。
[0019]實施例2
[0020]如圖1和圖2所示，一種油箱氧濃度測量系統，它包括油箱8、圓筒I和處理器2，所述的處理器2連接有光電管3，所述的處理器2和光電管3之間為光纖連接，所述的光電管3連接有傳感器7，所述的光電管3和傳感器7之間設置有接收光纖4 ;所述的傳感器7連接有光電管3、接收光纖4，所述的傳感器7和光電管3、光源5之間分別設置有接收光纖
4、入射光纖6，所述的傳感器7固定設置在圓筒I的末端，所述的傳感器7設置圓筒I的內部；所述的圓筒I設置在油箱8的內部，所述的圓筒I的一端連接油箱8的頂部，圓筒I的另一端連接油箱8的底部，所述的圓筒I的內部設置有傳感器7和接收裝置12 ;所述的接收裝置12設置在圓筒I的內部，所述的接收裝置12為圓柱形，所述的接收裝置12的主體由傳感頭9、光纖線10、浮子11組成，所述的傳感頭9和光纖線10設置在浮子11的中心，所述的傳感頭9的底面連接光纖線10。
[0021]所述的光源5為半導體激光器，所述的光源5的工作波長為750納米至770納米之間。
[0022]所述的浮子11為密度在0.18至0.20克每立方厘米之間。
[0023]所述的傳感頭9的光纖線10接口直徑大于入射光纖6的發(fā)射頭直徑。
[0024]所述的光源5為可溫控設備控制，所述的可溫控設備的工作溫度為270至290K之間。
[0025]所述的圓筒I的四壁均勻地開有尺寸相同的通孔。
[0026]本實用新型通過采用圓筒、處理器、光電管、接收光纖、光源、入射光纖、傳感器、油箱、傳感頭、光纖線、浮子、接收裝置組成了一種油箱氧濃度測量系統，具有持續(xù)在線檢測、安全性高、體積小、重量輕、結構靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點。
[0027]本實用新型實施時，在油箱內設置圓筒，在圓筒內設置接收裝置、傳感器，把光電管、光源分別用接收光纖、入射光纖連接傳感器，然后把光電管連接處理器，接收裝置采用傳感頭、光纖線、浮子組成，上述安裝完畢即可投入使用；本實用新型的基于氧氣的光譜吸收特性設計了一種檢測飛機油箱氧氣體濃度的光纖傳感系統，通過光纖光柵和壓電陶瓷，對LED的寬帶光源進行波長調制，獲得窄帶出射光，檢測其二次諧波，實現飛機油箱氧氣體濃度的高靈敏度測量，該系統具有體積小、重量輕、結構靈活、靈敏度高和抗電磁干擾等優(yōu)點，并可以實現在線連續(xù)檢測；本實用新型的圓筒作為氣體的吸收室，圓筒從油箱頂部到油箱底部的連通，圓筒內有一浮子式的接收裝置，浮子隨著燃油液面的改變而變化，圓筒的四壁均勻地開有尺寸相同的通孔，保證朝筒內部的氣體和外部的氣體充分混合，從而使得所測得的氣體含氧濃度能真實地反映出燃油箱氣相空間的含氧濃度，采用筒式氣室的好處是，入射光從燃油箱的頂部入射，被燃油面上浮子接收裝置接收，光程貫穿整個燃油箱的氣相卒間，被燃油箱內的氣體充分吸收，更能準確地測出燃油箱內氣體的含氧濃度，具有精度高、安全性高、使用方便的優(yōu)點；本實用新型光源為半導體激光器，本實用新型光源的工作波長為750納米至770納米之間，具有結構緊湊、工作效率高的優(yōu)點；本實用新型浮子為密度在0.18至0.20克每立方厘米之間，具有成本低、結構簡單、功能實用的優(yōu)點；本實用新型光源為可溫控設備控制，可溫控設備的工作溫度為270至290K之間，具有性能穩(wěn)定、精確可靠的優(yōu)點；本實用新型的傳感頭的光纖線接口直徑大于入射光纖的發(fā)射頭直徑，保證完全接收被吸收后的光；總的，本實用新型具有持續(xù)在線檢測、安全性高、體積小、重量輕、結構靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點。
【主權項】
1.一種油箱氧濃度測量系統，它包括油箱、圓筒和處理器，其特征在于:所述的處理器連接有光電管，所述的處理器和光電管之間為光纖連接，所述的光電管連接有傳感器，所述的光電管和傳感器之間設置有接收光纖；所述的傳感器連接有光電管、接收光纖，所述的傳感器和光電管、光源之間分別設置有接收光纖、入射光纖，所述的傳感器固定設置在圓筒的末端，所述的傳感器設置圓筒的內部；所述的圓筒設置在油箱的內部，所述的圓筒的一端連接油箱的頂部，圓筒的另一端連接油箱的底部，所述的圓筒的內部設置有傳感器和接收裝置；所述的接收裝置設置在圓筒的內部，所述的接收裝置為圓柱形，所述的接收裝置的主體由傳感頭、光纖線、浮子組成，所述的傳感頭和光纖線設置在浮子的中心，所述的傳感頭的底面連接光纖線。
2.根據權利要求1所述的一種油箱氧濃度測量系統，其特征在于:所述的光源為半導體激光器，所述的光源的工作波長為750納米至770納米之間。
3.根據權利要求1所述的一種油箱氧濃度測量系統，其特征在于:所述的浮子為密度在0.18至0.20克每立方厘米之間。
4.根據權利要求1所述的一種油箱氧濃度測量系統，其特征在于:所述的傳感頭的光纖線接口直徑大于入射光纖的發(fā)射頭直徑。
5.根據權利要求1所述的一種油箱氧濃度測量系統，其特征在于:所述的光源為可溫控設備控制，所述的可溫控設備的工作溫度為270至290K之間。
6.根據權利要求1所述的一種油箱氧濃度測量系統，其特征在于:所述的圓筒的四壁均勻地開有尺寸相同的通孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油箱氧濃度測量系統，它包括油箱、圓筒和處理器，處理器和光電管之間為光纖連接，光電管連接有傳感器，光電管和傳感器之間設置有接收光纖；傳感器和光電管、光源之間分別設置有接收光纖、入射光纖，傳感器固定設置在圓筒的末端，傳感器設置圓筒的內部；圓筒設置在油箱的內部，圓筒的一端連接油箱的頂部，圓筒的另一端連接油箱的底部，圓筒的內部設置有傳感器和接收裝置；接收裝置設置在圓筒的內部，接收裝置為圓柱形，接收裝置的主體由傳感頭、光纖線、浮子組成，傳感頭和光纖線設置在浮子的中心，傳感頭的底面連接光纖線；本實用新型具有持續(xù)在線檢測、安全性高、體積小、重量輕、結構靈活、靈敏度高、抗電磁干擾的優(yōu)點。
【IPC分類】G01N21-39, G01N21-01
【公開號】CN204422413
【申請?zhí)枴緾N201520094125
【發(fā)明人】劉忠坤, 劉寅春
【申請人】亞普汽車部件（開封）有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月10日