一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試裝置，尤其涉及一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代航空技術(shù)的發(fā)展，各種飛行器對(duì)在飛行中所測(cè)量的大氣飛行參數(shù)提出了更加準(zhǔn)確的要求。這就要求機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)具有良好的性能，滿足民航日益緊張的飛行分層而提出的RVSM(Reduced Vertical Separat1n Minimum)，包括具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性，以保證軍用戰(zhàn)斗機(jī)在調(diào)整飛行或大機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)飛行中的火控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛儀的控制準(zhǔn)確度，并且在維護(hù)過(guò)程中對(duì)大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行定期精確校驗(yàn)，以保證民用飛機(jī)的簽派率和軍用飛機(jī)的出勤率。為此，世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家特別是主要軍事大國(guó)都在研制和生產(chǎn)高性能、多功能的大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，以供研制、生產(chǎn)、在線維護(hù)檢定機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)使用。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研宄創(chuàng)新，根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的市場(chǎng)需求，以及維護(hù)成本的考慮，根據(jù)國(guó)際慣例以及研宄飛行器故障統(tǒng)計(jì)，和設(shè)備在飛機(jī)系統(tǒng)中的重要性，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)Υ髿鈹?shù)據(jù)計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、可靠地進(jìn)行測(cè)試的大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括:
[0007]用戶交互單元，能夠顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，完成用戶功能選擇及相關(guān)參數(shù)設(shè)置，具備與上位機(jī)和遠(yuǎn)程控制器的通信接口；
[0008]壓力控制單元，用于接收所述用戶交互單元的功能選擇結(jié)果，并根據(jù)其目標(biāo)參數(shù)實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制功能；接收傳感器單元的數(shù)據(jù)；計(jì)算接收數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)回傳給用戶交互單元；對(duì)氣路單元閥門控制；
[0009]傳感器單元，用于采集所述數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)并將參數(shù)發(fā)送給所述壓力控制單元;
[0010]氣源單元，設(shè)置有多個(gè)控制繼電器，能夠提供正壓和抽真空；
[0011]電源模塊，為系統(tǒng)各部分正常工作提供所需的電源供應(yīng)；
[0012]氣路閥門單元，用于對(duì)可控氣路連接和對(duì)應(yīng)閥門的連接，并對(duì)氣路進(jìn)行安全保護(hù)。
[0013]進(jìn)一步的，所述壓力控制單元可以計(jì)算Pt、Ps、Qc、升降速度、速度變化率。
[0014]進(jìn)一步的，所述用戶交互單元的通信接口為RS-232、IE-488、RS-485接口，其中RS-232和IE-488接口用于與上位機(jī)進(jìn)行通信，RS-485接口用于與遠(yuǎn)程控制器進(jìn)行通信。
[0015]進(jìn)一步的，所述壓力控制單元上通過(guò)兩路RS-232接口接收所述傳感器單元傳遞的數(shù)據(jù)。
[0016]進(jìn)一步的，所述傳感器單元為高精度石英諧振式壓力傳感器。
[0017]進(jìn)一步的，所述用戶交互單元還包括外部輸入裝置，所述外部輸入裝置可以為鼠標(biāo)或鍵盤。
[0018]進(jìn)一步的，所述用戶交互單元還包括系統(tǒng)自檢功能，包括開(kāi)機(jī)自檢和通路泄漏檢查。
[0019]進(jìn)一步的，所述氣源單元提供正壓范圍為3500hPa?6000hPa，抽真空氣壓為8hPa ?65hPa。
[0020]進(jìn)一步的，所述多個(gè)控制繼電器的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
[0021]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0022](I)本實(shí)用新型的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)使用連外部的壓力和真空源，提供對(duì)壓力單位和航空單位的測(cè)量和控制功能。適用于外場(chǎng)大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，能對(duì)機(jī)載設(shè)備提供完整的壓力和真空測(cè)量和控制，泄漏測(cè)試、校驗(yàn)精度檢查和大氣數(shù)據(jù)儀器、部件和系統(tǒng)的功能測(cè)試。
