電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車在生產(chǎn)前或者開發(fā)裝車前，都需要經(jīng)過試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行整車的電氣零部件的功能測(cè)試或者邏輯檢驗(yàn)，功能測(cè)試或者邏輯檢驗(yàn)即根據(jù)整車的電氣零部件的原理圖將零部件的線束(包括高壓線束和低壓線束)放置于試驗(yàn)臺(tái)上，然后將各電氣零部件接入到線束中的對(duì)應(yīng)插座上，接線無誤后進(jìn)行通電，以檢驗(yàn)電動(dòng)汽車的電氣零部件是否滿足設(shè)計(jì)功能或者設(shè)計(jì)邏輯要求，是否有功能性或者邏輯性的故障。
[0003]但在實(shí)際的檢測(cè)過程中，實(shí)際的功能性或者邏輯性故障引起的原因有很多，比如檢驗(yàn)的電壓沒有輸入、接入的檢驗(yàn)電壓的極性是否正確、各電氣零部件的線束的分支插座或者插頭上是否有檢測(cè)電壓輸入、各電氣零部件的輸入是否發(fā)生短路以及即使電氣零部件的輸入發(fā)生短路后不應(yīng)存在安全問題等，當(dāng)上述的問題出現(xiàn)后，傳統(tǒng)的方法是通過萬用表等測(cè)試儀表對(duì)電氣零部件的線束電路進(jìn)行反復(fù)查驗(yàn)，但是這種方式效率低下，耗時(shí)長(zhǎng)，往往在電氣零部件發(fā)生短路后會(huì)導(dǎo)致故障范圍擴(kuò)大，甚至引起安全事故。
[0004]因此，必須提出一種用于電動(dòng)汽車的電氣零部件的檢驗(yàn)裝置，能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的電氣零部件進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀明了地顯示，并能夠準(zhǔn)確反映故障原因，大大提高檢驗(yàn)效率，節(jié)省時(shí)間，而且能夠?qū)α悴考M(jìn)行有效保護(hù)，防止安全事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置，能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的電氣零部件進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀明了地顯示，并能夠準(zhǔn)確反映故障原因，大大提高檢驗(yàn)效率，節(jié)省時(shí)間，而且能夠?qū)α悴考M(jìn)行有效保護(hù)，防止安全事故的發(fā)生。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置，包括過流保護(hù)模塊和用于顯示電動(dòng)車的電氣零部件功能的顯示模塊；
[0007]所述過流保護(hù)模塊包括AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧约斑^流識(shí)別保護(hù)單元，所述AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧妮斎攵伺c市電連接，AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧妮敵龆伺c過流識(shí)別保護(hù)單元連接，所述過流識(shí)別保護(hù)單元的輸入端還與高壓蓄電池的正極連接，所述過流識(shí)別保護(hù)單元的輸出端與顯示模塊以及電氣零部件的輸入端連接；
[0008]所述顯示模塊包括至少一組用于顯示高壓電氣零部件功能的高壓顯示單元和至少一組用于顯示低壓電氣零部件功能的低壓顯示單元，所述高壓顯示單元的輸入端與高壓電氣零部件的輸入端和過流識(shí)別保護(hù)單元的輸出端連接，所述低壓顯示單元的輸入端與低壓電氣零部件的輸入端連接。
[0009]進(jìn)一步，所述高壓顯示單元包括限流電阻、第一發(fā)光二極管和第二發(fā)光二極管，所述限流電阻的一端作為顯示單元的輸入端，另一端與第一發(fā)光二級(jí)管的正極連接，第一發(fā)光二極管的負(fù)極接地，所述第二發(fā)光二極管的負(fù)極與第一發(fā)光二極管和限流電阻的公共連接點(diǎn)連接，第二發(fā)光二極管的正極接地，所述低壓顯示單元與高壓顯示單元的電路結(jié)構(gòu)相同。
[0010]進(jìn)一步，所述AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧ㄩ_關(guān)K1、保險(xiǎn)絲Fl、變壓器Tl、二級(jí)管Dl、二極管D2、二極管D3、二極管D4、電容Cl、電容C2、電容C3、電容C4、穩(wěn)壓器Vl以及穩(wěn)壓器V2 ；
[0011]所述開關(guān)Kl的一端與市電的火線連接，另一端通過保險(xiǎn)絲Fl與變壓器Tl的初級(jí)線圈的一端連接，變壓器Tl的初級(jí)線圈的另一端與市電的零線連接，所述變壓器Tl的次級(jí)線圈的正輸出端與二極管Dl的正極和二極管D3的負(fù)極連接，變壓器Tl的次級(jí)線圈的負(fù)輸出端與二極管D2的正極和二極管D4的負(fù)極連接，所述二極管Dl和二極管D2的負(fù)極與穩(wěn)壓器的輸入端連接，所述二極管D3和二極管D4的正極與穩(wěn)壓器V2的輸入端連接，所述變壓器Tl的二個(gè)次級(jí)線圈設(shè)置有參考點(diǎn)并接地，所述穩(wěn)壓器Vl的輸入端通過電容Cl接地，所述穩(wěn)壓器Vl的輸出端通過電容C3接地且穩(wěn)壓器Vl的輸出端輸出正電壓，所述穩(wěn)壓器V2的輸入端通過電容C2接地，所述穩(wěn)壓器V2的輸出端通過電容C4接地且穩(wěn)壓器V2的輸出端輸出負(fù)電壓。
[0012]進(jìn)一步，所述過流識(shí)別保護(hù)模塊包括高壓開關(guān)K2、交流接觸器J1、直流繼電器J2、二極管D5、二極管D6、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電容C5、直流電流傳感器V4、運(yùn)放V5以及三極管V3 ；
