一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體地說是一種尺寸檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在車輪加工行業(yè)中，由于車輪放偏等原因導致螺栓孔厚度不合格的問題比較突出。隨著人工成本越來越高，要求生產工藝的自動化程度越來越高，采用機器人加工車輪的工藝越來越成熟，自動化生產降低了生產成本，提高了生產效率，同時，產生批量廢品的概率逐漸增大，如何將螺栓孔深度不合格產品挑揀出來，防止不合格品流出時車輪生產企業(yè)必須面對的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是:一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置，主要有機架，底座，芯軸，防護，氣缸，汽缸法蘭，連接板，位移傳感器，安裝板，測頭，安裝架組成，底座和安裝架固定在機架上，芯軸和防護固定在底座上，氣缸安裝在汽缸法蘭上，通過連接板，氣缸和位移傳感器固定在安裝架上，氣缸和位移傳感器輸出軸通過安裝板連接。通過安裝板，氣缸能帶動測頭垂直運動。
[0005]實際使用時，機器人將車輪從加工中心取出，并將車輪放到本檢測裝置上，芯軸和防護放入車輪中心孔內，車輪相對測頭的周向位置通過機械手調節(jié)。接著，氣缸通氣，通過安裝板，氣缸帶動位移傳感器和測頭向下運動，直至測頭底面與車輪螺栓孔沉孔平臺接觸，數(shù)控系統(tǒng)通過計算測頭的位移值判斷螺栓孔厚度是否合格。
[0006]本實用新型能滿足車輪螺栓孔厚度檢測的需要，同時具有結構簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種車輪尺寸檢測裝置的結構示意圖。
[0008]圖中，I 一機架，2 —底座，3 —芯軸，4 一防護，5 —氣缸，6 —汽缸法蘭，7 —連接板7，8 —位移傳感器，9 一安裝板，10 一測頭，11 一安裝架。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0010]本實用新型一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置，主要有機架1，底座2，芯軸3，防護4，氣缸5，汽缸法蘭6，連接板7，位移傳感器8，安裝板9，測頭10，安裝架11組成。底座2和安裝架11固定在機架I上，芯軸3和防護4固定在底座2上，氣缸5安裝在汽缸法蘭6上，通過連接板7，氣缸5和位移傳感器8固定在安裝架11上，氣缸5和位移傳感器8輸出軸通過安裝板9連接。通過安裝板9，氣缸5能帶動測頭10垂直運動。
[0011]實際使用時，機器人將車輪從加工中心取出，并將車輪放到本檢測裝置上，芯軸3和防護4放入車輪中心孔內，車輪相對測頭10的周向位置通過機械手調節(jié)。接著，氣缸5通氣，通過安裝板9，氣缸5帶動位移傳感器8和測頭10向下運動，直至測頭10底面與車輪螺栓孔沉孔平臺接觸，數(shù)控系統(tǒng)通過計算測頭10的位移值判斷螺栓孔厚度是否合格。
【主權項】
1.一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置，由機架(I )，底座(2)，芯軸(3)，防護(4)，氣缸(5)，汽缸法蘭(6)，連接板(7)，位移傳感器(8)，安裝板(9)，測頭(10)，安裝架(11)組成，其特征在于:底座(2)和安裝架(11)固定在機架(I)上，芯軸(3)和防護(4)固定在底座(2)上，氣缸(5 )安裝在汽缸法蘭(6 )上，通過連接板(7 )，氣缸(5 )和位移傳感器(8 )固定在安裝架(11)上，氣缸(5)和位移傳感器(8)輸出軸通過安裝板(9)連接，通過安裝板(9)，氣缸(5)能帶動測頭(10)垂直運動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪螺栓孔厚度檢測裝置，底座（2）和安裝架（11）固定在機架（1）上，芯軸（3）和防護（4）固定在底座（2）上，氣缸（5）安裝在汽缸法蘭（6）上，通過連接板（7），氣缸（5）和位移傳感器（8）固定在安裝架（11）上，氣缸（5）、位移傳感器（8）輸出軸和測頭通過安裝板（9）連接。通過安裝板（9），氣缸（5能帶動測頭（10）垂直運動。本實用新型能滿足車輪螺栓孔厚度檢測的需要，同時具有結構簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求的特點。
【IPC分類】G01B21-08
【公開號】CN204439054
【申請?zhí)枴緾N201520174886
【發(fā)明人】劉偉東, 劉鳳艷, 郭建東, 黃曉光, 薛博文, 王永寧, 朱志華, 李昌海
【申請人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月27日