[0023](2)本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)使用靜壓、總壓雙通道控制系統(tǒng)，每個(gè)通道能夠獨(dú)立進(jìn)行控制，用于校驗(yàn)和檢查飛機(jī)的靜壓、總壓、大氣數(shù)據(jù)參數(shù)，可以顯著地減少工作時(shí)間，保證被測(cè)系統(tǒng)的安全。
[0024]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的測(cè)試系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。所附的附圖通過(guò)示例的方式示出了能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的特定的實(shí)施例。示例的實(shí)施例并不旨在窮盡根據(jù)本實(shí)用新型的所有實(shí)施例?？梢岳斫?，在不偏離本實(shí)用新型的范圍的前提下，可以利用其他實(shí)施例，也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)性或者邏輯性的修改。因此，以下的具體描述并非限制性的，且本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求所限定。
[0027]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，包括用戶交互單元、壓力控制單元、傳感器單元、通信接口單元、電源模塊、氣路閥門單元。
[0028]用戶交互單元可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能，包括數(shù)據(jù)采集功能:實(shí)時(shí)接收標(biāo)準(zhǔn)傳感器單元發(fā)送的時(shí)實(shí)壓力(包括全壓Pt和靜壓Ps兩路)測(cè)量數(shù)據(jù)。Qc、M、升降速度、速度變化率；測(cè)量數(shù)據(jù)顯示:根據(jù)用戶選擇的功能顯示氣路的測(cè)量及相關(guān)解算值，包括壓力單位顯示:靜壓(Ps)、靜壓變化率(RtPs)、全壓(Pt)、全壓變化率(RtPt)、動(dòng)壓(Qc)、動(dòng)壓變化率(RtQc);航空單位顯示:高度(ALT)、升降速度(ROC)、速度O、速度變化率O、馬赫數(shù)(Ma)、馬赫數(shù)變化率(RtMa);功能設(shè)置:完成用戶功能選擇及相關(guān)參數(shù)設(shè)置。功能包括:Pt、Ps、Qc、M、升降速度、速度變化率的控制及測(cè)量；參數(shù)設(shè)置包括:各功能項(xiàng)的目標(biāo)值及單位；單位選擇功會(huì)K:kPa、Ps1、inHg、mBar、m、ft、kts、km/n、mach、kPa/s、Psi/s、inHg/s、mBar/s、ft/s、m/s、kts/s、km/h/s、mach/s等公英制單位；系統(tǒng)自檢功能:系統(tǒng)自檢包括開(kāi)機(jī)自檢和通路泄漏檢查。開(kāi)機(jī)自檢指設(shè)備開(kāi)機(jī)后對(duì)內(nèi)部各功能單元的狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備能否正常工作；泄漏檢查主要完成系統(tǒng)中兩路壓力控制通路的泄漏情況監(jiān)控；系統(tǒng)具有過(guò)載報(bào)警(保護(hù))、數(shù)據(jù)采集、處理，打印輸出等功能；通信功能:與上位機(jī)通過(guò)RS-232、IE-488 (GPIB接口)進(jìn)行通信；與遠(yuǎn)程控制器(手持器)進(jìn)行RS-485通信。
[0029]壓力控制單元，壓力控制單元用于接收用戶交互單元的功能選擇結(jié)果，并根據(jù)其目標(biāo)參數(shù)實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制功能；通過(guò)兩路RS-232串口接收所述傳感器單元的Pt、Ps數(shù)據(jù)；計(jì)算Pt、Ps、Qc、M、升降速度、速度變化率，回傳給交互單元；通過(guò)控制電路單元實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門氣路單元閥門控制(DA，DO)。
[0030]傳感器單元，采用高精度石英諧振式壓力傳感器作為壓力控制系統(tǒng)的總、靜壓參考標(biāo)準(zhǔn)，保證大氣壓力控制的精確性和穩(wěn)定性。
[0031]氣源單元，配置三個(gè)控制繼電器，能夠提供正壓范圍為3500hPa?6000hPa，抽真空氣壓為8hPa?65hPa。
[0032]電源模塊單元，為系統(tǒng)各部分正常工作提供所需的電源供應(yīng)(正、負(fù)壓力源供電除外)。各電源輸出經(jīng)過(guò)浪涌抑制、直流穩(wěn)壓和濾波等保護(hù)環(huán)節(jié)，保障了系統(tǒng)的電磁兼容性會(huì)K。
[0033]氣路閥門單元，連接氣源單元的可控氣路，連接對(duì)應(yīng)閥門，完成氣路安全保護(hù)。