[0013]所述高壓開關(guān)K2的一端與保險(xiǎn)絲Fl和變壓器Tl的初級(jí)線圈的公共連接點(diǎn)連接，高壓開關(guān)K2的另一端與交流接觸器Jl的線圈的一端連接，交流接觸器Jl的線圈的另一端與直流繼電器J2的常閉觸點(diǎn)的輸出端連接，直流繼電器J2的常閉觸點(diǎn)的輸入端與市電的零線連接，所述交流接觸器Jl的常開觸點(diǎn)的一端與高壓電池的正極連接，交流接觸器Jl的常開觸點(diǎn)的另一端作為輸出端將高壓電池的電壓輸出到電氣零部件及高壓顯示單元；所述直流電流傳感器V4設(shè)置于交流接觸器Jl的常開觸點(diǎn)的輸出端處，所述直流電流傳感器V4的正電源端與穩(wěn)壓器Vl的輸出端連接，直流電流傳感器V4的負(fù)電源端與穩(wěn)壓器V2的輸出端連接；所述直流電流傳感器V4的輸出端通過電阻R2與運(yùn)放V5的同相端連接，運(yùn)放V5的同相端通過電阻R3接地，運(yùn)放V5的反相端通過電阻R4接地，運(yùn)放V5的反相端通過電阻R5與穩(wěn)壓器Vl的輸出端連接，運(yùn)放V5的輸出端通過電阻R6與二極管D6的正極連接，二極管D6的負(fù)極通過電阻Rl與三極管V3的基極連接，三極管V3發(fā)射極接地，三極管V3的集電極與直流繼電器J2的線圈一端連接，直流繼電器J2的線圈的另一端接于穩(wěn)壓器Vl的輸出端，三極管V3的集電極還與二極管D5的正極連接，二極管D5的負(fù)極與穩(wěn)壓器Vl的輸出端連接，所述二極管D6的負(fù)極通過電阻R7接地，所述二極管D6的負(fù)極還通過電容C5接地。
[0014]進(jìn)一步，所述過流保護(hù)模塊還包括過流顯示單元，所述過流顯示單元包括:電阻R8、電阻R9、電阻RlO、三極管V6、二極管D7、發(fā)光二極管D8、發(fā)光二極管D9以及直流繼電器J3 ；
[0015]所述電阻R8的一端與二極管D6的負(fù)極連接，另一端與三極管V6的基極連接，三極管V6的發(fā)射極接地，三極管V6的集電極與直流繼電器J3的線圈的一端連接，直流繼電器J3的線圈另一端與穩(wěn)壓器Vl的輸出端連接，所述直流繼電器J3的常開觸點(diǎn)的一端與二極管D6的負(fù)極連接，另一端與穩(wěn)壓器Vl的輸出端連接，所述三極管V6的集電極還與二極管D7的正極連接，二極管D7的負(fù)極與直流繼電器J3和穩(wěn)壓器Vl的輸出端的公共連接點(diǎn)連接，所述三極管V6的集電極還通過電阻RlO與發(fā)光二極管D8的正極連接，發(fā)光二極管D8的負(fù)極接地，所述發(fā)光二極管D9的負(fù)極與三極管V6和電阻RlO的公共連接點(diǎn)連接，發(fā)光二極管D9的正極通過電阻R9與直流繼電器J3和穩(wěn)壓器Vl的輸出端的公共連接點(diǎn)連接。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置，能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的電氣零部件進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀明了地顯示，并能夠準(zhǔn)確反映故障原因，大大提高檢驗(yàn)效率，節(jié)省時(shí)間，而且能夠?qū)α悴考M(jìn)行有效保護(hù)，防止安全事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]圖1為本實(shí)用新型的連接原理圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的過流保護(hù)模塊示意框圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型的過流保護(hù)模塊的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的連接原理圖，圖2為本實(shí)用新型的過流保護(hù)模塊的示意框圖，圖3為本實(shí)用新型的過流保護(hù)模塊的電路原理圖，如圖所示，本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置，包括過流保護(hù)模塊和用于顯示電動(dòng)車的電氣零部件功能的顯示模塊；
[0022]所述過流保護(hù)模塊包括AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧猙l以及過流識(shí)別保護(hù)單元b2，所述AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧猙l的輸入端與市電連接，AC/DC轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓?jiǎn)卧猙l的輸出端與過流識(shí)別保護(hù)單元b2連接，所述過流識(shí)別保護(hù)單元b2的輸入端還與高壓蓄電池El的正極連接，所述過流識(shí)別保護(hù)單元b2的輸出端與顯示模塊以及電氣零部件的輸入端連接；
[0023]所述顯示模塊包括至少一組用于顯示高壓電氣零部件功能的高壓顯示單元和至少一組用于顯示低壓電氣零部件功能的低壓顯示單元，所述高壓顯示單元的輸入端與高壓電氣零部件的輸入端和過流識(shí)別保護(hù)單元的輸出端連接，所述低壓顯示單元的輸入端與低壓電氣零部件的輸入端連接；本實(shí)用新型提供的電動(dòng)汽車電氣零部件功能檢驗(yàn)裝置，能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的電氣零部件進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行直觀明了地顯示，并能夠準(zhǔn)確反映故障原因，大大提高檢驗(yàn)效率，節(jié)省時(shí)間，而且能夠?qū)α悴考M(jìn)行有效保護(hù)，防止安全事故的發(fā)生。
[0024]本實(shí)施例中，所述高壓顯示單元包括限流電阻、第一發(fā)光二極管和第二發(fā)光二極管，所述限流電阻的一端作為顯示單元的輸入端，另一端與第一發(fā)光二級(jí)管的正極連接，第一發(fā)光二極管的負(fù)極