一種彈翼靜力加載試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于航彈彈翼靜力試驗裝置，具體涉及一種彈翼靜力加載試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]彈翼是航彈至關(guān)重要的增程部件，飛行過程中其翼面承受氣動均布載荷。在地面試驗中，須模擬氣動載荷以考核彈翼性能，一般按彎矩等效原理通過多點集中加載模擬彈翼展開時所受的風(fēng)力載荷。
[0003]目前，國內(nèi)、外常采用的彈翼加載方法主要有電液伺服加載和天車起吊標(biāo)準(zhǔn)砝碼懸掛加載等，前者需借助動力油源、電液伺服閥、伺服作動器、載荷傳感器以及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)等構(gòu)成閉環(huán)模式以完成靜力結(jié)構(gòu)加載功能；而后者是通過夾具將彈翼固定在承力柱上，然后采用天車起吊砝碼并懸掛在彈翼加載位置上實現(xiàn)的。電液伺服加載裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高昂、維護(hù)不便，且須配備專業(yè)人員進(jìn)行參數(shù)設(shè)置與操作；而天車起吊重塊懸掛加載裝置雖結(jié)構(gòu)簡單，但需反復(fù)拆卸、多人協(xié)同操作，費時費力，尤其作業(yè)時操作人員置身天車和重塊下方，安全隱患較高。另外，天車吊放重塊時產(chǎn)生的沖擊或顫動載荷可能遠(yuǎn)大于試驗要求，會對彈翼試驗件造成不必要的結(jié)構(gòu)性損傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型提供一種彈翼靜力加載試驗裝置，降本增效，提高自動化水平和作業(yè)效率，同時減小作業(yè)風(fēng)險。
[0005]以低試驗成本、簡單的結(jié)構(gòu)、高自動化水平、高安全可靠性、試驗狀態(tài)一致性以及節(jié)約空間等為指導(dǎo)思想，本實用新型采用懸臂梁結(jié)構(gòu)模式，以一定重量的重塊代替彈翼加載位置處要求的載荷，并通過不同長度的承力軟吊帶與彈翼對應(yīng)加載點連接，通過電動機(jī)、減速器、卷筒機(jī)構(gòu)、鋼絲繩索等部件構(gòu)成的傳動機(jī)構(gòu)牽引升降動平臺運動，使不同重量的重塊依次懸離升降動平臺，最終實現(xiàn)自動加載的功能。本實用新型具體由以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種彈翼靜力加載試驗裝置，包括剪叉機(jī)構(gòu)1、緩沖支柱2、基礎(chǔ)平臺4、四個導(dǎo)軌
5、升降動平臺6、重塊8、承力軟吊帶10、包帶11、彈翼夾具13、承力立柱15、定滑輪16、卷筒機(jī)構(gòu)17、減速器19、電動機(jī)20、電控箱21、鋼絲繩索22、導(dǎo)向輪23，其中兩個所述導(dǎo)軌5設(shè)置在所述基礎(chǔ)平臺4的上表面，所述剪叉機(jī)構(gòu)I通過兩個支座設(shè)置在所述基礎(chǔ)平臺4的上表面；所述緩沖支座2對稱地固定在所述基礎(chǔ)平臺4上表面四周；另兩個所述導(dǎo)軌5設(shè)置在所述升降動平臺6的下表面，所述剪叉機(jī)構(gòu)I通過另外兩個支座接在所述升降動平臺6的下表面；所述剪叉機(jī)構(gòu)I與所述槽形導(dǎo)軌5滾動接觸；所述升降動平臺6的上表面設(shè)置有若干所述重塊8的限位槽7和所述鋼絲繩索22的固定支座34，分別用于安放所述重塊8和用于連接所述鋼絲繩索22 ;所述升降動平臺6的側(cè)面設(shè)置有導(dǎo)向支座31，用于裝配導(dǎo)向輪23，所述導(dǎo)向輪23貼合在所述承力立柱15相應(yīng)側(cè)的導(dǎo)軌上；所述電動機(jī)20、減速器19及卷筒機(jī)構(gòu)18裝配為一體，并固定在所述承力立柱15的外側(cè)面；所述定滑輪16設(shè)置在所述承力立柱15內(nèi)側(cè)面；所述彈翼夾具13固定在所述承力立柱15內(nèi)側(cè)面，并位于所述定滑輪16上方；彈翼12的翼柄通過銷軸安裝在所述彈翼夾具13上，并且所述彈翼12上不同靜力加載位置設(shè)有所述包帶11 ;所述承力軟吊帶10跨在所述包帶11的槽內(nèi)，所述承力軟吊帶10兩端與所述重塊8上的吊環(huán)9連接；所述電動機(jī)20由電控箱21驅(qū)動。
[0007]可選地，所述剪叉機(jī)構(gòu)I由四個剪叉支腿29、四組滾輪26及中間連桿組成，每組滾輪26安置在所述槽形導(dǎo)軌5內(nèi)，四個剪叉支腿29兩兩一組通過中間連接桿相連。