[0034]本實(shí)用新型的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)使用連外部的壓力和真空源，提供對(duì)壓力單位和航空單位的測(cè)量和控制功能。適用于外場(chǎng)大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，能對(duì)機(jī)載設(shè)備提供完整的壓力和真空測(cè)量和控制，泄漏測(cè)試、校驗(yàn)精度檢查和大氣數(shù)據(jù)儀器、部件和系統(tǒng)的功能測(cè)試。
[0035]本實(shí)用新型的一種數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)使用靜壓、總壓雙通道控制系統(tǒng)，每個(gè)通道能夠獨(dú)立進(jìn)行控制，用于校驗(yàn)和檢查飛機(jī)的靜壓、總壓、大氣數(shù)據(jù)參數(shù)，可以顯著地減少工作時(shí)間，保證被測(cè)系統(tǒng)的安全。
[0036]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括: 用戶交互單元，能夠顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，完成用戶功能選擇及相關(guān)參數(shù)設(shè)置，具備與上位機(jī)和遠(yuǎn)程控制器的通信接口； 壓力控制單元，用于接收所述用戶交互單元的功能選擇結(jié)果，并根據(jù)其目標(biāo)參數(shù)實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制功能；接收傳感器單元的數(shù)據(jù)；計(jì)算接收數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)回傳給用戶交互單元；對(duì)氣路單元閥門控制； 傳感器單元，用于采集所述數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)并將參數(shù)發(fā)送給所述壓力控制單元； 氣源單元，設(shè)置有多個(gè)控制繼電器，能夠提供正壓和抽真空； 電源模塊，為系統(tǒng)各部分正常工作提供所需的電源供應(yīng)； 氣路閥門單元，用于對(duì)可控氣路連接和對(duì)應(yīng)閥門的連接，并對(duì)氣路進(jìn)行安全保護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力控制單元可以計(jì)算Pt、Ps、Qc、升降速度、速度變化率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶交互單元的通信接口為RS-232、IE-488、RS-485接口，其中RS-232和IE-488接口用于與上位機(jī)進(jìn)行通信，RS-485接口用于與遠(yuǎn)程控制器進(jìn)行通信。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力控制單元上通過(guò)兩路RS-232接口接收所述傳感器單元傳遞的數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器單元為高精度石英諧振式壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶交互單元還包括外部輸入裝置，所述外部輸入裝置可以為鼠標(biāo)或鍵盤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶交互單元還包括系統(tǒng)自檢功能，包括開(kāi)機(jī)自檢和通路泄漏檢查。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述氣源單元提供正壓范圍為3500hPa?6000hPa，抽真空氣壓為8hPa?65hPa。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述多個(gè)控制繼電器的個(gè)數(shù)為三個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大氣數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)，包括，用戶交互單元，能夠顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，完成用戶功能選擇及相關(guān)參數(shù)設(shè)置，具備與上位機(jī)和遠(yuǎn)程控制器的通信接口；壓力控制單元，用于接收所述用戶交互單元的功能選擇結(jié)果，并根據(jù)其目標(biāo)參數(shù)實(shí)現(xiàn)相關(guān)控制功能；傳感器單元，用于采集所述數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的參數(shù)并將參數(shù)發(fā)送給所述壓力控制單元；氣源單元，設(shè)置有多個(gè)控制繼電器，能夠提供正壓和抽真空；電源模塊，為系統(tǒng)各部分正常工作提供所需的電源供應(yīng)；氣路閥門單元，用于對(duì)可控氣路連接和對(duì)應(yīng)閥門的連接，并對(duì)氣路進(jìn)行安全保護(hù)。本測(cè)試系統(tǒng)提供對(duì)壓力單位和航空單位的測(cè)量和控制功能，從而該測(cè)試系統(tǒng)具有廣泛的通用性和精確性。
【IPC分類】G01D21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204495404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520223670
【發(fā)明人】成軍, 周春香
【申請(qǐng)人】香河國(guó)瑞智測(cè)試設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日