導航處理方法及導航裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種導航處理方法及導航裝置，所述方法包括：在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑；檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)；若是，向用戶推薦所述導航新路徑。通過采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可以提高導航的路徑提供的靈活性，提高導航效率，增強用戶體驗。
【專利說明】
導航處理方法及導航裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及導航處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導航處理方法及導航裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著科技的迅猛發(fā)展，導航之類的輔助工具的出現(xiàn)，大大地方便了人們的出行。
[0003]導航作為用戶外出使用頻率較高的輔助工具之一，在用戶外出時，尤其是用戶在不熟悉的環(huán)境中，可以根據(jù)用戶出發(fā)的起點和要去的終點，為用戶規(guī)劃路徑。這樣，用戶按照導航路徑，可以從起點前行至目的地，大大地方便了用戶的出行，使用非常方便，用戶體驗度也非常好?，F(xiàn)在技術(shù)中，用戶在導航時，輸入起點和終點之后，導航裝置會提供多種導航路徑供用戶選擇，用戶可以從中選擇一種導航路徑，并根據(jù)選擇的導航路徑出發(fā)前往目的地。
[0004]但是，現(xiàn)有的導航技術(shù)中，用戶選定導航路徑出發(fā)之后，導航路徑和備選導航路徑便不再改變，當用戶出發(fā)的起點到終點之間距離較遠時，用戶在行駛的過程中，選擇的導航路徑相對于剛開始導航時，路況可能會發(fā)生變化，前行困難，此時若用戶需要走其它道路，需要退出當前導航，從新規(guī)劃導航。因此，現(xiàn)有的導航過于死板，使用不夠靈活，
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本發(fā)明提供了一種導航處理方法及導航裝置，以提高導航的使用靈活性。
[0006]本發(fā)明提供一種導航處理方法，所述方法包括:
[0007]在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑；
[0008]檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)；
[0009]若是，向用戶推薦所述導航新路徑。
[0010]本發(fā)明提供一種導航處理裝置，所述裝置包括:
[0011]獲取模塊，用于在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑；
[0012]檢測模塊，用于檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)；
[0013]推薦模塊，用于若所述檢測模塊檢測到所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)，向用戶推薦所述導航新路徑。
[0014]本發(fā)明的導航處理方法及導航裝置，通過采用上述技術(shù)方案，可以在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，若檢測到比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的導航新路徑，則向用戶推薦導航新路徑，可以提高導航的路徑提供的靈活性，提高導航效率，增強用戶體驗?！尽靖綀D說明】】
[0015]圖1為本發(fā)明的導航處理方法實施例的流程圖。
[0016]圖2為本發(fā)明提供的一種導航新路徑推薦界面。
[0017]圖3為本發(fā)明的導航裝置實施例一的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4為本發(fā)明的導航裝置實施例二的結(jié)構(gòu)圖。
【【具體實施方式】】
[0019]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0020]圖1為本發(fā)明的導航處理方法實施例的流程圖。如圖1所示，本實施例的導航處理方法，具體可以包括如下步驟:
[0021]100、在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑；
[0022]101、檢測導航新路徑是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu);若是，執(zhí)行步驟102;否則，暫不執(zhí)行任何操作。
[0023]102、向用戶推薦導航新路徑。