[0008]可選地，所述滾輪26與所述剪叉支腿29之間安裝有紫銅墊片27，并且所述滾輪26的銷軸兩端安裝有彈性擋圈28。
[0009]可選地，所述電控箱21固定設(shè)置在所述承力立柱15的前側(cè)。
[0010]可選地，所述試驗裝置包括四組所述重塊8，且每組上設(shè)有吊環(huán)9，每組重塊8之間通過長螺桿連接。
[0011]可選地，所述包帶由上下護(hù)板組成，與所述彈翼12的翼面貼合處裝設(shè)橡膠墊。
[0012]可選地，所述基礎(chǔ)平臺4上裝設(shè)四個緩沖支座2，并且在所述緩沖支座2上設(shè)置有橡膠緩沖墊。
[0013]可選地，所述試驗裝置還設(shè)有上、下限位行程開關(guān)，保證升降動平臺6在兩位置極限處自動停止運動，上限位行程開關(guān)17安裝在承力立柱15上，下限位行程開關(guān)27安裝在剪叉機(jī)構(gòu)I上，上升限位可防止鋼絲繩索22或電動機(jī)20過載損壞，下降限位可防止下降到位后電動機(jī)20繼續(xù)轉(zhuǎn)動導(dǎo)致鋼絲繩索從卷筒機(jī)構(gòu)18上脫落。
[0014]可選地，所述電動機(jī)20具有斷電鎖止功能，在試驗裝置中采用該電動機(jī)可在按下電控箱21上“停止”按鈕后使升降動平臺6停留在任意位置上。
[0015]本實用新型所述的試驗裝置操作簡單，可有效降低作業(yè)強(qiáng)度，減少操作人員數(shù)量，降低成本及維護(hù)費用，尤其在提高自動化水平和作業(yè)效率，降低安全隱患，保證試驗狀態(tài)一致性，避免彈翼結(jié)構(gòu)性損傷方面。
【附圖說明】
[0016]下面根據(jù)具體實例和附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]圖1示出了本實用新型所述彈翼靜力加載試驗裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2示出了本實用新型所述升降動平臺下表面的示意圖。
[0019]圖3示出了本實用新型所述基礎(chǔ)平臺結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中所示標(biāo)記如下:
[0021]I剪叉機(jī)構(gòu)
[0022]2緩沖支柱
[0023]3 吊耳
[0024]4基礎(chǔ)平臺
[0025]5槽形導(dǎo)軌
[0026]6升降動平臺
[0027]7限位槽
[0028]8 重塊
[0029]9 吊環(huán)
[0030]10承力軟吊帶
[0031]11包帶
[0032]12彈翼
[0033]13彈翼夾具
[0034]14立柱吊環(huán)
[0035]15承力立柱
[0036]16定滑輪
[0037]17上限位行程開關(guān)
[0038]18卷筒機(jī)構(gòu)
[0039]19減速器
[0040]20電動機(jī)
[0041]21電控箱
[0042]22鋼絲繩索
[0043]23導(dǎo)向輪
[0044]24蓋板
[0045]25地腳孔
[0046]26橡膠緩沖墊
[0047]27下限位行程開關(guān)
[0048]28滾輪
[0049]29剪叉支腿間的紫銅墊片
[0050]30彈性擋圈
[0051]31剪叉支腿
[0052]32剪叉機(jī)構(gòu)的支座
[0053]33導(dǎo)向支座
[0054]34鋼絲繩索的固定支座
[0055]35槽鋼
[0056]36和37表不不同位置的加強(qiáng)筋
[0057]38轉(zhuǎn)接板
【具體實施方式】
[0058]圖1為本實用新型所述彈翼靜力加載試驗裝置總體結(jié)構(gòu)圖，主要由剪叉機(jī)構(gòu)1、緩沖支柱2、基礎(chǔ)平臺4、槽形導(dǎo)軌5、升降動平臺6、重塊8、承力軟吊帶10、包帶11、彈翼12、彈翼夾具13、承力立柱15、定滑輪16、上限位行程開關(guān)17、卷筒機(jī)構(gòu)18、二級齒輪減速器19、電動機(jī)20、電控箱21、鋼絲繩索22、導(dǎo)向輪23、蓋板24、下限位行程開關(guān)27等零部組件組成。
[0059]具體實施時，如圖1和2所示，各主要組成部分結(jié)構(gòu)特征及連接關(guān)系如下:
[0060]①基礎(chǔ)平臺4由若干槽鋼35及鋼板等拼焊成型，轉(zhuǎn)接板38焊接在基礎(chǔ)平臺4 一側(cè)，加強(qiáng)筋36和37焊接在圖2所示承力位置；兩支槽形導(dǎo)軌5和兩個剪叉結(jié)構(gòu)的支座焊接在基礎(chǔ)平臺4的上表面，四支緩沖支柱2采用螺釘固定在基礎(chǔ)