一千斤頂(3)，所述千斤頂(3)的下端固定連接一支撐座(4)，計(jì)量倉(cāng)(5)安裝在支撐座⑷內(nèi)，所述支撐座⑷和千斤頂(3)之間設(shè)有一標(biāo)定用荷重傳感器出)，所述計(jì)量倉(cāng)(5)的兩側(cè)設(shè)有一支桿(7)，所述支架(I)的兩端設(shè)有支撐臺(tái)(8)，所述支桿(7)固定在支撐臺(tái)(8)上，所述支桿(7)和支撐臺(tái)(8)之間設(shè)有計(jì)量用荷重傳感器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述計(jì)量倉(cāng)(5)呈倒梯形，所述計(jì)量倉(cāng)的底部設(shè)有出料口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述橫梁(2)采用金屬制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述支桿(7)設(shè)于計(jì)量倉(cāng)(5)兩側(cè)的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣送上船系統(tǒng)計(jì)量倉(cāng)標(biāo)定裝置，包括支架，所述支架的頂部為標(biāo)定橫梁，橫梁的下端設(shè)有一千斤頂，所述千斤頂?shù)南露斯潭ㄟB接一支撐座，所述計(jì)量倉(cāng)安裝在支撐座內(nèi)，所述支撐座和千斤頂之間設(shè)有一標(biāo)定用荷重傳感器，所述計(jì)量倉(cāng)的兩側(cè)設(shè)有一支桿，所述支架的兩端設(shè)有支撐臺(tái)，所述支桿固定在支撐臺(tái)上，所述支桿和支撐臺(tái)之間設(shè)有計(jì)量用荷重傳感器。本實(shí)用新型滿足了標(biāo)定精度的要求。每次標(biāo)定時(shí)所需的時(shí)間、人數(shù)及勞動(dòng)強(qiáng)度大大減少。由于標(biāo)定過(guò)程中只需一個(gè)人在上面壓千斤頂?shù)氖直硪粋€(gè)人在倉(cāng)下調(diào)節(jié)計(jì)量用稱重儀表的參數(shù)，故標(biāo)定時(shí)只需兩人即可隨時(shí)進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)間很短，也沒(méi)有什么勞動(dòng)強(qiáng)度?？梢詫?duì)計(jì)量倉(cāng)的稱重儀表的線性度進(jìn)行標(biāo)定。
【IPC分類】G01G23-01
【公開(kāi)號(hào)】CN204495458
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520159819
【發(fā)明人】胡建洋
【申請(qǐng)人】胡建洋
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日