[0024]本實施例的導航的處理方法的使用場景為:用戶在出行時，根據(jù)起點和終點進行路徑導航之后，并選擇其中一條路徑作為導航原始路徑行駛，另外導航也可以自動選擇一條或者兩天備選路徑顯示在導航界面中，以提示用戶還存在備選路徑。在根據(jù)原始導航路徑行駛過程中，本實施例的導航處理方法，可以實時檢測當前位置，并獲取當前位置與本次導航的終點之間的導航新路徑;并判斷導航新路徑是不是比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu);如果是，則向用戶推薦該導航新路徑，以供用戶選擇是否要切換至導航新路徑。
[0025]例如本實施例中的步驟101，具體可以包括如下方式:
[0026]第一種方式、檢測導航新路徑的第一預計行駛時間是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的第二預計行駛時間更少；
[0027]第二種方式、檢測導航新路徑的第一預計行駛路程是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的第二預計行駛路程更短。
[0028]導航過程中，用戶選擇的導航原始路徑可能為時間更短的，也可能為距離更短的，具體可以根據(jù)用戶的偏好來設(shè)置。但是現(xiàn)有技術(shù)中用戶選擇導航原始路徑之后，中途不能再推薦新的導航路徑，使用非常不靈活。本實施例中，可以在根據(jù)原始導航路徑行駛途中，實時檢測當前位置至終點之間，導航新路徑上的預計行駛時間是否比導航原始路徑上的預計行駛時間更少，或者導航新路徑上的預計路程是否比導航原始路徑上的預計路程更短，或者還可以采用如紅綠燈數(shù)量最少等等其他預設(shè)條件，來選擇用戶認為更優(yōu)的路線。用戶可以根據(jù)自己的偏好提前預設(shè)一個最佳預設(shè)條件，作為導航過程中選擇導航新路徑的預設(shè)條件。例如，若當前位置至終點之間，導航新路徑上的預計行駛時間是否比導航原始路徑上的預計行駛時間更少，則確定導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu);若當前位置至終點之間，導航新路徑上的預計路程是否比導航原始路徑上的預計路程更短，則確定導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)。
[0029]進一步可選地，通過上述方式檢測完之后，還可以根據(jù)檢測結(jié)果，獲取導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息;例如當采用預計行駛時間更少作為預設(shè)條件時，此時可以獲取導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線上行駛時間少的數(shù)值，作為導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息。當采用預計路程更短作為預設(shè)條件時，此時可以獲取導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線上路程更短的數(shù)值，作為導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息。以此類推，可以獲取到每一中預設(shè)條件下的導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息。
[0030]例如，本實施例中的步驟102具體可以包括如下:
[0031](al)在導航界面上顯示導航新路徑；
[0032](a2)在導航界面上彈出是否切換至導航新路徑的兩個選擇框，以供用戶選擇。
[0033]本實施例的導航處理方法中，向用戶推薦導航新路徑時，具體可以向用戶展示該導航新路徑，具體可以在原始的導航界面上顯示該導航新路徑，優(yōu)選地，可以選擇在導航界面的正中間顯示該導航新路徑。同時在導航界面上彈出是否切換至導航新路徑的兩個選擇框，以供用戶選擇切換或者不切換至導航新路徑。例如兩個選擇框可以設(shè)置為“切換”按鈕和“取消”按鈕來實現(xiàn)。當用戶選擇“切換”按鈕，表示用戶選擇需要立馬切換至導航新路徑上，否則當用戶選擇“取消”按鈕時，表示用戶放棄切換至導航新路徑上。本實施例的兩個選擇框可以作為詢問卡片，以詢問用戶是否需要切換?？蛇x地，在導航界面上出現(xiàn)兩個選擇框之后，此時可以將導航界面上顯示的圖區(qū)，即導航新路徑和導航原始路徑的當前位置到導航終點之間的路線顯示區(qū)域，設(shè)置為不可選擇。若在彈出兩個對話框之后，用戶誤操作點擊了圖區(qū)，也不會有任何反應(yīng)。
[0034]進一步需要說明的是，此時該導航界面上同時顯示有導航原始路徑，為了便于將導航原始路徑與導航新路徑區(qū)分開來，本實施例中，在步驟(al)之前，還可以包括:在導航界面上，顯示導航原始路徑上的當前位置與導航的終點之間的路線標簽;例如該路線的標簽內(nèi)容可以為“當前路線”之類的表示導航原始路徑的內(nèi)容。
[0035]進一步可選地，在上述實施例中，步驟(al)具體可以包括:在導航界面的導航原始路徑的基礎(chǔ)上，采用全覽模式顯示導航新路徑、導航新路徑的路線標簽和導航新路徑的特征標簽；
[0036]本實施例中的全覽模式具體為能夠看到當前位置的車標點到導航的終點之間的全部線路的全覽圖。全覽模式下可以采用標準的地圖顯示視角，即上方為正北方向。而且在該全覽模式的導航界面中還顯示有導航原始路徑的當前位置到終點之間的線路，且該線路上標有“當前路線”的標簽。同時還在全覽模式顯示的導航新路徑上顯示有路線標簽和導航新路徑的特征標簽。例如導航新路徑的路線標簽的內(nèi)容包括導航新路徑途經(jīng)的道路名稱，如途經(jīng)ABC國道和DEF高速。導航新路徑的特征標簽的內(nèi)容包括:上述獲取的導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息。且進一步地，導航新路徑采用高亮方式顯示，這樣，用戶便可以一眼看到該導航新路徑。優(yōu)選地，本實施例中可以在導航界面的正中間顯示該導航新路徑和導航原始路徑，
[0037]進一步可選地，在上述實施例的步驟(a2)之后，還可以包括如下步驟:
[0038](bl)接收用戶從兩個選擇框中選擇的一個選擇框；
[0039]例如，用戶可以從導航界面彈出的“切換”按鈕和“取消”按鈕的的選擇框中選擇一個，以進行進一步的操作。
[0040](b2)根據(jù)用戶的選擇進行導航；
[0041]例如當用戶選擇切換至導航新路徑的選擇框時，使用導航新路徑為用戶進行導航;或者當用戶選擇不切換至導航新路徑的選擇框時，繼續(xù)使用導航原始路徑為用戶進行導航，即界面恢復至原始的正常導航狀態(tài)。
[0042]進一步可選地，為了便于管理用戶的操作，防止無限期地等待用戶選擇，本實施例中可以在步驟(a2)彈出是否切換至導航新路徑的兩個選擇框之后，啟動一個時鐘，該時鐘上運行時間為預設(shè)時間，具體預設(shè)時間長度可以根據(jù)實際需求來設(shè)置，例如可以為30s或者I分鐘，或者可以為其他時間長度。該時鐘用戶檢測用戶選擇選擇框的時間。當判斷并確定在預設(shè)時間內(nèi)接收到用戶的選擇，即表示用戶是在預設(shè)時間內(nèi)作出的選擇，此時可以根據(jù)用戶的選擇進行導航。否則，當判斷并確定在預設(shè)時間內(nèi)未接收到用戶的選擇，即表示用戶在預設(shè)時間內(nèi)未作出的選擇，此時可以認為用戶不愿意切換至導航新路徑，可以繼續(xù)使用導航原始路徑為用戶進行導航。當預設(shè)時間結(jié)束，該時鐘時效，導航界面上顯示的“切換”或者“取消”按鈕失效，即使用戶選擇也沒有任何反應(yīng)。例如，可以設(shè)置為當用戶選擇圖區(qū)時，該“切換”和“取消”按鈕自動隱藏。為了便于管理，還可以將兩個選擇框設(shè)置一段顯示時間，即顯示的時間長度為預設(shè)時間，當預設(shè)時間長度結(jié)束，切換”和“取消”按鈕自動隱藏。導航界面不再顯示這兩個選擇框，這樣，也不會誤導用戶再去選擇選擇框。
[0043]進一步可選地，本實施例中，向用戶推薦導航新路徑，具體還可以包括如下情況:
[0044]第一種情況、在導航界面上顯示導航新路徑的推薦消息;和/或
[0045]第二種情況、通過語音方式發(fā)出導航新路徑的推薦消息；
[0046]其中，推薦消息中包括導航新路徑途經(jīng)的道路名稱和特征信息。例如優(yōu)選地，可以在到導航界面的下方顯示推薦消息。另外，還可以通過語音方式發(fā)出導航新路徑的推薦消息。例如推薦消息可以為“發(fā)現(xiàn)更快路線，節(jié)省20分鐘，途經(jīng)ABC國道和DEF高速”
[0047]進一步可選地，本實施例的導航處理方法中，在向用戶推薦導航新路徑之后，還可以包括:在導航界面上顯示導航新路徑的路線提示信息，即當前位置到導航新路徑的路線提示信息，例如路線提示消息可以為“前行X米后至|」Y路”。
[0048]例如，圖2為本發(fā)明提供的一種導航新路徑推薦界面。如圖2所示，本實施例在導航原始路徑行駛中，檢測到導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線用時節(jié)省20分鐘，那么該導航新路徑的特征信息可以為“節(jié)省20分鐘”，此時可以在導航界面的中間顯示導航原始路徑，同時在該導航原始路徑上打上“當前路線”的標簽。同時還在導航界面的中間顯示導航新路徑，同時在導航新路徑上標識路線標簽和特征標簽，且路線標簽和特征標簽可以合并為一個標簽，合并后的標簽中可以取導航新路徑的路線標簽中的關(guān)鍵道路的名稱，以及特征信息的關(guān)鍵部分。例如“京藏高速快20分鐘”，表示導航新路徑途經(jīng)京藏高速，且比當前路線預計用時快20分鐘。
[0049]同時在導航界面的下方彈出詢問卡片，該卡片包括“馬上切換”和“取消”兩個按鈕，同時在導航界面的下方顯示“發(fā)現(xiàn)更快路線(節(jié)省20分鐘)，途經(jīng)110國道和G6京藏高速”的提示消息。同時還可以發(fā)出語音播報提示。
[0050]同時在導航界面的上方，還可以顯示導航新路徑的路線提示信息，即當前位置出發(fā)按照導航新路徑行駛，前方的路線提示信息，例如圖2中所標識的前行700米后左拐進入上地信息路的提示消息。
[0051]另外，本實施例的導航界面中，還可以包括當前車輛的時速以及預計到達時間以及行駛公里、以及當前的導航原始路徑的備選路徑，以及備選路徑的標簽“慢2分鐘”等等導航的基本信息，在此不再贅述。本實施例中可以將導航新路徑高亮顯示，當用戶選擇切換至導航新路徑時，標簽為“當前路線”的導航原始路徑和標簽為“慢2分鐘”備選路徑均可以為做備選路徑，或者也可以直接將當前路線”的導航原始路徑作為備選路徑，而不再顯示標簽為“慢2分鐘”備選路徑，S卩行駛中僅保留一條備選路徑。
[0052]本實施例的導航處理方法，通過采用上述技術(shù)方案，可以在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，若檢測到比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的導航新路徑，則向用戶推薦導航新路徑，可以提高導航的路徑提供的靈活性，提高導航效率，增強用戶體驗。
[0053]圖3為本發(fā)明的導航裝置實施例一的結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示，本實施例的導航裝置，具體可以包括:獲取模塊10、檢測模塊11和推薦模塊12。
[0054]其中獲取模塊10用于在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑;檢測模塊11用于檢測獲取模塊10獲取的導航新路徑是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu);推薦模塊12用于若檢測模塊11檢測到導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)，向用戶推薦導航新路徑。
[0055]例如，本實施例的檢測模塊11具體用于:
[0056]檢測導航新路徑的第一預計行駛時間是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的第二預計行駛時間更少;或者
[0057]檢測導航新路徑的第一預計行駛路程是否比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的第二預計行駛路程更短。
[0058]本實施例的導航裝置，通過采用上述模塊實現(xiàn)導航的實現(xiàn)原理以及技術(shù)效果與上述相關(guān)方法實施例相同，詳細可以參考上述相關(guān)方法實施例的記載，在此不再贅述。
[0059]圖4為本發(fā)明的導航裝置實施例二的結(jié)構(gòu)圖。如圖4所示，本實施例的導航裝置，在上述圖3所示實施例的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，具體還可以包括如下技術(shù)方案。
[0060]如圖4所示，本實施例的導航裝置的推薦模塊12，具體可以包括:顯示單元121和彈出單元122。
[0061]其中顯示單元121用于若檢測模塊11檢測到導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)，在導航界面上顯示導航新路徑;彈出單元122用于若檢測模塊11檢測到導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)，在導航界面上彈出是否切換至導航新路徑的兩個選擇框，以供用戶選擇。
[0062]進一步可選地，本實施例的導航裝置中，顯示單元121具體用于在導航界面的導航原始路徑的基礎(chǔ)上，采用全覽模式顯示導航新路徑、導航新路徑的路線標簽和導航新路徑的特征標簽;導航新路徑的路線標簽的內(nèi)容包括導航新路徑途經(jīng)的道路名稱；導航新路徑的特征標簽的內(nèi)容包括:導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息。進一步地，導航新路徑采用高亮方式顯示。
[0063]進一步地可選地，本實施例的導航裝置中，獲取模塊10還用于獲取導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息；
[0064]顯示單元121還用于在導航界面上，顯示導航原始路徑上的當前位置與導航的終點之間的路線標簽；
[0065]如圖4所示，本實施例的導航裝置還包括:接收模塊13和導航模塊14。
[0066]其中接收模塊13用于接收用戶從彈出單元122彈出的兩個選擇框中選擇的一個選擇框;導航模塊14用于根據(jù)接收模塊13接收的用戶的選擇進行導航。
[0067]進一步地，導航模塊14具體用于當用戶選擇切換至導航新路徑的選擇框時，使用導航新路徑為用戶進行導航;或者當用戶選擇不切換至導航新路徑的選擇框時，繼續(xù)使用導航原始路徑為用戶進行導航。
[0068]如圖4所示，本實施例的導航裝置還包括判斷模塊15，判斷模塊15用于判斷并確定接收模塊13接收的用戶的選擇為在預設(shè)時間內(nèi)接收到用戶的選擇;然后再觸發(fā)導航模塊14使用導航新路徑為用戶進行導航。
[0069]進一步地，導航模塊14還用于當判斷模塊15判斷并確定在預設(shè)時間內(nèi)未接收到用戶的選擇，繼續(xù)使用導航原始路徑為用戶進行導航。
[0070]如圖4所示，本實施例的導航裝置中的推薦模塊12中還包括語音播報單元123。
[0071]顯示單元121還用于在導航界面上顯示導航新路徑的推薦消息;語音播報單元123還用于若檢測模塊11檢測到導航新路徑比導航原始路徑上當前位置至導航的終點之間的路線更優(yōu)，通過語音方式發(fā)出導航新路徑的推薦消息;其中，推薦消息中包括導航新路徑途經(jīng)的道路名稱和特征信息。
[0072]進一步地，顯示單元121還用于在導航界面上顯示導航新路徑的路線提示信息。
[0073]本實施例的導航裝置，通過采用上述模塊實現(xiàn)導航的實現(xiàn)原理以及技術(shù)效果與上述相關(guān)方法實施例相同，詳細可以參考上述相關(guān)方法實施例的記載，在此不再贅述。
[0074]優(yōu)選地，本實施例的導航裝置使用在車輛上，例如可以為車載導航。
[0075]在本發(fā)明所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式。
[0076]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。
[0077]另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用硬件加軟件功能單元的形式實現(xiàn)。
[0078]上述以軟件功能單元的形式實現(xiàn)的集成的單元，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中。上述軟件功能單元存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)或處理器(processor)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(Read-Only Memory，R0M)、隨機存取存儲器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0079]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種導航處理方法，其特征在于，所述方法包括: 在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑；檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)； 若是，向用戶推薦所述導航新路徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)，具體包括: 檢測所述導航新路徑的第一預計行駛時間是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的第二預計行駛時間更少;或者 檢測所述導航新路徑的第一預計行駛路程是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的第二預計行駛路程更短。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述方法，其特征在于，所述向用戶推薦所述導航新路徑，具體包括: 在導航界面上顯示所述導航新路徑； 在所述導航界面上彈出是否切換至所述導航新路徑的兩個選擇框，以供用戶選擇。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述方法，其特征在于，所述在導航界面上顯示所述導航新路徑，具體包括: 在所述導航界面的所述導航原始路徑的基礎(chǔ)上，采用全覽模式顯示所述導航新路徑、所述導航新路徑的路線標簽和所述導航新路徑的特征標簽;所述導航新路徑的路線標簽的內(nèi)容包括所述導航新路徑途經(jīng)的道路名稱;所述導航新路徑的特征標簽的內(nèi)容包括:所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息； 進一步地，在導航界面上顯示所述導航新路徑之前，所述方法還包括: 獲取所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)的所述特征信息； 在所述導航界面上，顯示所述導航原始路徑上的所述當前位置與所述導航的終點之間的路線標簽； 進一步地，所述導航新路徑采用高亮方式顯示。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在所述導航界面上彈出是否切換至所述導航新路徑的兩個選擇框之后，所述方法還包括: 接收所述用戶從所述兩個選擇框中選擇的一個選擇框； 根據(jù)所述用戶的選擇進行導航； 進一步地，根據(jù)所述用戶的選擇進行導航，具體包括: 當所述用戶選擇切換至所述導航新路徑的選擇框時，使用所述導航新路徑為所述用戶進行導航;或者 當所述用戶選擇不切換至所述導航新路徑的選擇框時，繼續(xù)使用所述導航原始路徑為所述用戶進行導航。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，接收所述用戶從所述兩個選擇框中選擇的一個選擇框之后，根據(jù)所述用戶的選擇進行導航之前，所述方法還包括: 判斷并確定在預設(shè)時間內(nèi)接收到所述用戶的選擇； 進一步地，所述方法還包括: 當在所述預設(shè)時間內(nèi)未接收到所述用戶的選擇，繼續(xù)使用所述導航原始路徑為所述用戶進行導航。7.根據(jù)權(quán)利要求4-6任一所述的方法，其特征在于，所述向用戶推薦所述導航新路徑，具體還包括: 在所述導航界面上顯示所述導航新路徑的推薦消息;和/或 通過語音方式發(fā)出所述導航新路徑的推薦消息； 其中，所述推薦消息中包括所述導航新路徑途經(jīng)的道路名稱和所述特征信息； 進一步地，所述向用戶推薦所述導航新路徑之后，所述方法還包括:在所述導航界面上顯示所述導航新路徑的路線提示信息。8.一種導航裝置，其特征在于，所述裝置包括: 獲取模塊，用于在根據(jù)導航原始路徑行駛過程中，獲取當前位置與導航的終點之間的導航新路徑； 檢測模塊，用于檢測所述導航新路徑是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)； 推薦模塊，用于若所述檢測模塊檢測到所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)，向用戶推薦所述導航新路徑。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊，具體用于: 檢測所述導航新路徑的第一預計行駛時間是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的第二預計行駛時間更少;或者 檢測所述導航新路徑的第一預計行駛路程是否比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的第二預計行駛路程更短。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的裝置，其特征在于，所述推薦模塊，包括: 顯示單元，用于在導航界面上顯示所述導航新路徑； 彈出單元，用于在所述導航界面上彈出是否切換至所述導航新路徑的兩個選擇框，以供用戶選擇。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述顯示單元，具體用于在所述導航界面的所述導航原始路徑的基礎(chǔ)上，采用全覽模式顯示所述導航新路徑、所述導航新路徑的路線標簽和所述導航新路徑的特征標簽;所述導航新路徑的路線標簽的內(nèi)容包括所述導航新路徑途經(jīng)的道路名稱;所述導航新路徑的特征標簽的內(nèi)容包括:所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)的特征信息； 進一步地，所述獲取模塊，還用于獲取所述導航新路徑比所述導航原始路徑上所述當前位置至所述導航的終點之間的路線更優(yōu)的所述特征信息； 所述顯示單元，還用于在所述導航界面上，顯示所述導航原始路徑上的所述當前位置與所述導航的終點之間的路線標簽； 進一步地，所述導航新路徑采用高亮方式顯示。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 接收模塊，用于接收所述用戶從所述兩個選擇框中選擇的一個選擇框； 導航模塊，用于根據(jù)所述用戶的選擇進行導航； 進一步地，所述導航模塊，具體用于: 當所述用戶選擇切換至所述導航新路徑的選擇框時，使用所述導航新路徑為所述用戶進行導航;或者 當所述用戶選擇不切換至所述導航新路徑的選擇框時，繼續(xù)使用所述導航原始路徑為所述用戶進行導航。13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 判斷模塊，用于判斷并確定在預設(shè)時間內(nèi)接收到所述用戶的選擇； 進一步地，所述導航模塊，還用于當在所述預設(shè)時間內(nèi)未接收到所述用戶的選擇，繼續(xù)使用所述導航原始路徑為所述用戶進行導航。14.根據(jù)權(quán)利要求11-13任一所述的裝置，其特征在于，所述推薦模塊，還包括:語音播報單元； 所述顯示單元，還用于在所述導航界面上顯示所述導航新路徑的推薦消息； 所述語音播報單元，還用于通過語音方式發(fā)出所述導航新路徑的推薦消息； 其中，所述推薦消息中包括所述導航新路徑途經(jīng)的道路名稱和所述特征信息； 進一步地，所述顯示單元，還用于在所述導航界面上顯示所述導航新路徑的路線提示?目息O
【文檔編號】G01C21/34GK105953810SQ201610497369
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】張昕, 楊格, 黃煒, 汪洋
【申請人】百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司